中國北車集團大連機車研究所有限公司制造工程部產(chǎn)品主管工藝工程師 趙文浩

作為鐵路產(chǎn)品的機械加工企業(yè)，切削加工仍然是我們主要的工藝手段。我們公司主要生產(chǎn)內(nèi)燃機車柴油機上的活塞（見附圖）、增壓器等零部件，其關(guān)鍵組成零件的材質(zhì)是低碳合金鋼、鍛鋁合金和球墨鑄鐵，大部分是鍛造毛坯和鑄造毛坯。由于產(chǎn)品精度要求很高，零件形狀樣式繁多，而且加工機床大部分為數(shù)控機床，包括數(shù)控車床、數(shù)控銑床、車削中心、加工中心等，因此對于加工過程的數(shù)控切削刀具的選擇尤其重要。

進口刀具仍是主流

由于我們產(chǎn)品的年產(chǎn)量約在1萬套左右，也算是大批量生產(chǎn)模式，所以對刀具的質(zhì)量和使用壽命上要求較高，大部分選擇的是國外進口刀具，如車刀主要選擇的是伊斯卡、肯納等品牌，銑刀選擇的是山特維克可樂滿、山高、京瓷等品牌，絲錐選擇的是YAMAW A、OSG等品牌，以標準車刀、標準銑刀為主，主要用來半精加工和精加工，采用高轉(zhuǎn)速低進給量，以車代磨，表面粗糙度值可以達到Ra=1.6μm以下，效果還是很不錯的。每年的刀具消耗量很大，曾經(jīng)統(tǒng)計過，累計20余種刀具年消耗共計大約三四千片，總費用也是相當高的。期間也用過國產(chǎn)的株洲鉆石、臺灣正河源等一些刀具，相對來說略顯遜色，主要是使用壽命上不及，比如一個刀片，國外進口的能加工30件，而國產(chǎn)的只能加工25件左右。

在加工過程中，標準刀具占六成，非標刀具占四成，大部分非標刀具找的是國內(nèi)刀具加工廠家利用其專有設(shè)備進行制作，前期也找過國外品牌刀具廠家，因價格過于昂貴而作罷，雖然目前國內(nèi)非標刀具加工廠家的價格較便宜，但產(chǎn)品質(zhì)量和加工水平還是可見一斑，刀具的使用壽命較低，與刀具的材質(zhì)和涂層技術(shù)有關(guān)系。絲錐在我們公司比較常用，因為活塞和增壓器都是靠螺栓聯(lián)接組裝的，零件上的螺栓孔靠絲錐加工出來。目前看來，沒有性價比相對較高的絲錐，雖然有YAMAWA、OSG知名品牌，我們也一直在用，但是性價比不是很高，這就需要國內(nèi)刀具廠商制作高性價比的絲錐，既好用又便宜。

切削刀具由于切削參數(shù)選擇不當會導(dǎo)致切削力大、切削溫度高、刀具易磨損，尤其是加工合金鋼、鋁合金、鑄鐵等不同材質(zhì)的零件，除了刀具材質(zhì)不同之外，如何選擇最恰當?shù)那邢鲄?shù)，以減少刀具磨損尤為重要。

對國內(nèi)刀具廠家提出幾點期望

隨著機械加工行業(yè)的迅速發(fā)展，國內(nèi)的切削刀具行業(yè)也要跟上現(xiàn)代化的步伐，從研發(fā)能力到制造水平都要不斷提高，加速國內(nèi)切削刀具行業(yè)的發(fā)展。這里對國內(nèi)刀具廠家提出幾點期望：

（1）要很好地掌握粉末冶金高速鋼來制造刀具，提高高速鋼刀具水平。粉末冶金高速鋼性能十分優(yōu)越，具有高強度、高硬度、高韌性、高耐磨性、可加工性好等特點，將來必然會替代硬質(zhì)合金成為主流，掌握其加工制備會給國內(nèi)的加工行業(yè)帶來全新的變革。

（2）積累研發(fā)新材料、新涂層的應(yīng)用。我國高速鐵路和城市軌道交通的大規(guī)模建設(shè)，給新材料市場帶來了巨大的市場和商機，相信切削刀具也會同樣如此，滿足各企業(yè)的加工需要，主動適應(yīng)客戶的需求。

（3）保證刀具產(chǎn)品產(chǎn)量的可靠性和穩(wěn)定性。刀具質(zhì)量的可靠性和穩(wěn)定性不僅得到了用戶的信任，還建立了刀具品牌知名度。

（4）具備及時供貨的能力。大部分制造業(yè)都屬于大規(guī)模生產(chǎn)，一時供貨不足，會喪失大量訂單，有損公司榮譽。

（5）技術(shù)人員要具備及時準確解決現(xiàn)場切削問題的能力。有時可能由于某個切削參數(shù)或者某個角度選擇的不恰當，導(dǎo)致達不到客戶想要的效果，這時在客戶急需幫助的時候，無論是現(xiàn)場還是電話溝通，都會及時拿出解決方案，幫助客戶解決問題。

應(yīng)用高效刀具是提高生產(chǎn)效率不可代替的手段，我們要重視刀具應(yīng)用的技術(shù)，共同提高我國金屬切削加工的水平。