車繼紅 李 彬 張萬森 聶 偉

(大慶石化分公司化工一廠 黑龍江 大慶 163714)

一、裝置概況及運行中存在的問題

為實現(xiàn)節(jié)能降耗提高裝置運行效益，2010年對裂解一套裝置原USC-16W型裂解爐EF-111C進行整體改造，采用上?；萆綡S-I型裂解爐技術(shù)，改造后以裝置循環(huán)乙丙烷為裂解原料。

改造后乙烷爐燒焦時采用底部燒嘴供熱，利用底部燃料氣調(diào)節(jié)閥FV-1143CN控制流量，但裂解爐投用后燒焦溫度一直很難控制，整個燒焦過程溫度波動劇烈，且整個燒焦過程都需要室外人員頻繁調(diào)整燒嘴，增加崗位員工的勞動量，也無法保證燒焦質(zhì)量。同時由于溫度波動大，燒焦產(chǎn)生的焦塊也比較大，加劇對管線和閥門的沖刷，也不利于裂解爐長周期運行。

二、原因分析

1、底部燃料氣調(diào)節(jié)閥FV-1143CN和底部燒嘴設(shè)計能力偏大。

由于底部燃料氣調(diào)節(jié)閥及底部燒嘴設(shè)計較大，而燒焦時燃料氣使用量很小，調(diào)節(jié)閥的閥位只有2～3%，即使進行微調(diào)，燃料氣流量波動也比較大，導(dǎo)致FV-1143CN無法進行有效調(diào)節(jié)。

2、燃料氣管線布置不合理

裂解爐底部設(shè)有兩排共16個燒嘴，設(shè)計使用壓力為0.1MPa，底部燃料氣管線采用由南至北布置。由于燃料氣流量為調(diào)節(jié)閥控制，且使用量很小，調(diào)節(jié)閥后的壓力比較低，經(jīng)前部燒嘴泄壓后，后部燒嘴壓力過低，無法達到加熱溫度，只能通過對考克進行限位來提高燒嘴前的壓力以保證燒焦溫度。而對后部考克限位后，前部燒嘴前的壓力也隨之升高，造成前部超溫，開大前部燒嘴以降低溫度同樣會造成后部溫度下降，且在調(diào)整過程中，溫度波動非常大。因此在整個裂解爐燒焦過程中，各組COT偏差很大且波動劇烈，需要室外人員頻繁對考克進行限位調(diào)整，室內(nèi)也需要頻繁調(diào)整各路工業(yè)風(fēng)及DS量，導(dǎo)致無法進行平穩(wěn)燒焦。

三、技術(shù)措施：

針對影響裂解爐燒焦控制的因素分析，決定從以下兩個方面解決此問題：

1、對底部燃料氣調(diào)節(jié)閥FV-1143CN的設(shè)計參數(shù)進行更改，使其能夠進行有效調(diào)節(jié)。

2012年4月乙烷爐利用裂解爐下線機會配合儀表人員對底部燃料氣調(diào)節(jié)閥FV-1143CN的設(shè)計參數(shù)進行更改。

2、改變燒焦時的供熱方式，采用底部和側(cè)壁聯(lián)合供熱的方法。

2012年4月乙烷爐退料后保留側(cè)壁第一排火嘴，燒焦時采用底部和側(cè)壁聯(lián)合供熱的方式，底部燒嘴充當常明線，利用側(cè)壁燒嘴調(diào)節(jié)燒焦溫度。

通過以上兩方面的優(yōu)化，實施后裂解爐燒焦溫度控制較之前平穩(wěn)很多，不再需要崗位人員頻繁進行調(diào)整，大大降低了崗位人員的工作量和勞動強度，既保證裂解爐燒焦質(zhì)量，也避免因溫度劇烈波動造成爐管損壞，實現(xiàn)裂解爐長周期運轉(zhuǎn)。

四、存在問題及措施：

由于底部燒嘴充當常明線，不再進行限位，所以當?shù)撞咳剂蠚饬髁吭龃髸r，仍存在溫度前高后低的現(xiàn)象，采取限制底部燃料氣流量，提高側(cè)壁燃料氣量的方法可減少溫度偏差。

五、結(jié)語

通過對底部燃料氣調(diào)節(jié)閥設(shè)計參數(shù)更改和燒焦時裂解爐供熱方式的改變，實現(xiàn)平穩(wěn)控制裂解爐燒焦溫度的目的，保證裂解爐燒焦質(zhì)量，降低燒焦時的風(fēng)險，延長裂解運行周期，并大大減少了崗位人員的勞動量。