胡猛

(阜陽市匯通機(jī)動車檢測有限公司,安徽亳州 236000)

汽車安全檢測行業(yè)存在的問題及對策研究

胡猛

(阜陽市匯通機(jī)動車檢測有限公司,安徽亳州 236000)

近年來,我國機(jī)動車保有量急劇增加,機(jī)動車安全運(yùn)行的問題越來越突出,加強(qiáng)機(jī)動車輛的管理,重視機(jī)動車輛的安全技術(shù)檢測,成為整個社會,特別是公安交通管理部門亟待研究解決的重要課題,本文從我國汽車安全檢測行業(yè)存在的主要問題出發(fā),指出了它在制度與管理,設(shè)備,經(jīng)濟(jì),檢測項(xiàng)目等存在的不足之處,針對這些問題的缺點(diǎn),提出了相應(yīng)的解決對策,為我國今后汽車安全檢測的發(fā)展提出了建議。

汽車安全檢測 問題 解決對策

我國汽車安全檢測行業(yè)經(jīng)歷了從引進(jìn)技術(shù)和設(shè)備發(fā)展到自主研究開發(fā)并推廣應(yīng)用,從之前只能進(jìn)行單一性能檢測到現(xiàn)在的綜合性能檢測,在檢測設(shè)備的研制生產(chǎn)業(yè)得到了快速發(fā)展,這是一個質(zhì)的改變,縮小了與技術(shù)發(fā)達(dá)的國家的差距,為了達(dá)到與世界水平相平衡,我們還需要進(jìn)一步完善檢測技術(shù)、檢測設(shè)備智能化、管理網(wǎng)絡(luò)化等方面的問題。

1 我國汽車安全檢測行業(yè)存在的問題

(1)制度與管理上存在的問題。我國汽車安全檢測具有企業(yè)壟斷性,只有具有一定實(shí)力的企業(yè)才具備檢測能力,并且必須是受到我國執(zhí)法部門的授權(quán)才可以進(jìn)行檢測。這就導(dǎo)致政府執(zhí)法與企業(yè)利益相沖突,對汽車安全檢測行業(yè)不但沒有益處,還會增加難度。我國的汽車安全檢測制度中,沒有強(qiáng)制要求汽車維修點(diǎn)對已經(jīng)修好的汽車進(jìn)行安全性能檢測,汽車修好沒修好都是修理廠說了算,符不符合汽車安全性能我們不知道,導(dǎo)致汽車維修和汽車安全檢測沒有做到很好的銜接。正因?yàn)槠嚢踩珯z測具有壟斷的特性,加上制度不完善,對于汽車安全檢測的質(zhì)量上也是處于無人監(jiān)管的狀態(tài)下。(2)設(shè)備存在的問題。我國之前汽車安全檢測設(shè)備主要引自日本、西歐等國,由于設(shè)備生產(chǎn)國的標(biāo)準(zhǔn)差異,致使設(shè)備的檢測原理、儀器方案以及檢測過程都不相同,引進(jìn)后在執(zhí)行我國標(biāo)準(zhǔn)時難免會出現(xiàn)問題。目前我國生產(chǎn)的汽車安全檢測設(shè)備基本是參照國外產(chǎn)品研制的,雖然針對我國標(biāo)準(zhǔn)做了相應(yīng)的改進(jìn),但基本原理差異不大。這務(wù)必就會導(dǎo)致以下情況:1)檢測設(shè)備的檢測原理與檢測方法不一致,檢測設(shè)備的測試條件不一致,從而造成檢測誤差增大。2)檢測設(shè)備與標(biāo)準(zhǔn)不配套,部分檢測設(shè)備不能滿足標(biāo)準(zhǔn)要求。另外,我國目前沒有完整的各種檢測設(shè)備的設(shè)計(jì)、制造標(biāo)準(zhǔn),從而造成我國汽車安全檢測設(shè)備品種繁雜,難以保證執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)的效果。(3)經(jīng)濟(jì)上的問題。由于汽車安全檢測設(shè)備價(jià)格昂貴,即使是小的檢測機(jī)構(gòu)也最少需要投資千萬以上,所以我國的汽車安全檢測機(jī)構(gòu)雖然在不斷發(fā)展增多,但大型的全面的檢測機(jī)構(gòu)還非常有限,導(dǎo)致汽車安全檢測難的局面,另外,由于投資大,所以檢測的費(fèi)用也是非常昂貴的,這就導(dǎo)致車主能不檢測就不去檢測的心理,給汽車安全性能帶了很大的隱患。(4)強(qiáng)制性檢測項(xiàng)目的問題。我國的汽車安全強(qiáng)制檢測項(xiàng)目由最開始的12項(xiàng)發(fā)展到現(xiàn)在的108項(xiàng),雖然一直在增加,但由于我國汽車安全檢測設(shè)備和檢測機(jī)構(gòu)的現(xiàn)狀,存在許多漏檢和走過場的行為,這對于我國汽車飛速發(fā)展的今天,是極不相適應(yīng)的。另外,每次都是等事故出了以后,才從中發(fā)現(xiàn)問題,從而去增加強(qiáng)制檢測的項(xiàng)目,造成了很多其實(shí)可以避免的安全事故。

2 我國汽車安全檢測行業(yè)的解決對策和建議

(1)完善制度,建立新的管理模式。由于汽車安全檢測機(jī)構(gòu)是由政府授權(quán)的,在一定程度上,不利于汽車安全性能檢測行業(yè)競爭有序的局面,要徹底消除這種企業(yè)的壟斷性,必須開放性發(fā)展,政府與企業(yè)檢測機(jī)構(gòu)分離,打破行業(yè)界限,破除行業(yè)保護(hù),實(shí)行車輛檢測社會化。實(shí)行修理點(diǎn)自檢與管理部門抽查監(jiān)督相結(jié)合的責(zé)任制管理模式,修理點(diǎn)應(yīng)該對已經(jīng)修好車輛的安全性能付完全責(zé)任,加強(qiáng)汽車在修理過程中的安全性能監(jiān)督,并對其進(jìn)行安全性能檢測,而對修理點(diǎn)修好的車輛安全性監(jiān)督抽查,可以由交通管理部門負(fù)責(zé),如果發(fā)現(xiàn)存在安全性能隱患的,應(yīng)當(dāng)作重處罰。(2)加強(qiáng)檢測設(shè)備的研制,制定國家標(biāo)準(zhǔn)。目前影響我國汽車安全檢測設(shè)備使用和管理最重要的問題是缺少檢測設(shè)備標(biāo)準(zhǔn),我們在不斷開發(fā)新設(shè)備的同時,也應(yīng)該不斷改進(jìn)和增加檢測設(shè)備,建立行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),規(guī)范生產(chǎn)廠家的行為,從而待時機(jī)成熟之際,制定國家標(biāo)準(zhǔn)。(3)不以盈利為目的,收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)與收支平衡。汽車綜合性能檢測站是能獨(dú)立完成汽車所有安全檢測項(xiàng)目的,在我國,大部分是受政府委托的以盈利為目的民辦機(jī)構(gòu),但在國外,例如德國,他們的汽車安全性能檢測全部由政府認(rèn)可的技術(shù)監(jiān)督協(xié)會和汽車監(jiān)督協(xié)會負(fù)責(zé),它是不以盈利為目的的獨(dú)立的組織,車輛檢測收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)以收支平衡為原則。那隨著我國近年來車輛保有量的增加,特別是私人車輛的增多,汽車安全檢測站也應(yīng)該可以參照國外的指導(dǎo)思想,達(dá)到不以盈利為目的,秉公辦事,重視社會效益,收費(fèi)以收支平衡為原則的宗旨。將現(xiàn)行強(qiáng)制車主進(jìn)行檢測變?yōu)檐囍髦鲃尤z測。(4)進(jìn)一步完善汽車安全檢測項(xiàng)目內(nèi)容。我國的汽車安全檢測項(xiàng)目有細(xì)化增多的趨勢,但還需要進(jìn)一步完善。就拿燈來打個比方,一輛汽車上的燈有作為車外信號裝置的轉(zhuǎn)向燈、制動燈,也有用作照明的前照燈,倒車燈等。比如,車輛前照燈的光線必須“左低右高”保證左邊的燈光射不到對面司機(jī)的眼睛,而右邊的燈光又能照到路邊的行人。要看燈符不符合國家標(biāo)準(zhǔn),它還要經(jīng)歷各種環(huán)境試驗(yàn),包括淋雨、高低溫、光源輻射、防塵、煙霧、隨機(jī)震動等,只有面面俱到,才能進(jìn)一步減少汽車安全事故的發(fā)生。(5)重視計(jì)算機(jī)技術(shù)在汽車安全檢測中的應(yīng)用。在汽車安全檢測中運(yùn)用計(jì)算機(jī)技術(shù),是當(dāng)代信息科技發(fā)展的必然。它不但能夠?qū)崿F(xiàn)汽車的全自動檢測,管理和結(jié)賬,還能夠提高汽車檢測結(jié)論的準(zhǔn)確度,提高企業(yè)效益,降低勞動成本。隨著社會經(jīng)濟(jì)、人民生活水平和科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展和進(jìn)步,計(jì)算機(jī)技術(shù)在汽車檢測行業(yè)中的應(yīng)用也會越來越廣泛,從某種程度上講,計(jì)算機(jī)的發(fā)展也會推動汽車檢測技術(shù)的進(jìn)步,那么計(jì)算機(jī)技術(shù)在檢測中要得到我們的重視,可以著力研究和完善一個標(biāo)準(zhǔn)的網(wǎng)絡(luò)管理軟件。從而達(dá)到交通部門能夠?qū)崟r看到每輛車的檢測情況,也就是實(shí)現(xiàn)管理網(wǎng)絡(luò)化。

3 結(jié)語

為了加強(qiáng)管理和規(guī)范我國汽車輛檢測工作,提高機(jī)動車運(yùn)行的安全性和減少公害,亦有利于促進(jìn)汽車制造和維修質(zhì)量的提高,以及車輛犯罪案件的偵破,如何根據(jù)我國汽車安全檢測行業(yè)的現(xiàn)狀,制定一個適合我國國情的安全檢測模式顯得尤為重要。

[1]馬強(qiáng).汽車檢測與診斷技術(shù)發(fā)展趨勢[J].科技信息,2012(36).

[2]秦煜麟.機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件[M].中國標(biāo)準(zhǔn)出版社,1997.

[3]崔清,周忠州.汽車綜合性能檢測[M].上?？茖W(xué)技術(shù)文獻(xiàn)出版社,1999.

[4]劉仲國.現(xiàn)代汽車檢測與診斷[M].機(jī)械工業(yè)出版社,2001.