任后君

(四川廣運集團(tuán)汽車維修有限公司,四川廣元 628000)

淺談汽車故障對汽車安全行駛的影響

任后君

(四川廣運集團(tuán)汽車維修有限公司,四川廣元 628000)

汽車故障在車輛的使用時由于車輛的零件磨損、突然失效等現(xiàn)象發(fā)生使車輛不能完全正常工作,達(dá)不到良好的行駛技術(shù)狀況。因此,要求駕駛員要掌握一定的汽車結(jié)構(gòu)、原理,才能較為準(zhǔn)確地判定汽車故障的性質(zhì),以確保車輛的行駛安全。

汽車故障 車輛行駛安全

隨著中國社會經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，交通運輸業(yè)日新月異，汽車道路通車?yán)锍淘絹碓介L，高速公里越來越多，城市道路也越來越好，交通事故也越來越多。道路交通事故大概可分為：汽車故障引發(fā)機械失效導(dǎo)致操縱失控的交通事故；汽車駕駛員操作和使用不當(dāng)引發(fā)人為交通事故；道路狀況、天氣以及行車環(huán)境引發(fā)的交通事故等。為此，我就汽車故障對汽車安全行駛的影響作一些探討。

1 汽車故障

汽車在使用過程中汽車零件、部件以及總成件不能達(dá)到或完全喪失汽車設(shè)計使用的標(biāo)準(zhǔn)，對汽車正常行駛和整體性能的發(fā)揮，有一定或嚴(yán)重影響的現(xiàn)象。

2 汽車故障的分類

(1)根據(jù)故障的安全危害程度，汽車故障可分為四類：致命故障、嚴(yán)重故障、一般故障和輕微故障。

致命故障：涉及人生安全，可能導(dǎo)致人身傷亡，引起主要總成重大經(jīng)濟(jì)損失，不符合制動、排放、噪聲等法規(guī)要求。

嚴(yán)重故障：導(dǎo)致整車性能顯著下降，造成主要零部件損壞，且不能用隨車工具和易損備件在短時間(30分鐘)內(nèi)修復(fù)。

一般故障：造成停駛，但不會導(dǎo)致主要零部件損壞，并可用隨車工具和易損件或價值很低的零件在短時間(30分鐘)內(nèi)修復(fù)，雖未造成停駛，但已影響正常使用，需調(diào)整和修復(fù)。

輕微故障：不會導(dǎo)致停駛，尚不影響正常使用，亦可用隨車工具在短時間(30分鐘)內(nèi)輕易排除。

(2)根據(jù)汽車使用中汽車零件、部件以及總成件所表現(xiàn)出的失效形式不同，可分為：突發(fā)故障和漸進(jìn)故障。

突發(fā)故障：其發(fā)生前無可覺察的征兆，隨機發(fā)生的，往往伴隨著零件、部件或總成件系統(tǒng)功能的突然喪失。

漸進(jìn)故障：由于零件、部件以及總成件的技術(shù)狀況參數(shù)隨工作時間或行駛里程而變化，因而故障的發(fā)生與否和給定的技術(shù)狀況參數(shù)極限值的大小密切相關(guān)，其故障在車輛維護(hù)時靠人為判定，就目前的汽車設(shè)計制造和使用狀況來看，零件、部件以及總成件的失效判定與汽車的維護(hù)作業(yè)技術(shù)水平有關(guān)。

從汽車的故障分類形式來看是有因果關(guān)系的，汽車零件、部件以及總成件的失效形式(即突發(fā)故障和漸近故障)是導(dǎo)致車輛行駛故障的主要原因(不包含人為因數(shù))，從而導(dǎo)致造成安全危害程度(既致命故障、嚴(yán)重故障、一般故障和輕微故障)是結(jié)果，因此：要保障車輛的行駛安全，最重要的是杜絕汽車零件、部件、以及總成件的失效形式，及時有效的排除故障，就要求車輛駕駛員必須學(xué)習(xí)和了解車輛的基本構(gòu)造和原理。

3 汽車的基本構(gòu)造和相關(guān)原理

汽車基本構(gòu)造由發(fā)動機、底盤、車身、電氣設(shè)備四部分組成。汽車發(fā)動機由兩大機構(gòu)和五大系統(tǒng)組成。

兩大機構(gòu)：由連桿、活塞、活塞環(huán)、活塞銷、曲軸、飛輪等組成的曲柄連桿機構(gòu)和由進(jìn)氣門、排氣門、推桿、挺柱、正時齒輪組成的配氣機構(gòu)。

五大系統(tǒng)：潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、供給系統(tǒng)、點火系統(tǒng)和起動系統(tǒng)組成。汽車由發(fā)動機的兩大機構(gòu)和五大系統(tǒng)相互配合工作，輸出汽車行駛所需要的動力。

汽車底盤由傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動系四部分組成。其作用：支撐安裝汽車發(fā)動機及其他零件、部件、總成件，形成汽車整體造型并傳遞發(fā)動機的動力，使汽車產(chǎn)生運動并按汽車駕駛員操控而正常行駛的部件組成。

傳動系：汽車發(fā)動機與驅(qū)動輪之間的動力傳遞裝置，保證汽車具有在各種行駛條件下所必須具有的牽引力，車速以及它們之間的協(xié)調(diào)變化等功能，使汽車具有良好的動力性和燃油經(jīng)濟(jì)性，能保證前行、倒車以及左、右驅(qū)動輪所適應(yīng)的差速要求，從而使動力傳遞根據(jù)車輛的行駛需要能平穩(wěn)結(jié)合或徹底迅速分離。它包括：離合器、變速器、差速器、主減速器、傳動裝置、半軸等零部件組成。

行駛系：由發(fā)動機經(jīng)傳動系傳出的轉(zhuǎn)矩并通過驅(qū)動輪與路面間的附著力作用產(chǎn)生路面對汽車的牽引力，來保證整車的正常行駛，通過懸掛減震緩和不平路面對汽車車身造成的沖擊和振動，保證汽車的行駛平順性與汽車轉(zhuǎn)向系配合工作，實現(xiàn)汽車方向的正確控制，以保證汽車行駛的操縱穩(wěn)定性。它包括：車架、車橋、懸掛、車輪等零部件組成。

轉(zhuǎn)向系：具有保持或者改變汽車行駛方向的功能。它包括：轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)、轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向傳遞機構(gòu)、轉(zhuǎn)向助力泵等零部件組成。

制動系：汽車配備的全部制動裝置和減速系統(tǒng)的總稱，能使行駛中的汽車減速或停止行駛，并能保持停駛的汽車不動。它包括：制動片、制動器、制動防抱死系統(tǒng)等零部件組成。

汽車車身是組成汽車的外觀形狀的主要部分。它包括：車矯、車門、引擎蓋、保險杠、擋風(fēng)玻璃、車窗玻璃等零部件組成。

電氣設(shè)備是控制汽車的起動、燈光、音響、空調(diào)、以及燃料供給等系統(tǒng)組成。他包括：各種電氣執(zhí)行零部件、控制開關(guān)、汽車控制ECU、各種傳感氣等。

4 汽車的維護(hù)要求和安全行駛

從汽車結(jié)構(gòu)來看，汽車由多零件組成部件，由多部件組成總成件或系統(tǒng)，各系統(tǒng)按照設(shè)計的功能運行和配合，達(dá)到汽車的整體運行要求。在汽車行駛過程中車輛的零件、部件、以及總成件不斷的磨損，從而導(dǎo)致汽車的突發(fā)故障和漸進(jìn)故障不斷發(fā)生，為了杜絕汽車故障的發(fā)生，確保車輛的行駛安全，要求汽車在使用過程中應(yīng)該按照日常維護(hù)、一級維護(hù)、二極維護(hù)和視情修理的原則，為此國家制定了營運車輛GB/T18344二級維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)來強制對營運車輛進(jìn)行故障排查，以控制重、特大事故的發(fā)生，因為維修企業(yè)的檢測設(shè)備和人員素質(zhì)的多方面影響，所以還需要駕駛員在日常維護(hù)、日常行車中，根據(jù)汽車的結(jié)構(gòu)和原理發(fā)現(xiàn)問題，同時在車輛維護(hù)時將發(fā)現(xiàn)問題，出現(xiàn)的現(xiàn)象反映給維修人員，這對排除汽車故障特別是突發(fā)故障有很大的幫助，因為任何事物發(fā)展過程都是由量變到質(zhì)變，因突發(fā)故障量變到質(zhì)變時間過程很短，故障不易發(fā)現(xiàn)，危害性很大。就要求我們駕駛?cè)藛T在日常行駛中發(fā)現(xiàn)問題與汽車的維修、維護(hù)相結(jié)合加以重點防范，確保行車安全。

為此，汽車故障導(dǎo)致的交通事故是可以預(yù)防和控制的，不發(fā)生因機械失效而發(fā)生交通事故是必然的，只要我們按照規(guī)范維護(hù)、保養(yǎng)和使用車輛，汽車故障就不會導(dǎo)致的交通事故發(fā)生，就能確保人民群眾生命、健康和財產(chǎn)的安全，維持社會穩(wěn)定與和諧。