史新英

摘要：在石化工程項(xiàng)目中，重點(diǎn)設(shè)備的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要求較高、制造工序復(fù)雜，交貨周期長(zhǎng)，其交貨期直接影響到項(xiàng)目的施工進(jìn)度和正常運(yùn)轉(zhuǎn)，因此重點(diǎn)設(shè)備的催交、催運(yùn)工作是項(xiàng)目順利運(yùn)行的重點(diǎn)環(huán)節(jié)之一。為保障設(shè)備交貨期，滿足項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)度需要，對(duì)石化工程重點(diǎn)設(shè)備催交、催運(yùn)工作中存在的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析，并提出了應(yīng)對(duì)這些風(fēng)險(xiǎn)的舉措，以期減少交貨期延誤，降低項(xiàng)目成本和運(yùn)作風(fēng)險(xiǎn)， 同時(shí)也為今后相關(guān)領(lǐng)域的重點(diǎn)設(shè)備催交、催運(yùn)工作有序進(jìn)行提供參考。

關(guān)鍵詞：重點(diǎn)設(shè)備；催交風(fēng)險(xiǎn)；風(fēng)險(xiǎn)分析；風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)

在國(guó)內(nèi)的大型石化工程項(xiàng)目中，重點(diǎn)設(shè)備采購(gòu)在整個(gè)項(xiàng)目合同成本中高達(dá)40%甚至更多，能否保證重點(diǎn)設(shè)備保質(zhì)保量并且按時(shí)交貨是實(shí)現(xiàn)整個(gè)工程設(shè)計(jì)意圖、順利實(shí)施項(xiàng)目的基本保障。在大型石化項(xiàng)目中，重點(diǎn)設(shè)備種類型號(hào)繁多各異，設(shè)計(jì)工藝精密，制造工序復(fù)雜，交貨周期較長(zhǎng)，因此重點(diǎn)設(shè)備的催交、催運(yùn)工作是整個(gè)工程進(jìn)度的支撐，也是工程質(zhì)量的重要保證。如何識(shí)別催交催運(yùn)過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)，并采取積極的應(yīng)對(duì)措施，確保重點(diǎn)設(shè)備按期保質(zhì)交貨成為工程承包單位面臨的難題之一。

催交工作是指催繳員負(fù)責(zé)從發(fā)出采買訂單簽訂后至貨物運(yùn)輸?shù)诌_(dá)現(xiàn)場(chǎng)（到場(chǎng)產(chǎn)品的質(zhì)量、數(shù)量等方面安全完好）這之間向供應(yīng)商催交與聯(lián)絡(luò)，確保交貨進(jìn)度的工作。通行的做法是采購(gòu)下單后把催交作為項(xiàng)目的主要支撐，如催交供貨商的設(shè)計(jì)資料、合同生效后設(shè)備的排產(chǎn)時(shí)間、跟蹤各供貨商當(dāng)前生產(chǎn)進(jìn)度情況、外購(gòu)件、備品備件和專用工具的采購(gòu)、生產(chǎn)情況，催交設(shè)備清單、包裝發(fā)運(yùn)等。催交工作每一項(xiàng)活動(dòng)緊密相連，任一環(huán)節(jié)出現(xiàn)的問(wèn)題都會(huì)影響設(shè)備生產(chǎn)進(jìn)度，可能導(dǎo)致交貨期延誤。目前，在國(guó)內(nèi)大型石化項(xiàng)目中，業(yè)主常常選擇國(guó)內(nèi)就近工程現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備供應(yīng)商，分析原因有：第一，為節(jié)約采購(gòu)成本，第二，受工期限制，防止設(shè)備制造進(jìn)度和運(yùn)輸延誤的風(fēng)險(xiǎn)，第三，人文環(huán)境的差異，防止技術(shù)溝通和制造標(biāo)準(zhǔn)差異的風(fēng)險(xiǎn)。所以本文主要針對(duì)國(guó)內(nèi)設(shè)備供應(yīng)商的催交工作作為論述對(duì)象，以整個(gè)催交周期為主線，根據(jù)以往的所承建的工程項(xiàng)目的經(jīng)驗(yàn)，研究重點(diǎn)設(shè)備的催交活動(dòng)在不同階段的風(fēng)險(xiǎn)和應(yīng)對(duì)措施，確保項(xiàng)目順利實(shí)施，進(jìn)一步提高業(yè)主的經(jīng)濟(jì)效益。

本文的重點(diǎn)設(shè)備指的是非標(biāo)監(jiān)造的長(zhǎng)周期設(shè)備、重點(diǎn)主機(jī)設(shè)備、重要外協(xié)加工件和重要備件等。

一、催交工作準(zhǔn)備階段的風(fēng)險(xiǎn)分析及應(yīng)對(duì)

本階段從投標(biāo)開(kāi)始到主合同簽署結(jié)束即主合同形成時(shí)期。

（一）項(xiàng)目環(huán)境認(rèn)知風(fēng)險(xiǎn)

因項(xiàng)目性質(zhì)各異加上項(xiàng)目權(quán)限限制，有的項(xiàng)目組往往只單純把催交工作定義為催貨、催文件，催運(yùn)的工作，往往屏蔽催交人員對(duì)整個(gè)項(xiàng)目宏觀環(huán)境的認(rèn)識(shí)，使得催交人員對(duì)項(xiàng)目合同和項(xiàng)目各個(gè)里程碑缺乏了解，會(huì)導(dǎo)致催交人員自身的催交意識(shí)淡??；另外，在項(xiàng)目初期，土建設(shè)計(jì)變更不定，若催交人員不熟悉建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)狀態(tài)，從而也使得催交工作茫然無(wú)措；

再次，一旦達(dá)成合同目的后，有些供應(yīng)商往往會(huì)在服務(wù)態(tài)度和合同執(zhí)行上不太配合催交員工作，導(dǎo)致催交預(yù)期工作困難重重。

針對(duì)以上風(fēng)險(xiǎn)因素，有以下幾點(diǎn)措施來(lái)應(yīng)對(duì)：

1.加強(qiáng)與項(xiàng)目組溝通，積極收集整理項(xiàng)目信息，了解項(xiàng)目環(huán)境，熟悉項(xiàng)目合同及里程碑，明確催交任務(wù)在項(xiàng)目進(jìn)行中的重要位置。

2.在項(xiàng)目的影響力、名譽(yù)度和信譽(yù)度上提高設(shè)備制造方的認(rèn)識(shí)，使雙方達(dá)成按期交貨的共識(shí)。只有雙方都意識(shí)到設(shè)備按期交付的重要性，統(tǒng)一思想，才能使確保設(shè)備生產(chǎn)和交貨按時(shí)完成，不影響整個(gè)工程進(jìn)度。

3.在催交準(zhǔn)備過(guò)程中，可以將供應(yīng)鏈績(jī)效評(píng)估體系引入與供應(yīng)商的交流中，申明評(píng)價(jià)體系的關(guān)鍵指標(biāo)，如可靠性、信息共享效率、準(zhǔn)時(shí)交貨率、產(chǎn)品合格率等，使供應(yīng)商明確本單客戶滿意度將成為下一單意向采購(gòu)者衡量是否下單的直接參考指標(biāo)，使其以長(zhǎng)期合作為目標(biāo)提高服務(wù)質(zhì)量。

（二）催交信息認(rèn)知風(fēng)險(xiǎn)

由于重點(diǎn)設(shè)備型號(hào)眾多，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)高，在采買合同中的技術(shù)協(xié)議相對(duì)復(fù)雜，商務(wù)條款也各異，對(duì)于經(jīng)驗(yàn)缺乏的催交員若對(duì)不同設(shè)備的合同條款認(rèn)識(shí)不透，容易造成諸如設(shè)備、材料合同及技術(shù)協(xié)議，供貨范圍、外購(gòu)件要求等信息混淆，易造成催交報(bào)表信息失誤，很可能在供應(yīng)商催交過(guò)程中造成信息模棱兩可，無(wú)法通過(guò)有力條件控制和掌控供應(yīng)商的生產(chǎn)進(jìn)度和產(chǎn)品質(zhì)量，使工作處于被動(dòng)地位。

針對(duì)以上風(fēng)險(xiǎn)，有以下幾點(diǎn)措施：

1.明晰合同條款，明確催交任務(wù)。

催交人員在接到采購(gòu)合同后，應(yīng)分別熟悉設(shè)備、材料合同及技術(shù)協(xié)議，了解設(shè)備的交貨期、供貨范圍、外購(gòu)件要求、付款條件、付款情況、制造廠信息及聯(lián)系方式等，應(yīng)格按照合同規(guī)定，編制詳細(xì)合理的催交報(bào)表。催交報(bào)告重要信息應(yīng)包括：合同名稱、合同編號(hào)、供貨單位、聯(lián)系方式、合同交貨期、調(diào)整交貨期、設(shè)備狀態(tài)、設(shè)備分批交貨情況等。

2.劃分設(shè)備催交重要性等級(jí)，編制合理的發(fā)運(yùn)計(jì)劃。

催交人員應(yīng)主動(dòng)聯(lián)系現(xiàn)場(chǎng)計(jì)劃工程師和各專業(yè)工程師，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)度動(dòng)態(tài)更新設(shè)備需求計(jì)劃。針對(duì)不同設(shè)備的性質(zhì)和重要性，劃分設(shè)備催交重要性等級(jí)，如一級(jí)催交針對(duì)長(zhǎng)周期，工藝復(fù)雜，工期時(shí)間緊迫，最緊要到現(xiàn)場(chǎng)的主力設(shè)備，二級(jí)催交針對(duì)相對(duì)重要，工藝較復(fù)雜的輔助設(shè)備。

3.了解制造廠的加工工藝、加工難點(diǎn)。只有充分了解設(shè)備制造廠的工藝及其難點(diǎn)才能掌握設(shè)備生產(chǎn)所需要的大體時(shí)間。

二、主合同履行階段

（一）進(jìn)度控制風(fēng)險(xiǎn)

石化工程建設(shè)過(guò)程中，重點(diǎn)設(shè)備是在基礎(chǔ)施工完成后就要安裝，是機(jī)械、配管、電氣、儀表專業(yè)的前期作業(yè)，設(shè)備能否按時(shí)到現(xiàn)場(chǎng)，是其他相關(guān)專業(yè)能否正常開(kāi)展的前提。此外，重點(diǎn)設(shè)備的制造工藝復(fù)雜，工序繁多，制造周期長(zhǎng)，進(jìn)度控制難度大。設(shè)備的制造進(jìn)度直接影響到整個(gè)項(xiàng)目的進(jìn)度。

（二）質(zhì)量控制風(fēng)險(xiǎn)

由于重點(diǎn)設(shè)備質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求高，技術(shù)難度大，制造工藝復(fù)雜，制造商從原材料進(jìn)貨，到設(shè)備出廠檢驗(yàn)，中間經(jīng)過(guò)下料、壓型、組焊、組裝、檢驗(yàn)試驗(yàn)等幾十個(gè)環(huán)節(jié)，整個(gè)過(guò)程質(zhì)量控制環(huán)節(jié)多，控制難度大。買方單位有必要對(duì)每個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制，稍有疏忽會(huì)給設(shè)備整體帶來(lái)不可修復(fù)的質(zhì)量缺陷。

（三）出廠及裝運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)

經(jīng)過(guò)長(zhǎng)周期制造，設(shè)備檢驗(yàn)合格，準(zhǔn)備發(fā)貨，或發(fā)貨途中，往往出現(xiàn)“萬(wàn)事俱備，只欠東風(fēng)”的尷尬。由于重點(diǎn)設(shè)備尤其精密儀表部分容易受損，包裝上若稍有疏忽，很可能造成設(shè)備的損壞，再加上運(yùn)輸途中受天氣、交通等外界環(huán)境的影響，都可能延遲設(shè)備到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的正常時(shí)間，使催運(yùn)控制失調(diào)，容易造成貨物扎堆到場(chǎng)，產(chǎn)生卸貨壓力。

分析以上風(fēng)險(xiǎn)，風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)的建議有：

1.堅(jiān)持以合同為依據(jù)，控制進(jìn)度和質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)

進(jìn)度控制堅(jiān)持以合同為依據(jù)，以相互信任為基礎(chǔ)，以經(jīng)濟(jì)獎(jiǎng)罰為手段，電話、電傳催交和駐廠催交相結(jié)合的方法。

根據(jù)合同條款中規(guī)定的制造進(jìn)度計(jì)劃，尤其是里程碑節(jié)點(diǎn)的時(shí)間，及時(shí)督促供應(yīng)商在簽約后立即提供生產(chǎn)進(jìn)度計(jì)劃，內(nèi)容應(yīng)包括設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、檢驗(yàn)和運(yùn)輸?shù)雀麝P(guān)鍵環(huán)節(jié)的預(yù)計(jì)開(kāi)始、結(jié)束時(shí)間。生產(chǎn)進(jìn)度應(yīng)清晰顯示所有關(guān)鍵環(huán)節(jié)的復(fù)雜性和緊迫性，詳細(xì)內(nèi)容涵蓋進(jìn)度概要、設(shè)計(jì)進(jìn)度、關(guān)鍵文件清單、分供單狀態(tài)（如元件、原材料等）、制造進(jìn)度、檢驗(yàn)日期，并列出可能影響進(jìn)度的事項(xiàng)。該表應(yīng)至少兩周更新一次。

另外，定期尋訪設(shè)備制造廠家非常有必要，認(rèn)真核查廠家制造進(jìn)度情況，按照原編排好實(shí)施作業(yè)進(jìn)度進(jìn)行逐一檢查，找出影響工期的具體因素。若設(shè)備生產(chǎn)進(jìn)度出現(xiàn)偏差，立即向直屬領(lǐng)導(dǎo)及對(duì)口專業(yè)工程師反應(yīng)，按照專業(yè)工程師與廠家制定的整改要求進(jìn)行跟蹤核實(shí)。

2.加強(qiáng)設(shè)備制造關(guān)鍵點(diǎn)的質(zhì)量檢驗(yàn)和監(jiān)制

對(duì)重點(diǎn)設(shè)備要進(jìn)行駐廠監(jiān)造或停檢點(diǎn)監(jiān)造，復(fù)驗(yàn)設(shè)備原材料，審查工藝方案，監(jiān)督檢查各工序加工焊接、檢驗(yàn)以及整體性能試驗(yàn)等，及時(shí)發(fā)現(xiàn)制造過(guò)程中的質(zhì)量問(wèn)題，并通過(guò)專業(yè)人員找出整改要求，消除制造過(guò)程中的質(zhì)量缺陷。

3.嚴(yán)格控制出廠檢驗(yàn)

設(shè)備出廠前要組織相關(guān)部門認(rèn)真最好出廠驗(yàn)收工作，驗(yàn)收時(shí)除了要對(duì)照設(shè)備圖紙和技術(shù)附件進(jìn)行外觀質(zhì)量、尺寸、管口方位、標(biāo)準(zhǔn)配件檢查外，還要對(duì)設(shè)備制造過(guò)程中的材料證明文件，檢驗(yàn)試驗(yàn)報(bào)告等進(jìn)行檢驗(yàn)，檢查出的質(zhì)量問(wèn)題，廠家要在廠內(nèi)整改合格，才可放行設(shè)備。

三、結(jié)語(yǔ)

風(fēng)險(xiǎn)的存在是必然的，風(fēng)險(xiǎn)管理重在風(fēng)險(xiǎn)控制，本文通過(guò)對(duì)重點(diǎn)設(shè)備催交過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析并提出一些應(yīng)對(duì)措施，減少設(shè)備催交過(guò)程中風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率，確保設(shè)備交貨期滿足工程進(jìn)度的需要，為以后相關(guān)項(xiàng)目防范設(shè)備交期延誤提供一定的借鑒。

【參考文獻(xiàn)】

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【作者單位：東華大學(xué)】