延 倫
(保定申成路橋有限責(zé)任公司,河北 保定 071000)
最近幾年,我國橋梁建設(shè)技術(shù)得到了快速的提高,其中,預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工技術(shù)在橋梁建筑中的應(yīng)用也越來越廣泛,且大都應(yīng)用于道路橋梁的上部構(gòu)造中。目前,連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)橋型已經(jīng)成為了預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁的主要橋型之一,但是在現(xiàn)澆連續(xù)箱梁橋的施工過程中,如何有效地對施工質(zhì)量進行控制仍然是一個難點,因而對連續(xù)箱梁施工技術(shù)的分析總結(jié)對促進橋梁建設(shè)具有積極的意義。
以某橋施工工程為例,其全長為244.1m,橋的主結(jié)構(gòu)建筑為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,橋面連續(xù),邊跨為預(yù)應(yīng)力混凝土簡支空心板,箱梁在豎曲線頂端。橋梁的下部結(jié)構(gòu)為獨柱式墩身,以鉆孔灌注樁為基礎(chǔ),U型橋臺,T型橋墩。
對于支架的搭設(shè)來說,首要工作是測量放樣,做出相應(yīng)的標(biāo)記,并以中心線為基準(zhǔn)向兩邊進行支架的搭設(shè)。其次,進行立桿墊板的設(shè)立,具體需要依據(jù)所搭設(shè)的立桿位置進行決定,保證每根立桿下端都有設(shè)定好的支座或墊板。再次,根據(jù)立桿和橫桿的組合設(shè)計進行立桿和橫桿的安裝,其中立桿安裝時要以所在處的墊板為中心,分層安裝,與此同時進行橫桿的安裝工作。待所有安裝完成之后,要保證支架的穩(wěn)定性和扣件與支架連接的相關(guān)性,并保證所安裝的位置在框架節(jié)點上。
想要保證支架的承載力,以及減小和消除支架的非彈性變形和地基的不均勻沉降,從而進一步確?;炷亮旱臐仓|(zhì)量,就需要對支架進行安裝之后的預(yù)壓施工。預(yù)壓施工通常所采用的都是砂帶,預(yù)壓范圍為箱梁底部,對于每層支架的施壓時間不得少于10min。同時還需要對支架進行滿載處理,當(dāng)使支架達到滿載時保持支架的狀態(tài),時間不得少于24h,最后對支架的變形進行記錄,并根據(jù)記錄結(jié)果對支架做相應(yīng)的調(diào)整。
對現(xiàn)澆箱梁混凝土的澆筑是一個連續(xù)性的工作,其施工量是巨大的,所以,在對橋梁進行施工時需要對前期的準(zhǔn)備工作進行完善。具體的準(zhǔn)備工作有對箱梁支架的檢查以及對模板和鋼筋骨架的檢查等;對施工圖紙與實物工程進行校對;對所建造的實物與設(shè)計方案中的位置進行一定的對比,檢查尺寸及位置等是否符合設(shè)計方案;對模板大小進行檢查,確保與設(shè)計方案相一致。除此之外,還有許多細節(jié)都需要進行嚴格的檢查,只有當(dāng)所有準(zhǔn)備條件都滿足后,才能進行混凝土澆筑施工。
對現(xiàn)澆連續(xù)箱梁混凝土施工來說,最主要的澆筑特點就是連續(xù)性,這就要求在施工場內(nèi)對混凝土進行澆筑,等澆筑完成之后用泵將混凝土送到澆筑施工的位置。因為橋梁工程施工周期較長,若要用泵進行長距離的運送不可能實現(xiàn),而想要保持長距離泵送連續(xù)性,就需要運用罐車將混凝土攪拌物運送到輸送泵,然后再由輸送泵灌注到箱梁上,這樣一方面縮短了輸送距離,另一方面保持了混凝土澆筑施工的連續(xù)性。
在混凝土實際的澆筑過程中,經(jīng)常會出現(xiàn)各種各樣的問題,例如支架下沉現(xiàn)象。所以,對混凝土進行合理的澆筑首先就要從墩頂開始,而且在同一個跨內(nèi),從其頂部中間進行。一般來說,對頂部混凝土的澆筑需要分四層進行:第一層,對肋底抹角以上的位置進行澆筑,以保證抹角處混凝土的堅固性;第二層,對肋板頂部進行澆筑;第三層,對翼板下部進行澆筑;第四層,對頂板進行混凝土的澆筑,這也是混凝土澆筑需要完成的最后一層。
在橋梁混凝土施工結(jié)束之后,還要對混凝土表面進行及時的保養(yǎng),以避免出現(xiàn)混凝土干裂的現(xiàn)象。在對混凝土進行養(yǎng)護的過程中,要盡可能地使混凝土避免受到暴曬、受凍、雨淋的問題,同時還要保證混凝土自身濕潤。對于與外界空氣相接觸的混凝土,等到其表面初凝之后,需要及時用遮擋物或保溫材料對其進行一定的覆蓋,以保證對上述問題的有效解決,同時還需要進行規(guī)律性的灑水工作。混凝土在沒有達到預(yù)期的凝固標(biāo)準(zhǔn)時,不能使其受到重力超載的影響,并需要設(shè)置相應(yīng)的警示標(biāo)志以示提醒。
在鋼絞線下料時,要提前對設(shè)計圖紙進行校對,并嚴格控制下料的長度,將下料誤差控制在2cm之內(nèi)。鋼絞線深處的錨墊板長約90~100cm,要對其進行防水保護,以防止進行混凝土澆筑時與鋼絞線錨墊板接觸。同時,對孔道中心線的設(shè)定需要嚴格按照設(shè)計圖紙進行,每隔50cm的間距就需要對管道進行定位安裝。在混凝土澆筑過程中,要嚴格禁止其與波紋管接觸,從而保證波紋管不被損壞。
對于箱梁鋼絞線預(yù)應(yīng)力張拉施工,需要特別注意的是:有的需要運用張拉伸長量或者控制力進行雙向控制,這不論對腹板縱梁鋼絞線還是對橫梁鋼絞線來說都一樣。同時,還需要注意的問題是腹板縱梁鋼絞線與橫梁鋼絞線的張拉順序:一般來說,腹板縱梁張拉順序都是由下而上進行,而橫梁張拉的順序則由上而下進行。
綜上所述,隨著現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)的廣泛應(yīng)用,我國橋梁建設(shè)技術(shù)得到了快速的發(fā)展,橋梁建筑也在不斷增多,相應(yīng)的,現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)也越來越得到人們的關(guān)注。然而,在實際的橋梁施工過程中,還存在許多問題,想要有效保證橋梁的施工質(zhì)量和施工安全,還需要建立各方面的保障措施,只有這樣,才能夠真正保證施工單位和企業(yè)都能夠達到自己預(yù)期的經(jīng)濟目標(biāo)。
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