韓國大力發(fā)展船舶與海工裝備研發(fā)試驗設(shè)施

隨著船舶與海洋工程裝備技術(shù)的快速發(fā)展，國際海事組織（IMO）以及市場對船舶壓載水凈化處理、能效指數(shù)提高與節(jié)能減排、商船超大型化、智能化等提出了眾多新的要求，這對船舶和海工裝備配套設(shè)備的技術(shù)、質(zhì)量和產(chǎn)品種類等提出了更高的要求。韓國政府和有關(guān)企業(yè)、研究機構(gòu)目前正大力建設(shè)船舶與海工裝備研發(fā)試驗設(shè)施，以滿足本國新技術(shù)、新設(shè)備研發(fā)的需求。

IMO決定實施《船舶壓載水及沉淀物控制和管理國際公約》后，韓國國內(nèi)曾出現(xiàn)眾多企業(yè)爭相投資研制壓載水處理系統(tǒng)的現(xiàn)象，技術(shù)水平和產(chǎn)品質(zhì)量一時也難以提高。對此，韓國政府主管部門及時進行引導(dǎo)和協(xié)調(diào)，與有關(guān)企業(yè)、研究機構(gòu)聯(lián)合投資，建設(shè)船舶壓載水凈化處理試驗中心，有償將各家研發(fā)的技術(shù)集中起來，把對比篩選出的先進技術(shù)交給幾家中小企業(yè)負責(zé)生產(chǎn)，并負責(zé)對制成產(chǎn)品的性能、質(zhì)量進行檢驗和認(rèn)證。同時，大型造船企業(yè)則退出船舶壓載水處理系統(tǒng)研制領(lǐng)域，轉(zhuǎn)而購買中小企業(yè)生產(chǎn)的壓載水處理系統(tǒng)。這不僅滿足了韓國船企的需要，促進了韓國中小企業(yè)技術(shù)研發(fā)水平工作，提高了產(chǎn)品質(zhì)量，還實現(xiàn)了產(chǎn)品出口。

為支持中小船配企業(yè)進行節(jié)能減排技術(shù)與設(shè)備的研發(fā)，韓國船舶與海工裝備配套企業(yè)協(xié)議會吸引各方資金建立了相關(guān)試驗機構(gòu)，并給予技術(shù)質(zhì)量認(rèn)證；幾家大型船企將其研發(fā)的有關(guān)技術(shù)成套轉(zhuǎn)讓給有關(guān)中小配套企業(yè)，實現(xiàn)了大、中、小型企業(yè)在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品生產(chǎn)與采買聯(lián)動領(lǐng)域的雙贏發(fā)展模式。在自動化智能型船舶配套技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品生產(chǎn)方面，韓國則更多地借助IT行業(yè)中小企業(yè)的力量，大型船企與大型IT企業(yè)建立合作關(guān)系，把具體技術(shù)和產(chǎn)品的研發(fā)生產(chǎn)分別交給各自下屬的中小配套企業(yè)，各方合作進展快，成果也出得快。

韓國船舶與海工裝備研究所近來加緊建設(shè)大型試驗設(shè)施。今年1月，該所歸屬韓國海洋科學(xué)技術(shù)院，增強了研發(fā)的獨立性和專業(yè)性。該所建設(shè)了一座長度為200米的韓國第二大船型試驗水池，為業(yè)界提供研發(fā)試制場所。同時，為加強海工裝備及配套設(shè)備的開發(fā)和試驗工作，該所還建有一座海工裝備試驗水池，迄今也進行了200多次海工裝備和海洋結(jié)構(gòu)物試驗。為增強科研試驗?zāi)芰Γ撍c韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部聯(lián)合投資2000多萬美元，在釜山建設(shè)第二座大型海工裝備深水試驗水池，計劃于2016年竣工投入使用；與韓國海洋水產(chǎn)部聯(lián)合投資2400萬美元，在巨濟市新建一座海工裝備及配套支援中心。此外，該所擁有世界第二大的空泡試驗筒，可進行最大直徑為20米的螺旋槳空泡試驗。

韓國船舶與海工裝備研究所與有關(guān)機構(gòu)合作研發(fā)了潛深為5000米的海底礦物采集機器人“未來”號。目前，“未來”號行走試驗已經(jīng)結(jié)束，將于明年首次進行2200米深海采集試驗。

為改變韓國海工裝備國產(chǎn)配套率僅為20%的現(xiàn)狀，實現(xiàn)到2020年國產(chǎn)配套率為50%~60%的目標(biāo)，韓國政府和有關(guān)企業(yè)、研究機構(gòu)正共同投資建設(shè)海工裝備及配套設(shè)備的深水性能試驗中心。該中心可進行防暴、防滲漏、防高壓和防腐蝕等技術(shù)以及產(chǎn)品質(zhì)量和性能試驗與評估。同時，有關(guān)操作、保養(yǎng)、維修等專業(yè)技術(shù)人員和技工的培訓(xùn)教育設(shè)施也在建設(shè)中。 （牛序謀）