為什么這個象征著紳士與貴族的國度，卻制造著世界上最極致和狂野的汽車？

誰發(fā)明了汽車？德國人？不，美國發(fā)明家愛迪生認為是英國人：在1801年圣誕前夕，英國康沃爾郡一位名叫理查德·特里維西克的采礦工程師，駕駛一輛他發(fā)明的小型蒸汽車上山，其速度“比人的步行速度要快”。

那時候，英國的交通非常落后，從約克郡到倫敦市只有300km，但要走7天，出門前每個人都要立下遺囑，并與家人惜別。

1834年，倫敦街頭出現了蒸汽驅動公共汽車。當這個笨重的怪物在英國城鎮(zhèn)奔跑時，曾引起了很大的騷動。說起來，這種車比現在的壓路機還重，速度又低，常常損壞道路，發(fā)生碰撞事故。最終，在1865年，英國頒布了世界上最早的機動車交通安全法規(guī)——《紅旗法》，它因行車時必須有人在車前50米手持紅旗開路而得名，核心要求是機動車不得超越步行速度，即便在公路上也不能超過6.44km/h。

1896年，世界上第一個因超速而被罰的倒霉司機便在英國誕生：他超速100%以上，被抓時時速達到13km/h。雖然英國最先完成了工業(yè)革命，但他們的“傳統(tǒng)”思想，卻近乎把自己的汽車時代扼殺在萌芽，而我們的英國車特輯也差點就在這里畫上了句號。

好在當年《紅旗法》就在各種質疑聲中廢止，給英國汽車時代的來臨掃清了障礙。你是不是覺得英國人很傳統(tǒng)呢？實際上，在那之后的100多年里，他們制造的汽車始終是工藝、品位和價值的典范，更是奢華、典雅與極致的完美體現?？梢哉f，英國人既傳統(tǒng)又不傳統(tǒng)，車亦如其人。

適逢《汽車與運動》與英國著名汽車大刊《evo》展開深入合作之際，我們重磅推出了2014年英國車特輯，為您透視英國車的人文歷史，感知英國車的傳統(tǒng)精髓，全面“揭底”這個車輪上的貴族。endprint