劉佳偉

摘 要：伴隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的現(xiàn)代化，城市中的車輛運(yùn)行也成為了主要的生活需求。這也就大大的增加瀝青道路的施工率，因?yàn)榕c我們的生活息息相關(guān)，所以國(guó)家也對(duì)瀝青道路的施工有著相當(dāng)嚴(yán)格的要求。在道路建設(shè)不斷發(fā)展的情況下，公路上行駛的車輛也越來(lái)越多，再加上地形等一些原因，給道路施工加大了困難。在進(jìn)行路面施工中，我們有必要對(duì)施工技術(shù)進(jìn)行研究探討，從而保證道路工程質(zhì)量符合要求。筆者在文章中針對(duì)瀝青路面施工進(jìn)行詳細(xì)的說(shuō)明及討論。

關(guān)鍵詞：瀝青道路；道路施工；技術(shù)分析；實(shí)施措施

1 前言

使用瀝青材料作為一種混合材料建設(shè)路面。在進(jìn)行這種路面施工過(guò)程中，選擇較多的是那種強(qiáng)度大的瀝青材料，這樣的原料可以使物質(zhì)緊密的貼合在一起，這種方法能讓路面具有較高的抵抗外界壓力的作用，也能對(duì)其使用壽命進(jìn)行一定的保證。在道路工程實(shí)際建設(shè)中，要根據(jù)國(guó)家對(duì)道路設(shè)計(jì)的要求來(lái)嚴(yán)格進(jìn)行實(shí)施，施工前要對(duì)路段實(shí)施測(cè)量，了解其根本的承受能力，從而判定出每個(gè)路面的材料配比和適合鋪多厚的材料，來(lái)提高路面的綜合水平。瀝青最上層要鋪的平坦且牢固實(shí)用，現(xiàn)實(shí)進(jìn)行道路設(shè)計(jì)工程中不達(dá)標(biāo)會(huì)造成路面路基出現(xiàn)問(wèn)題。

2 瀝青路面的施工方法

2.1 對(duì)原來(lái)的地面進(jìn)行處理

施工人員在對(duì)地面本身進(jìn)行改良的時(shí)候，應(yīng)當(dāng)把設(shè)計(jì)中路基區(qū)域的地下樹根雜物一并進(jìn)行全面的鏟除。假如公路施工的范圍內(nèi)的土壤質(zhì)量不好，不能夠達(dá)到建設(shè)公路的條件時(shí)，施工者要把這些不合格的土清理出去，把它們更換成符合規(guī)定的土，還有假如看到有炭層或是裂洞時(shí)，也要對(duì)其進(jìn)行整治，可采用填充并保證填充的土夯實(shí)。在實(shí)際操作中也會(huì)有許多的狀況要求更換土壤，出現(xiàn)的狀況也要按照路段的需要進(jìn)行有效的解決。

如果是在有一定坡度的地段實(shí)施施工時(shí)，要按照相關(guān)法律規(guī)定的坡面比例進(jìn)行策劃設(shè)計(jì)。在施工者修建的過(guò)程中，要是碰到坡度現(xiàn)實(shí)比例比規(guī)定多出很多時(shí)，工作人員可以將土添加到地基中，這樣會(huì)有效的減少因坡度較大產(chǎn)生的滑力，也可以把坡度改成階梯式，而且要把階梯最上方設(shè)計(jì)成往里歪斜的坡度。同時(shí)在施工中還需要注意要按照土地質(zhì)量和地貌的差異來(lái)完成公路建設(shè)策劃設(shè)計(jì)。

2.2 對(duì)路堤進(jìn)行填料

在對(duì)路堤填筑時(shí)，施工人員可以運(yùn)用不一樣的土壤來(lái)完成填充。但是也要結(jié)合實(shí)際操作中的狀況采取以下幾點(diǎn)詳細(xì)方法：第一點(diǎn)，在對(duì)路面實(shí)行填充的時(shí)候要減少鋪土的層次，一般每層的具體厚度大于或等于1，5m，同時(shí)為了達(dá)到填充過(guò)程中不出現(xiàn)移動(dòng)的現(xiàn)象，施工者不能忽略對(duì)路基進(jìn)行填充的添加物，一定要確保填充材料符合標(biāo)準(zhǔn)。第二點(diǎn)，在對(duì)路堤實(shí)施填土料時(shí)，為了確保上面填充土的水分排除，就要把最下面一層的填充物選擇成滲水性能不好的土壤實(shí)行填充，而且要把坡形建成橫式的。第三點(diǎn)，不一樣的土所要填充的地方也是不一樣的，要把路堤的上層鋪設(shè)成受外界環(huán)境干擾程度比較小的土層來(lái)實(shí)行填充材料，把土質(zhì)受外界的干擾比較大的鋪墊在低層。

2.3 地理環(huán)境不同的影響

施工單位在施工時(shí)一般不會(huì)對(duì)路段進(jìn)行分別的處理，也不會(huì)區(qū)分出地基和路堤的處理方式的差別。對(duì)于不同的過(guò)程要進(jìn)行不同的處理。必須要嚴(yán)格的依照規(guī)定來(lái)實(shí)行操作，針對(duì)解決的方式大體上可采取下列的幾種辦法：假如是碰到高度并不是很高的路段或者是土層并不是很堅(jiān)硬的地段我們可以采用對(duì)這條路段用沙料鋪墊、更換土實(shí)行填置、或者是拋石擠淤等方案來(lái)進(jìn)行解決。而針對(duì)排水地基的那種狀況，施工者可以按照詳細(xì)的地基狀況來(lái)選擇砂墊層法和塑料板排水的方式從而進(jìn)行解決。還有一種就是針對(duì)那種黃土地區(qū)較為特別的土質(zhì)現(xiàn)象時(shí)，可以運(yùn)用碎石樁、加固土樁等辦法來(lái)進(jìn)行處理。

在設(shè)計(jì)的時(shí)候?yàn)榱诉_(dá)到確保路的根本地基能夠持續(xù)干燥、穩(wěn)定的形態(tài)，我們需采用一些措施來(lái)確保地面上的水的滲入，而且要把水和修路區(qū)域進(jìn)行隔斷，防止水漸漸地滲入路基范圍里。同時(shí)也要把那些可以影響路基穩(wěn)定的地下水給攔截住，并引出至標(biāo)準(zhǔn)的范圍之外，使全部管道排水道等構(gòu)成一個(gè)完善的排水體系。特別是黃土地區(qū)和所處的環(huán)境進(jìn)行加大排水設(shè)施的建立。

在瀝青道路的實(shí)施過(guò)程中還會(huì)遇到非常多的問(wèn)題，在橋還有洞的兩端還會(huì)引起跳車這種想象，這種局面已經(jīng)成為了我門建設(shè)道路時(shí)主要戰(zhàn)勝的項(xiàng)目之一。如果想要把這種情況從源頭上處理好，我們需要下面的幾個(gè)方面來(lái)解決：首先，為了解決路段的不同性質(zhì)我們需要提高對(duì)地基的穩(wěn)固，特別是對(duì)于那些較為特別的路段我們也應(yīng)該選擇特殊的方法來(lái)完成加固地基，比方說(shuō)選用插塑料板等辦法提升排水的措施，另外還要按照路基壓力的計(jì)算，采用擠密樁等方法來(lái)對(duì)其進(jìn)行鞏固。通過(guò)計(jì)算和分析物質(zhì)的成分，盡可能的把設(shè)計(jì)做到最好。而對(duì)填料的選法可以根據(jù)位置的差別來(lái)實(shí)行選用填充的材料，例如挖路段的部位在臺(tái)背進(jìn)行填置的話，因?yàn)槭┕?chǎng)地不是很寬闊，所以需要選用石頭渣、質(zhì)量好的沙子來(lái)進(jìn)行填充；但是對(duì)于某些相接的地方，我們應(yīng)該盡量選取顆粒大的材料來(lái)實(shí)行填充。施工人員一定要注意的是填充完材料后要將那些填充物壓得平整一些，防止路段發(fā)生偏移，從而導(dǎo)致發(fā)生不必要的交通事故，造成安全隱患。

3 關(guān)于瀝青道路實(shí)際施工中遇到的問(wèn)題

3.1 施工問(wèn)題

在瀝青道路的施工中應(yīng)該嚴(yán)格按照國(guó)家的規(guī)定來(lái)對(duì)施工單位在施工中應(yīng)該規(guī)范和注意的問(wèn)題。對(duì)于不同的公路要求也不一樣，比如施工單位在修建公路的過(guò)程，中對(duì)高速公路和普通的公路用的材料和配方都會(huì)有所不同。在修建的過(guò)程中必須保證只有接觸最底層的地基建設(shè)采用路拌法進(jìn)行施工外，其他的每層都應(yīng)該采用集中場(chǎng)拌、攤鋪施工的方法來(lái)進(jìn)行實(shí)施。

通過(guò)對(duì)細(xì)節(jié)的規(guī)定來(lái)保證路段的建設(shè)在各個(gè)方面上達(dá)到要求。還有就是當(dāng)施工的時(shí)候采用攤鋪機(jī)的話，為了避免在施工中出現(xiàn)中間和兩側(cè)高度不同的情況，我們可以通過(guò)對(duì)攤鋪機(jī)的橫向斜桿進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，這樣可以使熨平板變成兩端向上中間向下凹的情況。

3.2 提高路面的平整度

很多施工單位為了提高施工的進(jìn)度，很多方面應(yīng)該注意的問(wèn)題都沒有進(jìn)行鞏固，這樣很容易使道路出現(xiàn)很多問(wèn)題。比如路段不平整、高度不準(zhǔn)確，實(shí)施出來(lái)的路段出現(xiàn)不平整的現(xiàn)象，很多地方都造成了材料的浪費(fèi)，導(dǎo)致影響交通安全性。還有就是有的交通單位為了使自己獲得更大的利潤(rùn)，就大力度節(jié)約原料，使得很多路面沒過(guò)多久就會(huì)出現(xiàn)很多的裂縫。至使路面壽命不長(zhǎng).道路開通后，不久就要進(jìn)行修補(bǔ)，還沒有過(guò)幾年，很多的路段就已經(jīng)出現(xiàn)陷溝，這樣直接導(dǎo)致下雨后水不能及時(shí)排除，使得土基吸收了大量的水分，最后嚴(yán)重影響到了道路的質(zhì)量。所以我們應(yīng)該按照施工的規(guī)定，保證路基的質(zhì)量。

4 結(jié)束語(yǔ)

根據(jù)上述所說(shuō)的工程施工進(jìn)行歸納，整理出了較多的瀝青道路施工技術(shù)方面的不足，因?yàn)槿缃裎覈?guó)發(fā)展快速，經(jīng)濟(jì)水平逐步提高，人們使用交通工具的需求量也就越來(lái)越大，在瀝青道路施工中就要加強(qiáng)施工人員的工作水平和對(duì)施工管理方面的力度。施工者在施工時(shí)要及時(shí)對(duì)工作作出統(tǒng)計(jì)，盡最大的努力從而減少施工中出現(xiàn)的不足成分，仔細(xì)的確保施工品質(zhì)，并且也需要重視增強(qiáng)施工單位的專業(yè)水平和工作能力方面，實(shí)現(xiàn)建設(shè)更加出色的城市道路工程。

參考文獻(xiàn)

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