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        吉林岔路河濱水敏感區(qū)控制要素體系研究

        2014-04-10 14:27:48王慧穎
        山西建筑 2014年2期
        關(guān)鍵詞:河濱岔路敏感區(qū)

        萬(wàn) 婷 王慧穎

        (東北林業(yè)大學(xué),黑龍江哈爾濱 150040)

        1 基礎(chǔ)性研究

        隨著吉林省的戰(zhàn)略調(diào)整,岔路河濱水敏感區(qū)會(huì)作為城市新的增長(zhǎng)極,如經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)、新產(chǎn)業(yè)園區(qū)、外商投資區(qū)、會(huì)展、體育基地及其他對(duì)外交流基地等,而這些區(qū)域具有較高的生態(tài)敏感度和脆弱性。在高強(qiáng)度的城市建設(shè)活動(dòng)影響下,岔路河沿岸潛生態(tài)敏感區(qū)甚至更大范圍內(nèi)均造成了不同程度的生態(tài)破壞。濱水敏感區(qū)的生態(tài)環(huán)境岌岌可危。

        生態(tài)敏感區(qū)的類(lèi)型包括:河流水系、濱水敏感區(qū)、山地丘陵、海灘、特殊或稀有植物群落、野生動(dòng)物棲息地以及沼澤、海岸濕地等重要生態(tài)系統(tǒng)。所謂濱水敏感區(qū)就是指生態(tài)敏感區(qū)中的濱水地區(qū),特指與水體接觸的城市臨水空間。濱水敏感區(qū)是對(duì)整個(gè)城市區(qū)域具有生態(tài)環(huán)境意義的生態(tài)要素或?qū)嶓w,在人為干擾下自我恢復(fù)能力較差,一旦毀壞,就很難恢復(fù)。

        2 吉林岔路河濱水敏感區(qū)問(wèn)題分析

        岔路河位于吉林省吉林市永吉縣岔路河鎮(zhèn),濱水敏感區(qū)內(nèi)有豐富的旅游資源。目前,吉林岔路河濱水敏感區(qū)規(guī)劃建設(shè)中主要存在的問(wèn)題有以下幾個(gè)方面。

        2.1 土地利用率低

        濱水敏感區(qū)規(guī)劃相對(duì)落后,各地塊都是單獨(dú)開(kāi)發(fā),缺乏相對(duì)聯(lián)系,配套設(shè)施不健全,且多處于低水平狀態(tài)。好多地塊存在工業(yè)與居住、耕地與工業(yè)混雜使用情況。部分企業(yè)停產(chǎn),造成工業(yè)用地閑置,公共設(shè)施用地也因受到局限而不能得到擴(kuò)展,并有空地、閑置地穿插于用地之間,造成用地使用功能混亂。

        2.2 生態(tài)環(huán)境較差

        由于岔路河與森林公園的保護(hù)監(jiān)管力度不夠,局部地段存在生產(chǎn)、生活的污染狀況。濱水公共開(kāi)放空間無(wú)法實(shí)施,濱水景觀界面處于混亂狀態(tài)。周邊生態(tài)條件又沒(méi)有與城鎮(zhèn)進(jìn)行緊密的空間聯(lián)系,致使該地區(qū)公共綠地極度匱乏,生態(tài)環(huán)境沒(méi)有得到維持與發(fā)展。

        2.3 建筑高度千篇一律

        由于管理不善,濱水敏感區(qū)出現(xiàn)很多體量較大、建筑高度較高的建筑,使整個(gè)濱水敏感區(qū)缺乏韻律感。更多的是對(duì)現(xiàn)存的建筑或景點(diǎn)不加考慮,任意在其附近大規(guī)模、大體量的開(kāi)發(fā),不能融合地區(qū)特征,嚴(yán)重破壞了原有的濱水特色和輪廓,人為地割裂城市的空間形態(tài)。

        2.4 建筑特色不鮮明

        濱水建筑的分區(qū)不明確,現(xiàn)代風(fēng)格、歐式風(fēng)格相互穿插,不能很好的體現(xiàn)地域特點(diǎn);濱水區(qū)的建筑色彩缺乏主基調(diào),并且有些色調(diào)不適合在寒帶地區(qū)出現(xiàn),沒(méi)有形成具體的體系。

        2.5 配套設(shè)施不齊全

        濱水敏感區(qū)周?chē)幱谌坎疬w重建階段,缺乏各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施,給居民生活帶來(lái)不便。

        2.6 濱水敏感區(qū)道路建設(shè)滯后

        對(duì)外交通壓力較大;內(nèi)部交通道路路況較差,且缺乏城市型道路,制約著該地區(qū)發(fā)展建設(shè)。此外,缺乏連貫而便捷的公共步行道與濱水敏感區(qū)直接相連,公眾的步行路線(xiàn)往往被機(jī)動(dòng)車(chē)行道路截?cái)?,削弱了公眾參與性以及公眾與水體的聯(lián)系。

        3 控制體系要素

        3.1 環(huán)境容量控制

        環(huán)境容量控制是為了保證良好的岔路河濱水敏感區(qū)環(huán)境質(zhì)量,本文按照用地性質(zhì)不同進(jìn)行分類(lèi),控制的內(nèi)容有容積率、建筑密度及綠地率。

        商業(yè)服務(wù)設(shè)施用地容積率為1.5,建筑密度控制在35%以?xún)?nèi);教育科研用地容積率不大于1.5,建筑密度不大于25%;體育設(shè)施用地容積率不大于1.5,建筑密度不大于30%;醫(yī)療衛(wèi)生用地容積率不大于2.0,建筑密度不大于30%;居住用地容積率控制在2.0以下,建筑密度控制在20%以下;中小學(xué)用地容積率不大于1.35,建筑密度不大于25%。

        規(guī)劃范圍內(nèi)建設(shè)應(yīng)按不同用地性質(zhì)分別控制附屬綠地比例,其中:居住用地內(nèi)綠地率不應(yīng)低于35%;商業(yè)服務(wù)設(shè)施用地內(nèi)綠地率不應(yīng)低于25%;體育設(shè)施用地內(nèi)綠地率不得低于40%;其他各項(xiàng)建設(shè)用地的綠地率不得低于25%。

        3.2 建筑建造控制

        1)建筑限高。

        岔路河濱水敏感區(qū)大概可分為三個(gè)層次。第一層次為距離防洪通道50 m以?xún)?nèi)的區(qū)域,該區(qū)域主要以公共建筑為主體,建筑高度不超過(guò)15 m;第二層次為距離防洪通道50 m~100 m的區(qū)域,該區(qū)域?yàn)樯虡I(yè)建筑與居住建筑結(jié)合,體量可適當(dāng)放大,建筑基本都控制在30 m之內(nèi),中部的居住建筑應(yīng)該高點(diǎn);第三層次為距離防洪通道100 m~200 m的區(qū)域,該區(qū)域以居住建筑為主,高度基本控制在50 m以下。這樣就能規(guī)劃出具有韻律起伏的天際線(xiàn)。建筑群落隨著地形的變化由居住區(qū)到其他核心區(qū)域,建筑限高依次降低,形成主體明確的輪廓線(xiàn)景觀,在景觀節(jié)點(diǎn)處可形成局部隆起。

        2)建筑后退。

        為保證岔路河濱水敏感區(qū)的環(huán)境質(zhì)量,保證各地塊建設(shè)開(kāi)發(fā)的合理性及公平性原則,各用地的建設(shè)都同時(shí)滿(mǎn)足建筑物后退建設(shè)用地邊界距離和建筑物后退城市道路紅線(xiàn)距離兩項(xiàng)要求。一般建筑紅線(xiàn)后退建筑高度的10%~15%,最多退至24 m。

        3)建筑間距。

        建筑的建筑間距應(yīng)符合《城市居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》和《吉林市建筑日照間距規(guī)定》第五章中建筑物采光間距規(guī)定執(zhí)行,同時(shí)要符合消防、防災(zāi)、衛(wèi)生、環(huán)保、管線(xiàn)埋設(shè)、道路通行和建筑保護(hù)等相關(guān)規(guī)范、規(guī)定要求,并體現(xiàn)建設(shè)的公平性。

        3.3 城市設(shè)計(jì)引導(dǎo)

        1)建筑體量。

        濱水敏感區(qū)建筑應(yīng)集中體現(xiàn)城市的現(xiàn)代特征,應(yīng)以簡(jiǎn)潔、明快、高品質(zhì)為特點(diǎn)。整個(gè)規(guī)劃區(qū)街道兩側(cè)不宜出現(xiàn)體量過(guò)大的建筑,且宜適當(dāng)變化,如板式與點(diǎn)式建筑結(jié)合布置。商業(yè)建筑的體量不宜過(guò)大,可個(gè)別偏大。中部的居住建筑宜設(shè)計(jì)成高層,作為本區(qū)的制高點(diǎn)。

        2)建筑形式。

        從發(fā)展旅游、塑造城市特色角度來(lái)看,濱水敏感區(qū)相鄰地段的建筑整體上應(yīng)統(tǒng)一協(xié)調(diào),應(yīng)該注重塑造有傳統(tǒng)文化魅力和地方特色的建筑風(fēng)格,包括地方特色的建筑材料、建筑風(fēng)格、建筑群體組織以及對(duì)地方氣候的適應(yīng)性,應(yīng)體現(xiàn)簡(jiǎn)潔、實(shí)用、大方的特征。生活區(qū)建筑風(fēng)格協(xié)調(diào)統(tǒng)一,突出不同建筑的個(gè)性特征。居住建筑采用現(xiàn)代民居坡屋頂形式。

        3)建筑色彩。

        濱水敏感區(qū)兩側(cè)的建筑色彩結(jié)合用地功能可分為兩類(lèi)控制:核心建筑色彩。適用行政科研區(qū)??傮w基調(diào)為淺灰,應(yīng)體現(xiàn)大氣、熱情、向上的環(huán)境氛圍,色彩不宜張揚(yáng),個(gè)別可以采用鮮亮的色彩,但應(yīng)與周邊色彩相協(xié)調(diào)。應(yīng)在細(xì)膩的材質(zhì)變化中體現(xiàn)精致的細(xì)節(jié)特征;生活建筑色彩。居住區(qū)建筑應(yīng)考慮到該區(qū)域的自然景觀特色及北方冬季寒冷等綜合因素,顏色主要以暖色為主,同時(shí)需要清新淡雅,營(yíng)造親切宜人的適居氛圍。

        4)建筑風(fēng)格。

        岔路河水景怡然,建筑應(yīng)適應(yīng)地域風(fēng)貌,融于自然。建設(shè)者不必追求標(biāo)新立異,而應(yīng)以人為活動(dòng)主體,為人們創(chuàng)造尺度適宜,親切的建筑形象。濱水敏感區(qū)的居住建筑宜設(shè)計(jì)為現(xiàn)代主義風(fēng)格,主要采用歐式風(fēng)格。

        3.4 行為活動(dòng)控制

        1)交通控制要素。道路交通是城市健康、高效運(yùn)營(yíng)的保障。濱水敏感區(qū)的街道設(shè)施是城市開(kāi)敞空間必不可少的物質(zhì)要素,應(yīng)該滿(mǎn)足開(kāi)敞空間的功能要求,體現(xiàn)開(kāi)敞空間的景觀品質(zhì),符合開(kāi)敞空間的場(chǎng)所特征。作為濱水旅游城鎮(zhèn),步行交通系統(tǒng)既符合自然條件,也符合旅游休閑的需要。規(guī)劃在岔路河鎮(zhèn)建立步行區(qū)和步行通道結(jié)合的步行系統(tǒng)。步行通道分為步行街、濱水步行帶、轉(zhuǎn)經(jīng)路、主要步行通道、次要步行通道、組團(tuán)生活性步行通道六種類(lèi)型。規(guī)劃岔路河鎮(zhèn)停車(chē)場(chǎng)由公共停車(chē)場(chǎng)、建筑物配建停車(chē)場(chǎng)、路邊停車(chē)組成。停車(chē)泊位供應(yīng)以配建停車(chē)為主體,并結(jié)合重點(diǎn)商業(yè)區(qū)、重要交通設(shè)施、主要旅游景點(diǎn)等地區(qū)的特定需求設(shè)置一些公共停車(chē)場(chǎng)作為補(bǔ)充。

        2)公共空間控制要素。岔路河濱水敏感區(qū)規(guī)劃以新公共空間原型為特色,提供符合現(xiàn)代生活的設(shè)施。濱水敏感區(qū)在空間上一直是城市中的特殊地帶,是塑造公共空間特色的重要地段。岔路河規(guī)劃結(jié)合城鎮(zhèn)功能軸節(jié)點(diǎn)、重要景觀視廊交匯處、重要廣場(chǎng)空間等空間節(jié)點(diǎn)以及重要?dú)v史建筑和宗教場(chǎng)所,建設(shè)體現(xiàn)城鎮(zhèn)自然和人文景觀特征的空間場(chǎng)所,這些特色節(jié)點(diǎn)和標(biāo)志也是居民和游人識(shí)別城市、感受城市、體驗(yàn)城市的重要地標(biāo),同時(shí)也是市民進(jìn)行集會(huì)和休閑活動(dòng)的公共空間場(chǎng)所。

        3.5 其他要素控制

        1)土地使用控制。土地使用控制即是對(duì)建設(shè)用地上的建設(shè)內(nèi)容、位置、面積和邊界范圍等方面作出規(guī)定。具體控制內(nèi)容包含:用地面積、用地邊界、用地性質(zhì)和土地使用相容性。

        岔路河濱水敏感區(qū)位處岔路河鎮(zhèn),鎮(zhèn)域規(guī)劃面積為30 km2,整個(gè)地塊三面環(huán)山,一面環(huán)水,交通便利,景色優(yōu)美,植被豐富。

        岔路河濱水敏感區(qū)主要包括行政辦公特色片區(qū)、商業(yè)服務(wù)特色片區(qū)、文化娛樂(lè)特色片區(qū)和旅游休閑特色片區(qū)等。規(guī)劃將各種公共建筑沿主要空間節(jié)點(diǎn)和軸線(xiàn)布置,通過(guò)核心功能的植入和多樣化公共空間的建設(shè),形成“新岔路河”的集中展示區(qū)。

        土地使用相容性是通過(guò)將各行政單位集中辦公、部分地區(qū)商、住、辦公功能混合等方式,實(shí)現(xiàn)土地使用功能的多元化,從而節(jié)約和集約使用土地。

        2)配套設(shè)施控制。通過(guò)建設(shè)賓館酒店、供氧中心、集中停車(chē)場(chǎng)等旅游服務(wù)設(shè)施,形成功能完善、空間集中的旅游服務(wù)中心,使“新岔路河”國(guó)際游客接待與服務(wù)中心成為突出展現(xiàn)地域風(fēng)貌與民族文化的城市重要場(chǎng)所和代表“新岔路河”形象和承載時(shí)代精神的重要濱水敏感區(qū)標(biāo)志。

        4 結(jié)語(yǔ)

        城市濱水敏感區(qū)的開(kāi)發(fā)控制,不僅僅是給城市創(chuàng)造良好的外在景觀,更是城市空間形態(tài)完整的一部分,需要從更宏觀的視野來(lái)考慮。努力建構(gòu)一個(gè)城市濱水敏感區(qū)空間結(jié)構(gòu)的框架,從而使濱水敏感區(qū)的開(kāi)發(fā)控制與更大范圍的城市空間演變聯(lián)系起來(lái),解決原有的開(kāi)發(fā)建設(shè)引起的矛盾和問(wèn)題。

        [1]吳志強(qiáng),李國(guó)華.城市規(guī)劃原理[M].北京:中國(guó)建筑工業(yè)出版社,2010.

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        [3]郭 鵬,陸秋野.哈爾濱松花江濱水地區(qū)開(kāi)發(fā)控制實(shí)踐[J].規(guī)劃師,2011(6):32.

        [4]孫 勇.控制性詳細(xì)規(guī)劃控制指標(biāo)的適應(yīng)性研究[D].武漢:華中科技大學(xué)碩士學(xué)位論文,2008.

        [5]令曉峰.控制性詳細(xì)規(guī)劃控制體系的適應(yīng)性編制研究[D].西安:西安建筑科技大學(xué)碩士學(xué)位論文,2007.

        [6]張玉欽.控制性詳細(xì)規(guī)劃指標(biāo)體系研究[D].廣州:廣州大學(xué)碩士學(xué)位論文,2006.

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