馬凡程,徐繪芹,趙真珍,張靜
(山東萊鋼建設(shè)有限公司建筑安裝分公司修建安裝工程部,山東萊蕪 271104)
經(jīng)驗交流
高爐除塵系統(tǒng)除塵罩的更換施工
馬凡程,徐繪芹,趙真珍,張靜
(山東萊鋼建設(shè)有限公司建筑安裝分公司修建安裝工程部,山東萊蕪 271104)
萊鋼股份煉鐵廠對1#高爐除塵系統(tǒng)爐前頂吸罩及罐位除塵罩進行施工更換,現(xiàn)場環(huán)境空間狹小且構(gòu)件重量較大,對除塵罩先進行支撐加固,后進行新除塵罩的更換。設(shè)計改進后的除塵罩,除塵效果得到提高,達到了節(jié)能減排目的。
高爐;除塵系統(tǒng);頂吸罩;罐位除塵罩
萊鋼股份煉鐵廠1#高爐爐前除塵系統(tǒng)包括頂吸罩和罐位除塵罩兩部分,由于長期處于高溫環(huán)境下,加之使用頻繁,設(shè)備構(gòu)件銹蝕變形嚴重,影響高爐出鐵運輸?shù)恼_\行,無法達到節(jié)能環(huán)保的要求。為此對爐前頂吸罩與罐位除塵罩重新設(shè)計、制作、更換。除塵罩更換施工時,按照施工工藝流程,利用爐前出鐵場行車對爐前頂吸罩與罐位除塵罩進行吊裝更換,經(jīng)過試車運行驗證,除塵效果良好,不僅減輕了煙塵危害,而且達到了節(jié)能環(huán)保的要求[1]。
頂吸罩更換施工流程:除塵方管加固→頂吸罩拆除→軌道橫梁拆除→軌道橫梁及頂吸罩重新定位→內(nèi)側(cè)軌道橫梁安裝→頂吸罩安裝→外側(cè)軌道橫梁安裝→設(shè)備調(diào)試。
罐位除塵罩更換施工流程:除塵管道加固→罐位除塵罩分段拆除→罐位除塵罩底部橫梁清理加固→重新定位放線→罐位除塵罩安裝→罐位除塵罩與除塵管道彎頭間直管進行合茬→除塵管道加固支架拆除→罐位除塵罩開孔。
1)頂吸罩及軌道橫梁更換。頂吸罩主要作用是吸收出鐵場釋放的煙塵,起到除塵降污作用,位于高爐本體出鐵口及鐵溝上部,頂部與除塵方管連接,頂吸罩頂部設(shè)有兩組滑輪,除塵罩橫梁內(nèi)側(cè)下翼板安裝24 kg輕型軌道,端部設(shè)置1部5 t電葫蘆用于頂吸罩在橫梁上運行,便于高爐休風時對鐵溝及出鐵場的其他檢修工作。頂吸罩的正面及側(cè)立面采用厚度8 mm鋼板拼接,立筋采用槽鋼按照十字形布置,橫向間距為600 mm,縱向間距為900 mm,頂部方口位置安裝兩組平行滑輪(滑輪安裝位置需根據(jù)上方除塵方管間距與橫梁軌道頂標高共同確定,頂吸罩與除塵方管間距需控制在50 mm)。軸承采用厚度20 mm鋼板作為加強筋板焊接固定于頂吸罩側(cè)面。
首先對頂吸罩上方除塵方管進行加固固定,利用倒鏈吊掛除塵方管,底部做鋼結(jié)構(gòu)支架支撐方管及除塵罩。同時對頂吸罩及橫梁進行現(xiàn)場制作,軌道橫梁制作時,需對橫梁加立筋加固,軌道安裝時采用壓板焊接固定方式。上述焊接工序施工中應注意焊接熱變形,焊接完畢后應對其進行調(diào)直矯正。頂吸罩上部除塵方管加固固定完畢后,進行頂吸罩的拆除,利用倒鏈栓掛吊放,最后利用爐前行車移除。上述工序施工完畢后進行除塵罩橫梁的拆除工序,利用倒鏈栓掛吊放,最后利用爐前行車移除。對橫梁及頂吸罩重新定位、畫線標記。定位完畢后,首先安裝內(nèi)側(cè)軌道橫梁(與吊掛支架焊接固定),其次安裝頂吸罩(利用兩倒鏈懸掛固定),最后進行側(cè)軌道橫梁安裝固定(注意調(diào)節(jié)軌道間距)。拆除除塵方管支撐及吊掛倒鏈。驗收試車。
2)罐位除塵罩更換。罐位除塵罩位于鐵水罐上部,主要吸收鐵水灌裝時產(chǎn)生的煙塵,其底部固定于罐位平臺,頂部與主除塵管道連接。主體結(jié)構(gòu)形狀為天圓地方,上部圓口直徑1 410 mm,下部方口尺寸4.0 m×4.0 m,采用厚度10 mm鋼板拼接(鋼板拼接縫采用雙面熔透焊)。底部支座采用角鋼(∠100×100×10)焊接固定于罐位平臺,加強肋筋采用角鋼∠50×50×5立焊。
對罐位除塵罩上部除塵管道進行加固。在罐位除塵罩兩側(cè)焊接吊耳,用于栓掛吊裝;對除塵管道彎頭下方直管處氣割割除,利用爐前行車吊出。罐位除塵罩底部橫梁清理加固,進行定位放線,除塵罩安裝固定(除塵罩底部支座應與橫梁焊接固定),最后進行除塵罩與除塵管道彎頭間直管合茬,焊接固定后拆除槽鋼支撐。按照上述施工流程以南北出鐵場為界,設(shè)兩個施工小組同時進行施工作業(yè)、驗收。
質(zhì)量驗收標準依據(jù)GB 50205—2001鋼結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量驗收規(guī)范以及GB 50278—2010起重設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范等規(guī)范要求。
對接焊縫采用全熔透焊縫,焊縫表面缺陷應符合二級焊縫的規(guī)定,其余角焊縫為三級焊縫。軌道中心線與安裝基準線的水平位置偏差應≯3 mm,同一截面內(nèi)兩平行軌道標高的相對差應≯5 mm;軌道沿長度方向在平面內(nèi)的彎曲,每2 m檢測長度上偏差≯1 mm;在立面內(nèi)的彎曲,每2 m檢測長度上偏差≯2 mm。
萊鋼股份煉鐵廠1#高爐爐前除塵罩更換施工環(huán)境復雜、難度較大,通過此次探索施工,對除塵罩先進行支撐加固,后進行新除塵罩的更換,對原結(jié)構(gòu)無損傷(經(jīng)無損探傷,焊縫質(zhì)量符合規(guī)范要求)。改進后的除塵罩除塵效果明顯改善,達到了節(jié)能減排、降本增效的目的。
[1]楊民春,吳雙云.首鋼煉鐵廠二高爐出鐵場除塵技術(shù)改造[J].中國冶金,2004(6):17-19.
TF321.9
:B
:1004-4620(2014)01-0078-01
2013-10-18
馬凡程,男,1987年生,2008年畢業(yè)于山東工業(yè)職業(yè)學院工民建專業(yè)?,F(xiàn)為山東萊鋼建設(shè)有限公司建安分公司修建安裝工程部助理工程師,從事工業(yè)建筑技術(shù)工作。