霍子忠

（哈爾濱東安發(fā)動(dòng)機(jī)（集團(tuán)）有限公司，哈爾濱150066）

1 小型汽輪機(jī)經(jīng)濟(jì)性運(yùn)行的價(jià)值

資源是進(jìn)行工業(yè)化生產(chǎn)的重要基礎(chǔ)，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展過(guò)程中，資源是命脈，同時(shí)在人民生活和全面小康社會(huì)建設(shè)過(guò)程中也離不開(kāi)各種資源的支撐。在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下，資源數(shù)量緊張，價(jià)格昂貴，節(jié)能就成為建設(shè)和發(fā)展中的現(xiàn)實(shí)性選擇，節(jié)能問(wèn)題已經(jīng)與可持續(xù)發(fā)展和和諧社會(huì)的建設(shè)聯(lián)系到一起。小型汽輪機(jī)是工業(yè)化生產(chǎn)的重要設(shè)備，是將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能和電能的重要設(shè)施。小型汽輪機(jī)依靠燃料和水作為運(yùn)行的基礎(chǔ)，而這兩種物資是日趨匱乏的重要資源，因此實(shí)現(xiàn)小型汽輪機(jī)的高效運(yùn)行，提倡小型汽輪機(jī)運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性就成為一個(gè)重要課題。實(shí)現(xiàn)小型汽輪機(jī)的經(jīng)濟(jì)性運(yùn)行，不但可以降低運(yùn)行成本，還可以提高小型汽輪機(jī)運(yùn)行的效率，實(shí)現(xiàn)工業(yè)生產(chǎn)中降低資源消耗、穩(wěn)定社會(huì)發(fā)展、維護(hù)生態(tài)等一系列目標(biāo)。

2 小型汽輪機(jī)經(jīng)濟(jì)性運(yùn)行的主要影響因素

2.1 小型汽輪機(jī)的負(fù)荷

小型汽輪機(jī)機(jī)組運(yùn)行需要蒸汽的推動(dòng)作用，在設(shè)計(jì)小型汽輪機(jī)時(shí)，給機(jī)組一定的額定負(fù)荷值，在負(fù)荷值范圍內(nèi)，小型汽輪機(jī)運(yùn)行的狀態(tài)穩(wěn)定，節(jié)流和氣阻的損失最小，小型汽輪機(jī)運(yùn)行可以達(dá)到經(jīng)濟(jì)性。而如果小型汽輪機(jī)機(jī)組負(fù)荷超出額定值范圍，無(wú)論是過(guò)高還是過(guò)低都會(huì)影響小型汽輪機(jī)的正常運(yùn)行，這時(shí)小型汽輪機(jī)的蒸汽流量將會(huì)變化，節(jié)氣閥會(huì)出現(xiàn)節(jié)流損失，高壓汽缸會(huì)產(chǎn)生能量損失，調(diào)節(jié)裝置能耗加大，增加小型汽輪機(jī)運(yùn)行的負(fù)擔(dān)。

2.2 小型汽輪機(jī)真空設(shè)備性能

真空設(shè)備是調(diào)整小型汽輪機(jī)運(yùn)行的重要裝置，如果真空設(shè)備出現(xiàn)性能問(wèn)題，會(huì)直接導(dǎo)致蒸汽中熵含量的降低，在同等氣量的工作條件下，小型汽輪機(jī)運(yùn)行的功率會(huì)下降。為了維持小型汽輪機(jī)輸出功率，小型汽輪機(jī)機(jī)組會(huì)將進(jìn)氣量提高，這會(huì)導(dǎo)致小型汽輪機(jī)蒸汽損耗的增加，提升小型汽輪機(jī)排氣缸的溫度，給小型汽輪機(jī)機(jī)組冷卻系統(tǒng)帶來(lái)巨大壓力。

2.3 小型汽輪機(jī)回?zé)嵩O(shè)備性能

回?zé)嵩O(shè)備如果出現(xiàn)性能上的問(wèn)題會(huì)導(dǎo)致蒸汽進(jìn)入到低一級(jí)汽缸中，這會(huì)造成機(jī)組熱效率的降低，不但會(huì)引發(fā)抽汽壓損增大和加熱器旁路泄漏等問(wèn)題，還會(huì)直接導(dǎo)致小型汽輪機(jī)加熱器停止運(yùn)行。

2.4 小型汽輪機(jī)機(jī)組泄漏

小型汽輪機(jī)機(jī)組泄漏主要包括外漏和內(nèi)漏兩種情況。外漏一般是因?yàn)樾⌒推啓C(jī)管道和裝置出現(xiàn)密閉問(wèn)題，導(dǎo)致小型汽輪機(jī)內(nèi)部的蒸汽和水外泄，這會(huì)增加小型汽輪機(jī)運(yùn)行中的能耗，提高了小型汽輪機(jī)運(yùn)行的成本。內(nèi)漏一般是由于小型汽輪機(jī)內(nèi)部的閥門(mén)密閉不嚴(yán)，導(dǎo)致水蒸氣和水從高熵區(qū)域泄漏至低熵區(qū)，影響了小型汽輪機(jī)的熱循環(huán)，降低了小型汽輪機(jī)整體的功率輸出，增加了小型汽輪機(jī)機(jī)組運(yùn)行的成本。

3 小型汽輪機(jī)經(jīng)濟(jì)性運(yùn)行的方法

3.1 穩(wěn)定小型汽輪機(jī)運(yùn)行的負(fù)荷

在實(shí)際的小型汽輪機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，應(yīng)該將負(fù)荷控制在規(guī)范的負(fù)荷值范圍內(nèi)，要對(duì)小型汽輪機(jī)的進(jìn)氣閥進(jìn)行調(diào)整，使其完全打開(kāi)，降低蒸汽的氣阻，提高小型汽輪機(jī)運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性。當(dāng)多臺(tái)小型汽輪機(jī)并列運(yùn)行時(shí)，應(yīng)該平衡汽輪機(jī)之間的負(fù)荷，使其都能夠達(dá)到預(yù)定負(fù)荷值。

3.2 提高小型汽輪機(jī)真空設(shè)備性能

在小型汽輪機(jī)真空設(shè)備安裝的過(guò)程中，要做好技術(shù)運(yùn)用，避免出現(xiàn)真空設(shè)備的滲漏、裂縫等問(wèn)題。在小型汽輪機(jī)真空設(shè)備調(diào)試階段，應(yīng)該做好真空嚴(yán)密試驗(yàn)，特別是對(duì)于冷凝器、真空器等重要端口和儀器展開(kāi)檢驗(yàn)，及時(shí)確定故障部位，以確保小型汽輪機(jī)真空裝置的正常運(yùn)行。在小型汽輪機(jī)真空裝置的維護(hù)過(guò)程中，要注意清理和調(diào)整，及時(shí)發(fā)現(xiàn)真空裝置的問(wèn)題和隱患，以保證小型汽輪機(jī)真空設(shè)備的性能，達(dá)到小型汽輪機(jī)運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性的目標(biāo)。

3.3 提高小型汽輪機(jī)回?zé)嵩O(shè)備性能

在小型汽輪機(jī)運(yùn)行的過(guò)程中，應(yīng)及時(shí)記錄和檢測(cè)回?zé)嵩O(shè)備的運(yùn)行參數(shù)，通過(guò)參數(shù)的調(diào)整來(lái)穩(wěn)定回?zé)嵩O(shè)備的性能，通過(guò)參數(shù)的變化來(lái)確定回?zé)嵩O(shè)備的工作狀況。要提高加熱器水位自動(dòng)投入率，這是提升小型汽輪機(jī)回?zé)嵩O(shè)備熱工效率的基礎(chǔ)。

3.4 減少小型汽輪機(jī)機(jī)組泄漏

要對(duì)小型汽輪機(jī)的管道和設(shè)備進(jìn)行全面而系統(tǒng)的巡檢，及時(shí)發(fā)現(xiàn)小型汽輪機(jī)的泄露問(wèn)題。在確定泄漏部位的同時(shí)，進(jìn)行有效封堵和處理。要加強(qiáng)對(duì)小型汽輪機(jī)高壓力閥門(mén)的檢查，將存在泄漏問(wèn)題的閥門(mén)進(jìn)行修復(fù)和更換，以確保高壓力閥門(mén)的穩(wěn)定工作，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)小型汽輪機(jī)運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性。

4 小型汽輪機(jī)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)性運(yùn)行的措施

4.1 實(shí)現(xiàn)小型汽輪機(jī)啟動(dòng)的經(jīng)濟(jì)性

應(yīng)合理安排輔助設(shè)備的啟動(dòng)時(shí)間，縮短機(jī)組的啟動(dòng)時(shí)間。預(yù)先進(jìn)行詳細(xì)的設(shè)備檢查和試驗(yàn)，認(rèn)真進(jìn)行事故預(yù)想，以應(yīng)對(duì)啟機(jī)過(guò)程中隨時(shí)出現(xiàn)的設(shè)備問(wèn)題。

4.2 實(shí)現(xiàn)小型汽輪機(jī)經(jīng)濟(jì)性運(yùn)行的生產(chǎn)管理

根據(jù)汽輪機(jī)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行需要，及時(shí)制定和修訂管理制度、規(guī)程。增強(qiáng)小型汽輪機(jī)運(yùn)行人員的節(jié)能意識(shí)和責(zé)任心，規(guī)范操作，進(jìn)一步提高其分析問(wèn)題能力。通過(guò)對(duì)汽輪機(jī)本體及輔助設(shè)備的技術(shù)改造，進(jìn)一步提高設(shè)備可靠性。

［1］ 張峻嶺,馬瑞明.汽輪機(jī)滑壓運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性與安全性分析［J］.中國(guó)高新技術(shù)企業(yè)，2010，（06）：162-163.

［2］ 王毅林,王培紅.汽輪機(jī)熱力系統(tǒng)運(yùn)行節(jié)能分析［J］.汽輪機(jī)技術(shù)，2002，（04）：77-78.

［3］ 錢(qián)江波,韓中合,張美鳳.汽輪機(jī)內(nèi)濕蒸汽兩相流介電性質(zhì)研究［J］.中國(guó)電機(jī)工程學(xué)報(bào)，2011，（32）：140-141.

［4］ 劉銘.汽輪機(jī)的原理及結(jié)構(gòu)分析［J］.中小企業(yè)管理與科技（上旬刊），2011，（11）：98-99.

［5］ 李純磊.淺析電廠汽輪機(jī)運(yùn)行的節(jié)能降耗［J］.才智，2011，（32）：102-103.