劉剛

（正業(yè)勘測設計集團有限公司，哈爾濱 150001）

橋梁設計事關橋梁功能、質量、耐久性、結構等重要方面，是形成橋梁質量的關鍵初始環(huán)節(jié)，如果在橋梁設計中不考慮施工環(huán)境、技術因素、結構因素，就會導致盲目設計問題的出現，不但影響橋梁施工質量，更會影響橋梁運行安全。應該從橋梁設計的實際出發(fā)，明確橋梁設計中各種常見問題，通過規(guī)范的應用、原則的堅持、關鍵的突出、結構的強化等方法，全面提高橋梁設計質量。

1 橋梁設計存在的問題

當前結構越來越復雜、跨越距離越來越遠、功能越來越多的橋梁正在出現，在提高交通通行能力和確保行車便捷的基礎上，正在發(fā)揮著改善生活質量、加速經濟建設的作用，這就需要橋梁設計者不斷提高各方面的能力，以此來滿足社會、生活、交通、公路等各方面的需要。

隨著經濟建設的不斷變化與發(fā)展，人們生活質量在逐漸提高，橋梁設計的難度也在增大，這會產生橋梁設計問題，應該對橋梁設計工作進行全面分析，以達到對相關問題的防范。目前，橋梁設計存在的主要問題有以下幾個。

1.1 橋梁結構設計問題

結構體系是橋梁設計的關鍵，也是橋梁的核心部分，是整個橋梁建設中最為重要的部分。結構設計如果存在問題，則會直接影響橋梁相關參數，橋梁可靠性就會下降，結構材料的應用就會出現問題。特別是一些橋梁設計人員會盲目地進行結構體系設計，導致橋梁結構設計存在極大的不合理、不科學等問題，進而影響橋梁的安全與功能。

1.2 橋梁設計的耐久性問題

當前一些橋梁設計片面重視結構強度計算，忽視橋梁構造、材料、施工等重要環(huán)節(jié)，這會導致橋梁耐久性降低、整體性變差、延展性不足，不能以充分的冗余來提高橋梁的耐久性能。常見的問題有橋梁受力線路不清晰、混凝土強度不足、鋼筋結構堅度不足、保護層厚度偏小，這些都會影響橋梁的安全與壽命，進而導致橋梁病害的形成。

1.3 橋梁設計的疲勞損傷問題

橋梁在運行中會受到車輛荷載、地震和風荷載等動荷載的影響，會在結構內產生循環(huán)變化的應力，不但會引起結構的振動，還會引起結構的累積疲勞損傷。疲勞和超載對于橋梁結構耐久性的影響非常大，因此設計師在橋梁設計方面要充分重視對疲勞損傷的研究。

2 加強橋梁設計的具體措施與方法

2.1 提高橋梁設計的整體性

橋梁的整體性可防止結構構件及非結構構件在地震時被震散掉落，無論是在平面還是在立面上，結構的布置都要力求使幾何尺寸、質量和剛度均勻、對稱、規(guī)整，避免突然變化。

2.2 提高橋梁橋墩的延展性

橋墩某些部位要設計有足夠的延性，使其在強震作用下形成穩(wěn)定的延性、塑性鉸，通過產生彈塑性變形來延長結構周期，達到耗散地震能量的目的，減輕其對橋梁的損害。

2.3 建立橋梁多道抗震防線

應盡量使橋梁成為具有多道抵抗地震側向力的體系，在強地震動過程中，一道防線破壞后尚有第二道防線可以支撐結構，避免倒塌。

2.4 做好橋梁的加固工作

要確保橋梁的穩(wěn)定就必須做好抗負載和抗震設計，要不斷應用各種橋梁加固方式，以提高橋梁對負載和地震的抵抗能力。在提高和完善橋梁結構物的各項功能的基礎上，提高橋梁抗負載和抗震的穩(wěn)定性，應該在橋梁設計實踐過程當中結合公路橋梁的特點，這是加固橋梁的關鍵，也是有效提高我國公路橋梁設計能力和建設水平的重點。

2.5 堅持橋梁設計的科學原理

在橋梁設計的過程中，應該從客觀實際和環(huán)境出發(fā)，將各種原理和科學知識應用于橋梁設計中，這樣橋梁設計才能具有實際的意義，也才能使橋梁設計更加符合相關的標準要求，使橋梁設計得到合理化與科學化發(fā)展的基礎。

2.6 加強對橋梁設計人員的專業(yè)培訓

橋梁設計是一個動態(tài)的過程，隨著時間的推進，橋梁設計的思想和技術在逐步更新，這就需要橋梁設計人員要緊跟新橋梁設計理論與方法，積極運用新工藝與新理念，使橋梁設計符合社會和時代的需要。為了確保橋梁設計人員的素質與能力，應該加強橋梁設計人員的專業(yè)培訓，通過培訓更新橋梁設計人員的理念，滲透橋梁設計的新技術與新理論，全面提升橋梁設計人員的專業(yè)能力，在逐步豐富橋梁設計經驗的同時，確保橋梁設計人員能夠適應時代與行業(yè)的實際需求。

3 結語

橋梁設計過程中如果對相關要點和因素不嚴格控制，極容易引發(fā)安全與結構問題的積累，進而影響橋梁施工和使用等后續(xù)工作，形成各種病害而影響橋梁。作為橋梁設計人員，應該對設計工作進行強化，借鑒國內外先進的經驗與措施，將先進的設計理念、科學的橋梁結構體系更好地應用到橋梁設計之中，在不斷創(chuàng)新的同時，達到推進橋梁設計質量與水平雙提高的目標。

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