姬小偉

(山西省公路局太原公路分局勘測設(shè)計(jì)所，山西太原 030012)

1 橋梁安全耐久性問題的危害

在我國市場經(jīng)濟(jì)體制不斷完善的新形勢下，我們所建設(shè)的公路、橋梁等大型工程項(xiàng)目，它們都具有功能多、規(guī)模大并且結(jié)構(gòu)復(fù)雜等特點(diǎn)，由于其投資規(guī)模很大，所以當(dāng)出現(xiàn)質(zhì)量問題時(shí)，需要承擔(dān)的加固、維修和養(yǎng)護(hù)的費(fèi)用也很高，并且也具有一定的難度，因此，如果橋梁工程項(xiàng)目出現(xiàn)了安全耐久性問題，將會(huì)帶來非常大的危害。

1.1 嚴(yán)重的工程事故

在對以往所發(fā)生的工程事故進(jìn)行統(tǒng)計(jì)的過程中，我們發(fā)現(xiàn)85%以上的事故都是由于人為的因素而導(dǎo)致的，而這些因素也體現(xiàn)在了對項(xiàng)目結(jié)構(gòu)的質(zhì)量、安全以及管理的每一個(gè)環(huán)節(jié)中，因此，當(dāng)相關(guān)部件產(chǎn)生質(zhì)量問題或缺陷時(shí)，我們必須對其進(jìn)行加固或是維修，否則將會(huì)導(dǎo)致更大的交通事故的出現(xiàn)，甚至還有可能出現(xiàn)橋梁垮塌的事故。

1.2 巨大的經(jīng)濟(jì)損失

從大量的橋梁工程項(xiàng)目的實(shí)際建設(shè)工作中，我們發(fā)現(xiàn)在橋梁工程的設(shè)計(jì)和施工過程中如果沒有充分的考慮到橋梁結(jié)構(gòu)的耐久性和安全性，那么當(dāng)橋梁項(xiàng)目竣工完成并且投入使用，在對其進(jìn)行運(yùn)營維護(hù)以及維修保養(yǎng)工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量的成本，造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。

1.3 對社會(huì)環(huán)境造成不利的影響

在我國各大中型城市不斷新建和改建橋梁工程項(xiàng)目的過程中，很多項(xiàng)目在遠(yuǎn)未達(dá)到使用壽命時(shí)就開始進(jìn)行加固維修甚至是拆除的工作了，而眾多橋梁工程項(xiàng)目由于承載能力或是強(qiáng)度等性能不符合要求而不得不拆除時(shí)，就會(huì)造成非常惡劣的環(huán)境社會(huì)影響。

2 橋梁設(shè)計(jì)中的常見問題

2.1 設(shè)計(jì)人員的專業(yè)素質(zhì)較差

對于橋梁工程項(xiàng)目的施工過程中，普遍都存在著工作量大但是工期較短的問題，所以，絕大部分設(shè)計(jì)人員都承擔(dān)著大量的設(shè)計(jì)任務(wù)，而因此他們也幾乎沒有時(shí)間去研究市場上不斷涌現(xiàn)的新技術(shù)、新規(guī)范、新材料以及新工藝，只是在原有圖紙的基礎(chǔ)上略加修改，就成了新的工程項(xiàng)目的圖紙。而實(shí)際上設(shè)計(jì)的工藝和規(guī)范是在不斷的更新的，而在新的環(huán)境下仍采用傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)規(guī)范就會(huì)大大的降低設(shè)計(jì)方案的適應(yīng)性和針對性，從而為工程后續(xù)的施工和監(jiān)理工作留下了質(zhì)量隱患。

2.2 設(shè)計(jì)的規(guī)范性較差

在橋梁工程施工和建設(shè)的過程中，幾乎每一個(gè)環(huán)節(jié)都必須建立相應(yīng)的質(zhì)量保證體系，而體系中最主要的內(nèi)容就是“行為”的規(guī)范、制度、標(biāo)準(zhǔn)以及指南。因此，要想保證橋梁工程等大型基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的順利完工，進(jìn)行任何一項(xiàng)施工作業(yè)時(shí)都必須具備相應(yīng)的管理制度，每一項(xiàng)工作都必須依據(jù)制度中的具體規(guī)范流程去完成，嚴(yán)禁隨意的變更和修改，當(dāng)不得不進(jìn)行修改和變更時(shí)，也應(yīng)按照相應(yīng)的規(guī)定來進(jìn)行，而業(yè)主單位則應(yīng)是制定這些規(guī)定的主體部門。

2.3 設(shè)計(jì)過程中經(jīng)常忽略細(xì)節(jié)問題

在進(jìn)行設(shè)計(jì)工作時(shí)，通常都會(huì)出現(xiàn)很多較為繁瑣的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)問題，而這些問題對于工程項(xiàng)目的整體設(shè)計(jì)質(zhì)量又是有著重要的影響，設(shè)計(jì)人員必須不斷的進(jìn)行學(xué)習(xí)并總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。首先，在進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，設(shè)計(jì)人員應(yīng)充分的考慮到當(dāng)?shù)夭牧系膶?shí)際供應(yīng)能力，而隨著汽車超載營運(yùn)現(xiàn)象越來越流行，對橋梁結(jié)構(gòu)的使用性能和服務(wù)質(zhì)量也產(chǎn)生非常消極的影響，應(yīng)引起當(dāng)?shù)亟煌ú块T的足夠重視，同時(shí)設(shè)計(jì)部門應(yīng)對超載可能帶來的嚴(yán)重后果進(jìn)行詳細(xì)的研究。

3 提高橋梁工程安全耐久性的有效對策

3.1 保證設(shè)計(jì)方法的先進(jìn)性

由于橋梁安全耐久性問題可能導(dǎo)致的嚴(yán)重后果，與工程項(xiàng)目相關(guān)的各個(gè)單位對其也都更加的重視了?，F(xiàn)階段，監(jiān)理單位和施工單位應(yīng)經(jīng)常性的與設(shè)計(jì)單位進(jìn)行交流和溝通，從而保證設(shè)計(jì)文件中橋梁結(jié)構(gòu)的安全耐久性是符合要求的。舉例來說，施工和監(jiān)理單位應(yīng)與設(shè)計(jì)單位一起在設(shè)計(jì)文件中對材料的性能提出要求，并且在充分分析工程項(xiàng)目自身特點(diǎn)和實(shí)際情況的基礎(chǔ)上，編寫有針對性的技術(shù)指南，另外，進(jìn)行技術(shù)交底的過程中，還應(yīng)對施工單位、建設(shè)單位以及監(jiān)理單位的技術(shù)人員進(jìn)行相應(yīng)的培訓(xùn)工作，深入的學(xué)習(xí)各項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，從而在實(shí)際的工作過程中幫助他們解決遇到的問題，充分的保證設(shè)計(jì)方法的先進(jìn)性。

3.2 不斷的更新橋梁工程的設(shè)計(jì)理念

從20世紀(jì)的80年代開始，我國眾多的建筑行業(yè)領(lǐng)域的專家就已經(jīng)開始了橋梁結(jié)構(gòu)性能的研究工作，在橋梁結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)和施工過程中，我們必須重點(diǎn)關(guān)注橋梁結(jié)構(gòu)的整體牢固性、安全性以及耐久性，而同時(shí)對于橋梁工程在使用過程中不斷涌現(xiàn)出的新型的檢修技術(shù)、維修技術(shù)以及加固技術(shù)，也應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注，還應(yīng)更加深入的研究不同橋梁工程結(jié)構(gòu)物的災(zāi)害以及能夠接受的危險(xiǎn)水平的評估工作，以此為基礎(chǔ)才逐步的明確了橋梁結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)的概念。此概念重點(diǎn)關(guān)注的問題就是橋梁結(jié)構(gòu)的壽命期限問題，也就是在最合理和最經(jīng)濟(jì)的前提下所能得到的橋梁結(jié)構(gòu)的使用年限。以此為基礎(chǔ)我們不斷的創(chuàng)新橋梁結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)工作的理念，只有將橋梁工程的設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)行、維修以及保養(yǎng)等各個(gè)階段的工作進(jìn)行和諧而有機(jī)的統(tǒng)一，才能保證橋梁結(jié)構(gòu)的安全性和耐久性，通常情況下，對于新建的橋梁工程項(xiàng)目來說，在確定建筑的用途后業(yè)主單位就會(huì)提出橋梁結(jié)構(gòu)的壽命使用期限。

3.3 積極的借鑒國外的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和建設(shè)成果

現(xiàn)階段，在我國橋梁的設(shè)計(jì)工作中，主要存在著兩大問題，其一是安全性和耐久性較差的問題，主要包括維修費(fèi)用高、使用壽命短以及易出現(xiàn)安全事故等內(nèi)容，其二是橋梁結(jié)構(gòu)的正常使用性能差的問題，主要包括變形程度大、線形不平順、結(jié)構(gòu)易開裂以及經(jīng)常出現(xiàn)振動(dòng)等內(nèi)容，導(dǎo)致此類問題經(jīng)常出現(xiàn)的根本原因就是我國施工單位的施工質(zhì)量管控水平較差，因此，設(shè)計(jì)人員必須高度重視此類問題，為保證橋梁結(jié)構(gòu)獲得最佳的使用性能，應(yīng)準(zhǔn)確的掌握施工的材料工藝水平和管理水平，選用最具適應(yīng)性的設(shè)計(jì)方法和安全度。另外，針對橋梁設(shè)計(jì)中的安全耐久性問題，我們應(yīng)積極的借鑒國外的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和建設(shè)成果，應(yīng)進(jìn)一步的完善施工質(zhì)量管理體系，選擇更加科學(xué)合理的使用材料和結(jié)構(gòu)體系，也要考慮到超載和疲勞對橋梁結(jié)構(gòu)使用壽命的影響，真正的提升結(jié)構(gòu)的安全性和耐久性。

4 結(jié)語

通過以上的論述，我們對橋梁安全耐久性問題的危害、橋梁設(shè)計(jì)中的常見問題以及提高橋梁工程安全耐久性的有效對策三個(gè)方面的內(nèi)容進(jìn)行了詳細(xì)的分析和探討?，F(xiàn)階段，隨著我國科學(xué)技術(shù)水平的快速發(fā)展，橋梁設(shè)計(jì)中的安全耐久性問題已經(jīng)引起了全行業(yè)的高度重視。而所有的設(shè)計(jì)工作者則應(yīng)積極的借鑒國外的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和建設(shè)成果，創(chuàng)新橋梁的設(shè)計(jì)理念和設(shè)計(jì)方法，選擇更具適應(yīng)性的使用材料和結(jié)構(gòu)體系，并且不斷的提升施工質(zhì)量管理的水平，真正的做好橋梁工程項(xiàng)目的設(shè)計(jì)工作，促進(jìn)我國公路交通行業(yè)的快速發(fā)展。

［1］王春劍.公路橋梁設(shè)計(jì)中的安全性和耐久性探討［J］.科技信息，2011(3):56.

［2］楊占雄.橋梁設(shè)計(jì)中存在的耐久性問題及對策研究［J］.湖南交通科技，2010(10):210.

［3］蔡林盛.我國橋梁設(shè)計(jì)中結(jié)構(gòu)耐久性問題探究［J］.科技傳播，2012(15):71-72.