黃建彬

（福建省特種設備檢驗研究院，福建 福州 350000）

電梯電氣故障檢修的方法及注意事項

黃建彬

（福建省特種設備檢驗研究院，福建 福州 350000）

電梯作為一種方便的運輸工具大量增加，人們對電梯的安全及故障率的關注度隨之大幅度提升。因為電氣控制系統(tǒng)出現(xiàn)問題而導致的電梯停機故障占總故障的75%-85%。電梯一旦出現(xiàn)故障，不僅影響用戶的使用，甚至可能造成人身傷亡事故。由于電梯故障具有隱蔽性的特點，在檢查故障中可能出現(xiàn)錯判或誤判的情況且浪費許多的時間。文章分析了電梯電氣檢修的一些方法，提出了在進行電梯電氣檢修中應該注意的事項。

電梯電氣故障；檢修方法；注意事項

目前，電梯的電氣控制系統(tǒng)存在供電電壓等級多、線路分布范圍廣且接頭多、部分線路需經(jīng)常性彎曲活動、電子元件存在使用壽命及使用環(huán)境的因素影響。電梯出現(xiàn)故障不可避免，這就要求電梯從業(yè)人員應該熟練掌握相關的電氣控制電路工作原理，能夠在電梯出現(xiàn)故障的時候，準確判斷出現(xiàn)故障的位置，及時進行維修，保證電梯正常運行。

1 電梯電氣故障檢修的方法

1.1 電梯特點法。通常情況下，電氣的工作原理基本相同，但是由于生產(chǎn)廠家與型號的不同，電梯之間還存在著一定的差異。相關工作人員在進行電梯日常保養(yǎng)檢查的時候，應該熟悉電梯指示燈代表的含義，電子元件的功能和作用，以及各繼電器的通斷情況，再結合電梯的隨機圖紙及相應的資料進行認真分析。當電梯出現(xiàn)故障的時候，根據(jù)故障現(xiàn)象及發(fā)生規(guī)律，準確找到故障的位置。此外，部分廠家的電氣控制部分可以調出故障代碼，故障代碼會指引維修人員維修方向，但是也可能控制系統(tǒng)出現(xiàn)誤判斷。

1.2 程序檢測法。電梯的每一次正常運行，都是按照一定的程序進行循環(huán)的過程，并且每一個循環(huán)的過程都是依靠相關的控制電路進行的。所謂的程序檢查法就是根據(jù)所有循環(huán)工作中的運行狀態(tài)，確定故障發(fā)生的區(qū)間進而找到故障位置，然后采用針對性的措施將故障排除。程序檢測法不僅能夠用在有觸點的電氣控制設備（如PC控制系統(tǒng)與單片機控制系統(tǒng)），還能應用在無觸點的控制系統(tǒng)中。

1.3 靜態(tài)電阻測量法。這種檢修方法是用萬用表在電梯斷電的情況下，對電子元件及線路的電阻進行測量，然后將測得的結果與相關的數(shù)據(jù)進行對比，判斷其是否符合相應的標準。電梯中部分電子元件的正反電阻是不相同的，并且具有固定的阻值，因此，通過檢測電子元器件的電阻大小與電路圖上標注的是否相一致，能夠準確判斷出電氣元器件是否正常運行。

1.4 電位測量法。電位測量法是在電梯通電的情況下，對電子元器件或者電氣元件兩端的電位進行檢測，判斷電梯的故障發(fā)生地點。通過利用萬能表檢測相關點的電位大小與正常值是否一致，就能準確確定故障的發(fā)生位置。

1.5 替代檢測法。利用各種檢測方法，初步判斷故障可能發(fā)生在某塊電路板或者某個點上時，可用沒有故障的電路板或元件將懷疑出現(xiàn)故障的部件替換，如果電梯恢復正常，則證明判斷是正確的，反之則應該繼續(xù)查找。檢修人員應對經(jīng)常發(fā)生故障的重要電路板及元器件都有備份，當出現(xiàn)相應故障的時候，能及時準確地替換故障點，迅速解決問題。

1.6 斷路檢測法。電路控制中可能會出現(xiàn)，例如沒有呼梯，電梯亂跑現(xiàn)象。這就表示電路中的一些觸點被短接了，此類故障通常采用斷路檢測法進行故障檢查，通過將懷疑可能出現(xiàn)故障的觸點斷開，如果故障不消失，則證明判斷錯誤，如果故障消失則證明判斷正確，這種方法通常應用在“與”邏輯關系的故障點。

1.7 短路檢測法。電氣控制環(huán)節(jié)的電路通常是由電氣觸點、繼電器、開關、線路等共同組成的，如果懷疑某接觸點或線路出現(xiàn)故障，通過將其短接，如果電氣故障沒有消失，則說明判斷錯誤，反之則正確。此外，在進行短路檢測完成之后，應該及時地將短接線拆除，防止人為安全事故的發(fā)生。

2 電梯電氣檢修的注意事項

2.1 在進行電梯電氣控制系統(tǒng)檢修的時候，盡量斷電作業(yè)。如果是必須進行帶電作業(yè)的時候，不但需要做好相關的安全防護措施，以及專業(yè)的保護人員進行監(jiān)護，還應該嚴格地按照相關規(guī)定進行操作。此外，在進行盤車升降電梯作業(yè)的時候，必須將總電源開關斷開。

2.2 在底坑檢修作業(yè)的時候，應該確認門鎖開關及底坑安全回路有效的情況下，斷開底坑的急停開關，打開底坑照明，確保工作區(qū)域的照明亮度達到50lx；在進行轎頂作業(yè)的時候，應該確認門鎖開關、轎頂安全回路及檢修開關有效的情況下，打開照明按安全操作規(guī)范進行操作。

2.3 在進行檢修的過程中，需要拆卸元器件，應該用文字標記、畫圖、掛牌等方法進行標識，為了防止出現(xiàn)元件接地、短路以及線頭浮動等故障，維修人員應該對拆開的可導電部件采取相應的安全保護措施。

2.4 檢修工作人員不能擅自改動線路。如果得到相關部門驗證符合安全技術要求時，檢修工作人員在對線路改動后，應該將改動部分進行技術資料存檔，以便其他人員的檢查及維修工作。

2.5 在進行電氣設備檢修之前，必須用儀表對供電線路及儲電元器件進行測量，確認不帶電后方可進行作業(yè)。如果遇到保險絲燒斷或者其他保護電路出現(xiàn)故障的時候，應該認真對相關線路及元器件進行檢查，不能直接恢復供電，更不能直接換取大容量的保險絲接通線路。

3 結束語

通常情況下，電梯電氣控制系統(tǒng)出現(xiàn)的故障都不復雜，為了能夠迅速地判斷故障點，僅僅依靠經(jīng)驗是不夠的，還應該掌握整個電梯的電氣控制電路的工作原理以及每個控制環(huán)節(jié)的工作流程，準確地掌握所有電氣元件的安裝位置，定期進行預防性的保養(yǎng)檢查，降低故障發(fā)生率。當故障出現(xiàn)的時候，也能從容應對，及時準確地將故障排除。

[1]魏大海，張立山.淺談電梯電氣故障及檢測[J].數(shù)字化用戶，2013（19）；59-61.

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1003-5168(2014)03-0126-01