馮龍

（山西省永濟市行政事業(yè)單位汽修所，山西 永濟 044500)

基于汽車發(fā)動機修理技術的幾點思考

馮龍

（山西省永濟市行政事業(yè)單位汽修所，山西 永濟 044500)

本文主要分析了汽車發(fā)動機修理技術的幾種工藝，闡述了幾種工藝的使用特點和優(yōu)勢。針對技術應用進行研究和分析，并且結合自身工作經(jīng)驗，思考、總結出有關于汽車發(fā)動機修理技術應用需要注意的幾點問題。

汽車發(fā)動機；修理技術；故障診斷

在高科技產(chǎn)品的普及和推廣下，使得我國汽車產(chǎn)業(yè)得到較快發(fā)展，尤其是汽車發(fā)動機維修技術水平已經(jīng)達到一個新的階段，逐漸形成一套規(guī)范化、準確化以及科學化的維修管理體系。因此，深入分析和研究汽車發(fā)動機維修技術具有重要的作用和意義。

1 汽車發(fā)動機常見故障問題

1.1 發(fā)動機啟動困難

發(fā)動機不能發(fā)動是最為常見的一種故障問題，這種故障問題主要是由于蓄電池電力不足、電極樁柱夾松動或電極斷路或線路連接等接觸不良導致的，致使發(fā)動機不能正常發(fā)動。此外，還有可能是由于點火圈工作不良，存在點火問題。點火問題主要是由于燃燒材料不夠好，在發(fā)動機發(fā)動時，燃料的燃點低，需要很長時間進行預熱。也可能是由于怠速控制閥或其他控制線路故障等問題，導致起火開關自動波動到啟動位置，發(fā)動機不能正常啟動和運行。

1.2 發(fā)動機失速故障

發(fā)動機失速主要是由于發(fā)動機進氣系統(tǒng)存在漏氣等現(xiàn)象，導致空氣計流量不能正常運行和作業(yè)，也有可能是油箱中燃料不足導致。如果油箱中燃油不足就會導致燃油管內(nèi)的壓力不穩(wěn)，燃油噴射系統(tǒng)供油壓力不夠，進而導致冷起動噴油器和溫度正時開關工作不良，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速就無法保持在一個平穩(wěn)狀態(tài)，轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定就會導致其失速等故障問題。發(fā)動機故障多種多樣，需要針對不同情況采用有效的故障修理方法。

2 汽車發(fā)動機修理技術及注意事項

2.1 基本保養(yǎng)技術

汽車發(fā)動機修理技術有很多種，在工作中要根據(jù)具體情況，選用一種或多種修理技術和方式。一般發(fā)動機故障是由于沒有及時清理而導致，因此，基礎保養(yǎng)也是一種非常重要的汽車發(fā)動機修理技術。基礎保養(yǎng)可以選用質(zhì)量比較好的潤滑油，修理工作人員要能判斷發(fā)動機型號，針對不同型號的發(fā)動機性能，使用不同的潤滑油，潤滑油選用標準不能低于生產(chǎn)廠家規(guī)定要求。除此之外，還要定期檢查和更換新的機油以及濾芯，汽車機油在行駛一定路程之后，如果不及時更換就會影響發(fā)動機性能，影響發(fā)動機行駛速度和行駛狀態(tài)。濾芯的更換主要是避免機油中的沉淀物對發(fā)動機造成影響，保持發(fā)動機底部的干凈，發(fā)動機噪音就會降低。此外，還要保持曲軸箱通風良好，避免排氣管中的污染氣體回流，導致曲軸箱通風不暢或受到污染。汽車在行駛中，如果濾芯受到污染，燃料損耗就會越來越大，甚至有些燃料燃燒不夠充分，會產(chǎn)生大量的混合氣體，形成油泥，導致發(fā)動機不能正常運行。針對這種情況，車主一定要做好清理工作，定期對汽車進行基本保養(yǎng)，保持發(fā)動機徹底潔凈。最后，還要定期清洗燃油系統(tǒng)、保養(yǎng)水箱，避免水箱底部出現(xiàn)渾濁物體，導致水箱受到腐蝕。通過基本的保養(yǎng)技術保持發(fā)動機處于最佳狀態(tài)，保證并延長發(fā)動機使用壽命。

2.2 故障診斷技術

故障診斷技術是利用專門的診斷儀器進行發(fā)動機修理，目前隨著技術水平的不斷提升，在診斷方面的技術設備主要有故障解碼器，如電眼睛等專用車系診斷儀等。這些技術設備的研發(fā)和使用極大地提高電子控制系統(tǒng)的診斷效率，通過儀器檢測能及時準確地找出故障部位，并且技術人員能及時對故障進行修理。故障解碼器使用起來非常簡單便捷，其操作程序易掌握，在使用中只需要連接電源，打開點火開關，然后可以直觀地從診斷儀顯示器上讀出所有儲存在電腦中的故障碼，通過數(shù)據(jù)解碼器一系列地操作之后，直接將信息輸入給技術人員，技術人員就能根據(jù)輸出結果采取有針對性地修理。如節(jié)氣門位置傳感器的電壓變化、水溫傳感器的電阻變化以及噴油器的噴油時間變化等等，目前都具有專門的故障診斷儀器，能快速找出并且制定故障修理方案，減少故障診斷所用時間，提高整個工作效率。

2.3 故障癥狀模擬診斷

故障癥狀模擬診斷是針對發(fā)動機存在的故障問題，但是沒有明顯的故障癥狀，此時，技術人員可以采用故障癥狀模擬診斷儀器。技術人員可以根據(jù)工作經(jīng)驗，排除可能出現(xiàn)故障段，縮小故障診斷范圍。故障模擬診斷是通過對故障現(xiàn)象進行模擬，在相同或相似環(huán)境和條件下，尋找故障段和故障原因，提出實際的解決方案，有針對性地修理和排除故障，確保發(fā)動機能在運行狀況下正常發(fā)動。這種模擬診斷技術是一種比較先進的工藝，被廣泛應用于發(fā)動機故障診斷中，具有積極的推廣意義。

3 結語

綜上所述，汽車發(fā)動機的維修工作是在故障運行情況下工作，駕駛人員應該盡量避免發(fā)動機異常狀況發(fā)生。在日常行駛中，駕駛員要在平時駕駛過程中高度重視保養(yǎng)和管護汽車發(fā)動機，定時做好汽車維修和清潔工作，減少灰塵堆積導致發(fā)動機散熱差，隨著時間推移導致發(fā)動機損壞現(xiàn)象的出現(xiàn)。為了進一步提高汽車發(fā)動機修理工作質(zhì)量和效率，應該大量培養(yǎng)專業(yè)人才，引進先進的技術和設備，提高汽車修理工作人員的技術設備操作水平，實現(xiàn)對發(fā)動機運行狀況的監(jiān)測，確保其正常運行。

[1]王士磊.汽車發(fā)動機柔性測試系統(tǒng)的研究與開發(fā)[D].華東理工大學,2012.

[2]袁曉紅.汽車發(fā)動機尾氣余熱溫差發(fā)電裝置熱電轉(zhuǎn)換技術研究[D].武漢理工大學,2012.

U472

A

1003-5168(2014)03-0091-01

馮龍（1975.4—），男，山西省永濟市人，中專學歷，助理工程師，研究方向：汽車維修。