徐霆

可能現(xiàn)在的IT界小朋友們都不知道486曾經(jīng)是一組多么令人頂禮膜拜的數(shù)字，在大約二十年前個(gè)人電腦剛剛開始進(jìn)入家庭的時(shí)代，擁有一臺(tái)英特爾486處理器的電腦是無數(shù)小伙伴夢(mèng)寐以求的愿望。當(dāng)然，只有家境殷實(shí)或大學(xué)里學(xué)了計(jì)算機(jī)相關(guān)專業(yè)的同學(xué)們才有可能真正實(shí)現(xiàn)這個(gè)愿望，我等大多數(shù)非專業(yè)人士只能流著口水“蹭”別人的玩玩罷了。后來，當(dāng)英特爾的處理器進(jìn)入到“奔騰”時(shí)代，個(gè)人電腦的普及和發(fā)展真正駛?cè)肟煨械?，隨著奔騰處理器的不斷升級(jí)換代，個(gè)人電腦走進(jìn)千家萬戶。再后來，就是今天這樣子了。

所以說一汽轎車給他們的產(chǎn)品起了一個(gè)很不錯(cuò)的名字，比目前泛濫的那些既缺乏辨識(shí)度，又和汽車本身的特性沒什么關(guān)聯(lián)的名字強(qiáng)多了。奔騰代表著速度，也讓我聯(lián)想到不斷升級(jí)的那款電腦處理器，現(xiàn)在，它還在升級(jí)中——2014款奔騰B90剛剛換“芯”登場(chǎng)。

換芯之后，奔騰的速度更快了

處理器是電腦的心臟，汽車是一臺(tái)移動(dòng)的機(jī)器，它如果也有心臟的話當(dāng)然就是發(fā)動(dòng)機(jī)了。2014款奔騰B90的最根本變化就是發(fā)動(dòng)機(jī)的升級(jí)，毫無疑問的是，它的速度更快了。

一汽轎車在馬自達(dá)6的技術(shù)平臺(tái)上研發(fā)出奔騰轎車，形成了從B50、B70到B90的產(chǎn)品序列。其中B90作為整個(gè)產(chǎn)品線的高端車型，先天的起點(diǎn)就比較高：其軸距加長(zhǎng)到2780mm，而B50和B70的軸距都是和老馬6相同的2675mm。一款中型轎車的產(chǎn)品定位當(dāng)然與其車身尺寸密切相關(guān)，奔騰B90的長(zhǎng)寬高分別是4860mm、1812mm和1472mm，基本達(dá)到目前市場(chǎng)上主流中型車的尺寸。這不僅是面子問題，這個(gè)級(jí)別的高端車型都需要重視后排空間，從實(shí)際乘坐體驗(yàn)看，B90的后排相當(dāng)寬敞。

之前的B90采用的是2.0升和2.3升自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)底子顯然來自馬6，其頂配2.3車型的動(dòng)力輸出特性是118kW/6500rpm和207Nm/4000rpm，此次升級(jí)當(dāng)然要更上一層樓。2014款B90配備一臺(tái)全新的1.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，從已獲知的技術(shù)細(xì)節(jié)來看，我們不能排除它和大眾EA888系列的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)聯(lián)，但至少可以肯定的是，它有很多方面要強(qiáng)過那臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。首先是材料，它是全鋁結(jié)構(gòu)，而大眾和奧迪目前裝備的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)都是鋁缸蓋、鑄鐵缸體；再有就是賬面的輸出參數(shù)，其最大功率達(dá)到137kW，比EA888系列的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)普遍調(diào)校的118kW高了不少，B90的最大扭矩是235Nm，和EA888的250Nm相差不多。

實(shí)際的駕駛體驗(yàn)并沒有產(chǎn)生出想象中的震撼。這款車在低速時(shí)的表現(xiàn)甚至有點(diǎn)溫柔，和6速自動(dòng)變速器的匹配倒是比較合拍，換擋過渡很平順。雖然它的扭矩輸出峰值轉(zhuǎn)速是2000-4500rpm，但實(shí)際的低速扭矩爆發(fā)力很不明顯，要到中高轉(zhuǎn)速區(qū)間才會(huì)有動(dòng)力源源不斷呼之即來的感覺；再加上它比較充足的功率儲(chǔ)備，所以后勁很足，在80-100km/h以上的高速公路巡航狀態(tài)有很好的提速響應(yīng)，顯得游刃有余。

奔騰B90的整體檔次穩(wěn)步提升

既然奔騰B90致力于躋身主流中型車行列，就讓我們用“主流”的眼光審視一下。它的底盤很扎實(shí)，懸架沿用來自于馬6技術(shù)的前雙橫臂、后多連桿結(jié)構(gòu)，調(diào)校還是顯得有點(diǎn)硬；轉(zhuǎn)向很輕，缺少那種直接的操控感。整體隔音降噪水平有明顯提升，加上還算不錯(cuò)的內(nèi)飾工藝，很有高檔車的感覺。如果考慮到這款車的產(chǎn)品定位，可能這樣的風(fēng)格會(huì)更合適一些。

為了突出性價(jià)比，B90的裝備水平還是很可觀的：導(dǎo)航、倒車影像、定速巡航、無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)、天窗、真皮座椅、前后排座椅加熱、多功能方向盤、日間行車燈、自動(dòng)防眩目后視鏡、側(cè)氣囊、頭部氣簾、電子手剎、胎壓監(jiān)測(cè)、大燈清洗、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等等，都在配置清單上。雖稱不上有多奢侈，但在中型車級(jí)別里已經(jīng)算是應(yīng)有盡有了。

產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步加強(qiáng)，還有更高的旗艦

總體看來，經(jīng)過升級(jí)的新款奔騰B90更有技術(shù)含量，從過去的市場(chǎng)反應(yīng)來判斷，它的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力會(huì)進(jìn)一步加強(qiáng)。目前獲知的信息是，它還將有一款2.0T的車型，其最大功率和扭矩輸出達(dá)到150kW和260Nm，屆時(shí)新的旗艦車型將進(jìn)入更高的價(jià)格區(qū)間。

時(shí)代在進(jìn)步，當(dāng)汽車產(chǎn)品的升級(jí)速度可以媲美電子產(chǎn)品時(shí)，消費(fèi)者是最幸福的。endprint