胡志鋒
建設項目“三同時”驗收監(jiān)測中面臨的問題及探討
胡志鋒
結合實際工作經驗,對目前建設項目“三同時”驗收監(jiān)測中存在的法律定位不清、全過程管理機制缺失、生產工況的把握困難、環(huán)境管理檢查范圍界定缺乏統(tǒng)一尺度等問題進行了探討,并提出了將驗收監(jiān)測定位為監(jiān)督性監(jiān)測、強化全過程環(huán)境監(jiān)管、如何把握好生產工況核查、加快環(huán)境管理檢查技術規(guī)范制定等問題的解決對策及建議。
“三同時”驗收監(jiān)測;問題;探討
建設項目“三同時”驗收監(jiān)測是指對建設項目環(huán)保設施建設、運行及管理的情況進行檢查;設施運行效率測試,污染物達標排放測試,設施建成后排放污染物對環(huán)境影響的檢測評價[1-3]。“三同時”驗收監(jiān)測是環(huán)境影響評價工作的延續(xù)及驗證,是檢驗建設單位執(zhí)行“三同時”制度的重要手段,也是建設項目能否通過環(huán)境保護驗收必不可少的重要依據(jù)[4]。驗收監(jiān)測開展標志著“三同時”驗收管理走向了定量化,標志著環(huán)境執(zhí)法走向了科學化[5]。我國各級環(huán)境監(jiān)測站作為“三同時”驗收監(jiān)測技術工作的實施主體,均建有較為完善的驗收項目管理制度、監(jiān)測程序和質量保證體系,較好地保證了驗收監(jiān)測的整體質量[6]。但當前“三同時”驗收監(jiān)測工作仍面臨一些問題,本文結合相關法律規(guī)范和實際工作的體會,對有關問題進行探討。
1.1 驗收監(jiān)測的法律定位不清
“三同時”驗收監(jiān)測究竟是市場行為還是執(zhí)法性質的監(jiān)督性監(jiān)測,現(xiàn)有的法律法規(guī)對此闡述均比較含糊。驗收監(jiān)測的定位不清,職責不明,導致實施驗收監(jiān)測的各級環(huán)境監(jiān)測站具有雙重角色。一重角色是作為公益性事業(yè)單位,要為環(huán)境管理和公眾利益服務,全面檢查建設項目環(huán)保法律法規(guī)、環(huán)評及批復等規(guī)定的措施落實情況,項目環(huán)保設施建設、運行、管理及維護等情況,環(huán)保達標排放情況,是行政管理的延伸。二重角色是作為市場的行為主體,接受建設單位的委托并收取相應的技術服務費用,要為建設單位服務,盡量協(xié)助建設單位順利通過“三同時”驗收工作。因此,在實際工作中常常出現(xiàn)3種現(xiàn)象:一是建設單位要求降低驗收成本,要求減少監(jiān)測時間、因子和頻次;二是少數(shù)建設單位要求驗收監(jiān)測機構,承諾保證項目通過“三同時”驗收的無理要求;三是一旦出現(xiàn)超標等現(xiàn)象而無法驗收的項目,建設單位拒絕支付監(jiān)測費用。
1.2 “三同時”全過程管理機制缺失的影響
我國建立了環(huán)境影響評價和“三同時”驗收兩項重要的建設項目環(huán)境管理制度,形成了建設項目環(huán)境管理 “兩頭大、中間小”的制度設置。實際工作中,由于試生產審批、環(huán)境保護初步設計審查、環(huán)境監(jiān)理制度等過程管理法律法規(guī)缺乏,導致項目實施中擅自變更工程內容或環(huán)保設計現(xiàn)象普遍。過程管理的缺失往往導致在驗收監(jiān)測階段才發(fā)現(xiàn)相應的變更,此時企業(yè)需報批相應變更環(huán)評手續(xù)或進行相應整改,過程耗時較長,導致項目經常不能在規(guī)定的時間內完成驗收監(jiān)測工作。
對建設項目環(huán)保設施建設、運行及管理情況進行檢查,是要反映項目在建設期、試運行期從建設、管理方面是否按環(huán)評及批復要求從設施建設、運行管理得到落實,是判斷該建設項目是否具備竣工驗收監(jiān)測條件的重要前提,是判斷項目是否滿足“三同時”驗收的基本條件。但驗收監(jiān)測委托時點是在項目試生產之后,驗收監(jiān)測機構并未介入建設項目建設過程等,而過程監(jiān)管的缺乏導致缺少過程支撐資料,驗收監(jiān)測機構無法對隱蔽工程建設情況等給出明確的結論。過程問題往往成為“三同時”驗收現(xiàn)場檢查中無法說清的問題,這樣既不利于及時發(fā)現(xiàn)建設項目存在的問題,易造成項目“帶病”通過環(huán)保驗收,也影響了合規(guī)的建設項目驗收的時效。
1.3 生產工況的把握
在設備、工藝確定的情況下,生產工況對污染物排放影響最大[6]。為了準確地了解項目真實排污水平和配套環(huán)保設施的匹配性,“三同時”驗收監(jiān)測應在企業(yè)生產負荷75 %(水泥行業(yè)80 %)以上的前提下開展[7],目的就是為了避免項目通過壓低生產負荷的方式降低排污水平,則配套的環(huán)保設施未經設計處理規(guī)模的全面考驗,對應的驗收監(jiān)測結果無法反映環(huán)保設施的有效性和匹配性。
由于驗收涉及的行業(yè)多、工藝復雜多變,各行業(yè)的生產工況的統(tǒng)計差別大,而驗收技術規(guī)范中只提出工況應達到設計能力的75 %(水泥行業(yè)80 %)以上,未明確實際監(jiān)測時各行業(yè)生產工況把握方法和操作手冊,而監(jiān)測人員不可能熟知各個行業(yè)生產工藝,致使監(jiān)測人員在監(jiān)測時工況把握不準或無法把握,直接影響監(jiān)測結果的有效性。驗收監(jiān)測工況的把握不準成為驗收監(jiān)測數(shù)據(jù)出現(xiàn)異常的最主要原因,也是驗收監(jiān)測技術工作的老大難問題。
1.4 環(huán)境管理檢查內容的界定
環(huán)境管理檢查是驗收監(jiān)測工作的一項重要內容,涉及的方面很多(如企業(yè)內部環(huán)境管理體系、制度、規(guī)章;環(huán)保設施的運行和維護;隱蔽工程的建設;固體廢棄物的處理處置;排污口規(guī)范化整治;在線監(jiān)測系統(tǒng)的建設;清潔生產;生態(tài)恢復措施;環(huán)境風險檢查等)。由于技術規(guī)范中沒有環(huán)境管理檢查的工作細則和范圍,監(jiān)測人員只能檢查企業(yè)提供的相關材料說明情況,且缺乏評定標準,檢查結果無法客觀評定。由于統(tǒng)一評定尺度的缺失,導致同類項目由于經辦人員的不同而出現(xiàn)不同的要求。
根據(jù)環(huán)保部的要求,驗收監(jiān)測中環(huán)境風險預案、污染事故防范措施、設施的檢查均為驗收監(jiān)測工作的重點,實際工作中環(huán)境風險檢查的范圍和深度難以界定。部分環(huán)評報告甚至將消防措施等也作為環(huán)境風險防范措施列入報告內容,如某化工項目環(huán)評把設置多少個消防栓也作為環(huán)境風險防范措施。由于環(huán)評的界定不清,而驗收監(jiān)測的風險檢查內容又缺乏深度界定,導致實際工作中檢查內容許多與安全生產、消防等部門職責交叉,指導性規(guī)范的缺失導致環(huán)境風險檢查內容及范圍的不明確,不僅不利于環(huán)境管理,也可能對驗收監(jiān)測單位和項目負責人帶來較大的責任風險。
1.5 忽視試生產期間的監(jiān)測
現(xiàn)有的環(huán)境管理制度將驗收監(jiān)測作為判斷項目是否能滿足達標排放的最重要依據(jù),甚至是唯一的依據(jù)。而驗收監(jiān)測期間,企業(yè)將生產、環(huán)保設施均調整到最佳狀態(tài),甚至不計成本來確保驗收監(jiān)測期間污染物的達標排放。一旦監(jiān)測結束,運行成本便是企業(yè)最為關心的問題,再加上管理上的松懈,甚至出現(xiàn)部分項目剛驗收完立即出現(xiàn)超標、被處罰的現(xiàn)象。因此,忽視試生產期間的監(jiān)測體系建設,僅以一次驗收監(jiān)測的數(shù)據(jù)作為判斷項目是否可以穩(wěn)定達標的依據(jù)存在著弊端。
1.6 公眾參與的開展
公眾參與是通過調查代表性公眾的意見,了解項目建設和試運行期間,污染物排放對周邊環(huán)境產生的影響。為更好地保護公眾的環(huán)境權益,環(huán)保部將公眾參與列為驗收監(jiān)測報告的一項重要內容。關于環(huán)評階段的公眾參與調查,相關的規(guī)范及研究較多,但作為驗收階段的公眾參與如何開展面臨幾個問題:一是公眾參與調查的實施主體是誰?環(huán)評法及后續(xù)規(guī)范明確環(huán)評階段的公眾參與調查主體為建設單位或受建設單位委托的環(huán)評機構,但關于驗收階段的調查主體并無明確的規(guī)定。二是公眾參與的代表性如何確定。環(huán)評技術規(guī)范提出了相關的要求,但驗收階段的公眾代表性如何確定,缺乏相應的技術規(guī)范。三是公眾參與的組織形式。環(huán)評階段的公眾參與組織形式已通過規(guī)范性文件等進行了詳細的規(guī)定,而驗收階段如何實施缺乏依據(jù)。四是公眾意見的采納方式和不合理意見的處理。現(xiàn)階段,公眾對自身權益的認識并不完全清晰,實際的公眾參與具體調查過程中,部分公眾將拆遷安置、勞動就業(yè)等經濟問題帶入環(huán)境滿意度調查。同時,驗收階段與環(huán)評階段畢竟側重點不同,如某小型化工項目,各項污染物均滿足達標排放要求,周邊敏感點環(huán)境監(jiān)測結果也滿足標準要求且項目各項環(huán)保措施均已達到環(huán)評及批復要求,但由于其他原因調查得到的周邊公眾對項目的環(huán)境滿意率不到30 %,因此,項目驗收進入兩難境地。結合該案例分析,公眾滿意率是作為項目驗收的硬指標設置通過率,還是依據(jù)項目的實際排放情況和環(huán)境影響進行客觀處理,沒有規(guī)范性的依據(jù)。
2.1 明確“三同時”驗收監(jiān)測是監(jiān)督性監(jiān)測
“三同時”驗收監(jiān)測對建設項目從環(huán)評開始的全過程的各項環(huán)保要求的遵從、落實、環(huán)保措施的有效性和達標等問題都應給出評價,為項目的“三同時”驗收提供技術依據(jù)。對未通過驗收項目,驗收監(jiān)測還需提出針對性的限期整改意見,直至達標排放、滿足總量控制要求,投入正式生產,交由地方環(huán)保行政主管部門進行日常管理為止。因此,驗收監(jiān)測是建設項目監(jiān)督管理的核心基礎工作[5]。
“三同時”驗收是建設項目環(huán)境管理的最后一關,若對驗收監(jiān)測實施市場化,將導致公眾利益無法得到有效維護,驗收監(jiān)測數(shù)據(jù)將全面失真,無法確保環(huán)境安全,“三同時”驗收的關口作用將如同虛設。建議國家盡快修訂驗收監(jiān)測的指導性文件,明確驗收監(jiān)測的監(jiān)督性監(jiān)測性質,明確驗收監(jiān)測是政府行政行為,同時,國家應制定驗收監(jiān)測的專項收費標準或者驗收監(jiān)測經費從項目試生產期間的排污費等專項經費解決,徹底消除驗收監(jiān)測機構與驗收企業(yè)的經濟利益和委托關系,確保驗收監(jiān)測的科學、客觀、公正,切實保證“三同時”驗收監(jiān)測的公益性。
2.2 強化建設項目環(huán)境監(jiān)管手段
建議建立項目初步設計環(huán)保篇章備案制度,嚴把環(huán)保設施與主體設施“同時設計”關;建立環(huán)境監(jiān)理制度,嚴把環(huán)保設施與主體設施“同時施工”關;建立試生產審批制,嚴把環(huán)保設施與主體設施“同時投入使用”關。如重慶市環(huán)境保護條例已明確要求項目開工建設前將環(huán)保設計送原環(huán)評審批單位的備案制度,項目投入試生產前進行審批的制度;遼寧、陜西、浙江等省市也對建設項目施工期的環(huán)境監(jiān)理制度進行了探索。建議環(huán)保部通過制度建設,從國家層面建立一整套建設項目的環(huán)境監(jiān)管手段,構建一個從環(huán)評、環(huán)保設計備案、環(huán)境監(jiān)理、試生產審批、“三同時”驗收的全流程控制系統(tǒng),并形成各環(huán)節(jié)各司其職。環(huán)評明確項目建設的環(huán)境可行性并提出環(huán)保措施,環(huán)保設計備案依據(jù)環(huán)評提出的措施設計并優(yōu)化,環(huán)境監(jiān)理制度確保嚴格按設計要求進行施工,試生產審批確保各措施建成到位并可同步投用。通過制度設計,“三同時”驗收監(jiān)測可在以上各環(huán)節(jié)工作的基礎上,專心做好項目的環(huán)保措施的有效性測試、達標測試等工作,提高“三同時”驗收監(jiān)測工作的時效性、針對性。
2.3 把好驗收監(jiān)測期間的工況關
驗收監(jiān)測期間的工況,從技術角度方面講,主要方法有核定原料的投入量、產品的產量、水電氣煤等耗量、儀器儀表的檢查、排污量倒推法等技術方法。關于以上具體的核定方法,郝江俊[8]、秦瑋[9]等均有很多技術方法的研究和對策。
其實,驗收監(jiān)測的生產工況的控制和把握,并非是單純的技術問題,實質也是環(huán)境管理問題。首先,控制和調查工況從技術角度方面講,需調閱大量物料清單、檢查相關資料和儀表,而環(huán)境監(jiān)測機構并無執(zhí)法權,對部分資料的調閱,建設單位可以拒絕提供或延遲提供,導致獲得的數(shù)據(jù)可能已被篡改等現(xiàn)象發(fā)生。為了杜絕以上現(xiàn)象,如安徽實施了驗收監(jiān)測的環(huán)境監(jiān)察、監(jiān)測的聯(lián)動機制,由環(huán)境監(jiān)察機構負責工況的核定,重慶也對部分的項目進行了嘗試,效果很好。其次,建設單位常在驗收監(jiān)測期間對環(huán)保治理設施進行超常規(guī)運行,如增加廢水站藥劑的投加量、廢氣脫硫裝置增加鈣硫比的方式,以實現(xiàn)監(jiān)測結果的盡善盡美。工況的控制,沒有任何人、任何專家比建設單位更清楚、更熟悉,可通過建立將驗收監(jiān)測結果作為核發(fā)排污許可證和總量管理的唯一或最主要的依據(jù),倒逼建設單位不能對工況做手腳,否則其工況調整的結果將得不償失。只有技術手段和制度設計雙管齊下,才能有效解決工況控制這個“老大難”的問題。
2.4 加快環(huán)境管理檢查的技術規(guī)范的制定
從環(huán)評法頒布至今,環(huán)保部不僅制定了城市軌道交通、煤炭采選工程、制藥建設項目等行業(yè)的環(huán)評導則,還制定了總綱、地下水環(huán)境、大氣環(huán)境、環(huán)境風險等多環(huán)境要素的環(huán)評導則,而且制定了評估、規(guī)劃、區(qū)域等環(huán)評技術規(guī)范,對各行業(yè)、各要素的環(huán)評技術工作的深度、廣度等均有較明確規(guī)范來指導具體的技術工作,通過建設多層次的技術規(guī)范,形成了一個比較嚴密的技術體系。雖然驗收監(jiān)測技術規(guī)范機制設計逐漸趨于完善,但已頒布的驗收技術規(guī)范著重于技術性測試內容的監(jiān)測,而對環(huán)境管理檢查缺乏明確的細則和評定標準,導致出現(xiàn)當前各省市、各地區(qū)的環(huán)境主管部門對驗收監(jiān)測的環(huán)境管理檢查的深度和廣度要求各不相同的局面。因此,盡快研究和制定相關技術規(guī)范迫在眉睫,需加快制定驗收監(jiān)測技術規(guī)范的總綱、環(huán)境管理和環(huán)境風險檢查的細則等。
2.5 建立和完善試生產期間的監(jiān)測體系
建立和完善試生產期間的監(jiān)測體系,可以從以下幾個方面著手解決:一是企業(yè)在試生產延期前應有證明其主要污染源達標的監(jiān)測報告,作為申請試生產延期的要件;二是試生產項目應納入日常環(huán)境監(jiān)管,開展監(jiān)督性監(jiān)測,監(jiān)測結果應作為判斷項目是否具備驗收的重要依據(jù)之一;三是不通知建設單位的情況下,對主要污染物的達標情況開展一次隨機抽測,抽測結果作為項目在日常運行期間是否能實現(xiàn)穩(wěn)定達標的佐證材料。通過試生產期間多層次環(huán)境監(jiān)測體系的建設,有效避免將驗收監(jiān)測的數(shù)據(jù)作為項目是否能通過驗收的唯一依據(jù)。建立環(huán)境監(jiān)測與環(huán)境執(zhí)法的聯(lián)動機制,對試生產期間出現(xiàn)的超標現(xiàn)象,針對性地采取環(huán)境管理手段,將項目可能存在的環(huán)境問題盡量在試生產過程中解決,避免項目“帶病”通過驗收。
2.6 公眾參與調查的規(guī)范化
參照環(huán)境影響評價中公眾參與調查的辦法,盡快制定可操作性強的驗收階段公眾參與管理辦法,明確公眾參與的主體、形式等,并從技術方面給出調查公眾的選擇方法、公眾意見的處理方式等。在相應規(guī)范出臺之前,參照環(huán)評的公眾參與辦法,建議當前驗收階段的公眾參與實施主體應為建設單位,但驗收監(jiān)測單位應主動介入并監(jiān)督,對公眾爭議比較大的項目應采用座談會等形式,并請原環(huán)評單位、當?shù)丨h(huán)保主管部門等一并參加,公眾參與的對象應選擇在經濟、生活、環(huán)境等方面受到影響的個人、集體,以防止公眾調查形式化、虛假化。
環(huán)評是從理論上預測建設項目實施后的環(huán)境影響,并提出防治對策;驗收監(jiān)測是通過監(jiān)測、檢查等多種手段測試項目試生產期間的排污狀況,是對環(huán)評的驗證和延續(xù)。近年來,環(huán)境影響評價受到了前所未有的重視,但作為“三同時”制度技術主體的驗收監(jiān)測工作發(fā)展相對滯后[10]。有鑒于此, 筆者從主要污染物減排的視角, 對建設項目竣工環(huán)保驗收監(jiān)測中的問題進行一些分析和探索。
“三同時”驗收監(jiān)測是對環(huán)境影響評價的驗收和延續(xù),是建設項目環(huán)境管理的技術執(zhí)法依據(jù),是建設項目能否實現(xiàn)長期穩(wěn)定達標的一次全面性檢驗,是考察建設項目落實“三同時”制度情況的最后一關,一旦驗收完成將納入正常項目進行環(huán)境管理,其作用極其重要。為了進一步加強驗收監(jiān)測工作,應盡快確定驗收監(jiān)測的定位,完善相應規(guī)章制度并實現(xiàn)與排污權管理的聯(lián)動機制,加強全過程的環(huán)境監(jiān)管,抓緊組織驗收監(jiān)測技術規(guī)范的研究并制定和頒布,使驗收監(jiān)測真正把住關、把好關。
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X83
A
2095-6444(2014)02-0056-04
胡志鋒,重慶市環(huán)境科學研究院高級工程師。