朱殷達(dá) 張 亮

（法士特汽車傳動(dòng)有限公司，陜西 西安 710119）

1 精益生產(chǎn)物流

1.1 JIT生產(chǎn)下的精益生產(chǎn)物流

20世紀(jì)80年代開始，在世界范圍內(nèi)源于日本豐田公司的JIT生產(chǎn)制得到普遍推廣，其主要思想是：在準(zhǔn)確的地點(diǎn)、準(zhǔn)確的時(shí)間進(jìn)行準(zhǔn)確種類和數(shù)量的產(chǎn)品生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)。通過“后工序在必要時(shí)刻從前工序領(lǐng)取必要數(shù)量的必要零部件”的原則來(lái)達(dá)到均衡化生產(chǎn)的目標(biāo)。在準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)管理中，精益生產(chǎn)物流可以理解為即時(shí)物流，即在準(zhǔn)確的時(shí)間、地點(diǎn)、提供生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)所需的原材料、零配件和成品。為了最終達(dá)到降低成本，提高企業(yè)整體效益和效率，就只能通過這種準(zhǔn)時(shí)制管理，使生產(chǎn)資料流轉(zhuǎn)過程中最大限度地減少無(wú)效物流、壓縮庫(kù)存。

1.2 精益生產(chǎn)物流系統(tǒng)目標(biāo)

精益生產(chǎn)物流系統(tǒng)由物料輸入物流、內(nèi)部配送物流、成品輸出物流等實(shí)物流、工藝流、價(jià)值流和生產(chǎn)節(jié)拍等信息流構(gòu)成。精益生產(chǎn)物流系統(tǒng)采用一個(gè)流生產(chǎn)、看板拉動(dòng)管理、快速切換、多能工人員技術(shù)培養(yǎng)等管理技術(shù)，實(shí)現(xiàn)縮短生產(chǎn)周期、降低庫(kù)存、保證均衡化生產(chǎn)、靈活應(yīng)對(duì)產(chǎn)品品種和數(shù)量變化的目標(biāo)。具體表現(xiàn)為：（1）推動(dòng)第三方物流看板拉動(dòng)供應(yīng)，使企業(yè)外部供應(yīng)商和成品第三方物流商持續(xù)改善降低庫(kù)存。（2）內(nèi)部物流與價(jià)值流、工藝流方向一致，看板拉動(dòng)物料移動(dòng)。（3）設(shè)備按生產(chǎn)流程U型布置，不僅確保一個(gè)流生產(chǎn)而且減少搬運(yùn)浪費(fèi)，降低在制積壓。（4）生產(chǎn)工位旁的零件貨道、刀、夾、量具定制等符合人機(jī)工程設(shè)計(jì)以減少動(dòng)作浪費(fèi)，方便生產(chǎn)操作人員取用。（5）優(yōu)化車間流通的物流路線，建立配送回收循環(huán)系統(tǒng)。（6）生產(chǎn)線邊用小型貨架或者滑道替代在制品庫(kù)或原料庫(kù)，在增加配送頻次、減低庫(kù)存的同時(shí)保證物料“先進(jìn)先出”原則。（7）現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)、重視看板管理，并設(shè)計(jì)安燈系統(tǒng)，及時(shí)發(fā)出生產(chǎn)異常報(bào)警信號(hào)。

2 精益物流下的包裝與工位器具革新

2.1 包裝物流系統(tǒng)

包裝物流系統(tǒng)是指在一定時(shí)間和空間內(nèi)，由所需位移的貨物、包裝設(shè)備、搬運(yùn)裝卸機(jī)、運(yùn)輸工具、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施、人員和通信聯(lián)系等若干相互制約的動(dòng)態(tài)要素，所構(gòu)成的具有特定功能的有機(jī)整體。為了滿足企業(yè)實(shí)現(xiàn)物流精益管理的需要，必須高層次的重視包裝單元化管理。包裝單元化管理的核心在于作業(yè)系統(tǒng)簡(jiǎn)捷便利化、高度透明化、出入存儲(chǔ)貨位高效化，為此必須做到包裝標(biāo)準(zhǔn)化和作業(yè)規(guī)范化。為滿足精益物流的全面要求，包裝單元體設(shè)計(jì)創(chuàng)新應(yīng)考慮以下幾個(gè)方面：

（1）分析需要被包裝對(duì)象的物理特征，確定包裝單元化器具的材質(zhì)和種類，具體內(nèi)容包括采集其尺寸大小、形狀特征、密度、重量等；分析在物流作業(yè)過程中被包裝對(duì)象品質(zhì)防護(hù)需求，是否需要防磕碰、防潮、防塵、防擠壓等；確定單元化包裝的材質(zhì)和存、儲(chǔ)、轉(zhuǎn)、運(yùn)的形式，例如塑料、木質(zhì)、金屬、紙質(zhì)等。

（2）確定單元化包裝的尺寸鏈。在綜合物料的尺寸、重量、合理作業(yè)數(shù)量因素以及單元包裝儲(chǔ)存、轉(zhuǎn)運(yùn)、配送中的搬運(yùn)方式和堆垛方式后，明確符合企業(yè)物流單元化包裝的尺寸鏈。

（3）確定單元化包裝在各外部和內(nèi)部物流環(huán)節(jié)的儲(chǔ)存和運(yùn)輸方式和相應(yīng)配套設(shè)備。例如，企業(yè)自身以及第三方物流的硬件設(shè)施各有不同，單元化包裝整體性能需要適應(yīng)和調(diào)整，確保物料品質(zhì)的保證。

2.2 工位器具

GB/T4863-1985《機(jī)械制造工藝基本術(shù)語(yǔ)》中給出的工位器具定義為：“在工作地或倉(cāng)庫(kù)中用以存放生產(chǎn)對(duì)象或工具用的各種裝置”。在一般機(jī)械制造企業(yè)里，工位器具是指生產(chǎn)過程中用于盛裝或運(yùn)送毛坯、半成品、成品及各種輔料的輔助性用具。工位器具主要分為托盤類、容器類、箱類、架類、盒類、車類、柜類和各種工作臺(tái)等。

結(jié)合工位器具的功用、類型及國(guó)際發(fā)展情況，工位器具的設(shè)計(jì)應(yīng)向標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、統(tǒng)一化和模塊化的方向發(fā)展，具體包括以下兩點(diǎn)：（1）滿足廠區(qū)內(nèi)部和各廠區(qū)間轉(zhuǎn)運(yùn)過程中各環(huán)節(jié)相互統(tǒng)一、協(xié)調(diào)、高效的要求。目前工位器具沒有統(tǒng)一的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，企業(yè)應(yīng)該結(jié)合產(chǎn)品性質(zhì)和生產(chǎn)組織的具體情況，制定自身流通的專業(yè)化和通用化尺寸鏈的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。（2）目前已有的標(biāo)準(zhǔn)和通用的工位器具優(yōu)先采用。非標(biāo)準(zhǔn)、非通用的工位器具必將增加物流管理成本，比如增加流轉(zhuǎn)過程中物料的無(wú)效尋找和無(wú)效搬運(yùn)次數(shù)以及包裝方式的更換次數(shù)等。

2.3 新工位器具設(shè)計(jì)的原則

（1）材料的合理選擇。對(duì)于容器類、箱類、盒類等工位器具，適當(dāng)厚度的鋼板焊接或高強(qiáng)度塑料注塑都是常見的選擇；而架類等其它工位器具，型鋼、方鋼管、角鋼、槽鋼等框架結(jié)構(gòu)也是成熟的選擇。

（2）滿足零件的防護(hù)要求。為了避免零件表面劃傷和磕碰，尤其是外表面是配合面的零件或者精加工的熱前零件，應(yīng)該使用柔性物質(zhì)將配合面及結(jié)合面隔開，比較常用的材料如尼龍、橡膠、塑料等。

（3）確保合適強(qiáng)度和剛度。通過利用受力點(diǎn)分散設(shè)計(jì)等辦法，使工位器具在使用和轉(zhuǎn)運(yùn)過程中堆垛穩(wěn)固、不易變形、承重牢靠。

（4）便于起吊和運(yùn)輸。滿載總重量超過20Kg的工位器具應(yīng)與配套的起吊設(shè)施配合使用。需要起吊的工位器具應(yīng)考慮叉口進(jìn)入空間（一般為80-110mm），以及吊具鉤口位置、承重等等。

[1] 顧曉波.精益生產(chǎn)與現(xiàn)場(chǎng)IE 3A[M].企業(yè)管理出版社，2001.