史哲

讓我們一起祈福，為馬來西亞航空MH370航班，為機上239名乘客和機組成員，為他們的家人，為那些徹夜忙碌的搜救者，還為那些因為關(guān)心或不得不關(guān)心而在等待中備受煎熬的人。

從2014年3月8日凌晨2點40分MH370航班失聯(lián)至今，我們依然真心相信奇跡。

作為以追蹤真相為己任的媒體人，我們早就習(xí)慣于面對各種各樣的不可知，習(xí)慣于將大多數(shù)不可知看作自己必須接受的挑戰(zhàn)，甚至習(xí)慣于因為種種不可承受的因素而放棄接近真相的努力。然而馬航MH370航班的失聯(lián)讓我們不得不承認(rèn)，有一點我們始終還沒有習(xí)慣：那就是用更專業(yè)的精神，直面飽含著如許焦慮、殷切，渴望被告知“究竟發(fā)生了什么”的目光，哪怕僅僅是面對鏡頭的無意一瞥，哪怕他們對我們根本就沒有期待。

等待與人的心理焦慮程度的關(guān)聯(lián)，很像一個傾倒的“L”曲線——在開始階段，時間是最猛烈的興奮劑，它的步步緊逼讓人的神經(jīng)越繃越緊，情緒越來越難以控制，“陰謀論”謬種流傳，而當(dāng)越過一個峰值后，如果人們還沒有崩潰，時間又搖身一變成了“良藥”，它的流逝終能漸漸撫平大多數(shù)人心里的傷痛。

不知道這是不是國際航空界約定在沒有確切證明飛機下落之前，便只能使用“失聯(lián)”的原因之一。畢竟，對于等待中的人來說，希望是最珍貴的。

焦急等待中的人——尤其這種等待與安危、命運、前途直接關(guān)聯(lián)時，他們常常會表現(xiàn)出種種“病急亂投醫(yī)”的形狀。他們會努力追逐所有的“相關(guān)人士”“有關(guān)部門”，希望他們就陪在身邊；他們會在一瞬間失去了分辨力，任何空穴來風(fēng)的消息都足以觸動他們的神經(jīng)；他們甚至?xí)兊脹_動、易怒、不近人情……

及時告訴他們“究竟發(fā)生了什么”是撫平上述一切最好的藥劑。但有很多時候，“發(fā)生了什么”往往無法在他們最迫切需要的時候出現(xiàn)。以常常被拿來和MH370相提并論的2009年也曾一度“失聯(lián)”的法航447航班為例，最簡單的“失事”結(jié)論的作出，搜索到最初的殘骸，用時大約七天；關(guān)于事故認(rèn)定的初步報告，用時一個月；而殘骸和眾多遺體被發(fā)現(xiàn)用了兩年多，耗資兩千多萬美元；最終事故報告費時三年，而事故責(zé)任迄今沒有最后結(jié)論。

許多時候，真相并不必然會很快大白于天下，尤其是當(dāng)它與生命的消失、責(zé)任的追究、利益的權(quán)衡、名譽的損毀……相勾連之時，它只是在某個角落默默等著人們窮盡所有可能的技術(shù)與智力，慢慢接近并最終發(fā)現(xiàn)。

更糟糕的則是，各種不知真假的消息漫天，讓哀痛者一遍又一遍承受心理上的折磨與煎熬。

我們能理解MH370航班乘客的家屬要求“馬航在3月9日17時前公布真相”，盡管這個要求在客觀上絕無可能，在主觀上不切實際。我們也能理解在一個信息爆炸時代，剛剛在網(wǎng)絡(luò)、移動互聯(lián)上享受到信息充分自由的大多數(shù)“自媒體”渴望參與大事件并被盡可能多的人關(guān)注的心情。我們甚至能理解一些網(wǎng)站為點擊、廣告不擇手段去制造噱頭，甚或有意以訛傳訛。但我們實在不理解會有嚴(yán)肅的媒體，參與這場唯一不該拼速度的競爭，讓眾多未經(jīng)證實的消息出現(xiàn)在自己的報道中、網(wǎng)頁上、微博微信平臺上，甚至讓已經(jīng)被證偽的消息重新滾動在屏幕上，僅僅因為它們更吸引眼球。

在“7.23”溫州動車追尾事故發(fā)生后，我們曾檢討過“快”，在今天關(guān)于MH370航班命運的焦急等待中，或許我們應(yīng)再次檢討“快”。我們現(xiàn)在能夠檢討的，只能是媒體的功利性，是什么讓他們放棄職業(yè)倫理和專業(yè)精神而變得唯快是圖；再過一段時間，或許可以更清楚地看到，包括乘客家屬與眾多急切的好事者要求限時公布真相的盲目，以及社會的群體性浮躁。

MH370仍在失聯(lián)中。媒體人，準(zhǔn)備好你的相機、錄音筆和采訪本，時刻準(zhǔn)備用努力的調(diào)查，用切中要害的提問，給所有可能的“相關(guān)者”施加持續(xù)而適當(dāng)?shù)膲毫?。我們接近真相的努力，就是對所有人最好的交代?？陀^、專業(yè)、無限接近事實的報道，永遠(yuǎn)是嚴(yán)肅媒體最核心的競爭力，也是對我們時代最大的增益。endprint