· 航運(yùn)焦點(diǎn) / FOCUS

? 交通運(yùn)輸部將推動(dòng)海運(yùn)發(fā)展上升為國家戰(zhàn)略

交通運(yùn)輸部黨組書記、部長楊傳堂做客央廣“兩會”特別節(jié)目時(shí)透露，交通運(yùn)輸部將推動(dòng)海運(yùn)發(fā)展上升為國家戰(zhàn)略。

楊傳堂表示，為了幫助航運(yùn)企業(yè)應(yīng)對目前嚴(yán)峻的市場形勢，去年，交通運(yùn)輸部出臺了一系列政策和措施，對穩(wěn)定航運(yùn)市場、促進(jìn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級是有積極作用的。具體有幾個(gè)方面：第一，落實(shí)老舊船報(bào)廢更新等經(jīng)濟(jì)鼓勵(lì)政策，優(yōu)化運(yùn)力的結(jié)構(gòu)。第二，支持鼓勵(lì)航運(yùn)業(yè)專業(yè)化、集約化的經(jīng)營。如交通運(yùn)輸部重新修訂了《國內(nèi)的水路運(yùn)輸管理規(guī)定》，提高市場的準(zhǔn)入門檻；支持航運(yùn)企業(yè)與貨主企業(yè)加強(qiáng)合作、聯(lián)合經(jīng)營等等。第三，拓展新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。我們正在研究促進(jìn)郵輪運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的政策，培育有序地發(fā)展郵輪的運(yùn)營。支持企業(yè)拓展新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，依托集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)示范項(xiàng)目延伸業(yè)務(wù)范圍。第四，落實(shí)上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)的航運(yùn)政策，鼓勵(lì)發(fā)展航運(yùn)金融、保險(xiǎn)、交易、咨詢、海事仲裁、港口物流等現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)業(yè)。

下一步，交通運(yùn)輸部將積極推動(dòng)國家盡快出臺促進(jìn)海運(yùn)業(yè)健康發(fā)展的措施，將海運(yùn)發(fā)展上升為國家的戰(zhàn)略。同時(shí)，進(jìn)一步減少行政審批，完善水運(yùn)市場誠信體系的建設(shè)，釋放市場活力，為航運(yùn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)造良好的發(fā)展環(huán)境。

? 上海將加快中國郵輪發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)建設(shè)

從上海市旅游局獲悉，上海市將加快中國郵輪發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)建設(shè)，預(yù)計(jì)到2015年，上海母港將形成接待出入境郵輪300艘次、郵輪旅客100萬人次的規(guī)模。至2020年，預(yù)計(jì)接待游客將形成200萬人次的規(guī)模。

目前，上海已建成上海港國際客運(yùn)中心和吳淞口國際郵輪港兩個(gè)設(shè)施完備的郵輪碼頭，并在外高橋預(yù)備了特殊情況下的備用碼頭。

上海還在制定郵輪服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)《上海港郵輪碼頭服務(wù)規(guī)范》，并將按照國際慣例，推動(dòng)建立郵輪突發(fā)事件的保險(xiǎn)理賠機(jī)制。

今年，上海港有望再次迎來郵輪“高峰年”。今年已確定上海航線的豪華郵輪高達(dá)554艘次，同比增長42%。郵輪旅游產(chǎn)品方面，上海在鞏固東北亞航線同時(shí)，將推動(dòng)臺灣航線常態(tài)化，并探索“光租”郵輪模式，將不斷開發(fā)從上海始發(fā)的多港掛靠航線，以及混合航線和中長途航線。上海還將利用建設(shè)上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)的政策，深化研究建立本土郵輪公司的時(shí)機(jī)及其經(jīng)營模式。

· 報(bào)告 / REPORTS

全球班輪公司運(yùn)力最新排名出爐

從Alphaliner最新運(yùn)力數(shù)據(jù)得知，截至3月3日，中國班輪公司中，中遠(yuǎn)集運(yùn)位列第五位，中海集運(yùn)位列第九位。根據(jù)該數(shù)據(jù)，在全球班輪公司運(yùn)力100強(qiáng)中，位居前五名的分別是：馬士基航運(yùn)，地中海航運(yùn)，達(dá)飛輪船，長榮海運(yùn)，中遠(yuǎn)集運(yùn)。第六名到第十名分別是：赫伯羅特、總統(tǒng)輪船、韓進(jìn)海運(yùn)、中海集運(yùn)與商船三井。

除去位居前十的中遠(yuǎn)集運(yùn)和中海集運(yùn)，在中國大陸的班輪公司中，位列100強(qiáng)的還有：海豐國際位居第26位，泉州安盛船務(wù)位居第32位，中外運(yùn)集運(yùn)位居第33位，中谷海運(yùn)位居第46位，海南泛洋排位居61位，上海錦江航運(yùn)位居第78位，上海海華輪船位居第83位，海航物流位居第85位。

· 內(nèi)河航運(yùn) / INLAND

江蘇航運(yùn)新規(guī)4月出臺

《長江江蘇段船舶定線制規(guī)定（2013）》將于4月1日實(shí)施。據(jù)江蘇省海事局介紹，新規(guī)中共有9個(gè)方面的變化，核心是在保障安全的前提下，提高船舶通行量和運(yùn)載能力，充分利用航道資源。新規(guī)實(shí)施后，相應(yīng)航段最低航速由原來的4公里/時(shí)提升到4節(jié)（7.5公里/時(shí)），泰州大橋以下深水航道的最低航速提高至6節(jié)（11公里/時(shí)），提速幅度達(dá)87.5%。取消超大型船舶的概念，今后大型海輪只要滿足長江江蘇段通航水深、通航高度和碼頭負(fù)荷，即可進(jìn)江航行，省去額外審批和拖輪護(hù)航等措施。

浙江首個(gè)內(nèi)河港口管理辦法實(shí)施

浙江省首個(gè)內(nèi)河港口管理辦法《杭州市港口管理辦法》3月1日起施行。此次辦法中，港口經(jīng)營單位的義務(wù)條款就占了近1/2，對危險(xiǎn)性較大的作業(yè)行為等分別作了規(guī)定。另外，該新規(guī)進(jìn)一步明確了處罰依據(jù)。

· 政策動(dòng)態(tài) / DIGEST

今年山東嚴(yán)禁新增造船產(chǎn)能

近日，山東省政府發(fā)布《關(guān)于貫徹國發(fā)〔2013〕29號文件加快船舶工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整促進(jìn)轉(zhuǎn)型升級的意見》，要求控制增量與優(yōu)化存量相結(jié)合、自主創(chuàng)新與引進(jìn)創(chuàng)新相結(jié)合和市場作用與政府作用相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)發(fā)展、創(chuàng)新能力明顯增強(qiáng)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化。

《意見》要求嚴(yán)把市場準(zhǔn)入關(guān)口，嚴(yán)格控制新增造船、修船、海洋工程裝備基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，遏制盲目投資加劇產(chǎn)能過剩矛盾。推進(jìn)企業(yè)兼并重組，推廣LNG燃料等船舶新能源技術(shù)，推進(jìn)自升式鉆井平臺等項(xiàng)目的集成創(chuàng)新與協(xié)同發(fā)展，加快培育發(fā)展游艇郵輪產(chǎn)業(yè)。

· 圖片新聞 / PICTURES

中遠(yuǎn)集團(tuán)3月1日開通高欄港至日照-連云港的集裝箱班輪航線，隨后還將陸續(xù)開通高欄港至中國多個(gè)區(qū)域的集裝箱班輪航線。珠海港集團(tuán)有關(guān)人士表示，此舉意味著中遠(yuǎn)集團(tuán)將高欄港作為其在華南外三角集裝箱中轉(zhuǎn)樞紐基地的戰(zhàn)略思路初步明確，珠海港集裝箱業(yè)務(wù)短板有望因此盡快補(bǔ)齊并步入發(fā)展快車道。

據(jù)了解，受腹地貨源較少等因素限制，珠海港集裝箱業(yè)務(wù)發(fā)展較為緩慢。為彌補(bǔ)這一發(fā)展短板，珠海港集團(tuán)持續(xù)深入西江沿岸拓展集裝箱貨源，布點(diǎn)云浮、梧州。充分挖掘珠海港靠近國際主航道又連通西江的優(yōu)勢，開通覆蓋西江沿岸27個(gè)物流節(jié)點(diǎn)的15條駁船快線，開通全國南北的10條沿海內(nèi)貿(mào)集裝箱干線及高欄港至越南、日本等地的國際集裝箱班輪航線。在行業(yè)形勢普遍低迷情況下，高欄港區(qū)集裝箱吞吐量連續(xù)4年均呈兩位數(shù)增長。去年全港總吞吐能力達(dá)到1.49億 噸、吞吐量成功跨越億噸，同比增長30.18%。

? 今年上海國際航運(yùn)中心建設(shè)重點(diǎn)工作出爐

從上海國際航運(yùn)中心建設(shè)推進(jìn)小組辦公室獲悉，今年上海將依托上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)建設(shè)契機(jī)，全力推動(dòng)航運(yùn)“十二五”規(guī)劃的落地，繼續(xù)堅(jiān)持航運(yùn)主業(yè)和航運(yùn)服務(wù)業(yè)雙輪驅(qū)動(dòng)，通過改革創(chuàng)新和擴(kuò)大開放，完善航運(yùn)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境，探索形成具有國際競爭力的航運(yùn)發(fā)展制度和運(yùn)作模式。endprint

其中，航運(yùn)服務(wù)體系功能完善方面的重點(diǎn)是：推動(dòng)上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)航運(yùn)相關(guān)政策的實(shí)施和深化，探索航運(yùn)運(yùn)價(jià)指數(shù)衍生品交易業(yè)務(wù)和國際船舶登記制度創(chuàng)新；擴(kuò)大啟運(yùn)港退稅政策試點(diǎn)范圍；推動(dòng)浦東機(jī)場貨郵中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)規(guī)?；l(fā)展；推動(dòng)非保貨物入?yún)^(qū)運(yùn)作，推進(jìn)國際轉(zhuǎn)運(yùn)貨物、保稅貨物和一般貿(mào)易出口貨物“二次集拼”試點(diǎn)的深化，簡化保稅貨物進(jìn)入國內(nèi)市場的通關(guān)手續(xù)；推進(jìn)融資租賃業(yè)務(wù)發(fā)展，探索建立租賃物權(quán)登記平臺，提升產(chǎn)業(yè)服務(wù)“軟環(huán)境”。推動(dòng)航運(yùn)功能性機(jī)構(gòu)集聚，支持船舶交易、船舶登記、集裝箱運(yùn)價(jià)備案等工作開展，推進(jìn)建設(shè)上海船員評估示范中心、國際海上人命救助聯(lián)盟亞太中心、亞洲船級社協(xié)會常設(shè)秘書處等具有市場影響力功能性平臺和機(jī)構(gòu)，逐步提升資源配置能力。

集疏運(yùn)結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整方面的重點(diǎn)是：力爭洋山深水港區(qū)四期工程項(xiàng)目完成核準(zhǔn)程序。繼續(xù)推進(jìn)趙家溝東段、長湖申線、平申線等航道整治工程建設(shè)，完善高等級內(nèi)河航道網(wǎng)絡(luò)。開展洋山港能見度不良天氣條件下大型集裝箱船舶進(jìn)出港的方案研究和實(shí)船試驗(yàn)。加大支持力度，發(fā)揮長江黃金水道優(yōu)勢、發(fā)展長三角內(nèi)河水運(yùn)、鼓勵(lì)江海聯(lián)運(yùn)，優(yōu)化運(yùn)輸組織方式，改善集疏運(yùn)結(jié)構(gòu)。

加快實(shí)施浦東機(jī)場第四第五跑道建設(shè)、“兩場”設(shè)施改造及虹橋東片區(qū)綜合改造，提高航空綜合保障服務(wù)能力。推進(jìn)上海地區(qū)空域容量結(jié)構(gòu)優(yōu)化和容量提升工作，提高空域資源利用效率和機(jī)場飛行能力。

· 公司動(dòng)態(tài) / CORPORATION

天海擬向中航信托申請2.5億信托貸款

3月4日天津海運(yùn)公告，公司向中航信托申請2.5億元信托貸款，貸款期限為14個(gè)月，固定年利率為9.5%，同時(shí)以公司1億元銀行存款作為質(zhì)押擔(dān)保，海航集團(tuán)以海航物流6億股為此筆貸款提供質(zhì)押擔(dān)保，并為貸款提供連帶責(zé)任保證。

中集集團(tuán)收購德國消防車輛制造商

中集集團(tuán)已經(jīng)收購德國消防車輛制造商Albert Ziegler GmbH & Co。Ziegler宣布，該公司收購價(jià)為5500萬歐元，并稱將保留全部1000個(gè)工作崗位。該公司于2011年申請破產(chǎn)。Ziegler制造機(jī)場專用的消防車，以及配有雙方向駕駛艙的電子隧道救援車。Ziegler由于參與一個(gè)消防車輛采購壟斷聯(lián)盟而遭受反壟斷罰款，此后申請破產(chǎn)并向外出售。

中儲股份募資19.9億發(fā)力物流園物聯(lián)網(wǎng)

中儲股份2月28日公告稱，擬以不低于10.91元/股的價(jià)格，向不超過10家特定對象非公開發(fā)行股票不超過1.83億股，募集資金總額不超過19.92億元。募投項(xiàng)目包括物流產(chǎn)業(yè)園、物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)園、鋼鐵物流基地、信息化建設(shè)等幾大項(xiàng)目并補(bǔ)充流動(dòng)資金。

倫敦海事服務(wù)協(xié)會與招商局開啟戰(zhàn)略合作

招商局集團(tuán)副總裁余利明3月5日在倫敦金融城與倫敦海事服務(wù)協(xié)會主席杰弗里·埃文斯簽訂諒解備忘錄，確定雙方未來將在海事服務(wù)領(lǐng)域開啟戰(zhàn)略合作。

余利明表示，英國匯聚了全球最多的專業(yè)海事服務(wù)業(yè)者，在船舶租賃、保險(xiǎn)、法律和金融服務(wù)方面具有無可比擬的地位，與倫敦海事服務(wù)協(xié)會進(jìn)行戰(zhàn)略合作符合雙方的利益，雙方未來將努力落實(shí)更多的具體合作項(xiàng)目。杰弗里·埃文斯則稱，中國作為最大的造船國，又是國際貿(mào)易中重要的一環(huán)，在航運(yùn)業(yè)的地位不可小覷，雙方在該領(lǐng)域更多的合作是非常必要和重要的。他還表示看好未來上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)的發(fā)展創(chuàng)造的機(jī)遇。endprint