本報駐日本特約記者 文 玉 本報特約記者 張亦馳 據日本共同社4月1日報道，日本政府當天召開內閣會議，通過取代“武器出口三原則”的“防衛(wèi)裝備轉移三原則”。這個新原則實際上極大放寬了日本的武器出口，為日本的武器出口打開了閘門。那么在未來，日本軍工會有哪些拳頭產品能夠贏得世界市場？日本產品又會面臨什么考驗？坦克潛艇最具競爭力 作為僅次于美國的世界第二科技大國，日本的武器裝備歷來以技術先進、制作精良著稱。而且發(fā)展的裝備涵蓋陸?？杖?。日本雄厚的汽車工業(yè)為研制先進坦克奠定了基礎。其90式主戰(zhàn)坦克從上世紀末期到本世紀初，常年排名世界第一。而換代產品10式主戰(zhàn)坦克更是成為三十年來發(fā)達國家中唯一一種全新研制的坦克，在火力、防護、機動等方面再次沖擊世界最先進水平。最新型的13式輪式突擊炮也足以和歐洲最先進的產品媲美，而美國還沒有同類裝備。 在海軍裝備領域，日本一度是世界造船第一大國，更是造船強國。雖然目前其大型導彈驅逐艦依賴美國提供的“宙斯盾”防御系統和動力裝置，但是日本的潛艇在世界市場具有強大競爭力。美國“戰(zhàn)略之頁”的報道稱，目前日本最先進的“蒼龍”級潛艇，無論是在艇形設計、AIP（不依賴空氣）動力裝置還是電子、武備系統方面至少與制作精良的德國產品不相上下，由于排水量較大，其動力和遠海作戰(zhàn)能力更強。此外，日本的16DDH、22DDH級直升機母艦、“大隅”級登陸艦在世界范圍內均具有較強的競爭力。 在航空裝備方面，日本戰(zhàn)后主力機型主要源自美國設計，自主設計的戰(zhàn)機乏善可陳。但是在一些“邊緣裝備”方面也有亮點。比如最近向印度推銷的US-2水上飛機，性能至少不次于加拿大和俄羅斯的同類產品。而日本的空空導彈，反艦導彈制造精良，如果只看性能，在世界市場的競爭力絕不亞于美歐產品。技術合作潛力巨大 和整件的大宗成品出口相比，日本軍工企業(yè)以技術合作或零備件出口的形式進行軍火貿易的潛力更為巨大。這方面，日本可以克服出口大型裝備的政治阻力。今年1月5日共同社就報道稱，作為日本首相安倍晉三推進的放寬武器出口政策的一環(huán)，日本政府計劃與土耳其聯合研發(fā)新的坦克發(fā)動機。據稱，日本陸上自衛(wèi)隊最新型“10式坦克”所用的三菱重工發(fā)動機技術受到土耳其矚目。圍繞實際研發(fā)問題，雙方正在探討由三菱重工與土耳其企業(yè)組建合資公司開展研發(fā)的方案。 此外，日本在電子產品方面優(yōu)勢更大。很多著名高技術裝備的芯片都來自日本。1991年在海灣戰(zhàn)爭中大戰(zhàn)“飛毛腿”的“愛國者”防空導彈就是一例。而目前，日本正發(fā)揮在電子技術領域的技術優(yōu)勢，與美國聯合研制“標準-3”Block2A，這是“標準”系列導彈中反導能力最強的。目前，先進戰(zhàn)機成本的60%到70%來自于電子系統，日本在這方面潛力巨大。價格不成問題 日本擁有在軍事技術領域做精做強的實力，這為武器出口奠定了基礎。但是日本武器出口的初期，可能會面臨價格問題。例如90式主戰(zhàn)坦克在上世紀90年代的報價就達到驚人的800萬美元，而當時美國M1系列主戰(zhàn)坦克也不過300萬，而日本的F-2輕型戰(zhàn)斗機甚至要比美國的F-15重型戰(zhàn)斗機還要昂貴。但是價格問題會隨著出口量的增加迎刃而解。 日本之前的軍用裝備之所以價格昂貴，是因為產量太少，分攤的生產線、工藝成本以及人員維持的成本過高。比如，生產坦克某些零件所需要的模具制作成本就需要數千萬美元，這些模具用來生產100輛坦克相比生產1000輛坦克所分攤的成本就會大不相同。另外，如果產量提高，一些生產工藝便可得到改進更加成熟，成本也會降低。一旦日本軍備對外實現大批量出口，成本會大幅降低，甚至會低于歐美產品——日本汽車相對歐美產品以價格便宜著稱，這表明善于精打細算的日本企業(yè)在成本控制等方面具有優(yōu)勢?！?/p>