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        淺談環(huán)境對混凝土橋梁的影響

        2014-04-02 15:06:14孫建超
        河南建材 2014年1期
        關(guān)鍵詞:拉力耐久性構(gòu)件

        牛 凱 孫建超 張 坡

        1 河北省新樂市園林局(050700) 2 河北省新樂市建筑工程質(zhì)量監(jiān)督站(050700)

        淺談環(huán)境對混凝土橋梁的影響

        牛 凱1孫建超2張 坡2

        1 河北省新樂市園林局(050700) 2 河北省新樂市建筑工程質(zhì)量監(jiān)督站(050700)

        1 潮濕對公路混凝土橋梁的影響

        在新澆筑的混凝土中,顆粒間的孔隙被水所充滿,隨著混凝土的硬化,多余的水分不斷蒸發(fā),導(dǎo)致混凝土體積收縮開裂。周圍環(huán)境的改變能夠引起混凝土體積的變化。

        混凝土體積的變化與其內(nèi)部濕度有關(guān),潮濕的混凝土干燥后會收縮,反之會膨脹。導(dǎo)致混凝土的體積同樣會隨季節(jié)變化:炎熱潮濕的夏季,混凝土內(nèi)部濕度較高;干燥寒冷的冬季,混凝土比較干燥。根據(jù)混凝土的干縮值可以估計出濕度變化引起的混凝土體積的變化值。

        當(dāng)混凝土橋梁構(gòu)件的不同表面相對濕度不同時,潮氣在混凝土孔隙中流入或流出,從相對濕度較高的方向流向相對濕度較低的地方,同時,溫度升高時潮氣膨脹,也會從空隙中流出,從而引起混凝土體積的變化。

        2 溫度對公路混凝土橋梁的影響

        溫度對混凝土橋梁及其構(gòu)件的影響之一是體積的變化,體積與溫度的關(guān)系可以通過混凝土的熱膨脹系數(shù)來描述。當(dāng)混凝土橋梁或構(gòu)件受到約束不能自由移動時,體積的變化就會產(chǎn)生應(yīng)力,應(yīng)力可以表現(xiàn)為各種形式:拉力、壓力、剪切力等。應(yīng)力的存在會引發(fā)多種病害:開裂、破碎、過度變形等。

        混凝土體積會隨溫度的變化而發(fā)生變化,溫度升高時,體積增大;溫度降低時,體積減小。其熱膨脹系數(shù)大約為9×10-6mm/(mm·℃)。溫度變化38℃時,30.5 m的梁的長度變化大約為22 mm。如果梁的兩端受到約束,不能自由變形,就有可能在梁和墩臺連接部位出現(xiàn)裂縫。不均勻的熱荷載對混凝土橋梁的影響還與橋梁結(jié)構(gòu)形式有關(guān)。如果溫差足夠大,同時梁體底部的抗拉強度不足,就可能在梁底或者墩臺結(jié)合部位出現(xiàn)裂縫,隨著溫度的變化,裂縫不斷地開合,產(chǎn)生“折頁現(xiàn)象”。水泥水化反應(yīng)生成大量的熱,新澆筑混凝土內(nèi)部的溫度逐漸升高,這種溫度升高現(xiàn)象發(fā)生在混凝土剛剛澆筑的幾個小時或幾天齡期內(nèi),然后逐漸冷卻,最終與周圍環(huán)境溫度達(dá)成一致。如果冷卻發(fā)生在2~3 d齡期內(nèi),此時混凝土的抗拉強度很低,隨著混凝土冷卻收縮,很容易由于內(nèi)部拉應(yīng)力產(chǎn)生開裂。

        3 荷載對公路混凝土橋梁的影響

        公路混凝土橋梁是用來承受荷載的,包括自身的重力荷載、作用于其上的車輛人群荷載以及其他一些外力荷載等。然而公路混凝土橋梁的一些病害,如變形、開裂和破碎等與荷載導(dǎo)致的體積變化有關(guān)。鋼筋混凝土橋梁中鋼筋受到拉力作用時會伸長,此時,鋼筋附近混凝土也會受到拉力作用而伸長,當(dāng)拉力超過混凝土抗拉強度時,在鋼筋附近就會出現(xiàn)橫向裂縫(預(yù)應(yīng)力混凝土除外)。

        1)底板(梁)與墩的剪切

        與墩連接的底板和梁會受到相當(dāng)大的剪切力作用,過大的剪切力會導(dǎo)致底板和梁的開裂。水平運動會造成連接處開裂,以下因素可以導(dǎo)致水平力的凝聚:

        ①溫度變化而引起的體積變化;

        ②后張法預(yù)應(yīng)力導(dǎo)致的彈性收縮;

        ③地震或沉降引起的基礎(chǔ)移動;

        ④嚴(yán)重的跳車現(xiàn)象,會對梁或板產(chǎn)生水平?jīng)_擊力。

        2)懸壁梁

        懸臂梁頂部通常受到拉力作用,固定端受到的拉力最大,拉力由放置在梁頂部的鋼筋承載。使用懸臂梁有兩個重要的因素必須注意:①鋼筋必須放置在梁的頂部,否則可能導(dǎo)致整個結(jié)構(gòu)出現(xiàn)問題;②懸臂梁頂部受拉出現(xiàn)的裂縫是潮濕氣體和其他腐蝕性物質(zhì)的天然通道,嚴(yán)重的腐蝕可能引起梁的抗拉能力下降,甚至整個構(gòu)件徹底失效。

        3)連續(xù)梁

        連續(xù)梁可以將負(fù)載傳遞給相鄰的構(gòu)件。對于靜荷載,拉力通常發(fā)生在梁的底部、中心和支撐構(gòu)件的頂部。當(dāng)受到動荷載的影響,連續(xù)梁結(jié)構(gòu)也會改變相鄰構(gòu)件的應(yīng)力分布,引起連續(xù)應(yīng)力變化、反向變形和振動。如果這些反向變形和振動發(fā)生在連接縫處,則可能對臨近結(jié)構(gòu)產(chǎn)生破壞,還會使已有裂縫變寬、加深,甚至開裂。

        4)墩(柱)

        墩(柱)是用來承受垂直荷載的,受到壓力作用時會縮短,同時會變粗(水平應(yīng)變),嚴(yán)重時會產(chǎn)生拉力開裂。水平應(yīng)變等于垂直應(yīng)變與波爾森系數(shù)(0.1~0.2)的乘積。其縮短形式有三種:

        ①彈性縮短:只要有荷載,混凝土就會發(fā)生彈性縮短,縮短量等于應(yīng)力除以彈性模量;

        ②徐變縮短:隨著時間的延長,混凝土?xí)l(fā)生徐變縮短,徐變縮短與持續(xù)荷載和長期的水分喪失有關(guān);

        ③干燥收縮:隨著使用時間的延長,混凝土的水分逐漸喪失,干燥收縮也持續(xù)進(jìn)行。

        5)后張法預(yù)應(yīng)力構(gòu)件

        現(xiàn)澆混凝土的后張法預(yù)應(yīng)力是產(chǎn)生耐久性好、承載效率高的一個有效方法。過大的壓力可能導(dǎo)致與墩臺連接部位的開裂。另外,隨著時間的延長,混凝土還會發(fā)生收縮徐變,同樣會造成應(yīng)力聚集。大約需要1500 d,混凝土方能達(dá)到最終徐變量。

        6)連接件

        在橋梁結(jié)構(gòu)中可能是由許多預(yù)制構(gòu)件組成,每個預(yù)制件都與其他預(yù)制件發(fā)生聯(lián)系,相互作用。通常由于拉力或剪力過大,在連接處形成點荷載是非常普遍的。例如,放置在承臺上的T形預(yù)制梁經(jīng)常會引起承臺接觸點出現(xiàn)點荷載,陽光照射的變化或一年四季的變化都會引起點荷載現(xiàn)象。

        4 結(jié)語

        針對工作環(huán)境對混凝土橋梁的影響分析,提出以下改進(jìn)措施,以改善混凝土橋梁的耐久性狀況:

        1)通過改善水泥的種類、骨料尺寸、骨料種類、水泥含量、坍落度、養(yǎng)護(hù)時間、澆筑溫度及骨料狀態(tài)等,可以降低混凝土橋梁構(gòu)件的干縮率。

        2)盡量避免不合理的結(jié)構(gòu)形式,如墩梁固結(jié)連續(xù)梁等。不均勻熱荷載(溫度梯度等)會使橋梁內(nèi)部產(chǎn)生應(yīng)力聚集,導(dǎo)致橋梁多處出現(xiàn)裂縫。

        3)適當(dāng)提高設(shè)計荷載等級,治理超載超限車輛。目前,橋梁的設(shè)計通行能力與實際不符。

        [1]李金玉.凍融環(huán)境下混凝土結(jié)構(gòu)的耐久性設(shè)計與施工,混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計與施工指南[M].中國工程院土木水利與建筑學(xué)部工程結(jié)構(gòu)安全性與耐久性研究咨詢項目組,中國建筑工業(yè)出版社,2004.

        [2]吳海軍.砼橋梁耐久性設(shè)計原則與構(gòu)造措施探討[J].重慶交通學(xué)院學(xué)報,2006(2):8~10.

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