陳 超 王 霞

1 焦作建工集團(tuán)有限公司（454000） 2 河南博輝建設(shè)工程有限公司（454000）

淺談建筑工程樁基工程質(zhì)量控制

陳 超1王 霞2

1 焦作建工集團(tuán)有限公司（454000） 2 河南博輝建設(shè)工程有限公司（454000）

在高層和大跨度的建筑中，樁基礎(chǔ)應(yīng)用廣泛。施工稍有不慎，便會(huì)造成質(zhì)量問題或事故。若處理不及時(shí)或處理不當(dāng)，就會(huì)給工程留下隱患。

建筑工程；樁基工程；質(zhì)量

0 概述

樁基礎(chǔ)是由基樁和連接于樁頂?shù)某信_(tái)共同組成的。樁身全部埋于土中而承臺(tái)底面與土體接觸叫低承臺(tái)樁基；樁身上部露出地面而承臺(tái)底位于地面以上則叫高承臺(tái)樁基。建筑樁基通常為低承臺(tái)樁基礎(chǔ)。

樁基工程的施工現(xiàn)場(chǎng)條件復(fù)雜,工序繁多，工藝要求高。

樁基的質(zhì)量主要取決于勘察、設(shè)計(jì)、施工等諸多方面。工程地質(zhì)勘察報(bào)告是否詳細(xì)準(zhǔn)確、設(shè)計(jì)取值是否合理以及施工中的材料、工藝、設(shè)備等都是影響樁基工程質(zhì)量的因素，稍有不慎，便會(huì)造成質(zhì)量問題或事故。所以，對(duì)質(zhì)量問題的分析與處理情況，通常都會(huì)影響到建筑物的安全使用、工程造價(jià)以及工期。為了防止類似的問題發(fā)生，在樁基工程施工中對(duì)質(zhì)量問題及隱患進(jìn)行正確分析與妥善處理，就顯得尤為重要。

1 常見的質(zhì)量問題

1）測(cè)量放線錯(cuò)誤，使整個(gè)建筑物錯(cuò)位或樁位偏差過大。

2）單樁承載力低于設(shè)計(jì)值。

3）樁傾斜過大。

4）預(yù)制樁接頭斷離。

5）斷樁。灌注混凝土施工質(zhì)量失控，發(fā)生斷樁事故。

6）樁基驗(yàn)收時(shí)出現(xiàn)的樁位偏差過大。

7）離析、樁身夾泥、混凝土強(qiáng)度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求、鋼筋錯(cuò)位變形嚴(yán)重等。

8）灌注樁頂標(biāo)高不足。常見的有兩種：一是施工控制不嚴(yán)，在未達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)混凝土停澆；另一種雖然標(biāo)高達(dá)到設(shè)計(jì)值,但樁頂混凝土浮漿層較厚，鑿出后樁頂標(biāo)高不足。

2 質(zhì)量問題的原因分析

下面主要就單樁承載力低于設(shè)計(jì)值、樁傾斜過大、斷樁、樁接頭斷離、樁位偏差過大等問題進(jìn)行詳細(xì)地剖析。

2.1 樁承載力低于設(shè)計(jì)要求的常見原因

1）樁沉入深度不足。

2）樁端未進(jìn)入設(shè)計(jì)規(guī)定的持力層，但樁深已達(dá)設(shè)計(jì)值。

3）最終貫入度過大。

4）諸如樁傾斜過大、斷裂等原因?qū)е聠螛冻休d力下降。

5）勘察報(bào)告所提供的地層剖面、地基承載力等有關(guān)數(shù)據(jù)與實(shí)際情況不符。

2.2 傾抖過大的常見原因

1）預(yù)制樁質(zhì)量差，其中樁頂面傾斜和樁尖位置不正或變形，最易造成樁傾斜。

2）樁機(jī)安裝不正，樁架與地面不垂直。

3）樁錘、樁帽、樁身的中心線不重合，產(chǎn)生錘擊偏心。

4）端遇石塊或堅(jiān)硬的障礙物。

5）樁距過小，打樁順序不當(dāng)，產(chǎn)生強(qiáng)烈的擠土效應(yīng)。

6）基坑土方開挖不當(dāng)。

2.3 出現(xiàn)斷樁的常見原因

除了樁傾斜過大可能產(chǎn)生樁斷裂外，其他原因還有三種：

1）樁堆放、起吊、運(yùn)輸?shù)闹c(diǎn)或吊點(diǎn)位置不當(dāng)。

2）沉樁過程中，樁身彎曲過大而斷裂。如樁制作質(zhì)量造成的彎曲,或樁細(xì)長又遇到較硬土層時(shí)錘擊產(chǎn)生的彎曲等。

3）錘擊過度。如有的設(shè)計(jì)要求的樁錘擊過重，設(shè)計(jì)貫入度過小，以致于施工時(shí)，錘擊過度而導(dǎo)致樁斷裂。

2.4 樁接頭斷離的常見原因

當(dāng)設(shè)計(jì)樁較長時(shí)，因施工工藝的需要，樁需要分段預(yù)制，分段沉人，各段之間常用鋼制焊接連接件做樁接頭。這種樁接頭的斷離現(xiàn)象較為常見。其原因除了以上幾點(diǎn)之外，還有上下節(jié)樁中心線不重合，樁接頭施工質(zhì)量差，如焊縫尺寸不足等原因。

2.5 樁位偏差過大的常見原因

測(cè)量放線差錯(cuò)，沉樁工藝不良，如樁身傾斜造成竣工樁位出現(xiàn)較大的偏差等。

3 常見質(zhì)量問題的處理措施

打（壓）樁的過程中，如果發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，施工單位切忌自行處理，必須報(bào)監(jiān)理、業(yè)主，然后會(huì)同設(shè)計(jì)、勘察等相關(guān)部門分析、研究，做出正確處理方案，由設(shè)計(jì)部門出具修改設(shè)計(jì)通知。對(duì)事故處理方案要求安全可靠，經(jīng)濟(jì)合理，施工期短，對(duì)未施工部分應(yīng)提出預(yù)防和改進(jìn)措施。還應(yīng)考慮事故處理對(duì)已完工程質(zhì)量和后續(xù)工程的影響，比如在事故處理中采取補(bǔ)樁時(shí)，會(huì)不會(huì)損壞混凝土強(qiáng)度較低的鄰近樁等。事故應(yīng)及時(shí)處理，防止留下隱患，避免事故的再次發(fā)生。樁基事故處理方法較多，但要對(duì)方案進(jìn)行技術(shù)、經(jīng)濟(jì)比較，選擇安全可靠、經(jīng)濟(jì)合理和施工方便的方案。要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況選用最佳的處理方案。一般處理方法有補(bǔ)沉法、補(bǔ)樁法、送補(bǔ)結(jié)合法、糾偏法、擴(kuò)大承臺(tái)法、復(fù)合地基法等。下面分別作簡(jiǎn)要介紹：

3.1 補(bǔ)沉法

預(yù)制樁入土深度不足時(shí)，或打入樁因土體隆起將樁上抬時(shí)，均可采用此法。

3.2 補(bǔ)樁法

該方法就是會(huì)同設(shè)計(jì)、監(jiān)理以及業(yè)主的意見,根據(jù)設(shè)計(jì)單位出具的補(bǔ)樁方案進(jìn)行補(bǔ)打，但此種方法投資大、工期長，很難被各方共同認(rèn)可。

3.3 補(bǔ)送結(jié)合法

當(dāng)打入樁采用分節(jié)連接，逐根沉入時(shí)，有的接樁可能發(fā)生連接節(jié)點(diǎn)脫開的情況，此時(shí)可采用送補(bǔ)結(jié)合法。首先是對(duì)有疑點(diǎn)的樁復(fù)打，使其下沉，把松開的接頭再頂緊，使之具有一定的豎向承載力。其次，適當(dāng)補(bǔ)些全長完整的樁，一方面補(bǔ)足整個(gè)基礎(chǔ)豎向承載力的不足，另一方面補(bǔ)打的整樁可承受地震荷載。

3.4 糾偏法

樁身傾斜，未斷裂，樁長較短；或因基坑開挖造成樁身傾斜，未斷裂，可采用局部開挖后用千斤頂糾偏復(fù)位法處理。

3.5 擴(kuò)大承臺(tái)法

1）樁位偏差大。原設(shè)計(jì)的承臺(tái)平面尺寸滿足不了規(guī)范規(guī)定的構(gòu)造要求，可用擴(kuò)大承臺(tái)法處理。

2）考慮樁土共同作用。當(dāng)單樁承載力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，需要擴(kuò)大承臺(tái)，并考慮樁與天然地基共同分擔(dān)上部結(jié)構(gòu)荷載。

3）樁基質(zhì)量不均勻，防止獨(dú)立承臺(tái)出現(xiàn)不均勻沉降。為提高抗震能力，可采用把獨(dú)立的樁基承臺(tái)連成整塊，提高基礎(chǔ)整體性，或設(shè)抗震地梁。

3.6 復(fù)合地基法

復(fù)合地基法是利用樁土共同作用的原理，對(duì)地基作適當(dāng)處理，提高地基承載力，更有效地分擔(dān)樁基的荷載。常用方法有以下幾種。

1）承臺(tái)下?lián)Q土地基。在樁基承臺(tái)施工前，挖除一定深度的土，換成砂石填層，分層夯填，然后在人工地基和樁基上施工承臺(tái)。

2）樁間增設(shè)水泥土樁。當(dāng)樁承載力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求時(shí)，可采用在樁間土中干噴水泥形成水泥土樁的方法，形成復(fù)合地基基礎(chǔ)。

3.7 修改樁型或沉樁參數(shù)法

1）改變樁型。如預(yù)制方樁改為預(yù)應(yīng)力管樁等。

2）改變樁入土深度。例如預(yù)制樁在貫入過程中遇到較厚的密實(shí)粉砂或粉土層,出現(xiàn)樁下沉困難，甚至發(fā)生斷樁事故，此時(shí)可縮短樁長，增加樁數(shù)量，取密實(shí)的粉砂層（膨脹土層）作為持力層。

3）改變樁位。如沉樁中遇到堅(jiān)硬的、不大的地下障礙物，使樁產(chǎn)生傾斜，甚至斷裂時(shí)，可改變樁位重新沉樁。

4）變沉樁設(shè)備。當(dāng)樁沉入深度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求時(shí)，可采用大噸位樁架，重錘低擊法沉樁。

3.8 其他方法

1）底板架空。底層地面改為架空樓板，以減填土自重，降低承臺(tái)的荷載。

2）上部結(jié)構(gòu)卸荷。有些重大樁基事故處理困難，耗資巨大，耗時(shí)過多，只有采取削減上部建筑層數(shù)的方法減小樁基荷載。也可采用輕質(zhì)高強(qiáng)度的隔墻或其他材料代替原設(shè)計(jì)的厚重結(jié)構(gòu)，從而減輕上部建筑的自重。

3）結(jié)構(gòu)驗(yàn)算。出現(xiàn)樁身混凝土強(qiáng)度不足、單樁承載力偏低等事故，也可通過結(jié)構(gòu)驗(yàn)算等方法尋找處理方案。如驗(yàn)算結(jié)果仍符合規(guī)范的要求時(shí)，可與設(shè)計(jì)單位協(xié)商，不作專門處理。但此方法必須征得設(shè)計(jì)部門的同意，萬不得已時(shí)用之，且應(yīng)慎之又慎。

4）綜合處理法。選用前述各種方法的幾種綜合應(yīng)用，往往可取得比較理想的效果。

5）采用外圍補(bǔ)樁，增加周邊嵌固，防止或減少樁位側(cè)移等。

4 結(jié)語

建筑工程質(zhì)量始終是建筑業(yè)和全社會(huì)普遍關(guān)注的熱點(diǎn)問題，有些工程給國家和人民的生命財(cái)產(chǎn)造成了巨大的損失。我們只有引以為誡，防微杜漸，從點(diǎn)滴做起，嚴(yán)格把握從設(shè)計(jì)到施工質(zhì)量控制當(dāng)中的每一個(gè)環(huán)節(jié)，消除質(zhì)量隱患，就能夠杜絕質(zhì)量事故，保證工程質(zhì)量。