樊曦

又到年關(guān)，回家過年。但回家要有車票才行，尤其對(duì)于在外漂泊一年的農(nóng)民工兄弟姐妹來說，買一張火車票還很不容易。小小一張車票，凝聚了農(nóng)民工一年的辛苦和家人一年的盼望。有關(guān)部門應(yīng)在這個(gè)時(shí)候?yàn)檗r(nóng)民工買到票多支支招、出出力，別讓他們成為購(gòu)票的“弱勢(shì)群體”。

不可否認(rèn)的是，與幾年前相比，隨著網(wǎng)絡(luò)、電話訂票的出現(xiàn)，購(gòu)火車票難已經(jīng)有所緩解。但是，對(duì)于農(nóng)民工群體來說，買票仍然面臨諸多問題，如一些工地地處偏遠(yuǎn)，農(nóng)民工要到車站或代售點(diǎn)窗口很不方便；一些農(nóng)民工不會(huì)或沒有時(shí)間上網(wǎng)訂票；由于網(wǎng)絡(luò)和電話訂票預(yù)售時(shí)間更長(zhǎng)，排隊(duì)購(gòu)票的農(nóng)民工常常遭遇“無票可買”。

解決像中國(guó)春運(yùn)這樣幾十億人次短時(shí)間內(nèi)集中出行，對(duì)任何一個(gè)國(guó)家來說都是難題。鐵路因安全性高、可達(dá)性強(qiáng)、票價(jià)便宜，往往是旅客特別是收入不高的農(nóng)民工出行的首選，鐵路運(yùn)力和需求之間的矛盾就顯得格外突出。

然而，面對(duì)春運(yùn)這種非常態(tài)化的高峰運(yùn)輸需求，有些細(xì)節(jié)仍然可待改進(jìn)。比如能不能統(tǒng)一預(yù)售時(shí)間，讓排隊(duì)買票的人們可以和使用網(wǎng)絡(luò)的人一樣享受公平的起點(diǎn)？能不能在車站設(shè)置幾臺(tái)電腦，由工作人員教教前來買票的人如何網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票？能不能多開行幾列農(nóng)民工專列？

多聽聽農(nóng)民工的需求，多想想如何完善工作，是不斷改進(jìn)的起點(diǎn)。除了鐵路在緩解購(gòu)票難上繼續(xù)下工夫，還需要鐵路、公路、民航等各個(gè)部門“大接力”，把農(nóng)民工兄弟，把每一位想回年過年的人都安全幸福地送回家。