□文/本刊記者 李仕羽 圖/ 涂源

2013年，重慶首次承辦“感知中國(guó)”國(guó)家外宣項(xiàng)目，中央和市屬媒體的31位媒體人，駕駛長(zhǎng)安自主品牌轎車，沿“渝新歐”所經(jīng)各國(guó)采訪拍攝，行程萬(wàn)余公里，為期46天。

風(fēng)雨兼程、砥礪前行。全程全媒體報(bào)道中，數(shù)百條稿件、圖片、微博、視頻被國(guó)內(nèi)外媒體、官方微博等廣泛轉(zhuǎn)載，影響國(guó)內(nèi)外受眾過億人次，“渝新歐”海內(nèi)外知名度得到有力提升，而源自重慶晨報(bào)首席記者涂源筆下，《開車去柏林》的出版，亦為“感知中國(guó)·穿越新絲路”的壯舉畫上了一個(gè)圓滿句號(hào)。

“如果說‘渝新歐’促進(jìn)了重慶乃至中國(guó)與沿途各國(guó)的經(jīng)貿(mào)往來，《開車去柏林》則將為促進(jìn)與沿途國(guó)家的人文交流發(fā)揮積極作用。通過自駕游‘渝新歐’，充分展現(xiàn)了重慶人敢為天下先的城市品格和市民精神，也展現(xiàn)了重慶制造的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力?！痹谛聲l(fā)布會(huì)上，重慶市委宣傳部常務(wù)副部長(zhǎng)周波如是評(píng)價(jià)。

第一天 ，出發(fā)The 1st Day, Starting off

2013年7月的最后一天，上午10點(diǎn)，渝新歐始發(fā)站，沙坪壩團(tuán)結(jié)村。

隨著引擎聲響起，9輛國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)安汽車依次發(fā)動(dòng)，從這里開啟了沿一條新絲綢之路的遠(yuǎn)征。

這是一條國(guó)人幾乎沒有走過的線路，對(duì)于涂源來說，這不是一場(chǎng)跋涉13000余公里，為期46天的“深度旅行”，而是一次見證，一次紀(jì)實(shí)，一次觸動(dòng)內(nèi)心的人生經(jīng)歷。

“我希望通過新老絲綢之路的對(duì)比，將‘渝新歐’大通道開行4周年來，重慶乃至亞歐連線間的繁華蛻變，最真實(shí)地記錄下來并呈現(xiàn)給世界?！?/p>

出發(fā)。

迎接他們的，將是艱難的行程，美麗的風(fēng)景，塵封的歷史以及無(wú)數(shù)驚嘆、感動(dòng)的瞬間。

第十一天， 哈薩克斯坦之旅The 11th Day, Journey to Kazakhstan

一路向西，告別阿拉山口雄偉輝煌的國(guó)門，涂源和同行的記者們終于進(jìn)入此次新絲路之行的境外段旅程。

煎雞蛋、酸面包再加上一杯紅茶，吃完哈薩克斯坦的標(biāo)配早餐，車隊(duì)又上路了，接著將迎來旅途中最顛簸疲憊的一天。

瀝青硬化、彈坑遍布，高強(qiáng)度駕駛下，汽車底盤經(jīng)歷了多次擦掛。所幸的是，沿途的風(fēng)景讓一切都物有所值。

相同的地貌，在涂源眼中，這卻是與新疆境內(nèi)不一樣的無(wú)人區(qū)，從茂盛的野草到深邃的湖水，1700萬(wàn)人口遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠填滿哈薩克斯坦的廣袤草原，荒無(wú)人煙帶來了最純粹的荒原景致與最原始的生態(tài)氣息。

下午5點(diǎn)，車隊(duì)迎來了一天中的最美時(shí)刻，阿拉湖。

站在湖畔清涼的晚風(fēng)中，稍息，沒有擠得滿當(dāng)當(dāng)?shù)挠稳?，沒有喧鬧嘈雜的商鋪，有的只是藍(lán)天白云映襯下的蔚藍(lán)湖水以及偶爾撲騰兩下翅膀掠過的水鳥，“哈薩克斯坦的風(fēng)景，仿佛都與人無(wú)關(guān)?！?/p>

直到凌晨?jī)牲c(diǎn)，車隊(duì)終于再次與人間煙火重逢，抵達(dá)塔爾迪庫(kù)爾干。

第十八天， 熱情的俄羅斯The 18th Day, Enthusiastic Russia

踩著一路滾滾麥浪，涂源和同伴們跨過俄哈兩國(guó)邊境線，走進(jìn)了數(shù)不清的松樹和白楊樹林。

在臨時(shí)停駐的小鎮(zhèn)上，俄羅斯人熱情地圍觀車隊(duì)，研究車牌似乎并不能滿足他們的好奇與激動(dòng)，不少人都會(huì)說“你好”，隨后是求留影合照，求禮物照片，留電郵，他們都在我們的鏡頭里留下了歡樂一刻。

車?yán)镅刨e斯克是車隊(duì)到達(dá)的第一個(gè)俄羅斯城市，滿目歷經(jīng)滄桑的磚石建筑，道路中間行駛的有軌電車，歷史的厚重感油然而生。

時(shí)近傍晚，在餐館一場(chǎng)偶遇的婚禮，讓中國(guó)來的客人再次見識(shí)了俄羅斯人的奔放與熱情。簡(jiǎn)單的搭訕后，俄羅斯人將新婚的喜悅蔓延到整個(gè)車隊(duì)。

還是求合影，只是主角換成了一群高挑的俄羅斯美女，熱情洋溢，笑靨如花。涂源拿出一條繪有解放碑、朝天門碼頭、大禮堂等重慶地標(biāo)建筑的絲巾，為新人送上來自遙遠(yuǎn)山城的友誼與祝福。

第三十五天 ，邂逅華沙The 35th Day, Meeting Warsaw

波蘭與北京有著6個(gè)小時(shí)的時(shí)差，經(jīng)過30多天的艱辛跋涉后，“渝新歐特別行動(dòng)”車隊(duì)算是真正進(jìn)入了歐洲地界。

作為波蘭首府，華沙還有特別的故事要講。

雖然在中文中只是譯為兩個(gè)漢字，“華沙”在波蘭語(yǔ)中卻是一長(zhǎng)串字符拼接而成，發(fā)音為“華爾沙娃”，由一對(duì)沖破阻撓來此地墾荒的夫妻的名字疊加，背后則是一段凄美而動(dòng)人的愛情故事。

從德國(guó)到蘇聯(lián)，100余年被占領(lǐng)的斷層讓這個(gè)國(guó)家的歷史鑄滿不屈，自中世紀(jì)以來四處游歷的吟游詩(shī)人、歌者又為華沙人鍍上了一層浪漫主義的情懷。

“華沙人的不屈與浪漫在于他們雖然無(wú)法抗擊納粹德國(guó)的進(jìn)攻，卻依然要在狂轟濫炸中測(cè)繪出城市的建筑與街區(qū)，期待華沙重生的那天?！蓖吭磥碇熬脱芯苛巳A沙的歷史，正是留存下來的圖紙、數(shù)據(jù)以及華沙這種在世人眼中看似難以理解的固執(zhí)，讓華沙古城在戰(zhàn)后涅槃重生。

音樂是華沙的脈動(dòng)。除了舉世聞名的愛樂樂團(tuán)，天才音樂家肖邦在華沙有著一處以其命名的公園，漂亮而幽深，愈久而彌新。英年早逝的他在這里化身為一座青銅雕像，宛若古希臘神話中的神，慵懶而散漫地斜躺在草地上，眸子里帶著一如既往的憂傷，靜靜傾聽著祖國(guó)的心率。

第四十四天， 終點(diǎn)The 44th Day, Destination

行車13500公里后，車隊(duì)終于抵達(dá)此行的終點(diǎn)，也是“渝新歐”班列的終點(diǎn)—德國(guó)，杜伊斯堡。

從山城重慶遠(yuǎn)道而來，持續(xù)一個(gè)半月風(fēng)餐露宿，艱難穿越6個(gè)國(guó)家，如今目的地就在腳下，巨大的成就感帶著濃濃的鄉(xiāng)愁，或許是此時(shí)車隊(duì)每個(gè)人的共有感受。

在“渝新歐”鐵路貨運(yùn)站，杜塞爾多夫市市長(zhǎng)迎接了車隊(duì)一行，并以當(dāng)?shù)刈耘抛匝莸闹袊?guó)龍舞表達(dá)了對(duì)此次新絲路征程的敬意。

在一號(hào)車的引擎蓋上簽名時(shí)，涂源腦海中不斷浮現(xiàn)的是，凌晨3點(diǎn)依舊在哈薩克斯坦?fàn)€路上的顛簸，暴力提速到200公里時(shí)速的酣暢，留在無(wú)數(shù)人鏡頭里的車隊(duì)標(biāo)識(shí)，指著“渝A”車牌一次次為眾人講述那個(gè)叫做中國(guó)，叫做重慶的起點(diǎn)……

別了，撫摸著車身，看著這些陪伴一路伙伴臉上的笑容甚至淚水，涂源耳畔響起的列車汽笛也愈加清晰和響亮。

“這是一次經(jīng)歷的尾聲，亦是一段旅途的開始?！?/p>