張宏利

(吉林大學(xué) 文學(xué)院，吉林 長春130012)

遼朝既以草原游牧帝國稱雄于世，同時又是一個擁有廣袤海域的瀕海國家，而海軍則是遼朝瀕海國家特質(zhì)的重要體現(xiàn)。學(xué)界對遼朝海軍研究成果很少，筆者《遼朝中京地區(qū)海事研究》、陳曉菲《遼南京地區(qū)海事問題研究》、孫瑋《遼朝東京海事問題研究》三篇碩士論文對遼朝海軍有所涉及，分別就中京、南京、東京地區(qū)的海軍建置進行了簡單論述，而中國古代海軍史及海防、海疆等涉及海軍問題的論著都未曾提及遼朝海軍。因此，本文擬將遼朝海軍作為一個整體，從海軍建立背景、海軍建置、海軍所具作用三個方面來論述遼朝海軍。

一、遼朝海軍建立背景

(一)宋朝、高麗等政權(quán)潛在的海上威脅成為遼朝海軍建立的軍事因素

遼朝自907年建國之始，便是一個瀕海國家?！豆⒀右隳怪尽费?“當(dāng)李唐末，會我圣元皇帝(指遼太祖耶律阿保機)，肇國遼東?！保?］159908年即契丹建遼的第二年，“筑長城于鎮(zhèn)東海口”［2］，進而佐證遼朝建立之初便是一個瀕海政權(quán)。田廣林先生指出，“在遼的疆域范圍內(nèi)，不僅擁有歐亞草原東部一帶十分廣闊的山川、草原和農(nóng)田，而且還擁有南起黃河北流天津入?？?，北至古代烏第河?？谥g長達上萬公里的海岸線。遼東半島兩側(cè)的黃海海域和渤海北部海域以及歐亞大陸東緣的日本海和鄂霍次克海，則分別構(gòu)成了這個迅速崛起的草原帝國的南面、東面和東北海疆”［3］。遼朝存國期間，今天朝鮮新義州市至興南市一線以北地區(qū)被遼朝實際控制，而以南區(qū)域為高麗王朝所有。因此，田廣林先生撰文稱“當(dāng)遼之際，由于朝鮮半島峰腰部以南的地域?qū)偻跏细啕愓?quán)，故遼朝所屬的海岸線大體上分為兩段:其一南起黃河北流天津入海口，北至今中朝邊界的鴨綠江入?？?其二南起今東朝鮮灣的興南市一帶，北至今俄羅斯境內(nèi)的古烏第河入?？凇保?］。正因為遼朝海岸線分為兩段，故黃河北流天津入?？谥柳喚G江入?？谝欢魏０犊煞Q作南部海防線，而今朝鮮興南市至古烏第河入?？谥g的海域岸線可稱為東部海防線。南部海防線所要防范的主要是五代政權(quán)、北宋王朝、高麗王朝。東部海防線重點防御高麗、日本發(fā)自海上的侵襲。在與遼朝并存的政權(quán)中，后梁、后唐、后晉、后漢、后周、南唐、吳越等與遼朝共存時間相對較短，而北宋、高麗與遼朝共同存在時間則相對較長。

遼朝始建于907年，亡于1125年;宋朝建國于960年，亡于1127年;高麗王朝建于918年，亡于1392年。由上述三國存在時間，知道遼朝與北宋并存時間為166年，遼朝與高麗王朝共存時間為208年。因此，宋朝、高麗便成為遼朝海上重點防御的對象。

宋朝與遼朝南京道、東京道有海路相通。相關(guān)史料記載，“我急從滄州取海上路，以數(shù)千艘，出輕兵三萬，趨平州入符家寨口，則咫尺燕、薊(指遼朝南京道)矣”［5］;“登州與北界(指遼朝)渤海水路相望，雖稱四百里之遠，緣風(fēng)順一日可到”［6］;“大宋政和七年(1117)，有蘇復(fù)州(屬遼朝)民百余戶，避亂泛大海至登州登岸”［7］等。宋朝軍隊曾自海上攻擊過遼朝南京道管轄下的平州(今河北省唐山市盧龍縣)，“化哥擒諜者，知敵(宋人)由海路來襲，即先據(jù)平州要地，事平，拜上京留守，遷北院大王”［8］。宋朝設(shè)有登州澄海水軍弩手兩指揮、刀魚戰(zhàn)船兵、緣界河戰(zhàn)棹司等海軍，對遼朝構(gòu)成了潛在的威脅。宋朝有直接通達遼朝南京道、東京道的海上通路，宋人掌握有高超的造船技術(shù)和先進的航海技術(shù)，又在登州、界河臨近遼朝的地方建有數(shù)量眾多的海軍，隨時可由登州(今山東省蓬萊市)、滄州(今河北省滄州市)等地航海到達遼朝海岸，進而直接威脅遼朝南京道、東京道。

遼朝東京道航?？梢缘竭_高麗的東、西海岸，高麗使臣多經(jīng)由高麗西部海岸航海抵達宋朝登州，亦可據(jù)此北上到達遼朝的南京道。高麗曾經(jīng)多次組織海軍乘坐戰(zhàn)艦驅(qū)逐歸屬于遼朝的女真各部對高麗海岸的襲擾。如“顯宗二十年(1029)閏二月，女真賊船三十余艘來寇東鄙，船兵都部署判官趙閏貞擊走之”［9］;“文宗二十七年(1072)六月，兵馬使奏東蕃(指女真)海賊寇東京轄下波潛部曲，奪掠民口。元興鎮(zhèn)都部署軍將率戰(zhàn)艦數(shù)十艘出椒島與戰(zhàn)，斬十二級，奪俘十六人”［10］195等。這些記載證明高麗海軍已形成很大的規(guī)模，具備很強的攻擊能力，足以對遼朝東京道、南京道構(gòu)成極大的威脅。

遼朝與宋朝、高麗兩個海軍實力相當(dāng)強的國家為鄰，且有多條海上航線與宋朝、高麗相連通，處于這種形勢之下的遼朝必須建立自己的海軍，才可以應(yīng)對宋朝、高麗來自海上的侵擾，進而達到維護國家安全的目的。東京道所具有的戰(zhàn)略地位尤為重要。東京道的蘇州(今遼寧省大連市金州區(qū))與宋朝登州之間的海路在歷史上就是重要的海上通道，女真人曾經(jīng)利用這條海路到宋朝販馬。

遼朝末年，宋朝派遣的使者便多次通過這條航路與女真人聯(lián)絡(luò)，商討如何滅亡遼朝。東京道與高麗東、西部海岸相接，且高麗海軍曾多次打退女真人海上的侵擾、展現(xiàn)出極強的攻擊力。因此，高麗對東京道海岸所構(gòu)成的威脅尤其嚴重。綜上，東京道極易受到宋朝、高麗雙重的威脅，使得東京道的防守任務(wù)變的尤其繁重，這可從東京道建有多支海軍得到證明。

(二)遼人多種海事活動構(gòu)成遼朝海軍建立的社會經(jīng)濟因素

遼朝東京道、中京道、南京道為三個近海道，而遼朝一些屬國屬部也居住于與東京道接壤的沿海地區(qū)。三道所轄近海州縣、遼朝近海屬國屬部的情況為:南京道析津府所轄的武清縣、香河縣和平州，中京道所屬的來州與錦州，東京道轄下的乾州、顯州、銅州、海州、辰州、歸州、寧州、盧州、復(fù)州、蘇州、順化城、鎮(zhèn)海府、開州、來遠城、保州，遼朝屬國屬部兀惹、阿里眉、五國部、瀕海女真、濊貊、長白山女真、蒲盧毛朵部女真。這三道所隸州縣及所轄屬國屬部，大體相當(dāng)于今天的天津市，河北省的唐山市、秦皇島市，遼寧省所管葫蘆島市、錦州市、盤錦市、營口市、大連市、丹東市，俄羅斯哈巴羅夫斯克邊疆區(qū)南部、瀕海邊疆區(qū)，朝鮮咸鏡北道和兩江道的全部、慈江道大部、咸鏡南道、平安北道中部偏北地區(qū)、平安南道北部一小部地區(qū)。據(jù)此可知，遼朝上萬公里的海岸地區(qū)生活著數(shù)量眾多的州縣人口，遼朝屬國屬部人戶。

南京道建有三處重要海港，依次為位于今天灤河入?？诟浇钠街莞?、鮑丘水(今薊運河)上的盧臺軍港、宋朝界河(今拒馬河、大清河、海河)北岸的軍糧城港。中京道置有錦州港(今遼寧省錦州市)、紅花務(wù)港(今遼寧省葫蘆島市南票區(qū)暖池塘鎮(zhèn))、覺華島港(今遼寧省興城市桃花島)、嚴州港(今遼寧省興城市曹莊鎮(zhèn))、隰州港(今遼寧省葫蘆島市綏中縣高臺鎮(zhèn))、潤州港(今河北省秦皇島市海港區(qū)海陽鎮(zhèn))。東京道設(shè)有蘇州港(今遼寧省大連市金州區(qū))、復(fù)州港(今遼寧省瓦房店市復(fù)州城鎮(zhèn))、保州港(今遼寧省丹東市振安區(qū)九連城鎮(zhèn))等海港。

南京道與中京道之間建有海上通道，即盧臺軍港至覺華島之間航線。南京道至宋朝的航路有五條:一為平州港至宋朝界河航線，二為盧臺軍港至界河航線，三為南京道至滄州航線，四為南京道至青州(今山東省東營市)航線，五為南京道至宋朝南方各港之間的航線。中京道所轄各海港之間互有往來，錦州港至南京道薊運河入?？?、覺華島港至南京道薊運河入?？谥g都有航路相通。東京道與吳越、南唐間有海上航路通航，蘇州、復(fù)州與宋朝登州之間航路依然使用，東京道南部與日本國北部之間的航線經(jīng)常使用，東京道還有直接通往高麗王朝東、西海岸的航線。作為遼朝屬國屬部的瀕海女真、蒲盧毛朵部女真等多次利用東京道東部沿海地區(qū)的港口航行至高麗王朝。

南京道管下的灤州(今河北省唐山市灤縣)、石城縣(今河北省唐山市開平區(qū))、景州(河北省遵化市)、香河縣(今天津市寶坻區(qū))是重要的海鹽產(chǎn)地。中京道海鹽產(chǎn)地有三處:一是海陽縣(今河北省秦皇島市海港區(qū)海陽鎮(zhèn))，二是海濱縣(今遼寧省葫蘆島市綏中縣高臺鎮(zhèn))，三是安昌縣(今遼寧省葫蘆島市南票區(qū)暖池塘鎮(zhèn))。東京道在辰州(今遼寧省蓋州市)、淥州(今遼寧省營口市老邊區(qū)二道溝鄉(xiāng))建有榷鹽院，負責(zé)海鹽的生產(chǎn)。

史籍記載南京道、中京道存有海魚捕撈行為，“(宋朝)滄州巷沽寨收到北界(指遼朝)人船一只，取問得涿州人戶孫文秀等捕魚值風(fēng)入?！保?1］，賈師訓(xùn)任錦州永樂縣令時曾被遼朝朝廷要求“俾撤沿海罟”［1］477。東京道、遼朝沿海的屬國屬部，史書雖沒有明確記載存有海魚捕撈活動，但沿海地區(qū)居住著數(shù)量眾多的人戶，捕撈海魚活動應(yīng)當(dāng)是存在的。

遼朝人從事上述所列海事活動，需要進行有效管控。近海各州縣、屬國屬部軍隊皆能完成守備、巡行海岸之責(zé)，近海州縣、屬國屬部官員能夠保障并管理好海岸海鹽生產(chǎn)、海魚捕撈、港口運行等活動。遠離海岸的近海防御、海上航線的運轉(zhuǎn)，便不得不依賴于海軍，海軍是各項海事活動正常、有序進行的保障。

二、遼朝海軍建置述略

由于流傳下來的史料關(guān)于遼朝海軍的記載有限，尚無法窺知遼朝海軍建置的全貌?，F(xiàn)僅依據(jù)流傳至今的史料，簡要列舉遼朝設(shè)立過的海軍機構(gòu)。

(一)南京道盧臺軍

盧臺軍位于今天津市寧河縣境內(nèi)。這是目前能夠見到的最早關(guān)于遼朝海軍的記載。遼穆宗應(yīng)歷三年(953)，“滄州奏，契丹幽州榷鹽制置使兼防州刺史、知盧臺軍事張藏英，以本軍兵士及職員戶人孳畜七千頭口歸化”［12］?！端问贰穼埐赜⒁皇掠涊d更為詳盡，“契丹用(張藏英)為盧臺軍使兼榷鹽制置使，領(lǐng)坊州刺史。周廣順三年，率內(nèi)外親屬并所部兵千余人，及煮鹽戶長幼七千余口，牛馬萬計，舟數(shù)百艘，航海歸周”［13］。通過上述兩段記載，可知張藏英統(tǒng)領(lǐng)的是一支由千余名士兵和數(shù)百艘軍艦所組成的海軍，盧臺軍使是統(tǒng)轄這支海軍的最高長官。張藏英是作為后唐降將而歸附于遼朝的，而遼朝當(dāng)時忙于與后周的戰(zhàn)爭，因此張藏英所統(tǒng)帥的盧臺軍當(dāng)不是遼朝新創(chuàng)建的，而是沿襲后唐建置而已。

(二)中京道宜州江南水軍

郭造卿《永平府志》記載，中京道所屬的宜州(今遼寧省錦州市義縣義州鎮(zhèn))駐有一支江南水軍，號稱通吳軍壘。馮繼欽先生認為這支江南水軍是活動于今天大凌河的舟師［14］。因為大凌河有通航大船的能力并經(jīng)由錦州(今遼寧省錦州市)入海，由此推斷江南水軍活動范圍很可能達到錦州沿海一帶，這是一支既活動于內(nèi)河又巡航于海上的海軍。南京道、東京道作為抵御宋朝、高麗海上侵襲的前沿陣地，將中京道臨海地區(qū)變成一片相對安全的內(nèi)海區(qū)域，因此中京道受到宋朝、高麗發(fā)自海上的威脅性變得很小，由活動于大凌河的江南水軍巡察中京道海岸即可，無需建立專門的海軍巡防海岸。

(三)東京道巡檢司

巡檢司是隸屬于東路統(tǒng)軍司的一個以巡護海岸為職責(zé)的邊防機構(gòu)。公元1128年，金朝致諜高麗稱“東京兵馬都部署司準東路軍司(東路統(tǒng)軍司的簡稱)申巡檢司申于海岸收捉貴國(高麗)金鐵衣等六人，狀稱浮海值風(fēng)漂流至此。東京兵馬都部署司準東路統(tǒng)軍司申巡檢已申因巡邊收捉到貴國崔頗喜，尋責(zé)得狀稱系天齊城所管因盜本國牛馬，捉敗同賊，為此避罪”［15］。上述所引史實，發(fā)生于金朝滅遼后的第三年，金朝于此時并未進行官制改革，而是沿用遼朝所制官職，故能夠反映出遼朝時期的官職及其職掌。據(jù)此可知，巡檢司是設(shè)于東京道的一個專門巡察與高麗為鄰一段海岸的海防機構(gòu)。

(四)東京道鴨綠江船兵

遼朝在鴨綠江設(shè)有船兵，“西北路兵馬使奏契丹以船兵侵鴨綠江”［16］。高麗派西京將軍專門防守鴨綠江船兵，“西京將軍柳涉防守鴨綠船兵，有契丹人來投，其追捕者越入長城，逼靜州，涉不能守御，制令免官”［10］194。遼朝討伐高麗時，鴨綠江船兵曾在鴨綠江上造浮梁以供陸軍過江。遼朝與高麗以今天朝鮮新義州市、興南市一線為界，鴨綠江位于遼朝與高麗分界線以北地區(qū)，故鴨綠在當(dāng)時是歸屬于遼朝的。遼朝這支船兵是活動于鴨綠江的，而鴨綠江下游直通于海，鴨綠江船兵當(dāng)是一支既活動于鴨綠江又活動于海上的海軍力量。

(五)東京道來遠城所統(tǒng)大夫、乞打、柳白三營海軍

遼朝在東京道沿海地區(qū)建立了來遠城(今遼寧省丹東市振安區(qū)九連城鎮(zhèn))，來遠城位于鴨綠江下游，緊鄰高麗，因此遼朝將其作為防范高麗的邊防重鎮(zhèn)。金朝軍隊曾攻取過來遠城，“金兵攻取遼開州，遂襲來遠城及大夫、乞打、柳白三營，盡燒戰(zhàn)艦，擄守船人。統(tǒng)軍、尚書左仆射、開國伯耶律寧與來遠城刺史、檢校尚書右仆射常孝孫等率其官民載船一百四十艘出泊江頭……遂泛海而遁”［17］。耶律寧等乘船出泊江頭，應(yīng)是指經(jīng)鴨綠江下游入于海。日本學(xué)者三上次男先生認為大夫、乞打、柳白就是《遼史·兵衛(wèi)志下》來遠城八營中的太子營(或是大營)、加陀營、柳白營［18］?！哆|史·兵衛(wèi)志下》記載太子營有士兵三百，大營有士兵六百，加陀營有士兵三百，柳白營有士兵四百，大夫等三營的海軍人數(shù)是一千或一千三百人。此外，來遠城尚統(tǒng)領(lǐng)蒲州營、新營、王海城、沃野營、太子營或大營等五營，因來遠城臨海，故這五營極有可能也是海軍。如果來遠城所統(tǒng)八營都是海軍，人數(shù)將達到三千六百人，規(guī)模是非常龐大的。這八營海軍歸來遠城統(tǒng)轄，故來遠城刺史是統(tǒng)領(lǐng)八營海軍的最高長官，每一營設(shè)置的官職，未發(fā)現(xiàn)有史料記載。

(六)東京道巡海人

遼朝于蘇州設(shè)有巡海人，“(高)藥師等既至彼境北岸，相望女真巡海人兵多不敢近，船幾為邏者所害，遂復(fù)回”［19］。此時金朝軍隊只是占領(lǐng)了遼朝的東京道，尚未占領(lǐng)整個遼朝，更未進行政權(quán)的建設(shè)。所以，此處的巡海人，當(dāng)是遼朝所置，而被金人所沿用。根據(jù)所引史料，可知巡海人既可在海岸上巡邏，又有戰(zhàn)艦可在海上進行巡航。

記載遼朝歷史的史料流傳至今的并不多，關(guān)于遼朝海軍的史料則更少，現(xiàn)在只能依據(jù)所能見到的史料來研究遼朝海軍。通過上面的論述可知南京道、中京道各有一支海軍，東京道有四支海軍。南京道有海路與宋朝相通，宋朝與南京道鄰近地區(qū)建有多支海軍且曾自海上攻擊過南京道，南京道遭受宋朝潛在侵擾的可能性極大，南京道當(dāng)建有一定數(shù)量的海軍以應(yīng)對宋朝海軍的進攻，只是還未發(fā)現(xiàn)有史料記載。宋朝、高麗襲擾中京道，需要經(jīng)過南京道、東京道的海上防區(qū)，中京道因此不易受到宋朝、高麗的侵擾，不需要建立多支海軍。東京道非常容易遭到宋朝、高麗的雙重侵襲，是遼朝海防的重點區(qū)域，必須建立多支海軍才能應(yīng)對。史書記載東京道建有四支海軍就是東京道重要海上地位的體現(xiàn)，東京道可能還存在其他海軍，只是還未發(fā)現(xiàn)有史料記載。東京道的鴨綠江船兵、巡檢司、來遠城大夫乞打柳白等營、巡海人可能都歸東路統(tǒng)軍司統(tǒng)轄，而東路統(tǒng)軍司的上級機構(gòu)則是東京兵馬部署司。

需要說明的是遼朝設(shè)有專門的造船機構(gòu)建造海船，清朝人查為仁于《盤山記游集》中講到寶坻古廣濟寺置有一塊透靈碑，“碑側(cè)記皇朝建號太平十有一載仲夏之月，商稅曲鐵都監(jiān)、提點造船韓紹孚時建。供奉班祗候、前榷鹽使、監(jiān)造海行舟船劉可度，重熙五年十二月二十九日受敕”［20］字樣，海軍所使用的海船當(dāng)由此機構(gòu)制造。

三、遼朝海軍的作用

上述所引史料中的巡檢司捕捉到了值風(fēng)入海而漂流到東京道海岸的高麗金鐵衣等六人，鴨綠江船兵為討伐高麗的遼朝軍隊提供渡江橋梁，東京道的巡海人阻止宋朝高藥師等人登陸東京道海岸，充分體現(xiàn)出遼朝海軍的作用。除此之外，遼朝海軍還發(fā)揮了更為重要的作用。公元1014年，高麗國王王詢向宋真宗上表言“契丹阻其道路，故久不得通”，［21］1906次年，宋真宗“令登州于八角鎮(zhèn)海口治官署，以待高麗、女真使者”［21］1918。高麗與宋朝并無陸路接壤，所以高麗通好北宋，只能取海路。由上述兩條史料，可以推知高麗使者所行航線當(dāng)從高麗西海岸出發(fā)進而抵達宋朝登州，再經(jīng)陸路到達宋朝首都開封府(今河南省開封市)，故遼朝應(yīng)是派東京道所屬海軍于海上要道來阻止高麗通使宋朝。此外，還有一條史料，表明遼朝海軍對高麗產(chǎn)生了極為重要的影響，“往時高麗人往反皆自登州，(熙寧)七年(1074)，遣其臣金良鑒來言，欲遠契丹，乞改途由明州(今浙江省寧波市)詣闕，從之”［22］。遼朝為阻斷高麗朝貢宋朝，而派出東京兵馬部署司統(tǒng)領(lǐng)海軍對高麗使者加以攔截，并迫使高麗使者改道明州與宋朝來往。遼朝海軍所起的作用，是依據(jù)目前所見史料而列出的，可能遼朝海軍曾發(fā)揮過更大、更重要的作用，只是不為史書記載或雖被記載而未流傳下來。

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