劉有貴

一、內(nèi)燃機的拆卸

1. 拆卸的原則：①首先要了解被拆機器的結(jié)構(gòu)，弄清正確的拆卸順序，切不可盲目亂拆。②拆卸時一般應(yīng)按由表及里的原則，先拆外部附件，然后再拆總成、部件，最后分解成零件。③拆卸成組的螺紋結(jié)構(gòu)件，也應(yīng)先外后內(nèi)，并做到對角交叉分2～3次擰松。④拆卸軸端的螺母時首先弄清螺紋的旋轉(zhuǎn)方向，其旋轉(zhuǎn)方向一般與軸的工作旋向相同或與軸上旋轉(zhuǎn)零件的工作旋向相反（例如齒輪、軸承）。

2. 拆卸的工具和方法：①拆卸飛輪、齒輪、皮帶輪等部件時，應(yīng)用專用的拉拔器工具拉出，必要時，可用銅棒接觸被拆件的非工作面進行適當(dāng)?shù)那脫?。②拆卸孔或軸用的擋圈時，應(yīng)使用專用的卡鉗取出。③拆卸螺栓、螺母時要用合適的扳手。對銹死難拆的螺栓或螺母，要事先用汽油滲透，再用手錘敲擊其頭部四周，使銹層疏松以利拆卸。④當(dāng)六角螺栓頭部因磨損或腐蝕無合適的扳手選用時，可直接用錘打擊頭部，達到延展變形，再將扳手以一定的緊度強迫套入，先向旋緊方向用力，再向旋松方向使力，反復(fù)操作直到松動。⑤有些螺母用扭動扳手不易拆卸，可用“力偶矩方法”拆卸。

3. 為便于裝配應(yīng)做好配對記號：①為提高裝配質(zhì)量和效率，對非互換件零件和配合件，應(yīng)核對原有“記號”或重新做記號，并配對分類放置。例如：活塞連桿組、軸瓦與軸頸及軸承座、氣門與氣門座、正時齒輪、精密偶件、飛輪與離合器、傳動叉頭、圓錐滾子軸承部件等都應(yīng)做到原裝或配對記號。②實踐表明，類似配氣機構(gòu)中的挺柱和推桿，雖然理論上各自有互換性，但在使用中接觸面形成各有差異，做上記號原樣裝回很有必要。

4. 拆卸中應(yīng)注意安全：①一要戴防護手套，二要做好搬動中萬一發(fā)生打滑的準(zhǔn)備。②拆卸氣門時要用專用工具，謹(jǐn)防鎖瓣彈出打傷眼睛。

二、內(nèi)燃機的裝配

1. 裝配前的質(zhì)量檢驗：①多缸發(fā)動機的氣缸間隙，活塞環(huán)的邊間隙、端間隙均應(yīng)在標(biāo)準(zhǔn)間隙范圍內(nèi)，并力求間隙一致。②各缸連桿組件質(zhì)量差應(yīng)控制在規(guī)定要求的范圍內(nèi)。③重要的結(jié)合面，例如：機體與缸蓋、曲軸的后端面、單缸柴油機曲軸與飛輪配合錐度等，均無碰傷。④高強度螺紋副在自由狀態(tài)下，能用手?jǐn)Q動而無松動或阻滯。

2. 裝配前的清洗潤滑：①裝配前必須認真徹底清洗所有待裝零件，并對機器的潤滑油道用高壓空氣吹干凈。②對相對運動的配合件接觸面，應(yīng)涂上與工作時相一致的潤滑油或潤滑脂。

3. 裝配的順序：①按記號由內(nèi)向外，先將零件組裝成部件。②再由部件和零件裝配成整機。千萬注意不可漏裝或錯裝。

4. 正確的裝配方法：①裝配活塞連桿時，應(yīng)將活塞放入水中加熱使銷孔膨脹，然后對正方向，很快將活塞銷推入孔中。②裝配正時齒輪之前，應(yīng)將曲軸飛輪組和活塞連桿組安裝妥當(dāng)后再進行。③安裝正時齒輪罩蓋前應(yīng)先將油封壓入罩蓋內(nèi)，再進行裝配，擰緊螺紋時，應(yīng)一邊轉(zhuǎn)動曲軸，一邊擰緊螺絲。④安裝高壓油管前，使噴油泵泵頭充分溢油再進行。⑤擰緊高壓油管時，應(yīng)先擰緊噴油泵連結(jié)的一端，噴油器一端等充分溢油后再擰緊。⑥安裝橡膠油封時，對其孔唇邊進行必要的潤滑和導(dǎo)正。⑦有些機器的正時齒輪蓋與機體之間設(shè)有定位銷，安裝時要檢查定位銷的可靠性。⑧滾動軸承的安裝：向軸上安裝時，應(yīng)在內(nèi)圈上用力推進；向孔內(nèi)安裝時，應(yīng)在軸承外圈上用力推進。

5. 裝配過程中的檢查：①活塞、活塞銷和連桿裝配后，要檢查連桿與活塞之間轉(zhuǎn)動是否靈活。②活塞連桿組向發(fā)動機內(nèi)安裝時，應(yīng)邊緊連桿螺栓邊搖轉(zhuǎn)曲軸，以檢查有無卡滯情況，并檢查活塞在氣缸內(nèi)上行移動時有無偏磨現(xiàn)象，同時觀察各缸活塞頂面相對氣缸體體平面的凹下或突出是否一致。③氣門組裝后，可用木槌沿軸向輕拍尾端，以利氣門銷瓣振動落實達到安全可靠。④有密封要求的結(jié)合面，其密封條或密封墊子應(yīng)確保完整無損。⑤重要部位的安全鎖緊零件，必須可靠銷緊。⑥變速箱在裝配過程中，必須做到每裝配一步都應(yīng)進行試轉(zhuǎn)，檢驗是否靈活，確保擋位無錯亂，換擋無阻滯。

（作者聯(lián)系地址：陜西省西鄉(xiāng)縣農(nóng)機管理站 郵編：723599）endprint