2014年10月16日，墨西哥交通部發(fā)表聲明稱，由中國鐵道建筑總公司(以下簡稱“中鐵建”)領(lǐng)導(dǎo)的一個財團(tuán)成為墨西哥一條高鐵建設(shè)工程項目的唯一競標(biāo)者。墨西哥這條計劃修建的高鐵全長210 km，將連接首都墨西哥城和克雷塔羅州的中心城市，最高時速達(dá)到300 km。該項目將基建與車輛整體打包，招標(biāo)要求該項目于2014年12月份能夠正式開工，2017年投入運營。

墨西哥這一高鐵項目一開始吸引了包括中國公司在內(nèi)17 家公司競逐，然而由于競標(biāo)和建造時間都很緊張，很多國外公司寫信要求延遲投標(biāo)時間，被拒后，16 家公司放棄了競標(biāo)，其中包括日本三菱、法國阿爾斯通、加拿大龐巴迪以及德國西門子等公司。

以中鐵建為首的財團(tuán)共由8 家公司組成，其中4 家中國企業(yè)包括中國鐵建股份有限公司、中鐵建國際公司、中鐵建墨西哥公司、中國南車股份有限公司，另外4 家則是墨西哥企業(yè)。

北方交通大學(xué)教授紀(jì)嘉倫認(rèn)為，如果這一項目被中國公司拿下，則將成為我國第一個基建與裝備聯(lián)合出口的鐵路項目，對于中國高鐵出口意義重大。