徐霆

在這次全新沃爾沃S60L的試車過程中，我總能看到組織者精心準(zhǔn)備的來自宜家的各式小物件，包括產(chǎn)品說明會(huì)時(shí)用來裝一些內(nèi)飾材料的玻璃罐子，甚至還有車上預(yù)備的袋裝小零食。這當(dāng)然不是巧合了，沃爾沃也同樣來自北歐，瑞典。沃爾沃具備了典型的北歐氣質(zhì)：技術(shù)、品質(zhì)和設(shè)計(jì)都足以支撐其豪華品牌的定位，卻又不像那些德系品牌那么高高在上，讓我們這些平民百姓感到很親切——可不是因?yàn)槲譅栁直患召徚宋也胚@么說的，它給我的認(rèn)知一直如此。

這款全新的S60L是沃爾沃落地后的合資公司“沃爾沃亞太”在成都工廠的第一個(gè)作品，我迫不及待要趕快體驗(yàn)一下了。其實(shí)有比我更著急的，沃爾沃廠家的人員明確表示：S60L就是要來挑戰(zhàn)奧迪A4L、寶馬3系的。這可是國內(nèi)這個(gè)尺寸級別里豪華品牌的兩位爺??！沃爾沃有沒有底氣向他們發(fā)起挑戰(zhàn)，不僅要憑硬功夫，“攢人品”更是關(guān)鍵。

硬功夫：安全技術(shù)是王牌，機(jī)械性能進(jìn)步明顯

人們大概會(huì)以為沃爾沃的硬功夫就是安全了。沒錯(cuò)，這的確是S60L最拿得出手的一張王牌。它的被動(dòng)安全性毋庸置疑，在國產(chǎn)同級別車型中首先采用了鋁合金前防撞梁，其A柱、B柱、門檻、后保險(xiǎn)杠等部位采用的高強(qiáng)度硼鋼都來自于法國阿賽洛和德國蒂森克虜伯；主動(dòng)安全性很強(qiáng)大，全力自動(dòng)剎車的行人和自行車碰撞安全系統(tǒng)、經(jīng)過升級而擴(kuò)大了車速適應(yīng)范圍的城市安全系統(tǒng)、增強(qiáng)版盲點(diǎn)信息系統(tǒng)、車道偏離警告系統(tǒng)等等裝備都是T5 智越版的標(biāo)配。當(dāng)然了，上面羅列的這些林林總總我在試車的過程中都沒機(jī)會(huì)體驗(yàn)到——不知道該說遺憾還是幸運(yùn)——我實(shí)際試了一下它的自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)（ACC）的效果，這是我試過的ACC里面最好用的之一。跟車反應(yīng)很快，操作邏輯非常簡單，幾個(gè)控制鍵都集中在方向盤的左手位置，人機(jī)工程體驗(yàn)一流。

S60L的硬功夫還包括了它與眾不同的直列5缸發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺機(jī)器尺寸非常緊湊，運(yùn)轉(zhuǎn)很平順，匹配6速自動(dòng)變速器，換擋不追求凌厲而是更講究擋位間的流暢過渡，整體的工作風(fēng)格屬于很文雅的調(diào)調(diào)兒?？磪?shù)它還并不算溫柔，最大功率達(dá)到157kW/6000rpm，最大扭矩是300Nm/2700-5000rpm，介于競爭對手的低調(diào)校版本和高調(diào)校版本之間，沒有一點(diǎn)暴力的訴求，顯得不溫不火。實(shí)際駕駛的感覺就是舒適有余剛猛不足——但S60L的定位顯然是不需要?jiǎng)偯偷?，所以這種感覺恰如其分。

它的轉(zhuǎn)向和懸架的反饋都不像德國車那么直接，雖然它肯定也想追求德系豪華品牌的那種運(yùn)動(dòng)范兒，但是我相信北歐人還是很有節(jié)操的，不至于丟掉自己的特點(diǎn)去山寨別人。不過在處理操控和舒適的和諧與均衡方面，沃爾沃的進(jìn)步相當(dāng)明顯，這款S60L的整體感比我大約十年前試駕過的沃爾沃強(qiáng)太多了。

攢人品：設(shè)計(jì)要高端大氣，加長軸距效果顯著

要是按照價(jià)位和消費(fèi)群來算，沃爾沃早就是豪華品牌了。但如果想擺脫小眾品牌的處境，特別是引入國產(chǎn)后所期待的“上量”，都需要更多的品牌認(rèn)知度。換句話說，就是要“攢人品”。

對于豪華品牌來說，設(shè)計(jì)很重要，也很微妙。太高調(diào)了不行，流于形式不夠莊重；太低調(diào)了也不行，簡樸的作風(fēng)不顯檔次。沃爾沃過去就太低調(diào)了，最近兩年還不錯(cuò)，要繼續(xù)提升。這款S60L和幾個(gè)月前上市的進(jìn)口S60相比變化不大，最根本的就是兩條：加長和鍍鉻。

加長很好理解，無論是為了自身的產(chǎn)品定位，還是與競爭對手針鋒相對，這都是必要的步驟。軸距加長了80mm達(dá)到2856mm，整車長度為4715mm，身量顯得很勻稱，完全沒有破壞和諧的比例。廠家的人甚至介紹說他們內(nèi)部的評價(jià)是加長后的線條比例更漂亮——其實(shí)我也深以為然，只是這讓標(biāo)準(zhǔn)軸距版S60的設(shè)計(jì)師情何以堪呢。

車內(nèi)空間確實(shí)得到了明顯的改善，后排坐姿很舒服，還給設(shè)置了“老板鍵”，側(cè)窗的手動(dòng)遮陽簾和后風(fēng)擋電動(dòng)遮陽簾都是新增加的裝備，進(jìn)一步提升了后座的地位。仔細(xì)觀察一下，側(cè)遮陽簾的工藝還比較精細(xì)。

鍍鉻的目的當(dāng)然是為了提升檔次，國產(chǎn)的S60L在散熱格柵、后保險(xiǎn)杠、雙排氣管以及車內(nèi)的中控臺、空調(diào)出風(fēng)口、操作按鍵等等多處細(xì)節(jié)都用了鍍鉻裝飾，對國內(nèi)消費(fèi)者來說這也算是投其所好吧。

除了上面說的兩點(diǎn)，S60L還在降低噪音和改善車內(nèi)空氣質(zhì)量兩個(gè)方面下了不少功夫，在這兒不多費(fèi)口舌了。總之一句話，這些努力沒白費(fèi)，S60L的品質(zhì)足夠支撐它的市場定位，剩下的，就是時(shí)間問題了。

總結(jié)：挑戰(zhàn)土豪，首先要自己具備土豪的潛質(zhì)

這里我說的“土豪”絕對是褒義。奧迪A4L和寶馬3系具備“豪”華品牌應(yīng)有的品質(zhì)和形象，它們經(jīng)過多年的市場摸索，深諳“本”土消費(fèi)文化，這樣的土豪成為市場領(lǐng)袖當(dāng)之無愧。

挑戰(zhàn)這樣實(shí)力派的土豪，首先需要自己也具備土豪的潛質(zhì)，然后就是價(jià)錢適當(dāng)保持低調(diào)，這樣就能爭取到最廣大的群眾基礎(chǔ)。從沃爾沃剛剛公布的S60L定價(jià)來看，很有希望。