高華

剛剛公布價(jià)格的觀致3，在許多人未見(jiàn)真身時(shí)就已名聲在外。這些名聲源于實(shí)力：歐洲5星碰撞評(píng)價(jià)來(lái)自于硬碰硬的第三方測(cè)試結(jié)果，漂亮的內(nèi)外設(shè)計(jì)和扎實(shí)的底盤(pán)功夫，還有足以滿足國(guó)人挑剔目光的細(xì)節(jié)，令人驚喜的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，都出自觀致6年來(lái)的潛心鉆研。這輛無(wú)論靜態(tài)還是動(dòng)態(tài)都極具德國(guó)風(fēng)格的轎車，卻是完全可以令我們驕傲的中國(guó)制造。

本刊將“年度汽車技術(shù)領(lǐng)先獎(jiǎng)”授予觀致3轎車，是由于在其所處的價(jià)位上，提供了超越價(jià)值的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，并且恰好在車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)啟動(dòng)的初期就推向了市場(chǎng)。鑒于研發(fā)需要3-4年 的周期，我們可以看到觀致的研發(fā)團(tuán)隊(duì)思維的前瞻性，足以傲視同級(jí)別的一切品牌。即使在國(guó)外，也鮮見(jiàn)以如此簡(jiǎn)潔的方式將導(dǎo)航、互動(dòng)娛樂(lè)、車輛安全、后臺(tái)服務(wù) 等功能高效整合為一體的前裝系統(tǒng)，它還與蘋(píng)果、谷歌等高技術(shù)公司同步申請(qǐng)了自創(chuàng)的手勢(shì)控制專利。而在人機(jī)交互、未來(lái)的大數(shù)據(jù)分析等方面，觀致3的MMH系統(tǒng)還有極大的潛力可以開(kāi)發(fā)。我們認(rèn)為，這一系統(tǒng)在緊湊級(jí)車型上的普及，將成為80后人群所青睞的重要競(jìng)爭(zhēng)力。