陳 勇

(中國(guó)水利水電第八工程局有限公司， 湖南 長(zhǎng)沙 410007)

1 工程概況

小李莊特大橋?yàn)橐蛔咚倏瓦\(yùn)專(zhuān)線橋，根據(jù)施工要求，已經(jīng)澆筑完成的滬向橋臺(tái)臺(tái)頂需要下降15 cm，擬將橋臺(tái)拆除后重新澆筑。該橋臺(tái)頂寬12 m，其中臺(tái)身凈寬7.8 m，兩側(cè)翼緣板寬度各為2.1 m，橋臺(tái)厚度2.5 m，高度6.2 m。橋臺(tái)面層及臺(tái)身周?chē)懿紗螌愉摻?，鋼筋間距20 cm×20 cm，保護(hù)層厚度6 cm，橋臺(tái)為C20混凝土。橋臺(tái)東側(cè)約40 m有一民宅，民宅為磚墻結(jié)構(gòu)，北側(cè)為新建橋墩，距離32 m。

2 拆除方案選擇

2.1 橋臺(tái)拆除高度選擇

鐵路橋工程工期緊張，若對(duì)橋臺(tái)實(shí)施整體拆除，工期難以保證，且經(jīng)濟(jì)損失較大，因此經(jīng)過(guò)方案研究，僅對(duì)橋臺(tái)臺(tái)頂部分進(jìn)行拆除，下部臺(tái)身主體保留。

根據(jù)橋臺(tái)臺(tái)身胸墻段結(jié)構(gòu)相同的特點(diǎn)和橋臺(tái)重新澆筑時(shí)鋼筋連接不得在同一截面的施工要求，橋臺(tái)拆除高度控制在臺(tái)頂以下1.45 m左右，拆除工程量33.7 m3。

2.2 橋臺(tái)拆除方案確定

由于橋臺(tái)面層及臺(tái)身周?chē)摻蠲芗?，采用人工方式鑿除難度大、工期長(zhǎng)，為滿(mǎn)足快速拆除、快速澆筑的施工要求，擬選擇爆破拆除方案，臺(tái)身爆破拆除高度控制在1.25 m。為確保預(yù)留臺(tái)身的完整，橋臺(tái)臺(tái)身采用水平預(yù)裂切割爆破。兩側(cè)翼緣板采用垂直預(yù)裂切割爆破拆除，爆破后利用自重塌落。

為了盡量減小爆破對(duì)預(yù)留臺(tái)身的震動(dòng)破壞影響，在橋臺(tái)臺(tái)頂以下1.45 m高度處設(shè)一排水平減震孔，減震孔與水平預(yù)裂孔之間高差20 cm，該部分混凝土在爆破后采用風(fēng)鎬人工鑿除處理。橋臺(tái)臺(tái)頂結(jié)構(gòu)及拆除方案見(jiàn)圖1。

圖1 小李莊特大橋橋臺(tái)臺(tái)頂結(jié)構(gòu)及拆除方案(單位：cm)

3 爆破過(guò)程

3.1 爆破參數(shù)設(shè)計(jì)

根據(jù)橋臺(tái)混凝土標(biāo)號(hào)和選用的乳化炸藥性能，計(jì)算選取水平預(yù)裂孔、垂直預(yù)裂孔及垂直主爆孔爆破參數(shù)，并根據(jù)保留橋臺(tái)臺(tái)身允許的最大質(zhì)點(diǎn)震動(dòng)速度，計(jì)算垂直主爆孔最大段單響藥量，同時(shí)，為確保橋臺(tái)下部預(yù)留臺(tái)身的完整，爆破減震孔較水平預(yù)裂孔加密布置。橋臺(tái)臺(tái)頂拆除爆破鉆孔直徑為42 mm，垂直至炮孔排距為40 mm，除減震孔，其余炮孔堵塞長(zhǎng)度為30～40 cm，其它具體參數(shù)見(jiàn)表1。

表1 小李莊特大橋橋臺(tái)臺(tái)頂拆除爆破參數(shù)

3.2 爆破孔布置

本工程橋臺(tái)臺(tái)頂拆除爆破孔布置情況見(jiàn)圖2～圖3。

3.3 起爆網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)

為保證橋臺(tái)臺(tái)頂爆破網(wǎng)絡(luò)安全可靠，采用非電起爆網(wǎng)絡(luò)，磁電雷管引爆。主爆孔采用MS14非電毫秒雷管入孔，單孔單響起爆，孔與孔之間采用MS2段間隔，控制最大段單響藥量225 g；預(yù)裂孔采用導(dǎo)爆索入孔，單側(cè)翼緣板預(yù)裂孔不分段一次起爆，臺(tái)身水平預(yù)裂孔按照5孔一段起爆。

為盡量減小爆破震動(dòng)對(duì)保留臺(tái)身的影響，需要合理選擇起爆順序，其中：右側(cè)翼緣板為①序，左側(cè)翼緣板為②序，臺(tái)身水平預(yù)裂為③序，最后進(jìn)行臺(tái)頂主體混凝土爆破。本工程橋臺(tái)臺(tái)頂拆除爆破起爆網(wǎng)絡(luò)及起爆順序具體見(jiàn)圖4。

3.4 預(yù)拆除處理

為防止橋臺(tái)臺(tái)頂拆除爆破時(shí)將預(yù)留臺(tái)身混凝土拉壞，爆破前需要進(jìn)行預(yù)拆除處理。先采用風(fēng)鎬沿爆破拆除線將混凝土保護(hù)層鑿除，然后對(duì)出露的豎向主筋切割處理。鋼筋切割應(yīng)按照重新澆筑鋼筋連接要求進(jìn)行，不得在一個(gè)截面上切斷主筋。

圖2 小李莊特大橋橋臺(tái)臺(tái)頂拆除爆破布置剖面(單位：cm)

圖3 小李莊特大橋橋臺(tái)臺(tái)頂拆除爆破布置平面(單位：cm)

3.5 爆破防護(hù)

橋臺(tái)周邊存在民房和新澆橋墩，爆破前需要對(duì)橋臺(tái)進(jìn)行主動(dòng)覆蓋防護(hù)，以防止爆破飛石對(duì)臨近建筑物造成破壞。對(duì)橋臺(tái)臺(tái)頂和臺(tái)身周?chē)捎秒p層機(jī)編網(wǎng)覆蓋，并將機(jī)編網(wǎng)綁扎牢固；對(duì)橋臺(tái)底部承臺(tái)混凝土面采用砂帶覆蓋保護(hù)；在橋臺(tái)兩側(cè)翼緣板下部墻面增設(shè)廢舊輪胎防護(hù)，以避免翼緣板塌落時(shí)對(duì)保留臺(tái)身混凝土面造成沖擊破壞。

4 結(jié) 論

小李莊特大橋滬向橋臺(tái)臺(tái)頂拆除爆破后，水平預(yù)裂拆除面平整，下部預(yù)留臺(tái)身完整，減震孔減震效果明顯；臺(tái)頂混凝土爆塊均勻，起爆飛石也得到有效控制，未對(duì)周邊設(shè)施造成影響。橋臺(tái)臺(tái)頂拆除后，采用風(fēng)鎬對(duì)減震孔上部20 cm厚混凝土進(jìn)行了鑿除處理，并快速對(duì)橋臺(tái)臺(tái)頂重新進(jìn)行澆筑，施工工期未受影響。

本次混凝土橋臺(tái)臺(tái)頂拆除技術(shù)的研究和應(yīng)用，對(duì)保證工程工期起到了關(guān)鍵作用，同時(shí)也對(duì)其它類(lèi)似工程施工提供了經(jīng)驗(yàn)借鑒。

圖4 小李莊特大橋橋臺(tái)臺(tái)頂拆除爆破起爆網(wǎng)絡(luò)及起爆順序

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