杜麗敏

摘要：隨著我國城市化進程的不斷加快和基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善，社會科技在不斷的發(fā)展進步，公路行業(yè)的發(fā)展勢頭迅猛。同時競爭也日益激烈，公路施工企業(yè)要想在市場經(jīng)濟條件下增強競爭力，獲得最大的經(jīng)濟利益，同時保證工程項目的施工質(zhì)量、施工進度和施工安全，公路施工企業(yè)需要加強成本控制，從而保證公路施工企業(yè)的經(jīng)濟效益。因此，本文分析了公路施工企業(yè)的現(xiàn)狀，并就其存在的問題，提出了相應(yīng)的解決辦法。

關(guān)鍵詞：公路 施工企業(yè) 成本控制

公路施工企業(yè)成本控制不僅能夠提升企業(yè)的競爭力，也能創(chuàng)造更大的經(jīng)濟效益。同時成本控制是貫穿企業(yè)經(jīng)營和管理的一項綜合性的活動。因而，它不僅需要企業(yè)內(nèi)部的領(lǐng)導(dǎo)階層的重視和支持，其他各職能部門的理解和配合，同時也需要相關(guān)的部門制定相應(yīng)的政策和制度，使施工成本控制的作用得到最大的發(fā)揮。

一、有關(guān)公路施工企業(yè)成本控制的幾個問題

（1）公路施工企業(yè)成本控制的概念。成本控制指的是公路建設(shè)項目完工之前的所有環(huán)節(jié)中，通過各種手段和政策施工過程中所消耗的各種費用支出進行監(jiān)督、調(diào)整和及時糾偏，通過這些手段和方法將公路工程的各項費用控制在計劃成本的范圍之內(nèi)，從而實現(xiàn)對成本目標的控制。

（2）公路施工企業(yè)成本控制的原則。公路施工企業(yè)成本控制要遵循以下幾點原則：一是全面控制原則，即是工程施工周期內(nèi)的所有過程涉及環(huán)節(jié)、材料和人員都要進行成本控制。二是全面節(jié)約的原則，為了保證經(jīng)濟效益最為基本的原則。

（3）公路施工企業(yè)成本控制的主要內(nèi)容。公路施工企業(yè)成本控制包括以下幾個方面：首先對于工程施工前的方案的選擇、確定、設(shè)計和安排要進行纖細的規(guī)劃，避免不必要的成本支出。其次在施工過程中的技術(shù)、設(shè)備的現(xiàn)場管理方面要進行嚴格的控制，避免造成浪費。最后要保證工程的質(zhì)量和施工人員的安全，以免造成工程事故。

二、公路施工企業(yè)成本控制的現(xiàn)狀

（1）成本控制的觀念不強。大多數(shù)的公路施工企業(yè)對于成本控制沒有足夠的認識，因而對于成本控制的重視度不足，甚至是忽視，大多的企業(yè)重生產(chǎn)輕管理，更加的看重的是施工任務(wù)的完成，項目的質(zhì)量和后期的經(jīng)營效益，而輕視管理，費用的支出較為隨意，造成成本沒有得到有效的控制。

（2）材料的采購和使用不合理。對于施工過程中所需要的材料和設(shè)備的采購沒有合理的預(yù)算，采購隨意性較大，沒有專人負責，采購存在漏洞，造成賬目不實和材料浪費。對于已入庫的材料的使用沒有合理的制度和政策規(guī)范，造成材料使用賬目不清和使用浪費。材料的儲存不合理，造成人為的丟失和自然的損失。

（3）施工人員素質(zhì)不高。施工人員業(yè)務(wù)能力水平和道德素質(zhì)水平有所欠缺。對成本的認識不到位，工作范疇不明確，缺少應(yīng)有的熱情，消極怠工，原則性不強，勞動紀律性差，技術(shù)和強度不夠，工作進程緩慢，造成延長工程期，加大了人工費用的成本，成本很難控制。

（4）成本控制的執(zhí)行度不夠。施工企業(yè)自身的工作特質(zhì)導(dǎo)致，工作人員的素質(zhì)較低，缺乏專業(yè)的知識和技能，對于成本控制沒有認知，導(dǎo)致成本控制形同虛設(shè)，效果微乎其微。

（5）成本控制的片面認知。大多數(shù)人員對于成本控制的認知定位為成本支出的最小化，經(jīng)濟效益的最大化。片面的理解為最大程度的降低成本。成本控制涉及的內(nèi)容十分的廣泛，不僅包括降低成本，同時還包括質(zhì)量成本、工期成本以及對成本控制風險的考察等內(nèi)容。片面的認知，不僅不會為企業(yè)帶來經(jīng)濟效益，反之，有可能會影響工程的質(zhì)量，最終造成實際收益的降低，不利于企業(yè)形象的樹立和信譽的維護，影響企業(yè)的長遠發(fā)展。

三、加強公路施工企業(yè)成本控制的有效手段

（1）領(lǐng)導(dǎo)重視，完善相關(guān)的制度和政策，施工的企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)要把成本控制落到實處，而不是走過場，形同虛設(shè)，同時要加大重視和管理，建立長效的 成本控制的機制，完善和建立相應(yīng)的工作制度，保證各項成本控制有制度規(guī)范，為成本控制的有效開展營造良好的氛圍。給予成本開展部門一定的權(quán)利，同時建立罰懲制度，并嚴格執(zhí)行。

（2）施工前要做好預(yù)算。對于施工項目的選擇，施工圖紙的設(shè)計，材料和設(shè)備的采購，施工隊伍人員的使用，施工現(xiàn)場的管理等方面都要進行精細的預(yù)算和規(guī)劃，保證成本的有效控制。合同的簽訂要遵循一定的原則，避免責任劃分不明確造成的成本增加。大宗材料的設(shè)備的采購應(yīng)該選用招投標的方式，并保證招投標的公平、公正和公開。

（3）施工中的成本管理。施工過程中，既要把好質(zhì)量關(guān)，同時還要盡量的降低成本的投入，要合理的使用材料，材料的出入庫要按照預(yù)算嚴格的執(zhí)行，避免浪費。對于施工現(xiàn)場人員和機械設(shè)備的管理要合理有效，加強施工人員的業(yè)務(wù)能力培訓(xùn)和道德素養(yǎng)的培養(yǎng)，保證工程的質(zhì)量和工作的效率，機械設(shè)備的使用要嚴格的按照規(guī)定操作，避免造成機械設(shè)備的損害。

（4）施工后期的成本核算要條理明細，數(shù)目清晰。選用專業(yè)的成本核算人員，對于各個工程項目的成本要分工明確，不同項目的成本不應(yīng)混在一起，要各自單獨計算。核算方法要嚴格的按照有關(guān)的制度和施工成本核算的要求進行。并定期對核算人員進行業(yè)務(wù)和素質(zhì)培訓(xùn)，保證業(yè)務(wù)能力和個人素養(yǎng)。

四、結(jié)束語

顯而易見，成本控制是增加公路施工企業(yè)經(jīng)濟效益的有效途徑；同時也是提升公路施工企業(yè)市場競爭力的根本保障；更是促進企業(yè)良性和長遠發(fā)展的主要動力。成本在同行業(yè)之下則能保證企業(yè)持續(xù)盈利，促進企業(yè)的不斷發(fā)揮在那壯大，反之，則會處于競爭的最低端，影響企業(yè)的經(jīng)濟效益，長此以往，則會使企業(yè)在競爭中處于劣勢，甚至走向低迷。因此公路施工企業(yè)在同業(yè)企業(yè)激烈的競爭環(huán)境中，一定要加強管理，將企業(yè)的成本控制在同業(yè)的先進水平上，確保企業(yè)獲得真正的市場競爭優(yōu)勢。

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