“阿波羅10”號遇險

在1969年5月18日，“阿波羅10”號啟程向月球進發(fā)。組員有指令長托馬斯·斯坦福德、指揮艙駕駛員約翰·揚格、登月艙駕駛員尤金·塞南。這次任務是為“阿波羅11”號的登月進行實地訓練，5月21日飛船平安進入月球軌道。那天下午，宇航員用29分鐘飛過月面的半海、危海和蘭利納斯環(huán)形山上空，整個過程進行了實況轉播。

需要指出的是，這里的實況轉播并不是同步播出的，而是由地面控制人員仔細審查通過后再播放。事實上，在進入月球軌道的第二天，登月艙發(fā)生了意外事故，宇航員經(jīng)歷了真正的可怕體驗，可是這一切并沒在電視上播放。

5月22日早上，塞南和斯坦福德從布勞恩指揮艙爬過連接隧道到達史努比登月艙。不久，指揮艙與登月艙做編隊飛行，當下降到月面上空142千米時，正式開始了登月的實地訓練。當史努比登月艙下降到距月面14.5千米時，一個UFO突然垂直浮出，向史努比登月艙“致意”。這天，“阿波羅10”號的乘員不僅目擊到UFO，而且用16毫米膠卷記錄下當時的情景，只是所拍的膠片沒全部公開。

與此同時，史努比登月艙啟動上升火箭，使登月艙重新上升與指揮艙會合。就在這一瞬間，不知何故艙體的螺栓突然斷裂，登月艙的下降部分脫離，上升部分激烈地打轉，上下顛簸。斯坦福德當機立斷進行手動控制，大約1分鐘后才穩(wěn)住艙體。

對此，美國航空航天局的結論是地面控制中心的技術人員按錯了開關。事后，在檢查宇航員拍攝的照片時，明顯看到在月面的正上空有雪茄形UFO，它懸停在空中，而且在其旁邊還有兩個碟形UFO正在飛翔。

那么，登月艙的螺栓斷裂事件與雪茄形的UFO之間，究竟有沒有關系？

不過，許多學者認為照片中的物體不是UFO，他們提出下列三點反對意見：

是艙內(nèi)照明的反射（虛像）；

由于艙內(nèi)器具無重力，飄在鏡頭前無意中照到的；

拍到“阿波羅”飛船外的附件（像噴嘴或投影機那樣的東西）。

但筆者認為，這三種可能性在物理上均不可能發(fā)生。首先，艙內(nèi)照明是有可能映在窗上構成虛像，但是“阿波羅”飛船內(nèi)采用間接照明，而且不使用可能構成像照片中虛像的熒光燈或無罩燈泡。

其次，在宇航員拍外景時，是把相機緊貼在窗上拍攝的。雖說艙內(nèi)是無重力環(huán)境，東西會隨意飄浮，但是那些東西不會插入窗子與相機之間。

第三，雖然有可能拍下“阿波羅”飛船外的附件，但是像照片中那樣形狀的附件沒安裝在“阿波羅”飛船上。即使有非常相似的投影機，但燈光部分是小孔，不是照片上所見的圓柱形。

另一方面，“阿波羅”計劃中擔任地面通信聯(lián)絡的負責人莫利斯·夏特蘭也證實，“阿波羅10”號遭遇過UFO。他說：“‘阿波羅10號在繞月球軌道運轉時，兩個UFO從月面起飛，尾隨‘阿波羅10號，直至返回飛行中。”

“阿波羅11”號的遭遇

1969年7月20日，“阿波羅11”號完成人類歷史上第一次成功登月。據(jù)說，當阿姆斯特朗與奧爾德林登上月面后，發(fā)生了一件極不尋常的事。奧爾德林與美國航空航天局的飛行控制臺之間，曾有這樣一段對話。

奧爾德林：“哎呀，那是什么，它到底要干什么……我想知道這究竟是怎么回事？”

飛行控制臺：“喂，怎么啦，那兒有什么東西，請詳細告知?！?/p>

這之后的幾秒間出現(xiàn)喀喀的噪聲。控制臺幾次反復呼叫：“這兒是休斯敦，‘阿波羅11號請回答?！?/p>

奧爾德林：“這兒的東西都非常巨大。實在太大了，天啊！我無法相信……而且，在我的外圍有其他飛碟……排列在環(huán)形山邊緣的那一邊……這些家伙正在月面上監(jiān)視著我們?！?/p>

事實上，就在“阿波羅11”號進入月球軌道的第一天，他們便遇上了UFO。關于那時的情況，還留在三人返回地面后進行的訪談錄中。 奧爾德林：“在進入月球軌道的第一天，在很近的地方看到了那個。”

科林斯：“如果往窗外看，偶然可以發(fā)現(xiàn)那個UFO?！?/p>

奧爾德林：“一開始以為那是土星火箭的助推器。但是呼叫地面飛行控制臺后得知土星火箭的助推器在相距1000海里之外，因此我們不知如何是好?！?/p>

科林斯：“確實是有什么東西在那里。盡管覺得好像有過震動，但那或許是心理作用?！?/p>

阿姆斯特朗：“覺得它或許是來自梅西耶。”

不管怎么說，“阿波羅11”號的宇航員只是見到了碩大無比的UFO，還沒給他們的安全帶來什么危險。可是，“阿波羅13”號的命運卻大不一樣，險些葬身宇宙。

遭遇UFO大編隊

1970年4月11日“阿波羅13”號從肯尼迪航天中心升空，執(zhí)行登月飛行。意想不到的是，這次飛行卻成為“阿波羅”計劃中唯一的失敗飛行。從飛行記錄來看，這次飛行從一開始就麻煩不斷。首先，貯氧箱在起飛前顯示超出預想endprint