王沛+黃帥

在人們還在為電動(dòng)汽車的前途而擔(dān)憂的時(shí)候，特拉斯的火爆重新點(diǎn)燃了人們對(duì)于純電動(dòng)車的希望。僅在2013年一季度，該公司不但扭虧為盈，旗下的產(chǎn)品電動(dòng)車Model S，更是力壓奔馳S、寶馬7系、奧迪A8等，成為北美豪華車銷量冠軍。

在德國萊茵T?V大中華區(qū)商用與工業(yè)產(chǎn)品服務(wù)零部件產(chǎn)品總經(jīng)理夏波看來，特拉斯或許將成為像蘋果手機(jī)一樣具有跨時(shí)代意義的產(chǎn)品，并由此帶動(dòng)整個(gè)電動(dòng)汽車行業(yè)的發(fā)展。

事實(shí)上，作為第三方檢測(cè)認(rèn)證機(jī)構(gòu)，T?V萊茵一直是特拉斯等電動(dòng)汽車企業(yè)的合作伙伴。不僅如此，“在電動(dòng)汽車領(lǐng)域，無論是整車，還是零部件，以及二方和三方審核，T?V萊茵所能提供的都是全方位、全產(chǎn)業(yè)鏈的服務(wù)。”夏波對(duì)本刊記者這樣強(qiáng)調(diào)。

“彎道超車”，搭建國際標(biāo)準(zhǔn)的橋梁

作為較早進(jìn)入中國的第三方檢測(cè)認(rèn)證機(jī)構(gòu)之一，從20世紀(jì)80年代以來，T?V萊茵一向注重幫助中國的整體工業(yè)和新能源在全球的發(fā)展?！皬募瘓F(tuán)總的戰(zhàn)略規(guī)劃上來說，從五六年前開始，集團(tuán)總部就將電動(dòng)汽車的發(fā)展上升到戰(zhàn)略的高度。在集團(tuán)的整體規(guī)劃之下，大中華區(qū)在電動(dòng)汽車電纜、零部件等方面的投入力度不斷加大?！?夏波告訴記者，“從產(chǎn)品設(shè)計(jì)到咨詢，從車用零部件檢驗(yàn)到整車的測(cè)試，從車廠員工培訓(xùn)到使用者的安全培訓(xùn)，都是T?V萊茵涵蓋的服務(wù)范疇。一站式、全品類的服務(wù)，是T?V萊茵在這個(gè)領(lǐng)域中的優(yōu)勢(shì)所在?！?/p>

在夏波看來，在制造能力以及產(chǎn)品的研發(fā)能力上，中國企業(yè)與國外企業(yè)相比，幾乎處在同一條起跑線上?！霸趥鹘y(tǒng)汽車領(lǐng)域，中國企業(yè)的實(shí)力與國外差距不小。但是在電動(dòng)汽車以及相關(guān)的電纜、電池、電機(jī)等方面，中國企業(yè)的制造水平同國外是可比的?！毕牟ㄕf，“在新能源汽車領(lǐng)域，中國企業(yè)實(shí)現(xiàn)對(duì)國外企業(yè)的‘彎道超車完全是有可能的?！?/p>

即便如此，夏波認(rèn)為，在一些具有前瞻性的研發(fā)方面，特別是在一些標(biāo)準(zhǔn)的制定方面，國外企業(yè)正在逐步掌握更多的話語權(quán)，并通過產(chǎn)品的研發(fā)將標(biāo)準(zhǔn)滲透到整個(gè)行業(yè)當(dāng)中去?！皩?duì)中國企業(yè)來說，這是差距所在，也是面臨的挑戰(zhàn)。”夏波坦言，“國內(nèi)企業(yè)需要與國外企業(yè)進(jìn)行交流，將一些先進(jìn)的經(jīng)驗(yàn)上升到國際標(biāo)準(zhǔn)的層面，以此來取得行業(yè)中的話語權(quán)?！?/p>

夏波介紹說，在電動(dòng)汽車及其相關(guān)零部件領(lǐng)域，各大企業(yè)都有自己的標(biāo)準(zhǔn)，不同第三方檢測(cè)認(rèn)證機(jī)構(gòu)也有自己的標(biāo)準(zhǔn)。“大家的出發(fā)點(diǎn)和關(guān)注點(diǎn)都不一樣。大家只有把不同的信息和想法匯總起來，形成國際通用的IEC標(biāo)準(zhǔn)，或者行業(yè)公認(rèn)的其他標(biāo)準(zhǔn)，才有利于行業(yè)的發(fā)展?！彼麖?qiáng)調(diào)，在這一點(diǎn)上，中國企業(yè)應(yīng)該積極地走出去，參與國際標(biāo)準(zhǔn)的討論、制定和交流。

“從這個(gè)角度來說， T?V萊茵可以起到一個(gè)橋梁作用，把國內(nèi)企業(yè)的聲音傳遞到國際上，同時(shí)把T?V萊茵自己的標(biāo)準(zhǔn)也推薦到國際上，從而影響國際標(biāo)準(zhǔn)的變化?！毕牟▽?duì)記者這樣說。

事實(shí)上，夏波本人已有15年以上從事出口產(chǎn)品檢測(cè)認(rèn)證的專業(yè)經(jīng)驗(yàn)，并新當(dāng)選為IECEE測(cè)試實(shí)驗(yàn)室委員會(huì)電動(dòng)汽車工作組（IECEE-CTL-WG7）成員。測(cè)試實(shí)驗(yàn)室委員會(huì)（CTL）是IECEE的一個(gè)技術(shù)委員會(huì)，是技術(shù)專家最大的一個(gè)論壇。它代表著CB體系內(nèi)所有的CBTL。該委員會(huì)負(fù)責(zé)測(cè)試程序、技術(shù)規(guī)章的解釋、測(cè)試條件、測(cè)試設(shè)備，必要時(shí)還有比對(duì)測(cè)試。它的主要目標(biāo)增強(qiáng)技術(shù)層面上的信心和一致性，以促進(jìn)CB體系各成員國之間測(cè)試結(jié)果的互認(rèn)。

兼收并蓄，靠實(shí)力拔頭籌

在實(shí)踐中，T?V萊茵長(zhǎng)期以來一直與國內(nèi)的電動(dòng)汽車整車及電纜、電機(jī)等零部件生產(chǎn)企業(yè)合作，致力于推動(dòng)中國企業(yè)走向國際市場(chǎng)?！癟?V萊茵一直以來為企業(yè)提供符合國際標(biāo)準(zhǔn)的檢測(cè)服務(wù)，滿足不同國家市場(chǎng)的要求?！?/p>

在國內(nèi)電動(dòng)汽車市場(chǎng)如火如荼的今天，T?V萊茵也一直與國內(nèi)的各種機(jī)構(gòu)合作，用以推動(dòng)國內(nèi)電動(dòng)汽車市場(chǎng)的發(fā)展。夏波舉例說，T?V萊茵已經(jīng)與上海電纜所合作25年，從檢驗(yàn)測(cè)試合作開始，雙方開展了多方位的戰(zhàn)略伙伴合作，并共同開發(fā)電纜行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，合辦技術(shù)研討會(huì)推廣相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)為大客戶提供定制化服務(wù)，為中國電纜制造商提供測(cè)試、認(rèn)證、多國服務(wù)等整體解決方案。

“電動(dòng)汽車的發(fā)展給我們帶來了更大的機(jī)遇，同時(shí)也是更大的挑戰(zhàn)：一方面電動(dòng)汽車用的電纜種類多，包括車用充電樁的電纜、車內(nèi)電纜，甚至包括車用線束；另一方面，這些新型電纜的技術(shù)要求和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范還跟不上產(chǎn)品的發(fā)展，只有準(zhǔn)備得更充分的、技術(shù)能力更出眾的公司才能贏得市場(chǎng)的認(rèn)可，T?V萊茵公司正是這樣的領(lǐng)先者?！?/p>

夏波告訴記者，電動(dòng)汽車中的電纜多種多樣，未來將可能成為電纜企業(yè)的主要業(yè)務(wù)。其工藝和材質(zhì)各不相同，而T?V萊茵始終能根據(jù)不同的材料和工藝，將所有電纜的檢測(cè)都包容在T?V萊茵的標(biāo)準(zhǔn)之中。他舉例說，歐洲企業(yè)習(xí)慣在電纜中使用無鹵材料，而美國或日本的企業(yè)并不禁止在電纜中使用無鹵材料。夏波說，“對(duì)于不同的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和材料結(jié)構(gòu)，我們都可以提供比較完善的測(cè)試方案，確保各種材質(zhì)和工藝生產(chǎn)出來的電纜都是符合用戶利益、符合安全要求的?！?/p>

產(chǎn)品德國萊茵T?V是亞太區(qū)首家獲得電動(dòng)汽車電纜CBTL資格認(rèn)證的實(shí)驗(yàn)室，也是國內(nèi)唯一一家有能力為電動(dòng)汽車全產(chǎn)業(yè)鏈提供服務(wù)的認(rèn)證公司。其遍布大中華區(qū)的工程師團(tuán)隊(duì)，可提供通往歐洲、美洲、日本等多個(gè)國家和地區(qū)的測(cè)試認(rèn)證服務(wù)。

人無我有，全品類占盡先機(jī)

作為專業(yè)第三方，T?V萊茵一直致力于提供產(chǎn)品及體系的檢驗(yàn)、檢測(cè)及認(rèn)證一站式服務(wù)，對(duì)于電動(dòng)汽車及其相關(guān)業(yè)務(wù)，其完善而系統(tǒng)的服務(wù)不僅只體現(xiàn)在電動(dòng)車電纜行業(yè)，在整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈中，T?V萊茵的優(yōu)勢(shì)都顯而易見。

夏波以電動(dòng)汽車充電樁為例，闡述了T?V萊茵全品類、一站式服務(wù)的具體體現(xiàn)?！翱蛻粼谫徺I電動(dòng)車之后，就會(huì)在自己的住宅安裝充電樁，此時(shí)，我們可以為客戶提供篩選供應(yīng)商的服務(wù)；供應(yīng)商選定后，我們對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行培訓(xùn)、審核；在安裝過程中，我們又會(huì)扮演類似施工監(jiān)理的角色；在客戶使用過程中，我們又會(huì)對(duì)其進(jìn)行維護(hù)和安全檢驗(yàn)?！薄皬某潆姌侗旧淼陌踩J(rèn)證，到充電電纜的接頭、連接連機(jī)器等，再到車用保險(xiǎn)絲、接觸器等，都可以由我們提供檢測(cè)認(rèn)證服務(wù)?！?/p>

夏波介紹說，在電動(dòng)汽車涉及的新能源領(lǐng)域，不論是電動(dòng)汽車本身，還是智能電網(wǎng)，以及相關(guān)的智能電表等，都被涵蓋在T?V萊茵的業(yè)務(wù)框架之內(nèi)。一條覆蓋新能源全產(chǎn)業(yè)鏈、規(guī)模宏大的業(yè)務(wù)線已經(jīng)分外清晰。

“從客戶的角度出發(fā)，我們所提供的，不僅僅是檢測(cè)。我們給客戶的信息，也往往會(huì)超出他們的預(yù)期之外?！毕牟ㄕf。據(jù)了解，目前國內(nèi)所有的主流車廠和合資車廠，如寶馬，大眾，比亞迪、奇瑞、比亞迪、華晨寶馬等，以及如臺(tái)達(dá)、菲尼克斯等配件企業(yè)，都是T?V萊茵的客戶?！皩?duì)于第三方檢測(cè)認(rèn)證機(jī)構(gòu)來說，我們致力推動(dòng)中國企業(yè)從 ‘中國制造轉(zhuǎn)向‘中國創(chuàng)造?！眅ndprint