祝韜

【摘 要】隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，促進我國科技的快速發(fā)展，我國各項國家事業(yè)的發(fā)展都趨于機械化使用，但是隨著機械的使用頻率越來越高，相對的油料消耗問題也越來越嚴重，但是隨著全球石油能源的缺乏，導致油料價格直線上升，做好工程施工中的油料管理問題對企業(yè)起著至關(guān)重要的作用，本文針對工程施工中的油料管理的必要性，對現(xiàn)在工作施工中的油料管理給予相關(guān)合理化建議。

【關(guān)鍵詞】工程施工；油料管理；建議

一、前言

隨著機械化程度的越來越高，油料問題成為工程施工中面臨的重要問題。油料作為施工中機械動力的來源，關(guān)乎到工程成本和工程盈虧問題，油料管理在施工過程中占據(jù)著重要的地位，想要把握好油料管理就要制定出一套科學的操作流程和合理的管理辦法，只有對油料的各個方面進行合理的控制，才能控制好油料的使用弊端，節(jié)約施工隊伍的相關(guān)支出費用。

二、油料管理的相關(guān)計劃

油料計劃的制定應(yīng)該根據(jù)油料的類別進行劃分，例如對于93#、97#汽油和柴油應(yīng)該制定不同的耗油計劃，還要根據(jù)季節(jié)的變化、相關(guān)項目的區(qū)別、不同地區(qū)的施工生產(chǎn)情況來劃分。相關(guān)領(lǐng)導的審批是計劃實施的前提，各個項目部門應(yīng)該根據(jù)各個隊伍制定不同的計劃，以便于合理的制定油量采購計劃。項目物資部門制定計劃時，一方面要考慮油量儲存的情況，另一方面還要考慮項目資金的花費情況，如果油長時間的放置，那么會對油的質(zhì)量產(chǎn)生一定的影響，為了合理的對油進行使用。就必須分批的進貨，最大限度的降低儲存的壓力，減少不必要資金的使用。最后油料的采購計劃還應(yīng)該滿足施工車輛用油和施工機械用油的不同用油規(guī)則。

三、對于油料采購上進行管理

1.采用透明化的油料采購方案

在油料的采購過程中也是最容易出現(xiàn)資金浪費的過程，油料的采購也是提高施工成本過高的一個主要原因。針對這一嚴重的問題相關(guān)油料采購部門必須緊緊抓住國家規(guī)定的油料采購標準來采購，通過招標的方式從多家油料供應(yīng)商中選擇性價比高的油料，定期的對而且還要定期的對油量采購情況進行公開，防止在采購的過程中腐敗現(xiàn)象的出現(xiàn)，促使采購過程透明化。

2.對比多家的供油商后實施采購計劃

想要對油量進行合理化管理那么就必須對比多家的供油商后實施采購計劃。定期的對油料的采購價格進行對比，以便于準確掌握的油料的價格差價，促進采購價格的合理化，這樣也有利于相關(guān)的管理部門還監(jiān)督工作的展開，從油料的消耗源頭對油料進行管理。

四、對油料倉儲發(fā)放管理

1.做好油料入庫的管理工作

想要制定好油料管理方案，那么就必須重視油料的倉車發(fā)放管理。油料在入庫之前要做好準備工作，這需要相關(guān)的檢驗人員對招標來的油料過磅后，檢查油料質(zhì)量的合格率以及油料的數(shù)量后最后再確認入庫，入庫后必須進行責任制簽字。

2.油料的倉儲發(fā)放管理

一個企業(yè)想要統(tǒng)一的向上發(fā)展就需要制定一套統(tǒng)一的規(guī)章制度，這也是企業(yè)人力資源管理的前提，想要做好油料的倉儲管理工作，那么在此之前就要制定好油料的科學管理辦法。最好引進項目油庫配置顯數(shù)的加油機，這樣也便于油料的倉儲管理人員填寫油料數(shù)量的發(fā)票。與此同時油料倉儲人員要嚴格按照油料領(lǐng)用的流程進行發(fā)放工作，根據(jù)加油卡的相關(guān)額度對施工車輛和施工機械進行加油，在進行加油前一定要注意對加油卡上領(lǐng)導簽字的確認，做好每天油料發(fā)放的登記，對登記入賬的數(shù)據(jù)進行清晰的填寫，促使登記入賬的賬目做到一目了然、日清月結(jié)的狀態(tài)。

五、制定好油料的考核標準

油料管理應(yīng)該從內(nèi)到外雙管齊下同時進行，必須秉著節(jié)約油料的目的出發(fā)，制定科學的油耗管理系統(tǒng)，對耗油單位制定統(tǒng)一的考核標準，制定相關(guān)的消耗規(guī)定，嚴格管理油料的發(fā)放領(lǐng)用程序，對油料的各種消耗過程中進行有效的監(jiān)控，以便于降低油料的浪費率，節(jié)約相關(guān)的支出費用。

1.對行政部門自有車輛的用油制定好相關(guān)的管理

想要對行政部門自有車輛的用油制定相關(guān)的管理，就必須對實施項目部門自有車輛用油制定相關(guān)管理程序，合理確定相關(guān)耗油的統(tǒng)一標準，按照實際的行使里程發(fā)放加油卡，對于加油卡的金額也制定相關(guān)的額度限制，項目部門自有車輛的用油之前必須需要辦公室負責油料管理相關(guān)人員和駕駛員共同的簽字。車輛在非管理區(qū)域內(nèi)加油時必須需要領(lǐng)導的簽字方可報銷相關(guān)的用油費用，與此同時辦公室還需對每個項目部門自有車輛的耗油情況進行定期的考察，根據(jù)車輛的實際用油情況嚴格的控制項目部門自有車輛的耗油。

2.確定統(tǒng)一的耗油獎懲措施

想要降低施工中油料消耗，就需要制定統(tǒng)一的耗油獎懲措施。相關(guān)的物質(zhì)部門就需要對機械耗油情況進行總體的把握，相關(guān)機械耗油或者車輛耗油如果低于統(tǒng)一的耗油標準，那么就對用油節(jié)約的人按照節(jié)約部分給予50%的獎勵，相反如果超出了統(tǒng)一的標準，就需要對超出的人員進行懲罰。與此同時還需要合理調(diào)度車輛以及施工機械的用油率并做好油料的相關(guān)安全管理。

六、結(jié)論

油料管理問題是一項任重而道遠的事情，關(guān)乎著各個國家事業(yè)的方面。隨著目前我國政府在國家基礎(chǔ)建設(shè)方面給予不斷的支持，施工隊伍越來越趨于機械化，油料管理問題不僅僅是施工隊伍的責任，也是其他國建能源管理部門的責任，其原因是油料管理一方面意味著資金的花費，另一方面還意味著全球資源中的能源消耗問題，因此油料管理必須引起注意。

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