本刊記者 艾 倫 編譯

每年一度的美國中部卡車展（MATS）的重頭戲是美國那些霸氣的長頭卡車。不過車展上掛車產(chǎn)品也漸漸站在了舞臺(tái)的中央，陣勢其實(shí)一點(diǎn)也不輸卡車產(chǎn)品。

沃爾瑪推出概念運(yùn)輸半掛車

沃爾瑪推出的這臺(tái)概念半掛車（圖1）應(yīng)該是全場最閃亮的半掛車了。沃爾沃將之稱為 Walmart Advanced Vehicle Experience（沃爾瑪先進(jìn)車輛體驗(yàn)，簡稱WAVE）。之所以稱之為閃亮，是因?yàn)樗攸c(diǎn)和性能十分優(yōu)越。

這款車的掛車部分是由美國知名的半掛車生產(chǎn)企業(yè)Great Dean設(shè)計(jì)和制造的掛車車身部分大部分采用了碳纖維的材料，這是美國國內(nèi)第一臺(tái)使用碳纖維作為材料的廂式車。車身采用了十分先進(jìn)的膠粘技術(shù)，所以掛車的車身幾乎很少鉚釘。采用了目前美國比較流行的單片53尺的廂板。WAVE的車頭采用突出的設(shè)計(jì)，首先可以增加車輛的空氣動(dòng)力學(xué)，而且還可以為車身節(jié)省空間，讓廂體能裝載更多的貨物。車上的LED大燈采用了最新的技術(shù)，不僅美觀，且更能節(jié)省能耗，且不容易遭到破壞。

根據(jù)沃爾瑪提供的數(shù)據(jù)，這款WAVE比同類常規(guī)的車輛最少能提高20%的空氣動(dòng)力性能。考慮到沃爾沃在美國每年物流運(yùn)輸量只大，所以如果今后沃爾沃在運(yùn)輸貨物時(shí)能大量采用這種高效的半掛車，每年將能為沃爾瑪節(jié)省大量的成本。

Heil重新進(jìn)入不銹鋼掛車市場

美國知名的掛車企業(yè)Heil已經(jīng)有13年沒有生產(chǎn)不銹鋼掛車了，不過今年他們將調(diào)整戰(zhàn)略。在今年的美國中部卡車展上，Heil展出了一款全新的用于化工運(yùn)輸?shù)牟讳P鋼掛車（圖2），這就是一個(gè)很強(qiáng)烈的信號(hào)，Heil將回歸美國不銹鋼掛車的市場。根據(jù)Heil提供的信息，除了這臺(tái)化工運(yùn)輸類的不銹鋼掛車外，他們?cè)诮衲晗奶爝€將上市一臺(tái)全新的不銹鋼罐體的用于運(yùn)輸食品的掛車。今年的第三季度Heil還計(jì)劃出廠一臺(tái)用于環(huán)衛(wèi)行業(yè)的不銹鋼掛車?？磥?，Heil回歸不銹鋼掛車行業(yè)的決心很足。

在缺席13年后，Heil為何要回歸不銹鋼掛車市場？Heil公司的市場和戰(zhàn)略計(jì)劃部總經(jīng)理Jay Moftt表示：“美國每年不繡鋼掛車的銷量大概是3 000輛左右，這個(gè)量其實(shí)跟沒夠鋁制掛車的銷量差不多的，美國每年鋁制掛車的銷量大概是4 600臺(tái)左右?！奔热幻绹讳P鋼掛車每年的銷量并不低，所以Heil回歸這一行業(yè)也并不奇怪了?！安皇撬械呢浳锒歼m合采用鋁合金運(yùn)輸?shù)?，比如說一些果汁、牛奶盒一些酸性的化學(xué)物質(zhì)，甚至一些高溫的液體?！盝ay Moftt說：“有些產(chǎn)品使用不銹鋼運(yùn)輸比使用鋁合金運(yùn)輸要合適。這也是我們重新回到這個(gè)行業(yè)的原因，我們想要重新獲得這一部分行業(yè)的市場?！?/p>

Heil的總經(jīng)理和首席執(zhí)行官Randall Swift表示：“Heil在墨西哥的Juarez市的有一個(gè)生產(chǎn)基地，我們?cè)谶@里投入了很多資金，購置了很多先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備包括激光切割機(jī)等，目的就是生產(chǎn)不銹鋼掛車產(chǎn)品。相信我們?cè)诮衲?月份，我們第一臺(tái)不銹鋼掛車將可以順利駛出生產(chǎn)線?！?/p>

除了這一臺(tái)不銹鋼掛車外，Heil展出的另一臺(tái)掛車也相當(dāng)受到關(guān)注。就是名叫“Unique”的用于運(yùn)輸食品的干式物流罐車。根據(jù)介紹，這款車的最獨(dú)特之處就是可以充分保證食品在運(yùn)輸過程中的干凈。

Great Dane：三款最新掛車產(chǎn)品

作為美國最大的Great Dane掛車生產(chǎn)企業(yè)之一，Great Dane怎么會(huì)錯(cuò)過本屆美國中部卡車展。他們?cè)谡箷?huì)上給大家展示了三款最新的掛車產(chǎn)品。

除了這三款全新的掛車產(chǎn)品外，本屆美國中部卡車展最搶眼的沃爾瑪空氣動(dòng)力學(xué)重卡的掛車部分就是出自Great Dane的設(shè)計(jì)。

Great Dane的總經(jīng)理Dean Engelage表示“Great Dane的企業(yè)發(fā)展和創(chuàng)新是并行前進(jìn)的，持續(xù)在加速的。本屆車展給予了我們一個(gè)很好的展示我們?nèi)绾谓档兔绹脩舫杀镜臋C(jī)會(huì)?！?/p>

在本屆車展上，Great Dane展出的三臺(tái)掛車分別是一臺(tái)冷藏車和兩臺(tái)低平板半掛車。Great Dane展出的冷藏車為Everest TL（圖3）。這款冷藏車最大的特點(diǎn)就是輕量化，Great Dane 的設(shè)計(jì)師通過巧妙的設(shè)計(jì)讓這款冷藏車比同類的冷藏車輕大約12000 lbs。Great Dane的技術(shù)人員介紹，這款冷藏車采用了全新的粘合和泡沫板的技術(shù)，讓車輛隔溫效果更上了一個(gè)臺(tái)階，也讓掛車更為穩(wěn)固且更便于維修。這款冷藏車除了上述的一些優(yōu)勢外，還在廂體的地板、側(cè)板和頂部安裝ThermoGuard裝置，進(jìn)一步加強(qiáng)了車廂的保溫性能；采用Hendrickson全新的Ultraa-KTM空氣懸架，保證了車輛行駛的平順性；同時(shí)還使用了經(jīng)過表面處理的美觀且實(shí)用的鋁合金輪轂。

Great Dane展出的另外一個(gè)款半掛車Freedom LT平板車，平板車的結(jié)構(gòu)材料結(jié)合和鋼和鋁的材料，不僅讓車輛變得更為輕量化，同時(shí)也讓半掛車更便于維修。這款Freedom LT平板車在車輛的主梁、支撐機(jī)構(gòu)上都采用了CorroGuard的防腐蝕涂層，能減少用戶的保養(yǎng)成本。當(dāng)然這款平板車上還有一套穩(wěn)固的貨物固定系統(tǒng)，車輪上還安裝了Hendrickson牌子的車胎自動(dòng)充氣系統(tǒng)還有像鏡子一般光亮的鋁合金輪轂。

最后一款半掛車是Freedom XP鋁合金低平板半掛車。跟同款的鋼制低平板半掛車相比，這款Freedom XP鋁合金低平板半掛車要輕1 000 lbs左右。在常規(guī)的情況下，這款車可以承載60 000 lbs的貨物，如果貨物能夠按照十分規(guī)則的方式擺放，那么這款低平板半掛車可以承載高達(dá)120 000 lbs的重量。在車展上，這款車為了外觀的好看，還專門增加了一些LED燈等裝飾，當(dāng)然了，其他掛車上的裝備如鋁合金輪轂、車胎自動(dòng)充氣系統(tǒng)和空氣懸掛等裝置都是標(biāo)配

Johnson：高效的冷藏廂

Johnson是Great Dane旗下的專門生產(chǎn)冷藏車車身的全資子公司。在本屆美國中部卡車展上，他們帶來了兩款全新的冷藏車車身。分別是Blizzard XL車長為19英尺的深度冷藏的安裝在Freightliner M2底盤上車廂，和一款名叫Guardian LT車身長度為13尺6寸的安裝在GMC Cutaway卡車上的冷藏廂。Guardian LT最大的特點(diǎn)就是冷藏車廂幾乎是地面的高度，可以很方便地對(duì)冷藏廂中的貨物進(jìn)行裝卸，駕駛員也可以很輕松地觀察到貨物裝卸的整個(gè)過程。冷藏車廂內(nèi)有分隔不同貨物的分隔板，不同類型的貨物可以通過分隔板進(jìn)行分開運(yùn)輸，避免的貨物之間的不必要的接觸。

Guardian LT車廂的自重很輕，所以可以顯著鑒定用戶的成本，同時(shí)由于Guardian LT使用壽命比較長，所以還可以安裝在不同的卡車底盤上多次運(yùn)用。冷藏廂的兩邊的大門都采用了玻璃纖維材料，為了冷藏廂的高效保溫效果，門上還專門采用了多次空氣壓縮襯墊。

至于Blizzard XL，根據(jù)Johnson公司的介紹，這款車可以根據(jù)客戶的具體要求進(jìn)行相關(guān)改裝。這款冷藏廂可以裝在托盤、箱子等，還可以使用叉車進(jìn)行裝卸。廂體的外表采用白皙光滑的玻璃纖維，可以使用保險(xiǎn)、冷凍和高度冷凍三種方式對(duì)運(yùn)輸?shù)呢浳镞M(jìn)行溫度保持。冷藏廂的內(nèi)部也是采用了玻璃纖維復(fù)合材料設(shè)計(jì)，防撞擊程度很高。冷藏板采用了高壓泡沫噴射技術(shù)。Johnson表示這是美國行業(yè)內(nèi)保溫性能最高的冷藏廂板。

中集美國公司：申請(qǐng)專利的側(cè)裙

中集美國公司在今年的北美中部卡車展中，也有驚艷的表現(xiàn)。他們展出了兩臺(tái)半掛車產(chǎn)品。分別由中集美國全資子公司Vanguard出品的干式貨廂半掛車和一臺(tái)由青島中集生產(chǎn)CKD到美國組裝的冷藏式半掛車。

Vanguard公司在美國只生產(chǎn)一款產(chǎn)品，那就是美國最流行半掛車干貨廂式半掛車（圖5）。車展上展出的這款產(chǎn)品最大的亮點(diǎn)就是Vanguard獨(dú)創(chuàng)的軟布側(cè)裙。近幾年，由于美國國內(nèi)各大洲對(duì)于碳排放的要求在提升，所以也有越來越多的客戶要求提高掛車的空氣動(dòng)力，所以側(cè)裙的也漸漸成為了掛車企業(yè)加強(qiáng)空氣動(dòng)力學(xué)的一個(gè)方式。美國掛車企業(yè)的側(cè)裙更多的是使用硬質(zhì)材料，不論是鋁板、鋼板、復(fù)合板還是塑料板，而Vanguard的軟布材料可以說是革命性的。使用的材料跟側(cè)簾車的材料類似，跟硬質(zhì)的材料相比，這種軟布的材料十分輕量化。根據(jù)了解，硬質(zhì)的側(cè)裙根據(jù)材料不同最重的材料可以達(dá)到240 lbs，最輕的材料也會(huì)有170 lbs左右的重量。而Vanguard的此款軟布材料的重量可以說是大大降低的。而且由于是軟布材料，所以這款掛車的越障性能優(yōu)越。美國的其他掛車企業(yè)會(huì)采取在硬質(zhì)材料下加裝橡膠來保證掛車的越障性能，顯然，對(duì)比之下這款軟布材料要方便且先進(jìn)得多。那么，這款軟布側(cè)裙能提高掛車空氣動(dòng)力嗎？根據(jù)中集的相關(guān)人士介紹，這款側(cè)裙如今已經(jīng)通過了美國SmartWay的認(rèn)證（需要超過5%的空氣動(dòng)力學(xué)加成才能被認(rèn)證），并且準(zhǔn)備申請(qǐng)專利。相信側(cè)裙今后將成為Vanguard在美國開拓市場的利器。

另外一款產(chǎn)品冷藏車（圖6）是青島中集通過CKD的方式出口到美國的。青島中集在美國成立了一個(gè)名叫CRTI的公司，在美國中部和西部各設(shè)有兩個(gè)組裝點(diǎn)。從2009年到2014年短短五年內(nèi)，CRTI已經(jīng)成為美國五大冷藏車供應(yīng)商之一。展會(huì)上的這款冷藏車產(chǎn)品是中集在全球戰(zhàn)略經(jīng)典產(chǎn)品之一。中集將歐洲的技術(shù)融合到美國，生產(chǎn)出了這款無鉚釘無大梁的冷藏車產(chǎn)品。美國的傳統(tǒng)的冷藏車產(chǎn)品冷藏廂上差不多有接近5 000個(gè)鉚釘，而中集在美國這臺(tái)無鉚釘?shù)睦洳剀嚳梢哉f讓美國同行大吃一驚，紛紛拍照學(xué)習(xí)。同時(shí)中集通過低密度發(fā)泡的方式，讓這款車的輕量化程度達(dá)到美國業(yè)內(nèi)的一流水平。無焊縫的結(jié)構(gòu)也是這款車的特點(diǎn)之一，通過無焊縫的結(jié)構(gòu)，讓這款冷藏車比一般美國冷藏車更為美觀?！懊绹艘恢倍挤Q贊我們中集的冷藏車漂亮！如今的我們美國競爭對(duì)手的產(chǎn)品外觀設(shè)計(jì)也在學(xué)習(xí)我們?！敝屑囊幻吖芨嬖V記者。