媒體視角

●創(chuàng)造絲路新輝煌——媒體與絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)

去年9月，習(xí)近平主席出訪中亞四國時(shí)，提出共同建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的戰(zhàn)略構(gòu)想。習(xí)近平主席提出建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶，既傳承了以團(tuán)結(jié)互信、平等互利、包容互鑒、合作共贏為核心的古絲綢之路精神，也順應(yīng)了求和平、謀發(fā)展、促合作、圖共贏的時(shí)代潮流。為建設(shè)共同發(fā)展、共同繁榮的美好世界提供了新思路、新路徑。

媒體作為信息傳播的載體和文化交流的使者，不僅是絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)的報(bào)道者，也應(yīng)成為其參與者、建設(shè)者以及推動者、受益者。需發(fā)揮好自身平臺優(yōu)勢，以融通中外的國際化表達(dá)讓國際社會能夠更準(zhǔn)確完整地理解“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”這一構(gòu)想的戰(zhàn)略內(nèi)涵和戰(zhàn)略意義。成為“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”文明溝通和人民交融的橋梁，推動“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”概念熱起來、走出去、扎下根。

●努力構(gòu)建世界的中國觀

“西方的中國觀”，并非“世界的中國觀”。在建構(gòu)中國的國際化形象時(shí)，我們不能只是對西方既有形象的模仿和求同。建構(gòu)“世界的中國觀”為重塑中國形象提供了新思路。只有擺脫西方固有的霸權(quán)論述，從容看淡“西方的中國觀”，正確建構(gòu)“中國的世界觀”，引導(dǎo)形成“世界的中國觀”，才能最終破解中國建構(gòu)國際形象的現(xiàn)實(shí)難題。

我們需要為世界呈現(xiàn)中國的和平發(fā)展“基因”，減少對中華文明的誤讀。一方面，應(yīng)通過有效借助三“議”的方式，即議程、議題、議疑來開展工作。通過智庫傳播來傳遞當(dāng)代中國主流價(jià)值觀，影響并說服世界正確認(rèn)識當(dāng)代中國發(fā)展成就；另一方面，應(yīng)把握國內(nèi)國際兩個(gè)輿論場，并把視角落到當(dāng)代，落到現(xiàn)實(shí)，讓歷史照進(jìn)現(xiàn)實(shí)，解讀中國特有的文化傳承和民族性格。

習(xí)近平：弘揚(yáng)“兩路”精神 助推西藏發(fā)展

中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習(xí)近平近日就川藏、青藏公路通車60周年作出重要批示，要求進(jìn)一步弘揚(yáng)“兩路”精神，助推西藏發(fā)展。

習(xí)近平指出，今年是川藏、青藏公路建成通車60周年。這兩條公路的建成通車，是在黨的領(lǐng)導(dǎo)下新中國取得的重大成就，對推動西藏實(shí)現(xiàn)社會制度歷史性跨越、經(jīng)濟(jì)社會快速發(fā)展，對鞏固西南邊疆、促進(jìn)民族團(tuán)結(jié)進(jìn)步發(fā)揮了十分重要的作用。當(dāng)年，10多萬軍民在極其艱苦的條件下團(tuán)結(jié)奮斗，創(chuàng)造了世界公路史上的奇跡，結(jié)束了西藏沒有公路的歷史。60年來，在建設(shè)和養(yǎng)護(hù)公路的過程中，形成和發(fā)揚(yáng)了一不怕苦、二不怕死，頑強(qiáng)拼搏、甘當(dāng)路石，軍民一家、民族團(tuán)結(jié)的“兩路”精神。

習(xí)近平強(qiáng)調(diào)，新形勢下，要繼續(xù)弘揚(yáng)“兩路”精神，養(yǎng)好兩路，保障暢通，使川藏、青藏公路始終成為民族團(tuán)結(jié)之路、西藏文明進(jìn)步之路、西藏各族同胞共同富裕之路。

粵澳海事共享珠江口VTS數(shù)據(jù)

日前，廣東海事局與澳門海事及水務(wù)局簽署了《珠江口區(qū)域VTS（船舶交通管理系統(tǒng)）數(shù)據(jù)共享合作計(jì)劃》，以保障珠江口船舶交通安全，提高港口運(yùn)作效率。

雙方成立珠江口區(qū)域VTS數(shù)據(jù)共享合作工作小組，共享雷達(dá)、自動識別系統(tǒng)的信號數(shù)據(jù)、航行通告信息等VTS數(shù)據(jù)，定期交流涉及VTS數(shù)據(jù)共享的技術(shù)、培訓(xùn)、資源及其他相關(guān)信息。

廣東海事局接下來還將與香港特別行政區(qū)政府海事處開展VTS數(shù)據(jù)共享合作，相互填補(bǔ)VTS服務(wù)盲區(qū)，在維護(hù)水上交通秩序、提高安全信息服務(wù)水平和應(yīng)急搜救效率等方面發(fā)揮作用。

六部門集中整頓規(guī)范港口碼頭等服務(wù)收費(fèi)

近日，國家發(fā)展改革委、財(cái)政部、交通運(yùn)輸部、商務(wù)部、海關(guān)總署、國家質(zhì)檢總局聯(lián)合發(fā)出通知，決定集中開展整頓規(guī)范進(jìn)出口環(huán)節(jié)經(jīng)營性服務(wù)和收費(fèi)專項(xiàng)工作，重點(diǎn)整頓規(guī)范港口碼頭服務(wù)、口岸檢驗(yàn)和查驗(yàn)等工作領(lǐng)域，進(jìn)一步減輕進(jìn)出口企業(yè)負(fù)擔(dān)，促進(jìn)外貿(mào)穩(wěn)定增長。

根據(jù)通知，整頓規(guī)范工作任務(wù)包括規(guī)范進(jìn)出口環(huán)節(jié)經(jīng)營服務(wù)行為，取消沒有法律法規(guī)依據(jù)的進(jìn)出口環(huán)節(jié)行政審批前置服務(wù)項(xiàng)目，依法治理借行政權(quán)力壟斷經(jīng)營、強(qiáng)制服務(wù)、強(qiáng)行收費(fèi)行為；重點(diǎn)治理相關(guān)收費(fèi)行為，將涉及收費(fèi)的行政審批前置服務(wù)或強(qiáng)制性服務(wù)項(xiàng)目公開，并引入競爭機(jī)制，通過市場調(diào)節(jié)價(jià)格；規(guī)范收費(fèi)定價(jià)管理，對確需實(shí)行政府定價(jià)、政府指導(dǎo)價(jià)的相關(guān)服務(wù)納入政府定價(jià)目錄管理，嚴(yán)格核定服務(wù)成本，制定服務(wù)價(jià)格；建立健全進(jìn)出口環(huán)節(jié)收費(fèi)目錄清單、定期監(jiān)測分析和收費(fèi)政策第三方評估等制度，推進(jìn)收費(fèi)管理透明化、制度化、科學(xué)化。

針對港口碼頭服務(wù)，通知指出，港口、碼頭經(jīng)營企業(yè)向外貿(mào)船舶、貨物、運(yùn)輸車輛提供的經(jīng)營性服務(wù)及收費(fèi)，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行國家和省級價(jià)格主管部門有關(guān)港口收費(fèi)的規(guī)定，嚴(yán)禁違反國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)和計(jì)費(fèi)辦法收費(fèi)，嚴(yán)禁強(qiáng)制服務(wù)、強(qiáng)行收費(fèi)，嚴(yán)禁違規(guī)增設(shè)項(xiàng)目收費(fèi)。

清理整治奢華浪費(fèi)建設(shè)專項(xiàng)工作組成立 重點(diǎn)整治超規(guī)模超標(biāo)準(zhǔn)超投資概算項(xiàng)目

8月7日，交通運(yùn)輸部召開清理整治奢華浪費(fèi)建設(shè)專項(xiàng)工作會議。會議傳達(dá)中央《關(guān)于全面清理整治奢華浪費(fèi)建設(shè)的通知》和中央教育實(shí)踐活動辦公室座談會精神，決定成立交通運(yùn)輸部清理整治奢華浪費(fèi)建設(shè)專項(xiàng)工作組，楊傳堂任組長，王昌順任副組長。

楊傳堂強(qiáng)調(diào)，要按照中央要求，切實(shí)抓好交通運(yùn)輸系統(tǒng)和行業(yè)清理整治奢華浪費(fèi)建設(shè)工作。一是加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，制定具體工作方案，明確具體責(zé)任人員。二是認(rèn)真開展自查，部屬各單位盡快啟動清理整治工作，指導(dǎo)好地方交通運(yùn)輸部門開展好清理整治工作。三是做好督促檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)可能存在的問題。四是積極開展整改，重點(diǎn)整治交通運(yùn)輸系統(tǒng)違規(guī)修建樓堂館所和超規(guī)模、超標(biāo)準(zhǔn)、超投資概算等奢華浪費(fèi)建設(shè)項(xiàng)目，特別是黨的十八大以來頂風(fēng)違紀(jì)的在建、新建奢華浪費(fèi)建設(shè)項(xiàng)目。五是及時(shí)進(jìn)行總結(jié)，以專項(xiàng)清理整治為契機(jī)推動教育實(shí)踐活動有效開展。六是建立長效機(jī)制，防微杜漸，堅(jiān)決杜絕奢華浪費(fèi)建設(shè)行為。

著眼大局強(qiáng)化整治 嚴(yán)格監(jiān)管嚴(yán)厲問責(zé)

8月8日，交通運(yùn)輸部安委會召開全體會議。部黨組書記、部長、部安委會主任楊傳堂主持會議并強(qiáng)調(diào)，要充分認(rèn)識當(dāng)前交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢的嚴(yán)峻性，以集中開展專項(xiàng)整治工作為抓手，著眼大局，強(qiáng)化整治，嚴(yán)格監(jiān)管，嚴(yán)厲問責(zé)，堅(jiān)決遏制重特大事故多發(fā)頻發(fā)勢頭，確保完成今年“平安交通”建設(shè)各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)。

楊傳堂強(qiáng)調(diào)，要充分認(rèn)識到當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期，發(fā)生重特大事故的風(fēng)險(xiǎn)不容忽視，極端氣候的危害不容忽視，恐怖襲擊、人為破壞事件的威脅不容忽視，長期未得到根本解決的深層次問題不容忽視，必須盡一切可能控制重特大事故發(fā)生。

楊傳堂要求，以建設(shè)“平安交通”為主線，以集中開展安全生產(chǎn)若干問題專項(xiàng)整治為抓手，以堅(jiān)決遏制重特大事故多發(fā)頻發(fā)勢頭、實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定向好為目標(biāo)，要下定決心，出實(shí)招、用狠招，盡一切可能控制重特大事故發(fā)生。一是著眼大局，按照“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管”的總要求，把安全生產(chǎn)放在更重要的位置。二是強(qiáng)化整治，迅速行動，堅(jiān)持標(biāo)本兼治，切實(shí)解決安全生產(chǎn)工作中存在的突出問題。三是嚴(yán)格監(jiān)管，強(qiáng)化長途客運(yùn)、水路客運(yùn)安全監(jiān)管，嚴(yán)格道路、水路危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸安全監(jiān)管，嚴(yán)格公路、水運(yùn)工程建設(shè)安全監(jiān)管，強(qiáng)化掛牌督辦辦法和重點(diǎn)監(jiān)管名單管理規(guī)定的執(zhí)行。四是嚴(yán)厲問責(zé)，按照“四不放過”原則，嚴(yán)格每一起事故的調(diào)查處理，嚴(yán)肅追究相關(guān)單位和人員的責(zé)任，加快推進(jìn)安全生產(chǎn)誠信體系建設(shè)。

海峽兩岸海上聯(lián)合搜救演練舉行

8月7日，2014年海峽兩岸海上聯(lián)合搜救演練在福建馬尾與臺灣馬祖附近水域成功舉行，主題為“攜手海上應(yīng)急，共建平安海峽”。與以往的海峽兩岸海上聯(lián)合搜救演練相比，此次演練首次在“兩馬”水域開展，實(shí)現(xiàn)了區(qū)域拓展；首次在港外開放水域開展，搜救任務(wù)更加復(fù)雜；首次以海上大規(guī)模人員疏散逃生為重點(diǎn)，更加接近實(shí)戰(zhàn)。

中國海上搜救中心、中華搜救協(xié)會、福州市政府、馬祖連江縣政府及海峽兩岸海上搜救相關(guān)部門共同執(zhí)行演練。4架直升機(jī)、33艘船舶和550余人參與演練。演練包括船舶遇險(xiǎn)求救接警及險(xiǎn)情信息核實(shí)、應(yīng)急響應(yīng)與溝通協(xié)調(diào)等8個(gè)科目，首次將空中拋投救生筏、建立海上醫(yī)療平臺等列入演習(xí)內(nèi)容。