賈立欣

摘 要：本文簡(jiǎn)述了當(dāng)前中職汽車(chē)運(yùn)用與維修專業(yè)教學(xué)方面存在的一些問(wèn)題，并針對(duì)目前的教學(xué)現(xiàn)狀提出教學(xué)改革措施。

關(guān)鍵詞：中職教學(xué) 汽車(chē)運(yùn)用與維修專業(yè) 改革措施

近年來(lái)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展迅速，已經(jīng)成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的新熱點(diǎn)，社會(huì)對(duì)汽車(chē)維修人才的需求量越來(lái)越大。隨著汽車(chē)電子控制技術(shù)和機(jī)電一體化程度的提高，汽車(chē)維修演變成為“性能檢測(cè)—故障診斷—換件修理”這樣一種全新的模式，以診斷、檢測(cè)為主，更換新件，縮短車(chē)輛在廠維修時(shí)間，已成為新的維修理念和維修方式。中職學(xué)校迫切需要進(jìn)行教學(xué)改革，使學(xué)生盡快掌握維修技能，成為高素質(zhì)、高技能的汽車(chē)維修人才。

一、中職汽車(chē)運(yùn)用與維修專業(yè)教學(xué)存在的問(wèn)題

1.教學(xué)形式落后，學(xué)生學(xué)習(xí)積極性差

目前，中職學(xué)校雖然教師應(yīng)用了大量的圖片、視頻資料輔助教學(xué)，但中職學(xué)生文化基礎(chǔ)普遍較差，缺乏空間想象力，普遍感到“專業(yè)技術(shù)理論”難學(xué)易忘，存在厭學(xué)心理。在相應(yīng)的實(shí)訓(xùn)教學(xué)階段，雖然學(xué)生有較高的參與實(shí)操的積極性，但對(duì)相應(yīng)的專業(yè)技術(shù)理論知識(shí)理解不透，往往只限于進(jìn)行模仿性的操作訓(xùn)練，不能觸類旁通、難以形成系統(tǒng)技能；對(duì)汽車(chē)零件的裝配關(guān)系及傳動(dòng)路線、工作原理難以形成完整的認(rèn)識(shí)；對(duì)“故障排除”學(xué)習(xí)時(shí)，思路不清、無(wú)從下手。學(xué)生的專業(yè)興趣得不到激發(fā)，積極性難以進(jìn)一步調(diào)動(dòng)。

2.實(shí)訓(xùn)設(shè)備落后，課程設(shè)置不合理

汽車(chē)運(yùn)用與維修專業(yè)是一個(gè)對(duì)實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)要求較高的專業(yè)，要求實(shí)訓(xùn)設(shè)備的投入非常大。目前大多數(shù)中職學(xué)校的設(shè)備配備情況基本不能滿足技能實(shí)訓(xùn)的要求，并且實(shí)訓(xùn)設(shè)備落后。課程設(shè)置仍然主要沿襲著傳統(tǒng)的以機(jī)械維修為教學(xué)重點(diǎn)的設(shè)置，而目前汽車(chē)大多是以先進(jìn)的信息傳感技術(shù)和數(shù)據(jù)處理技術(shù)為基礎(chǔ)的汽車(chē)控制與故障診斷系統(tǒng)。這就決定了汽車(chē)維修人員不僅要具備相關(guān)的維修技術(shù)，而且還要具備檢測(cè)設(shè)備的操作能力。另外專業(yè)基礎(chǔ)理論課教學(xué)內(nèi)容有交叉、重復(fù)，教學(xué)安排時(shí)間跨度大，彼此鏈接不一致。例如在汽車(chē)電器構(gòu)造與維修、汽車(chē)電源與啟動(dòng)系統(tǒng)檢修課程中蓄電池、發(fā)電機(jī)和電壓調(diào)節(jié)器部分的內(nèi)容重復(fù)；同一個(gè)汽車(chē)部件總成“構(gòu)造”“故障分析、診斷”“修理工藝”教學(xué)時(shí)間分兩個(gè)學(xué)期，學(xué)生對(duì)某一總成結(jié)構(gòu)的認(rèn)識(shí)學(xué)習(xí)是斷續(xù)、分散的。學(xué)生對(duì)相關(guān)內(nèi)容的整體認(rèn)識(shí)不透徹，又缺乏對(duì)汽車(chē)結(jié)構(gòu)、故障診斷、修理方法的系統(tǒng)技能知識(shí)，因此培養(yǎng)的學(xué)生往往不能滿足用人企業(yè)的要求。

3.教師的專業(yè)技能水平不高

汽車(chē)運(yùn)用與維修專業(yè)涉及的知識(shí)面比較廣，教師不僅需要具有理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，又需要有動(dòng)手操作的指導(dǎo)能力。目前，專業(yè)教師有相當(dāng)部分從物理、化學(xué)、機(jī)械、電子等其他學(xué)科或?qū)I(yè)轉(zhuǎn)行而來(lái)，自身沒(méi)有接受過(guò)有關(guān)汽車(chē)專業(yè)的系統(tǒng)學(xué)習(xí)和訓(xùn)練，而且絕大部分教師是從各類學(xué)校畢業(yè)直接進(jìn)入中職學(xué)校擔(dān)任教師的，缺乏相關(guān)汽車(chē)行業(yè)、企業(yè)的實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)；另外汽車(chē)維修本身是一個(gè)技術(shù)更新很快的行業(yè)，即使具有企業(yè)實(shí)際工作經(jīng)歷的教師，若長(zhǎng)期脫離生產(chǎn)實(shí)踐，也會(huì)存在知識(shí)、技能落后的情況?？傊處煹膶I(yè)技能水平普遍不高，需要進(jìn)一步通過(guò)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，盡快提高教師自身的綜合職業(yè)能力。

二、中職汽車(chē)運(yùn)用與維修專業(yè)教學(xué)改革的措施

1.實(shí)施一體化教學(xué)模式，提高學(xué)生學(xué)習(xí)興趣

汽車(chē)維修的工作過(guò)程是根據(jù)故障現(xiàn)象（儀表盤(pán)顯示、聽(tīng)聲音等）發(fā)現(xiàn)故障、判斷故障原因、制定維修方案、實(shí)施維修方案、檢驗(yàn)維修效果以及對(duì)維修過(guò)程進(jìn)行反思的系列活動(dòng)，要求汽車(chē)維修人員能在實(shí)施過(guò)程中構(gòu)建出一套自身獨(dú)有的工作知識(shí)體系。因此，在實(shí)際教學(xué)中采用工學(xué)結(jié)合的一體化教學(xué)模式，教師以實(shí)際工作任務(wù)為載體，通過(guò)工作任務(wù)的完成，教會(huì)學(xué)生獨(dú)立制訂計(jì)劃、實(shí)施計(jì)劃以及評(píng)估學(xué)習(xí)效果等，提高學(xué)生的綜合職業(yè)能力。

例如設(shè)置“汽車(chē)蓄電池自行放電故障排除”的工作任務(wù)，通過(guò)真實(shí)的工作情景激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，并協(xié)助學(xué)生排除汽車(chē)故障。在整個(gè)教學(xué)過(guò)程中，教師對(duì)關(guān)鍵的操作技能、維修技巧及關(guān)鍵知識(shí)進(jìn)行講解、指導(dǎo)，學(xué)生則在實(shí)際的工作過(guò)程中構(gòu)建屬于自己的知識(shí)體系，從而獲得關(guān)鍵的技能。并且一體化的教學(xué)模式建立了職業(yè)能力的評(píng)價(jià)體系，將過(guò)去由教師主導(dǎo)的單一評(píng)價(jià)方式轉(zhuǎn)變?yōu)閷W(xué)生自評(píng)、小組互評(píng)以及教師點(diǎn)評(píng)的三維立體的評(píng)價(jià)模式，評(píng)價(jià)重點(diǎn)由過(guò)去的只評(píng)價(jià)結(jié)果轉(zhuǎn)向評(píng)價(jià)學(xué)習(xí)過(guò)程，包括學(xué)生的情感、態(tài)度、習(xí)慣、方法以及創(chuàng)新能力等方面的表現(xiàn)；同時(shí)在教學(xué)過(guò)程中利用數(shù)字化教學(xué)資源的優(yōu)勢(shì)，以Flash動(dòng)畫(huà)演示、視頻播放等方式，充分調(diào)動(dòng)學(xué)生各種感覺(jué)器官接受多種信息刺激，激起學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，提高學(xué)生學(xué)習(xí)的主動(dòng)性，使學(xué)生更好地掌握、運(yùn)用所學(xué)內(nèi)容，提升教學(xué)效果。

2.增加實(shí)訓(xùn)、實(shí)驗(yàn)設(shè)備，優(yōu)化課程設(shè)置

中職學(xué)校是以培養(yǎng)高技能的人才為教學(xué)目標(biāo)，實(shí)訓(xùn)、實(shí)習(xí)基地建設(shè)是中職教學(xué)特色的重要保證，另外汽車(chē)的維修是一項(xiàng)技術(shù)實(shí)踐性很強(qiáng)的工作。因此，為培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐技能和工作能力，必須配備先進(jìn)、齊備、典型的汽車(chē)電器、汽車(chē)零部件總成和現(xiàn)代化檢測(cè)診斷儀器設(shè)備等實(shí)訓(xùn)、實(shí)驗(yàn)設(shè)施，保證每一位同學(xué)都能親自動(dòng)手反復(fù)操作。同時(shí)學(xué)校與企業(yè)“零距離對(duì)接”，根據(jù)企業(yè)的崗位要求來(lái)設(shè)置課程，制定課程教學(xué)大綱；也可以由企業(yè)提供有針對(duì)性的汽車(chē)零部件設(shè)備和企業(yè)崗位來(lái)實(shí)訓(xùn)、工作，這樣學(xué)生既接受了專業(yè)基礎(chǔ)能力訓(xùn)練，又提高了崗位職業(yè)能力。

3.通過(guò)多種方式，加快雙師型師資隊(duì)伍建設(shè)

雙師型教師要具備教師資格和職業(yè)資格，既要有扎實(shí)的專業(yè)技術(shù)理論知識(shí)，又要有熟練的實(shí)際操作技能；既能勝任理論教學(xué)，又要能勝任實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)。對(duì)于汽車(chē)運(yùn)用與維修專業(yè)來(lái)說(shuō)，急需既有理論教學(xué)能力又有實(shí)踐工作能力的雙師型教師隊(duì)伍，所以說(shuō)加快雙師型師資隊(duì)伍的建設(shè)是培養(yǎng)高素質(zhì)、高技能學(xué)生的前提。

首先，非汽車(chē)運(yùn)用與維修專業(yè)教師要進(jìn)行自學(xué)，盡快了解汽車(chē)運(yùn)用與維修專業(yè)相關(guān)的理論知識(shí)，并及時(shí)參與專業(yè)相關(guān)的各種培訓(xùn)，包括市級(jí)、省級(jí)和國(guó)家級(jí)的培訓(xùn)，增強(qiáng)專業(yè)理論水平和實(shí)操技能；其次，實(shí)施“走出去，請(qǐng)進(jìn)來(lái)”模式，安排專業(yè)教師“走出去”，或外出參觀、進(jìn)修，或深入到汽車(chē)行業(yè)與企業(yè)的生產(chǎn)第一線中實(shí)踐、調(diào)研，了解國(guó)內(nèi)外本專業(yè)最新的技術(shù)發(fā)展動(dòng)態(tài)和成功的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，及時(shí)進(jìn)行知識(shí)更新、拓寬視野和調(diào)整知識(shí)結(jié)構(gòu)，使專業(yè)教師成長(zhǎng)與技術(shù)發(fā)展同步。另外利用企業(yè)專有的技術(shù)和資源，“請(qǐng)進(jìn)來(lái)”企業(yè)專家和有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的師傅作為專業(yè)的客座教授，定向、定期給教師授課，大幅度提高專業(yè)教師隊(duì)伍建設(shè)的水平，為職業(yè)教育發(fā)展提供強(qiáng)有力的人才保障。

三、小結(jié)

近年來(lái)，隨著電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)和信息技術(shù)的應(yīng)用，汽車(chē)的電子化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化是現(xiàn)代汽車(chē)發(fā)展的重要特征，汽車(chē)運(yùn)用與維修也已步入高科技領(lǐng)域，加速培養(yǎng)具有較高層次的汽車(chē)維修技術(shù)人才至關(guān)重要。因此，中職學(xué)校的汽車(chē)運(yùn)用與維修專業(yè)應(yīng)加快教學(xué)改革步伐，為我國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)提高急需的合格的技術(shù)人才。

（作者單位：邢臺(tái)技師學(xué)院）