曹曉昂+于杰

2012年，東風(fēng)汽車推出了企業(yè)社會(huì)責(zé)任（CSR）“潤”計(jì)劃，在運(yùn)行僅僅一年后，東風(fēng)汽車就拿到了“2013年中國企業(yè)社會(huì)責(zé)任公益案例卓越獎(jiǎng)”。能夠把幾十家上百家企業(yè)及其運(yùn)行了幾年十幾年的項(xiàng)目PK下去，“潤”計(jì)劃最重要的一點(diǎn)就是它建構(gòu)了一個(gè)完整統(tǒng)一的履責(zé)平臺(tái)，相比一些有項(xiàng)目沒計(jì)劃的車企，東風(fēng)汽車的社會(huì)責(zé)任計(jì)劃更體現(xiàn)了其戰(zhàn)略性。

談及對企業(yè)社會(huì)責(zé)任的理解，東風(fēng)汽車公司辦公廳副主任、東風(fēng)公益基金會(huì)秘書長郭濤對《汽車縱橫》記者直言，CSR與企業(yè)經(jīng)營是能夠結(jié)合，并且成為常態(tài)的。這體現(xiàn)了一種互利的觀念，有人認(rèn)為它不夠單純，但是只有這樣，企業(yè)與社會(huì)責(zé)任的關(guān)系才能夠維持長久。

在采訪中，郭濤表示東風(fēng)的“潤”戰(zhàn)略完全覆蓋了CSR的廣義內(nèi)容范疇，它包含了汽車企業(yè)對消費(fèi)者應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的最基本的產(chǎn)品責(zé)任，包含了與企業(yè)利益相聯(lián)系的利益相關(guān)者責(zé)任，也包含了汽車企業(yè)對環(huán)境負(fù)有的責(zé)任。除此之外，像很多企業(yè)一樣，公益責(zé)任和文化責(zé)任也被囊括其中，這個(gè)履責(zé)平臺(tái)的構(gòu)建內(nèi)容幾乎可以涵蓋企業(yè)行為的任何一個(gè)方面。這個(gè)系統(tǒng)性、制度化的平臺(tái)構(gòu)建，體現(xiàn)了郭濤所說的，“一個(gè)好的企業(yè)社會(huì)責(zé)任的履行應(yīng)該從‘反應(yīng)性到‘戰(zhàn)略性轉(zhuǎn)變”。但是，“潤”計(jì)劃的五個(gè)內(nèi)容是否能夠在內(nèi)部融匯統(tǒng)一起來，還需要時(shí)間去協(xié)調(diào)和使其漸漸成熟，畢竟這個(gè)計(jì)劃才剛剛起步。

《汽車縱橫》：您是如何理解“汽車企業(yè)的社會(huì)責(zé)任”的？

郭濤：近幾年，企業(yè)社會(huì)責(zé)任一詞在各大企業(yè)簡介中隨處可見。我們認(rèn)為一個(gè)好的企業(yè)社會(huì)責(zé)任的履行，應(yīng)該從“反應(yīng)性”到“戰(zhàn)略性”轉(zhuǎn)變。具體來說，應(yīng)該深入研究和挖掘社會(huì)責(zé)任的履行與企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤相結(jié)合的無限潛力，以具體的、細(xì)微的、持續(xù)的行動(dòng)加以常態(tài)化。作為車企，生產(chǎn)符合國家各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)和消費(fèi)者需求的產(chǎn)品是企業(yè)應(yīng)盡的義務(wù)，這是企業(yè)社會(huì)責(zé)任最基礎(chǔ)的部分。

《汽車縱橫》：東風(fēng)的企業(yè)社會(huì)責(zé)任戰(zhàn)略是否包含了產(chǎn)品責(zé)任這些對車企來說最基本的內(nèi)容？

郭濤：當(dāng)然。2012年我們發(fā)布了“潤”計(jì)劃，將汽車企業(yè)的基本社會(huì)責(zé)任分為三個(gè)部分：經(jīng)濟(jì)責(zé)任、利益相關(guān)者責(zé)任和環(huán)境責(zé)任。首要的經(jīng)濟(jì)責(zé)任就是汽車產(chǎn)品在滿足市場和客戶需求方面的責(zé)任，要不斷對產(chǎn)品進(jìn)行升級(jí)，保證穩(wěn)健的經(jīng)營質(zhì)量，全面達(dá)成國資委考核指標(biāo)等。第二個(gè)是利益相關(guān)者責(zé)任。因?yàn)槲覀兿Ｍ诠景l(fā)展過程中照顧到股東、員工、客戶和供應(yīng)商這些相關(guān)者的利益，實(shí)現(xiàn)共贏的局面。具體措施包括發(fā)揮民主管理的優(yōu)勢，建立健全員工保障體系，積極履行行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)員義務(wù)等等。第三個(gè)是環(huán)境責(zé)任。這也是狹義上的企業(yè)社會(huì)責(zé)任內(nèi)容。除了積極研發(fā)新能源車型，我們還摸索出了實(shí)現(xiàn)自愿減排的“碳平衡”方式，即通過投入一定基礎(chǔ)資源，扶持農(nóng)戶種植經(jīng)濟(jì)林并以其吸碳作用抵沖工廠碳排放，最終實(shí)現(xiàn)完全碳中和的減排方式。

東風(fēng)“碳平衡”生態(tài)林由東風(fēng)汽車股份有限公司于2012年捐資始建，也是東風(fēng)公司打造的首個(gè)“碳平衡”生態(tài)林。2013年，該項(xiàng)目完成了第二批4000畝油茶林與1000畝核桃林的種植工作，至此，1萬畝生態(tài)經(jīng)濟(jì)林全部種植完成。東風(fēng)“碳平衡”生態(tài)林使當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境得到改善的同時(shí)，還可實(shí)現(xiàn)工廠碳排放的自我沖抵，也促進(jìn)了當(dāng)?shù)剞r(nóng)民就業(yè)和收入水平的提高。這種“以工補(bǔ)農(nóng)”的方式，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)、地方和農(nóng)民三方的多贏。

《汽車縱橫》：“潤”計(jì)劃在去年獲得了中國企業(yè)社會(huì)責(zé)任公益案例卓越獎(jiǎng)，能否具體介紹一下這個(gè)計(jì)劃？

郭濤：2008年， 東風(fēng)汽車公司發(fā)布第一份社會(huì)責(zé)任報(bào)告。至今，東風(fēng)汽車公司已連續(xù)發(fā)布了五份社會(huì)責(zé)任報(bào)告。2012年6月，我們結(jié)合自己的企業(yè)文化提出了“東風(fēng)化雨，潤澤四方”的履責(zé)理念，并在社會(huì)責(zé)任大會(huì)上，面向全社會(huì)正式發(fā)布了《東風(fēng)汽車公司社會(huì)責(zé)任中期行動(dòng)計(jì)劃》，命名為“潤”計(jì)劃，取“東風(fēng)化雨，潤澤四方”之意，表達(dá)了東風(fēng)汽車公司承擔(dān)社會(huì)責(zé)任的認(rèn)知和態(tài)度。同時(shí)，經(jīng)國家民政部批準(zhǔn)，我們還籌建成立了“東風(fēng)公益基金會(huì)”，原始注資金額5000萬元人民幣，主要為“潤”計(jì)劃中公益項(xiàng)目的實(shí)施提供執(zhí)行平臺(tái)和資金支持。

具體地講，這個(gè)計(jì)劃包括五個(gè)方面的內(nèi)容和責(zé)任：其中三個(gè)是我剛才談到的基本社會(huì)責(zé)任：經(jīng)濟(jì)責(zé)任、利益相關(guān)者責(zé)任和環(huán)境責(zé)任，第四個(gè)是社會(huì)公益責(zé)任，第五個(gè)是文化責(zé)任。后兩個(gè)內(nèi)容應(yīng)該是比較狹義的企業(yè)社會(huì)責(zé)任的內(nèi)容。

在社會(huì)公益責(zé)任方面，我們開展了四項(xiàng)“支持”工作：支持地區(qū)發(fā)展，支持災(zāi)后重建，支持教育事業(yè)，支持衛(wèi)生醫(yī)療事業(yè)。每一項(xiàng)工作中又有若干小項(xiàng)目，主要以捐款、捐物和開展各種形式的活動(dòng)為主，項(xiàng)目繁多。

在文化責(zé)任方面，我們通過持續(xù)開展安全駕駛訓(xùn)練營項(xiàng)目、“綠色出行，低碳環(huán)?！眱和h(huán)境保護(hù)家庭教育系列活動(dòng)，分別從普及公民安全駕駛知識(shí)，強(qiáng)化安全駕駛意識(shí)，建立正確的道路價(jià)值觀，和培育孩子養(yǎng)成良好的節(jié)能減排和安全出行的習(xí)慣入手，以求營造更加安全無憂的和諧汽車社會(huì)。

《汽車縱橫》：為什么會(huì)選擇這五個(gè)內(nèi)容？

郭濤：“潤”字可以形象解讀我們五大責(zé)任之間的關(guān)系，左邊的三點(diǎn)水，代表著企業(yè)社會(huì)責(zé)任經(jīng)典理論中的三重底線，提醒我們必須履行最基本的經(jīng)濟(jì)責(zé)任、環(huán)境責(zé)任和社會(huì)公益責(zé)任；而右邊的“門”字里面的“王”字，代表著中國傳統(tǒng)的儒家思想中的“王道”在現(xiàn)代企業(yè)社會(huì)責(zé)任中的意義，提醒我們重“德”、重“仁”、重“和諧”。五項(xiàng)責(zé)任是一個(gè)不可拆分的整體，缺一不可。

《汽車縱橫》：從某種程度上講，大刀闊斧地改善環(huán)境與企業(yè)利益是相矛盾的。對于這些問題，作為企業(yè)如何看待？

郭濤：環(huán)境投資與企業(yè)經(jīng)濟(jì)利益之間的博弈是一直存在的問題，但是現(xiàn)實(shí)告訴我們，環(huán)境問題關(guān)系到國計(jì)民生，只有改善環(huán)境，才能推進(jìn)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展，企業(yè)作為社會(huì)一份子，才能獲得生存發(fā)展空間。

《汽車縱橫》：作為中國品牌汽車企業(yè)，目前面臨著巨大的壓力和挑戰(zhàn)，談“社會(huì)責(zé)任”是否顯得有些奢侈？

郭濤：一個(gè)企業(yè)的成功在于為最多的人做最好的事，同時(shí)帶來最少的傷害。將短期的企業(yè)收益最大化既不是首要也不是最重要的目的。企業(yè)要做的是投資市場，衡量所有股東、雇員、客戶、供應(yīng)商、社會(huì)團(tuán)地和全球的價(jià)值，從而為包括股東在內(nèi)的各方帶來長期的、最大的收益。企業(yè)還得同樣地關(guān)心和尊重它的客戶，比如毫不動(dòng)搖地承諾生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，并公平合理地給產(chǎn)品定價(jià)。一家出色的企業(yè)也必須認(rèn)真地對它服務(wù)的社會(huì)負(fù)以長期的責(zé)任，因?yàn)檫@些資源是企業(yè)賴以生存和發(fā)展的源泉。

因此企業(yè)要想成功，必須把社會(huì)責(zé)任提高到企業(yè)戰(zhàn)略高度。企業(yè)踐行企業(yè)社會(huì)責(zé)任的同時(shí)也打造了品牌，推動(dòng)企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展，同時(shí)也獲得了百姓的信任，贏得潛在消費(fèi)者。

《汽車縱橫》：“獲得百姓的信任，贏得潛在消費(fèi)者”。有時(shí)候企業(yè)推廣CSR項(xiàng)目給人以一種“作秀”的感覺，您怎么看？

郭濤：東風(fēng)并非為作秀，首先，作為國內(nèi)行業(yè)領(lǐng)先的汽車企業(yè)，東風(fēng)汽車公司在企業(yè)社會(huì)責(zé)任領(lǐng)域確實(shí)做了很多扎實(shí)的工作，但是相較于其他企業(yè)而言，特別是外資汽車企業(yè)，東風(fēng)與公眾的溝通做的較少，加強(qiáng)傳播工作，就是希望能跟公眾及利益相關(guān)者進(jìn)行深度溝通；其次，東風(fēng)汽車公司作為一家行業(yè)領(lǐng)先的央企，響應(yīng)國家打造“責(zé)任央企”的號(hào)召、拉近央企與社會(huì)之間的距離，是我們開展社會(huì)責(zé)任傳播工作的另一個(gè)重要原因。endprint