2014年1月1日，法國第一大汽車制造商標(biāo)致雪鐵龍集團（PSA）的新任CEO卡洛斯·塔瓦雷斯（Carlos Tavares）正式走馬上任。至此，PSA再次踏上了自救的征程。就職一天后，塔瓦雷斯的情緒就開始喜憂參半。

憂由于PSA過于依賴歐洲市場，在歐債危機期間受到重創(chuàng)，2012年虧損創(chuàng)歷史新高。2012年7月，PSA公布了一項新的重組方案，希望通過出售資產(chǎn)、節(jié)約成本、關(guān)閉工廠、裁減工作崗位、對外結(jié)盟等措施來重振旗鼓，但并未取得預(yù)期效果，最終導(dǎo)致股東與管理層關(guān)系破裂。菲利普·瓦蘭（Philippe Varin）的一些“決策”不僅沒能讓PSA的境況有所好轉(zhuǎn)，甚至還致使PSA在歐洲市場收縮的情況下陷入預(yù)算支出過高、銷售大幅下降的困境。近日法國汽車制造商協(xié)會（CCFA）公布的數(shù)據(jù)更令其雪上加霜，2013年全年P(guān)SA在法國市場的銷量為52.79萬輛，同比下滑了7.7%。面對連續(xù)兩年巨額虧損，金融部門申請政府擔(dān)保，現(xiàn)金流短缺，PSA在不斷尋求外界資金支持，出賣標(biāo)致股份重重難遇下，《華爾街日報》曾經(jīng)披露，瓦蘭親自啟動了招聘繼任人選程序。

喜在2002年與東風(fēng)汽車公司建立的合資品牌東風(fēng)標(biāo)致的表現(xiàn)讓塔瓦雷斯倍感興奮。在經(jīng)過近10年的發(fā)展后，東風(fēng)標(biāo)致表現(xiàn)出強勁的增長。2013年12月，其終端銷量達到3.63萬輛，創(chuàng)造了其歷史上最高的單月銷量。其中，中級車308的銷售首次超過萬輛，達到1.18萬輛。2013年全年，東風(fēng)標(biāo)致的總銷量超過27萬輛，同比增長27%。東風(fēng)標(biāo)致總經(jīng)理呂海濤還對未來3年的品牌發(fā)展制定了詳細規(guī)劃。在PSA的研發(fā)中心，其負責(zé)人甚至表示出“只要是中國市場需求的，我們都會優(yōu)先納入工作日程，并制定出對策?！?/p>

面對一邊持續(xù)虧損的西歐市場，一邊持續(xù)增長的中國市場，塔瓦雷斯繼任后看似還需將PSA集團全球事業(yè)進行平衡。

寶馬之諾新任品牌管理總監(jiān)

1月8日，華晨寶馬汽車有限公司正式任命梁堅擔(dān)任之諾品牌管理總監(jiān)。梁堅2003年進入汽車行業(yè)，曾供職于多家豪華汽車品牌，在網(wǎng)絡(luò)發(fā)展、市場營銷、銷售、售后服務(wù)和經(jīng)銷商管理等方面擁有豐富經(jīng)驗。梁堅的加盟可以使因朱江離職引起的寶馬在華渠道調(diào)整問題得以解決。

張夕勇任北汽集團總經(jīng)理

1月8日，北京市委組織部和市國資委在北汽集團召開北汽集團總經(jīng)理任職宣布會，北京市國資委黨委副書記、主任林撫生宣布由張夕勇同志任北京汽車集團有限公司總經(jīng)理。張夕勇曾擔(dān)任福田汽車常務(wù)副總經(jīng)理，2011年調(diào)任北京汽車集團任副總經(jīng)理、代總經(jīng)理。據(jù)悉，張夕勇還兼任福田汽車副董事長。

日產(chǎn)任命歐洲區(qū)域新董事長

近日，日產(chǎn)汽車聘用了2013年9月初加入大眾英國公司擔(dān)任總經(jīng)理的保羅·威爾科克斯（Paul Willcox），任命其為高級副總裁兼歐洲區(qū)域董事長。Paul Willcox早在1992年就從標(biāo)致英國公司加入日產(chǎn)汽車，他最近在日產(chǎn)擔(dān)任的職務(wù)為歐洲區(qū)域銷售與營銷負責(zé)人，但2012年他辭去了這一職務(wù)，轉(zhuǎn)投大眾集團，并被任命為英國分公司總經(jīng)理。

李峰升任北汽集團黨委常委

在2013年率領(lǐng)北汽自主品牌月銷量從1月份的1.4萬輛，到10月份月產(chǎn)銷量突破2.5萬輛，12月份月銷量突破3萬輛，全年北汽自主品牌實現(xiàn)產(chǎn)銷20萬輛的跳躍下，升任北汽股份總裁不久的李峰在本月已正式擔(dān)任北汽集團黨委常委、董事，并繼續(xù)兼任北汽股份總裁一職。在擔(dān)任北汽股份總裁之前，李峰擔(dān)任過北京現(xiàn)代常務(wù)副總經(jīng)理，李峰上任后，北京現(xiàn)代從產(chǎn)銷量到品牌號召力上實現(xiàn)了高速跨越。endprint