2014年1月9日至11日，隨同馬凱副總理到深圳、合肥、蕪湖就新能源汽車的發(fā)展?fàn)顩r進(jìn)行調(diào)研，感受頗深，提出新能源汽車發(fā)展的幾點(diǎn)思考、建議和措施，以便重新梳理當(dāng)前新能源汽車的發(fā)展思路。

一、對(duì)當(dāng)前我國(guó)新能源汽車發(fā)展的看法

發(fā)展新能源汽車，兼有緩解能源環(huán)境問題、提高我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重大作用，國(guó)家已將新能源汽車列為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。當(dāng)前應(yīng)堅(jiān)定不移推進(jìn)，要有“打持久戰(zhàn)”的決心與行動(dòng)，“速勝論”與“亡國(guó)論”都是不對(duì)的。

二、對(duì)汽車生產(chǎn)企業(yè)的建議

1、應(yīng)將節(jié)能減排作為長(zhǎng)期戰(zhàn)略。應(yīng)以2020年實(shí)現(xiàn)百公里油耗五升為戰(zhàn)略目標(biāo)，制定以年度為節(jié)點(diǎn)的節(jié)能與新能源汽車實(shí)施計(jì)劃。

2、新能源汽車研究開發(fā)應(yīng)根據(jù)自身?xiàng)l件突出重點(diǎn)，不必純電動(dòng)、插電式、燃料電池、重中輕混全面開花。

3、兼顧當(dāng)前與長(zhǎng)遠(yuǎn)，節(jié)能與新能源汽車并重。在發(fā)展新能源汽車的同時(shí)，當(dāng)前應(yīng)重視難度較小、又有一定節(jié)能效果的“起停”技術(shù)，爭(zhēng)取兩年內(nèi)實(shí)現(xiàn)標(biāo)配。此舉對(duì)于實(shí)質(zhì)性推動(dòng)動(dòng)力電池等新能源汽車關(guān)鍵部件的發(fā)展有重大意義。

三、對(duì)政府的建議

1、在加強(qiáng)政府各部門之間協(xié)調(diào)的同時(shí)，重視科學(xué)論證。要重視發(fā)揮國(guó)務(wù)院部際聯(lián)席會(huì)下設(shè)的專家委員會(huì)的作用。

2、加強(qiáng)政策對(duì)節(jié)能減排的指向性。學(xué)習(xí)歐美日等發(fā)達(dá)國(guó)家經(jīng)驗(yàn)，在總量不變的前提下，對(duì)汽車已有稅費(fèi)進(jìn)行總體設(shè)計(jì)與調(diào)整，盡可能與節(jié)能減排掛鉤。

3、加強(qiáng)政策的穩(wěn)定性與目標(biāo)的堅(jiān)定性。明確實(shí)現(xiàn)《節(jié)能與新能源汽車發(fā)展規(guī)劃（2012～2020）》目標(biāo)不動(dòng)搖，政策要有十年以上的穩(wěn)定期，以利引導(dǎo)市場(chǎng)和企業(yè)。

4、電動(dòng)汽車與混合動(dòng)力汽車要整體推進(jìn)。在重視純電動(dòng)、插電式與燃料電池汽車的同時(shí)，要重視混合動(dòng)力汽車。建議擴(kuò)大節(jié)能汽車補(bǔ)貼的范圍與力度。國(guó)內(nèi)外實(shí)踐證明，混合動(dòng)力汽車可以在成本提高10%～20%的條件下獲得節(jié)油15%～30%的效果。

5、堅(jiān)決打破地方保護(hù)。

6、將節(jié)能與新能源汽車的關(guān)鍵技術(shù)列為國(guó)家重大科技專項(xiàng)。

四、中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)要做好以下工作

1、堅(jiān)決做好正在籌建的跨行業(yè)聯(lián)合的動(dòng)力電池研究院的各項(xiàng)工作。

2、組織協(xié)調(diào)汽車整車企業(yè)集中支持國(guó)內(nèi)排名前列的動(dòng)力電池、電機(jī)等新能源汽車部件研發(fā)生產(chǎn)企業(yè)。統(tǒng)一動(dòng)力電池等新能源汽車部件的規(guī)格。

3、加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)的研究制定工作，特別是用于研發(fā)、試驗(yàn)和生產(chǎn)過程的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

4、促進(jìn)企業(yè)間合作。

5、做好正在籌建的中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)新能源汽車委員會(huì)的各項(xiàng)工作。endprint