羅永吉

通過對制約采掘快速銜接各個環(huán)節(jié)的影響要素分析，經(jīng)過實踐，總結(jié)出掘進方面切實可行的對策，提出導向型管理理念，

對當前煤礦采掘快速銜接管理有一定的借鑒價值。

隨著煤礦開采工藝不斷進步和機械化程度不斷提高，“高產(chǎn)高效”、“精細化管理”、“協(xié)同化管理”、“無縫銜接”等理念的不斷涌現(xiàn)，傳統(tǒng)的粗放式采掘銜接管理模式已經(jīng)顯現(xiàn)出它的諸多弊端，在員工行為不規(guī)范、生產(chǎn)設(shè)計不科學、工序銜接不合理、采掘比例不平衡等基礎(chǔ)薄弱的現(xiàn)狀并沒有得到徹底改觀之前，立足企業(yè)自身特點，建立適合現(xiàn)代化發(fā)展形勢的采掘銜接管理模式就變得尤為重要。就當前現(xiàn)代化煤礦采掘發(fā)展形勢看，采掘銜接不僅是交接時間點的狹義問題，而是銜接所牽涉到的所有工程所需的時空管理過程，是從掘進單位進入到安裝單位撤出整個過程所涉及單位和工程的有機管理體系。按照不斷提高采掘效率，前期工程為后期工程打基礎(chǔ)，上道工序為下道工序服務(wù)，實現(xiàn)工程、工序間“無縫銜接”的理念要求，打造掘進、安裝、回采、回撤“四位一體”的采掘銜接管理體系，使采掘銜接工程施工、安全管理向規(guī)范化、系統(tǒng)化、科學化邁進，已然成為現(xiàn)代化煤礦采掘銜接管理的必然選擇。

一、掘進在采掘快速銜接中作用

現(xiàn)代化煤礦采掘快速銜接從理論上講主要受掘進、安拆、回采等工程及其工程配合要素制約。為了實現(xiàn)“快”這一目標，就要在安全、工程質(zhì)量有保障的前提下，想方設(shè)法不斷壓縮掘進、安裝、回采、回撤相關(guān)工程的施工工期，并在工程交接時實現(xiàn)無縫對接，然而，當前多數(shù)煤礦的現(xiàn)狀是回采技術(shù)提高了，掘進技術(shù)發(fā)展無明顯進步，在這采掘比例不協(xié)調(diào)的條件下，掘進在采掘銜接中的作用日益凸顯出來，可以說沒有掘進工程的順利交付，就沒有采掘快速銜接，沒有掘進的有效管理，就無法實現(xiàn)采掘“無縫銜接”的理念。

二、掘進助推采掘快速銜接對策

平行作業(yè)，多頭作業(yè)。 一般來講，安排單一單位掘進工作面，首先快速完善通風、運料、運煤等系統(tǒng)工程，然后可以布置風道、運道同時掘進，最后從風道、運道對掘貫通切眼；對于系統(tǒng)可行而且實在忙于銜接的工作面，可布置兩個甚至三個掘進單位同時進入，使得運料邊眼、運煤邊眼、上風道、下運道等主體工程能同時施工，后路的輔助工程、單項工程、清理工程及后勤補給工程與前方的掘進同時進行，當切眼擴面工程完成后直接交付安裝隊使用。

慎重選擇掘進施工單位，正確確定施工順序，合理擺布勞動組織，盡量壓縮掘進時間。能否順利按計劃交接，關(guān)鍵在于掘進單位是否能夠按時或者提前完成掘進工程量，所以公司層面要選擇隊伍穩(wěn)定并且能夠勝任打大仗打勝仗的單位，掘進室、規(guī)劃室等職能部門要正確確定主、輔體工程的施工順序，進行有效的監(jiān)管督導工作，能一次成型的工程絕不二次施工，能簡化的系統(tǒng)絕不繁雜，掘進單位則需要想方設(shè)法擺布好勞動組織，組織正規(guī)循環(huán)作業(yè)，加強后勤補給工作和機電維護工作，不斷提高生產(chǎn)效率和勞動效率，盡量壓縮掘進工程時間，為銜接創(chuàng)造主動權(quán)。

加強主體運輸設(shè)備選型。從理論上講，巷道能否快速掘進，關(guān)鍵又在于能否快速切割煤（矸）并能否快速將煤（矸）運出巷道，因而合理選取主運輸設(shè)備的意識是不可缺少的：對掘進機選型時，該文原載于中國社會科學院文獻信息中心主辦的《環(huán)球市場信息導報》雜志http：//www.ems86.com

總第577期2014年第45期-----轉(zhuǎn)載須注名來源受到巷道斷面限制、適應(yīng)坡度變化、適應(yīng)硬度變化、匹配長距離運輸機等眾多因數(shù)的影響，應(yīng)盡量選取EBZ-135型及以上的掘進機；對運輸設(shè)備選型時，運道應(yīng)兼顧回采出煤量大、運轉(zhuǎn)時間長、安拆耗時多等綜合考慮，可選取弗蘭德S-1000/264型及以上輸送機為宜，風道則主要考慮安裝SPJ-800型及以下輸送機，以便運輸小件材料。如果能引進正反向雙向慢速運轉(zhuǎn)的輸送機則可大大提高生產(chǎn)效率。

簡化和改進系統(tǒng)，培育超前施工理念，為安裝、回采施工創(chuàng)造施工條件，進而不斷縮短銜接工期和經(jīng)濟效益的最大化。風道可選取SPJ-800型輸送機作為主運輸（運煤），掘進時鋪雙軌完成輔助運輸（運料），回采時風道過道后便可使用無極繩絞車；運道可選取弗蘭德S-1000/264型輸送機作為主運輸（運煤），回采時只需調(diào)試和換舊帶即可，鋪設(shè)單軌道完成輔助運輸（運料）；皮帶機頭硐室、組裝硐室、無極繩絞車硐室、躲避硐室、絞車窩等掘進到設(shè)計位置直接施工并且一次成型；充分利用外圍巷道，以便減少料場、泵站川等工程。

嚴格工程質(zhì)量管控。巷道在垂直方向起伏變化過急或巷道水平拐彎過大將會造成掘進時段皮帶運轉(zhuǎn)困難，甚至不能使用，從而耽誤掘進工期。在回采階段又會造成采面飄、剎刮板輸送機困難，拉轉(zhuǎn)載輸送機困難，工作面長度不一，過上、下機頭困難，上、下機頭頂板不易控制；泵站川、無極繩絞車硐室、組裝硐室、切眼（初掘及擴面）、皮帶機頭硐室，配電室，絞車窩，躲避硐室等尺寸必須符合設(shè)計要求，支護完好有效，否則設(shè)備到位后不能安設(shè)，不僅需要二次施工，耽誤工期，還將造成施工混亂，對安全也不利；設(shè)備完好，系統(tǒng)可靠。只有加強設(shè)備的檢修質(zhì)量，保證設(shè)備連續(xù)正常運轉(zhuǎn)，加強壓風、供水、通風系統(tǒng)的維護質(zhì)量，才能保證正規(guī)循環(huán)作業(yè)，才能創(chuàng)造縮短工期的條件。

快速、有序撤出施工設(shè)備、物料。當工作面交接時，掘進工作面掘進機、溜子、風道皮帶、備用機電件及剩余支護材料等不得不進行搬遷。對設(shè)施及物料的回撤要合理選擇時間和路線，同時還要兼顧就近工程，使其利用價值最大化。對備件及支護材料要有計劃的逐步回撤，以免造成運輸設(shè)備時路線緊張或無法顧及其他工程的開展，從而耽擱銜接時間。

合理選擇巷道開口位置及支護方式。巷道位置的選取，在宏觀上決定了巷道掘進的難易程度，因而將其選擇在頂板條件好、避開大的地質(zhì)構(gòu)造的位置及卸壓帶里是明智的做法。條件允許時，盡量采用800mm排距錨網(wǎng)支護，條件不允許時，及時變棚子支護，并根據(jù)實際地質(zhì)情況，盡量選擇大棚距，但決不能因此造成冒頂事故等發(fā)生，進而耽擱更多的時間，甚至無法掘進而荒廢巷道的掘進。架棚巷道頂板條件變好時，也要及時變?yōu)殄^網(wǎng)支護，如此靈活掌握，不僅有效降低支護成本，還將縮短掘進時間。

（作者單位：開灤錢家營礦業(yè)分公司）