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        NSGA-II與MOPSO算法的多工序車削節(jié)能優(yōu)化比較分析

        2014-03-09 02:05:56胡成龍
        機床與液壓 2014年7期
        關鍵詞:粗車精車切削速度

        胡成龍

        (武漢軟件工程職業(yè)學院,湖北武漢 430205)

        NSGA-II與MOPSO算法的多工序車削節(jié)能優(yōu)化比較分析

        胡成龍

        (武漢軟件工程職業(yè)學院,湖北武漢 430205)

        在實際加工約束條件下,建立以表面粗糙度和能量消耗為目標的多工序車削優(yōu)化模型的切削參數優(yōu)化選擇十分必要。運用NSGA-II算法和MOPSO算法對多工序車削模型進行優(yōu)化比較。優(yōu)化實例表明:NSGA-II算法能夠獲得了比MOPSO算法更優(yōu)的表面粗糙度、能量消耗的Pareto最優(yōu)解集以及相應的粗、精切削參數,為多工序車削參數優(yōu)化選擇提供了依據。

        表面粗糙度;能量消耗;多工序車削優(yōu)化;NSGA-II算法;MOPSO算法

        通過數控機床、集成制造系統(tǒng)的現代化生產手段和方式,零件產品通過實現產品規(guī)格頻繁變化、中小批量生產以及及時更新?lián)Q代等功能來滿足各大中小企業(yè)的自身經濟效益和適應現代市場變化需求。節(jié)能環(huán)保型現代綠色制造隨之應運而生,隨之而來的是,切削用量選擇范圍大大增寬和靈活性大大增強,選擇切削用量的傳統(tǒng)方法已難以滿足要求,因此運用數學優(yōu)化模型、計算機技術對車削參數優(yōu)化具有非常重要的意義。

        近二十年來,大部分研究人員非常青睞的模擬退火算法 (SA/PS)[1]、分散搜索算法 (SS)[2]用于多工序車削的單位生產成本優(yōu)化,但上述文獻只考慮到經濟效益而忽略了產品加工質量與產品節(jié)能環(huán)保方面的性能。

        目前,多目標粒子群算法 (MOPSO)[3]和非支配排序遺傳算法[4]與其改進算法[5-9]作為車削優(yōu)化受到研究學者的青睞。采用單目標自適應搜索非支配排序遺傳算法 (ASNSGA)[5]和單目標非支配排序最優(yōu)保留遺傳算法 (ORNSGA)[6]對生產成本的多工序車削模型進行優(yōu)化,但上述文獻均忽略了加工質量的影響;采用差分進化算法 (DE)與非支配排序遺傳算法 (NSGA-II)對刀具磨損率與金屬切除率的雙目標多工序車削模型優(yōu)化[7],采用NSGA-II算法對單位生產率、單位生產成本與表面粗糙度的三目標多工序車削優(yōu)化[8],采用NSGA-II算法與MOPSO算法對加工精度與金屬切除率的雙目標精車切削模型優(yōu)化[9],上述文獻[5-9]均考慮了產品加工質量,卻忽略了能量消耗的影響。

        為了同時考慮產品加工質量與加工產品對環(huán)境和能源的影響,本文作者建立了表面粗糙度和消耗能量的雙目標多工序車削模型,并采用NSGA-II算法與MOPSO算法對多工序車削模型進行優(yōu)化比較,結合實例進行了詳細的數據分析過程與討論。

        1 多工序車削優(yōu)化模型

        1.1 優(yōu)化目標函數一 能量消耗

        單工件能耗(KWh)可表示為:

        式中:

        式(5)中,

        式(1—8)中:Pr為粗車切削功率(kW);Ps為精車切削功率(kW);Vr為粗車切削速度(m/min);fr為粗車進給量 (mm/r);Vs為精車切削速度(m/min);fs為精車進給量 (mm/r);D為工件直徑(mm);L為工件長度(mm);Pu,0為機床空閑與換刀時的空載功率[10](kW);tc為準備裝載與卸載輔助時間(min);te為換刀時間(min);Tp為粗車刀具耐用度與精車刀具耐用度的加權組合刀具耐用度(min);Pu,j為第j次工步完成后電機空載功率[10](kW);h1為刀具移動時間相關系數 (min);h2為刀具到達或離開時間相關系數 (min);nj為第j次工步完成后空載運行轉速[10],1≤j≤n+1;dr為粗車背吃刀量(mm);η為功率效率;θ為加權組合刀具耐用度Tp的加權系數,0≤θ<1;ds為精車背吃刀量(mm);dt為加工余量(mm);n為粗車走刀次數(取整數);C0,p,q,r為刀具耐用度方程常數;Tr為粗車刀具耐用度 (min);Ts為精車刀具耐用度(min)。

        1.2 優(yōu)化目標函數二 表面粗糙度

        工件表面粗糙度(μm),可表示

        式中:R為刀尖圓弧半徑(mm)。

        1.3 加工約束條件

        (1)粗車約束條件

        (2)精車約束條件

        (3)參數變量取值范圍約束

        (4)粗車與精車相互關系約束

        約束條件中的參數及其物理意義完全來自文獻[11,12]。

        2 NSGA-II算法的主要步驟

        NSGA-II算法是多目標遺傳 (進化)算法中的一種代表性算法。將NSGA-II算法用于消耗能量UW與表面粗糙度SR的多工序車削模型優(yōu)化中,其算法的主要步驟[4]如下:

        步驟一:設置種群規(guī)模N,最大遺傳代數Genmax,其中N=30~500,最大遺傳代數Genmax=100~10 000。

        設置以單位消耗能量UW最小化與表面粗糙度SR最小化為優(yōu)化目標函數表達:

        步驟二:設置種群個體結構體的組成;

        為了減少編碼誤差,采用實數編碼,用結構體來表示。個體結構體組成元素:粗車切削速度、粗車進給量、精車背吃刀量、精車切削速度、精車進給量五個變量,消耗能量UW與表面粗糙度SR優(yōu)化目標函數及其約束條件。

        步驟三:對含有N個體的種群規(guī)模進行初始化,得到初始種群P0;并設置遺傳代數t=1。

        步驟四:判斷條件遺傳代數t≤Genmax?若不滿足,則轉向步驟十三。

        步驟五:對遺傳代數t的種群Pt進行選擇、交叉和變異,產生子代種群Qt。

        步驟六;合并種群,Rt=Pt∪Qt,新種群Rt的規(guī)模為2N。

        步驟七:對新種群Rt進行非支配等級排序,得到非支配等級分類不同前沿集合F。步驟八:令遺傳代數t+1種群Pt+1=Φ,i=1。步驟九:判斷條件|Pt+1|+|Fi|≤N?若不滿足條件,則轉向步驟十二。

        步驟十:對第i前沿集合Fi進行擁擠距離計算,并按擁擠距離降序排列,Pt+1=Pt+1∪Fi,i=i+1,轉向步驟九。

        步驟十一:對第i前沿集合Fi進行擁擠距離計算并排序,選擇集合Fi中前N-|Pt+1|個元素,得到t+1代種群Pt+1=Pt+1∪Fi[1:(N-|Pi+1|)]。

        步驟十二:對t+1代種群Pt+1進行選擇、交叉和變異,產生子代種群Qt+1,t=t+1,轉向步驟四。

        步驟十三:得到不同遺傳代數t的單位消耗能量UW與表面粗糙度SR的Pareot最優(yōu)集合即對應參數取值集合,1≤t≤Genmax。

        3 實例分析

        3.1 實例參數

        工件材料45鋼鍛件,工件長度300 mm,工件直徑60 mm,裝夾方法系數3,材料彈性模量2.2×105MPa;主切削力系數2 650、其背吃刀量指數1.0、進給量指數0.75、切削速度指數-0.15、主切削力修正系數0.8。機床電機功率5.5 kW;最大主切削力5 000 N;功率效率0.8,主軸轉速范圍120~3 000 r/min;進給量范圍0.05~1.12 mm/r;背吃刀量范圍0.05~5 mm。

        其余參數[1,2,11,12]具體:tc=0.75 min/edge,te= 1.5 min/edge,h1=7×10-4,h2=0.3,k1=108,μ= 0.75,v=0.95,dt=6 mm,C0=6×1011,p=5,q= 1.75,r=0.75,λ=2,υ=-1,SC=140,QU=1 000℃,k2=132,τ=0.4,δ=0.105,φ=0.2,TL=25 min,TU=45 min,k3=1.0,k4=2.5,k5=1.0。

        3.2 實例數據計算與討論

        用NSGA-II算法對消耗能量和表面粗糙度的多工序車削進行優(yōu)化,參數設置具體如下:交叉方法為模擬二進制交叉[12],交叉系數ηc=20;變異方法為多項式變異[12],變異分布系數ηm=20;交叉概率為1,變異概率為1/5;設置最大遺傳代數Genmax=3 000,種群規(guī)模N=50。加工實例中,以粗車走刀次數n= 2為例以簡化討論。

        采用NSGA-II算法對消耗能量和表面粗糙度的多工序車削模型進行優(yōu)化數據分析,遺傳代數依次為100、1 000、2 000、3 000時,消耗能量和表面粗糙度的Pareto優(yōu)化解曲線逐步向穩(wěn)定狀態(tài)收斂,如圖1所示。顯然,隨著表面粗糙度的減小,消耗能量增加。換句話說,要保證工件較小的表面粗糙度,則需采用較高的消耗能量。遺傳代數≥1 000后,消耗能量和表面粗糙度的Pareto優(yōu)化解集處于穩(wěn)定狀態(tài)。

        圖1 消耗能量與表面粗糙度的Pareto優(yōu)化解集

        由圖1可知,遺傳代數為3 000時,NSGA-II算法得到的消耗能量和表面粗糙度Pareto優(yōu)化解集可以用最小二乘法多項式擬合。其擬合方程可表達成

        用上述擬合曲線方程對圖1中NSGA-II算法的遺傳代數分別為100、1 000、2 000時消耗能量和表面粗糙度的Pareto優(yōu)化解集進行擬合,相應的相關指數分別為-0.674 6,0.998 9,0.999 0。換句話說,遺傳代數≥1 000時,擬合相關指數≥0.998 9。高擬合相關指數表明NSGA-II算法用于消耗能量和表面粗糙度的多工序車削模型優(yōu)化是有效的;且擬合方程曲線就是消耗能量和表面粗糙度的Pareto最優(yōu)前沿。

        現采用MOPSO算法與NSGA-II算法對消耗能量和表面粗糙度的精車切削模型進行優(yōu)化比較,MOPSO算法的參數設置如下:慣性權重W=0.8;粒子數50;除數10;非支配種群大小50;迭代次數3 000。

        迭代次數或遺傳代數3 000時,MOPSO算法與NSGA-II算法得到的消耗能量和表面粗糙度Pareto最優(yōu)解集比較,如圖2所示。

        圖2 消耗能量與表面粗糙度的Pareto最優(yōu)解集

        空心圓表示NSGA-II算法的消耗能量和表面粗糙度Pareto最優(yōu)解集,空心方塊表示MOPSO算法的消耗能量和表面粗糙度Pareto最優(yōu)解集,實線表示消耗能量和表面粗糙度的Pareto最優(yōu)前沿。NSGA-II算法得到的表面粗糙度均在0.3~3.2 μm之間變化,消耗能量在0.125~0.135 kWh之間變化,在切削過程中消耗能量很小,起到節(jié)省能源和保證表面粗糙度的目的。MOPSO算法得到的表面粗糙度僅在0.8~1.3 μm之間變化,且MOPSO算法得到的消耗能量和表面粗糙度Pareto最優(yōu)解集分布在消耗能量和表面粗糙度Pareto最優(yōu)前沿的上方。因此,NSGA-II算法得到的消耗能量和表面粗糙度Pareto最優(yōu)解集優(yōu)于MOPSO算法得到的消耗能量和表面粗糙度Pareto最優(yōu)解集,同時說明用NSGA-II算法對的多工序車削優(yōu)化模型是有效的。

        消耗能量與表面粗糙度的Pareto最優(yōu)前沿為車削參數的選擇優(yōu)化提供了非常重要的依據。在對車削的背吃刀量、進給量、切削速度進行優(yōu)化選擇時,只需要根據車削的加工實際需要,即可得到粗車背吃刀量、粗車進給量、粗車切削速度、精車背吃刀量、精車進給量、精車切削速度的最優(yōu)選擇值。

        在遺傳代數3 000時,NSGA-II算法得到的消耗能量與表面粗糙度Pareto最優(yōu)解集及切削參數如表1所示。

        表1 表面粗糙度與消耗能量的Pareto 最優(yōu)解集及對應切削參數

        續(xù)表1

        通過表1可看出,在表面粗糙度與消耗能量的Pareto最優(yōu)解集下,粗車切削速度、粗車進給量及精車背吃刀量幾乎不隨表面粗糙度的變化而變化。表面粗糙度在0.26~3.2 μm取值時,粗車切削速度的取值范圍88.274 8~88.397 6 m/min;表面粗糙度在0.26~3.2 μm取值時,粗車進給量的取值范圍1.078 4~1.082 8 mm/r;表面粗糙度在0.26~3.2 μm取值時,精車背吃刀量取值范圍 0.395 7~0.400 8 mm。

        給定表面粗糙度時,可迅速得到粗車切削速度、粗車進給量、精車切削速度、精車進給量與精車背吃刀量的最優(yōu)值。如表1所示,要求表面粗糙度約1 μm時,對應的粗車切削速度、粗車進給量、精車背吃刀量、精車切削速度、精車進給量的最優(yōu)選擇值依次為88.340 9 m/min、1.082 7 mm/r、0.400 7 mm、277.764 0 m/min、0.099 1 mm/r;此時消耗的切削功率最小值為0.130 9 kWh。

        表面粗糙度與消耗能量的Pareto最優(yōu)解集為加工質量與消耗能量之間的平衡提供了依據。如加工表面粗糙度最小,表1中為0.260 4 μm,此時,對應的粗車進給量、粗車切削速度、精車背吃刀量、精車進給量、精車切削速度的最優(yōu)選擇值依次為1.080 8 mm/r、88.383 2 m/min、0.396 0 mm、0.05 mm/r、347.309 5 m/min;此時消耗的切削功率最小值為0.134 6 kWh。如消耗能量最小,表1中為0.128 1 kWh,此時,對應的粗車進給量、粗車切削速度、精車背吃刀量、精車進給量、精車切削速度的最優(yōu)選擇值依次為1.082 4 mm/r、88.274 8 m/min、0.396 1 mm、0.175 3 mm/r、223.920 8 m/min;此時加工表面粗糙度最小值為3.199 3 μm。

        4 結論

        采用NSGA-II算法與MOPSO算法對消耗能量與表面粗糙度的雙目標多工序車削模型優(yōu)化,數據分析顯示:

        (1)NSGA-II算法的消耗能量和表面粗糙度Pareto最優(yōu)解集優(yōu)于MOPSO算法的消耗能量和表面粗糙度Pareto最優(yōu)解集。

        (2)在表面粗糙度與消耗能量的Pareto最優(yōu)解集下,粗車切削速度、粗車進給量及精車背吃刀量幾乎不隨表面粗糙度的變化而變化。

        (3)消耗能量與表面粗糙度的Pareto最優(yōu)解集為多工序車削參數優(yōu)化選擇提供指導。

        【1】CHEN M C,TSAI D M,A Simulated Annealing Approach for Optimization of Multi-pass Turning Operations[J].INT.J.PROD.RES,1996,34(10):2803-2825.

        【2】CHEN M C.Optimization Machining Economics Models of Turning Operations Using the Scatter Search Approach[J],International Journal of Production Research,2004,42:2611-2625.

        【3】COELLO,C A C.PULIDO,G T,LECHUGA,M.S.Handling Multiple Objectives with Particle swarm optimizations[J].Evolution Computation,IEEE Transactions on,2004,8(3):256-279.

        【4】DEB K,PRATAP A,AGANRWAL S,et al.A Fast and Elitist Multi-objective Genetic Algorithm:NSGA-II[J].IEEE Transactions on Evolutionary Compution,2002,6(2):182-197.

        【5】陳青艷,胡成龍,焦紅衛(wèi).多工序車削的自適應搜索非支配排序遺傳算法[J].機械設計與制造.2013(7).

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        Analysis and Compare of Multi-pass Turning Energy Saving Optimization Applying NSGA-II and MOPSO Algorithm

        HU Chenglong
        (Wuhan Vocational College of Software and Engineering,Wuhan Hubei 430205,China)

        Under condition of practical turning constraints,a bi-objective multi-pass turning optimization model,based on surface roughness and energy consumption,was very necessary for the optimization of machining parameters.The Non-dominated Sorting Genetic Algorithm-II(NSGA-II)and the Multi-objective Particle Swarm Optimization(MOPSO)were applied to the multi-pass turning optimization model.Example of optimization shows that the Pareto-optimal solutions set for surface roughness and energy consumption,and the corresponding machining parameters both precise and rough obtained by the NSGA-II Algorithm are more excellent than example results of MOPSO,which provides practical guides for selection optimization of machining parameters in multi-pass NC turning.

        Surface roughness;Energy consumption;Multi-pass turning optimization;NSGA-II Algorithm;MOPSO Algorithm

        TH128

        A

        1001-3881(2014)7-070-5

        2013-03-16

        胡成龍 (1960—),男,碩士,副教授,主要從事機械制造與自動化的研究。E-mail:huchenglong2013@sohu.com。

        10.3969/j.issn.1001-3881.2014.07.019

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