文/路占鋒

一、文獻(xiàn)綜述

隨著經(jīng)濟(jì)全球化發(fā)展，中國(guó)已成為世界制造業(yè)中心，外商直接投資對(duì)我國(guó)物流業(yè)產(chǎn)生了很大的影響，近年來中國(guó)物流業(yè)的發(fā)展與優(yōu)惠的投資環(huán)境成為吸引外商直接投資的主要原因。中國(guó)吸收外國(guó)直接投資已經(jīng)連續(xù)21年居發(fā)展中國(guó)家首位，但在全球FDI中所占比重還較小，增長(zhǎng)的空間還較大。中國(guó)物流業(yè)在2005年12月對(duì)外全面開放，外商投資物流企業(yè)，以先進(jìn)的技術(shù)、服務(wù)不斷對(duì)我國(guó)物流業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生影響。因此分析外商在華直接投資的特點(diǎn)，對(duì)于我們把握國(guó)際資本對(duì)我國(guó)物流業(yè)的影響，提高外資利用質(zhì)量，具有重要的意義。

大部分學(xué)者認(rèn)為，外商直接投資對(duì)東道國(guó)的物流業(yè)發(fā)展具有正向作用。E Maggi（2010）利用意大利FDI與物流業(yè)的10年數(shù)據(jù)進(jìn)行研究，發(fā)現(xiàn)FDI的增加促進(jìn)了物流業(yè)的發(fā)展，減少了市場(chǎng)的交易成本。Kwan和Cheng（2008）利用相關(guān)數(shù)據(jù)得出中國(guó)良好的物流基礎(chǔ)和優(yōu)惠政策吸引了外商直接投資的增加，促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展。Lee和Borensztein Grego?rio（1998）對(duì)多個(gè)國(guó)家采用面板數(shù)據(jù)分析，研究表明FDI對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)度要高于國(guó)內(nèi)投資。國(guó)內(nèi)學(xué)者張文杰（2002）認(rèn)為，物流與經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間是相互發(fā)展、相互制約的雙邊關(guān)系。裴長(zhǎng)洪（2002）得出外商直接投資促進(jìn)了中國(guó)商品的出口，提高了物流業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。不同的專家對(duì)FDI對(duì)物流業(yè)的影響持不同看法，鄔躍（2007）指出，外資企業(yè)中的高端技術(shù)服務(wù)物流將對(duì)中國(guó)本土物流企業(yè)開拓海外市場(chǎng)造成一定的阻礙。有些學(xué)者開始探討FDI對(duì)我國(guó)的物流業(yè)產(chǎn)生影響的原因。莊麗娟（2008）指出，外商直接投資會(huì)對(duì)一個(gè)國(guó)家的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、發(fā)展模式產(chǎn)生影響，而物流是實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品內(nèi)分工和貿(mào)易的重要流程。

現(xiàn)有的文獻(xiàn)大多從定性角度來研究FDI對(duì)物流業(yè)影響，缺乏實(shí)證分析。在以往研究中，多是從地區(qū)層面進(jìn)行研究，缺乏對(duì)國(guó)家層面物流業(yè)發(fā)展的深入研究。本文實(shí)證試圖彌補(bǔ)了這一不足。以期對(duì)中國(guó)FDI對(duì)物流業(yè)的發(fā)展提供相關(guān)建議。

二、變量選取及數(shù)據(jù)來源

本文選取中國(guó)1994～2012年的時(shí)間序列數(shù)據(jù)作為樣本空間，其具體指標(biāo)設(shè)計(jì)如下，物流產(chǎn)出采用國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值這個(gè)指標(biāo)。貨物周轉(zhuǎn)量是在一定時(shí)間單位距離（通常是一公里）所運(yùn)輸?shù)呢浳镔|(zhì)量，以噸公里為單位。用每單位貨物周轉(zhuǎn)量所帶來的國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值表示中國(guó)的物流發(fā)展水平，用LG表示。為測(cè)算FDI對(duì)物流業(yè)的總體影響，采用我國(guó)每年運(yùn)用外商的投資額，并按每年的實(shí)際匯率折算成人民幣的總額，為減少數(shù)據(jù)的波動(dòng)性，對(duì)FDI序列取對(duì)數(shù)，用lnFDI表示，國(guó)民生產(chǎn)總值和貨物周轉(zhuǎn)量數(shù)據(jù)來源于中國(guó)統(tǒng)計(jì)局網(wǎng)站，外商直接投資來源于《中國(guó)金融年鑒2012》，其計(jì)算通過Eviews7.0軟件實(shí)現(xiàn)。

三、模型的實(shí)證分析

1.單位根檢驗(yàn)。本文利用ADF檢驗(yàn)法，對(duì)lnFDI、LG兩個(gè)指標(biāo)進(jìn)行檢驗(yàn)，運(yùn)算結(jié)果如表1所示，我們可以得到變量lnFDI、LG檢驗(yàn)值大于在5%的顯著水平的臨界值，得出存在單位根的假設(shè)，即上述兩個(gè)序列是非平穩(wěn)序列。經(jīng)一階差分后得到△lnFDI、LG的檢驗(yàn)值小于在5%的顯著水平的臨界值，不存在單位根，即在5%的顯著性水平下，差分后的序列平穩(wěn)，原序列可以進(jìn)行協(xié)整分析。

表1 單位根檢驗(yàn)結(jié)果

2.協(xié)整檢驗(yàn)。由ADF檢驗(yàn)得出，lnFDI，LG兩組序列一階單整，可以進(jìn)行協(xié)整檢驗(yàn)，通過Eview7.0對(duì)序列進(jìn)行回歸分析。得到如下的回歸模型結(jié)果：

我們可以得到，DW值等于1.94，說明兩組序列在5%的顯著水平下不存在自相關(guān)的問題，R2等于0.86，說明回歸方程的擬合度較高，括號(hào)中的數(shù)據(jù)代表系數(shù)的t統(tǒng)計(jì)量。

對(duì)殘差序列進(jìn)行ADF檢驗(yàn)，結(jié)果顯示，檢驗(yàn)值小于在5%的顯著水平的臨界值，即不存在單位根，表示殘差序列平穩(wěn)，lnFDI與LG兩組序列存在協(xié)整關(guān)系。

模型結(jié)果表示，外商直接投資與中國(guó)物流業(yè)呈正相關(guān)的關(guān)系，即外商直接投資的增加提高了我國(guó)物流業(yè)發(fā)展水平，相關(guān)系數(shù)是1.18866，表明即外商直接投資每上升一個(gè)百分點(diǎn)，物流業(yè)發(fā)展將上升約1.18866個(gè)百分點(diǎn)，本文的結(jié)果與劉南等（2010）研究浙江省情況得出的結(jié)論相一致。結(jié)果的產(chǎn)生有兩個(gè)原因：一是近年來中國(guó)物流業(yè)的開放，外商直接投資在物流業(yè)的比重加大，帶來了先進(jìn)的管理檢驗(yàn)和技術(shù)，促進(jìn)了中國(guó)物流業(yè)的整體水平；二是外商直接投資的投資領(lǐng)域主要集中在房地產(chǎn)業(yè)、勞動(dòng)密集型的制造業(yè)和零售業(yè)等，而這些產(chǎn)業(yè)很大程度上提高了物流需求，提高了我國(guó)物流業(yè)的產(chǎn)出溢出水平。

3.格蘭杰因果檢驗(yàn)。外商直接投資與物流業(yè)發(fā)展之間的關(guān)系可以通過協(xié)整分析和誤差修正模型得出，但是兩者之間的因果關(guān)系還需要Granger因果檢驗(yàn)。當(dāng)滯后期為2期時(shí)，驗(yàn)證結(jié)果如表3所示，由結(jié)果我們可知，在5%的顯著水平下lnFDI與LG互為格蘭杰因果，即外商直接投資與物流業(yè)的發(fā)展具有相互促進(jìn)作用。外商直接投資的增加帶來了物流業(yè)的需求和先進(jìn)的物流技術(shù)和服務(wù)，對(duì)我國(guó)的物流業(yè)發(fā)展水平產(chǎn)生溢出效應(yīng)，而物流業(yè)的發(fā)展降低了企業(yè)的生產(chǎn)成本，客觀上導(dǎo)致了外商投資的增加。實(shí)證結(jié)果與中國(guó)社會(huì)現(xiàn)狀相符合。

四、結(jié)論和政策建議

本文從實(shí)證的角度出發(fā)闡述了物流業(yè)指標(biāo)LG與外商直接投資指標(biāo)lnFDI之間的關(guān)系，據(jù)此得出了以下結(jié)論。第一，外商直接投資有效地推動(dòng)了中國(guó)物流業(yè)發(fā)展，外商物流企業(yè)所帶來的先進(jìn)技術(shù)及服務(wù)對(duì)中國(guó)物流業(yè)整體水平的提高產(chǎn)生一定的影響。第二，提高我國(guó)物流業(yè)的相關(guān)政策和基礎(chǔ)建設(shè)，對(duì)于提高外商直接投資的吸引力產(chǎn)生重大作用。第三，F(xiàn)DI在行業(yè)間產(chǎn)生的技術(shù)外溢有利于中國(guó)物流業(yè)抓住機(jī)遇，大力發(fā)展物流信息化、供應(yīng)鏈金融等高端物流業(yè)務(wù)。為有效提高物流業(yè)公司技術(shù)、服務(wù)等能力，促進(jìn)我國(guó)物流業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展，我們提出以下建議。第一，我們要充分利用歐美國(guó)家先進(jìn)的技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)，促進(jìn)國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)的優(yōu)化，提高本國(guó)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)水平，提高外商投資的貢獻(xiàn)度。第二，政府應(yīng)制定相應(yīng)的優(yōu)惠政策，做好交通、網(wǎng)絡(luò)等基礎(chǔ)配套設(shè)施，加強(qiáng)企業(yè)間的合作，優(yōu)化FDI投資結(jié)構(gòu)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。第三，加大物流業(yè)與制造業(yè)間的聯(lián)動(dòng)發(fā)展，提高本國(guó)物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，預(yù)防外資公司對(duì)中國(guó)物流業(yè)的壟斷，促進(jìn)中國(guó)物流企業(yè)與外資企業(yè)共同發(fā)展的網(wǎng)絡(luò)。

表2 殘差序列e單位根檢驗(yàn)結(jié)果

表3 FDI與物流業(yè)發(fā)展的格蘭杰因果檢驗(yàn)結(jié)果

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