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        解放軍制勝之道19 入越防空,同美軍再較量

        2014-03-07 11:50:18國(guó)防大學(xué)教授少將
        國(guó)防 2014年8期
        關(guān)鍵詞:工程兵中央軍委支隊(duì)

        國(guó)防大學(xué)教授 徐 焰 少將

        解放軍制勝之道19 入越防空,同美軍再較量

        國(guó)防大學(xué)教授 徐 焰 少將

        抗美援越游行和宣傳畫(huà)(上圖)

        正是在這樣的情況下,中國(guó)出兵越南,進(jìn)行了戰(zhàn)地施工和反空襲作戰(zhàn)。

        1965年4月,在中越兩黨會(huì)談中,劉少奇代表中國(guó)政府表示:“你們不請(qǐng),我們不去。你們請(qǐng)我們哪一部分,我們哪一部分去。這主動(dòng)權(quán)完全掌握在你們手里?!?965年6月初,越南人民軍總參謀長(zhǎng)文進(jìn)勇趕到北京,與中國(guó)人民解放軍總參謀長(zhǎng)羅瑞卿會(huì)談,洽商了中國(guó)出兵支援越南的方式和時(shí)機(jī)。

        為了進(jìn)行援越后方支援工作,1965年4月17日,中央軍委下達(dá)命令,組建中國(guó)后勤部隊(duì)第一、第二、第三支隊(duì)。

        第一支隊(duì)為鐵道兵,由鐵道兵各部隊(duì)抽調(diào)的人員組成,擔(dān)負(fù)越南北方鐵路的改建和反空襲搶修任務(wù)。

        第二支隊(duì)是工程兵,由軍委直屬工程兵和各軍區(qū)工程兵部隊(duì)抽調(diào)人員組成,擔(dān)負(fù)越南北方沿海防御工事的修筑。

        第三支隊(duì)是空軍工程兵,主要由空軍各工程單位抽調(diào)人員組成,負(fù)責(zé)越南北方的機(jī)場(chǎng)修筑任務(wù)。

        這三個(gè)援越支隊(duì)都是師的建制,但每個(gè)支隊(duì)人數(shù)都在2萬(wàn)以上。

        隨著越南戰(zhàn)爭(zhēng)的擴(kuò)大,從1965年春夏開(kāi)始,華南地區(qū)的解放軍空軍和防空部隊(duì)展開(kāi)了打擊美軍飛機(jī)偵察挑釁的作戰(zhàn)。1965年4月8日和9日兩天,美國(guó)軍用飛機(jī)連續(xù)入侵中國(guó)海南島上空,并向中國(guó)飛機(jī)發(fā)射導(dǎo)彈。毛澤東當(dāng)即指示:“美機(jī)昨天是試探,今天又是試探,真的來(lái)挑釁啦!既來(lái),就應(yīng)該堅(jiān)決打!”①

        根據(jù)這一指示,中央軍委立即將對(duì)入侵領(lǐng)空美機(jī)的方針由“一般不予攻擊”改為“堅(jiān)決打擊”②。由于美軍以無(wú)人駕駛的高空偵察機(jī)經(jīng)常深入中國(guó)內(nèi)地上空,但其他有人駕駛飛機(jī)只在中越邊境和中國(guó)南海地區(qū),入侵我領(lǐng)空縱深較淺,因此,中央軍委要求空軍不能出境作戰(zhàn),只允許將敵機(jī)消滅在境內(nèi)。這樣的防空戰(zhàn)斗很不好打,被稱(chēng)為“打擦邊”。

        抗美援越的中國(guó)人民解放軍某部跨越紅河

        特殊的作戰(zhàn)要求,使得解放軍空軍以航空兵、雷達(dá)和高炮部隊(duì)相互緊密配合,并研究特殊條件下的空戰(zhàn)規(guī)律,終于取得一系列戰(zhàn)斗勝利。1965年9月20日,解放軍空軍將一架入侵海南島上空的美軍F-104戰(zhàn)斗機(jī)擊落,俘虜飛行員史密斯。同年10月5日,空軍又在廣西上空擊落美軍RA-3偵察機(jī)一架。此后,又擊落多架美軍戰(zhàn)斗機(jī)。

        從1965年6月9日夜幕降臨起,由工程兵組成的中國(guó)后勤部隊(duì)第二支隊(duì)2萬(wàn)多人,開(kāi)始從中越邊境東段沿著陸路和水路秘密出境,奉命修筑以坑道為主干的永備防御工事。入越的中國(guó)部隊(duì)均身著越南人民軍式樣的服裝,代號(hào)為中國(guó)交通部援越工程隊(duì)。國(guó)內(nèi)對(duì)于援越部隊(duì)出境一事不發(fā)消息,嚴(yán)守秘密;越南對(duì)內(nèi)對(duì)外也均不宣揚(yáng)此事。

        隨后,中國(guó)后勤部隊(duì)第一支隊(duì)進(jìn)入越境,在鐵路線上增加車(chē)站、橋梁和隧道等設(shè)施,并新建鐵路正線100多公里。自1965年夏季以后,美國(guó)飛機(jī)逐步向河內(nèi)以北推進(jìn)轟炸線,著重轟炸鐵路運(yùn)輸線。這支鐵道兵支隊(duì)又擔(dān)負(fù)起反空襲搶修任務(wù),以確保越北鐵路在空襲的情況下仍能正常運(yùn)行。

        中國(guó)后勤部隊(duì)第三支隊(duì)在越南北方修建機(jī)場(chǎng),并修建了隱蔽的飛機(jī)洞庫(kù)。

        中國(guó)援越部隊(duì)經(jīng)受住了美國(guó)對(duì)越南北方大規(guī)模轟炸的考驗(yàn)。中央軍委、毛澤東又做出了“解放軍防空

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