王占強

2013年度的C-NCAP評價試驗于2013年12月19日全部結束，中國汽車技術研究中心于2014年1月3日在天津公布了2013年度第四批13款車型（4款A類乘用車、2款B類乘用車和7款SUV）的評價結果，其中9款車型為企業(yè)自愿申請評價。

上述車型用于碰撞試驗的車輛全部由C-NCAP管理中心工作人員嚴格按照C-NCAP程序直接從各品牌經銷商處購買，用于評價的駕駛員座椅也從車輛經銷商處購買，并在媒體和管理中心專業(yè)技術人員的監(jiān)督下從商品車上直接拆卸。按照《C-NCAP管理規(guī)則（2012年版）》依次進行排放油耗測試、3項碰撞試驗以及鞭打試驗，最后分別按照C-NCAP規(guī)程進行評分和星級評定。對于配置了ESC（車輛電子穩(wěn)定控制系統）的車輛，管理中心還有專業(yè)技術人員對由具有專業(yè)檢測能力的第三方國家級檢測機構出具的該系統技術性能檢測報告予以審核并確定是否可以獲得C-NCAP的加分。

本批車型的試驗自9月10日開始，至12月19日結束，從評價結果來看總體表現很好，大多數車型達到5星級水平。一方面，為了適應新的評價規(guī)則，許多車型進行了不同程度的改進升級，安全性能得到進一步提升。另一方面，車輛安全配置比例越來越多，更多的車型在開發(fā)目標設計上考慮了各種安全配置的增加，例如駕駛員側安全帶提醒裝置和ISOFIX固定裝置配置率已基本達到100%，副駕駛員側安全帶提醒裝置也有了很高的配置比例，并且已有車型將ESC系統作為全系車型的標配。

至此，中國汽車技術研究中心完成了2013年度全部38款車型的試驗評價?？傮w包括小型車1款、A類車型17款、B類普通車型9款、 SUV車型10款、MPV車型1款，共涉及33家乘用車生產企業(yè)。其中，進口車型生產企業(yè)6家。endprint