王 軼
(陜煤集團(tuán)神南產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司,陜西 榆林719300)
在對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維修時(shí),不可避免地會(huì)將某些過盈零部件實(shí)施拆卸操作,檢修后要把這些部件裝配成原樣,這就涉及到過盈零件的拆卸、裝配方法,因此過盈零件的裝配在機(jī)械產(chǎn)品的維修中發(fā)揮著重要作用。現(xiàn)階段,機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)維修過程中,過盈零件的裝配是最為常見的零部件組合手段。其具有結(jié)構(gòu)簡便、承載能力高、安全可靠的優(yōu)點(diǎn),因此廣泛應(yīng)用于機(jī)械產(chǎn)品中。為了提升機(jī)械設(shè)備的維修水平,加大過盈零部件之間配合的協(xié)調(diào)性,必須選擇科學(xué)合理的裝配方法對過盈零件進(jìn)行組裝操作。實(shí)際維修的過程中也要采用正確的拆卸方法完成零部件的拆卸工作,如此才能保障零部件不會(huì)受到損壞,確保機(jī)械設(shè)備整體的穩(wěn)定性。本文從機(jī)械維修中過盈零件裝配應(yīng)遵循的原則入手,介紹了機(jī)械設(shè)備維修時(shí)過盈部件進(jìn)行裝配的方法。
任何器械都是由多個(gè)零部件、組件組合而成。依照相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),把這些零部件、組件進(jìn)行配合與連接操作,讓其成為半成品或成品工藝的操作過程稱作裝配。裝配不單單影響機(jī)械的整體質(zhì)量,也是整個(gè)機(jī)械生產(chǎn)操作的最終檢驗(yàn)環(huán)節(jié)。根據(jù)裝配操作可以看到所設(shè)計(jì)出來的產(chǎn)品或零件制造中出現(xiàn)的質(zhì)量問題。探究機(jī)械設(shè)備裝配工藝,選取科學(xué)合理的裝配方法,是確保機(jī)械設(shè)備裝配質(zhì)量的重要手段,也是提升生產(chǎn)率并降低消耗成本的重要措施。
過盈零件是指機(jī)械設(shè)備構(gòu)造中軸的實(shí)際尺寸大于與之配合安裝的孔尺寸的零件。為防止機(jī)械維修中過盈配合零部件出現(xiàn)變形或損壞的情況,在進(jìn)行拆卸或裝配時(shí)應(yīng)嚴(yán)格遵循以下原則:
1.2.1 因不同的過盈量,給予相應(yīng)的裝配方法
依照公差配合準(zhǔn)則,系列公差致使形成各不相同的過盈量,因其大小、受力情況不同,導(dǎo)致對零部件進(jìn)行裝配時(shí)需要給予相對應(yīng)的方法。例如,某些車型傳動(dòng)裝置內(nèi)齒輪傳動(dòng)箱球軸承與傳動(dòng)軸之間的過盈配合,由于過盈量過小,通過軸承沖子的方法就能將其敲打至合理位置;對某種車型傳動(dòng)裝置中蓋斯林格聯(lián)軸組件、固定塊與緊固圈間的配合,根據(jù)該操作的工作原理得知,如果出現(xiàn)過大的過盈量必須確保有較大的摩擦力矩,采用一般的方法無法確保機(jī)械的安裝質(zhì)量,大多使用熱脹冷縮的處理原則處理后,再采用專用的壓裝機(jī)械完成壓裝操作。
1.2.2 選擇恰當(dāng)?shù)氖芰Σ课?/p>
因受力部位不相同,致使零部件的裝配質(zhì)量有一定的差異。例如,若球軸承與主動(dòng)軸兩者間配合過度,操作時(shí)應(yīng)使用銅沖對稱敲擊,致使物體配合度因每次的敲擊形成相應(yīng)的傾斜角,從而影響整體裝配質(zhì)量。所以使用軸承沖子作為中介,可以確保其敲擊受力勻稱。必須注意,在對該軸承進(jìn)行拆卸或裝配操作時(shí),若在外圈進(jìn)行敲打,敲打產(chǎn)生的力作用到滾珠與保持架上,影響其使用壽命。所以,必須把產(chǎn)生的力作用于軸承內(nèi)圈,從而更好地對該軸承進(jìn)行拆卸和裝配操作。
1.2.3 注意拆卸方向,完成過零部件的裝配操作
某些過盈零件因工藝或設(shè)計(jì)的需求,自身具有相應(yīng)的圓錐度。例如,某類銷孔之間的配合,對這類部件進(jìn)行裝配時(shí),必須從銷孔的大端進(jìn)行拆卸或裝配操作。同時(shí),如果操作條件較好,可以采用專用的工具對零部件實(shí)施拆卸或裝配操作,最大程度地保障零件的使用壽命。若沒有專用的操作工具,可以采用軟質(zhì)的物體實(shí)施敲擊操作。例如,對傳動(dòng)箱主動(dòng)軸進(jìn)行裝配操作時(shí),可以在零件的上部墊上木塊,從而減輕鐵錘敲打過程中的沖量,不要采用手錘直接對過零部件實(shí)施敲打,避免損壞部件。
1.2.4 保護(hù)裝配配合面,避免影響裝配質(zhì)量
對零部件進(jìn)行裝配操作時(shí),必須注意保護(hù)其配合面的完整性,防止遭到破壞影響整體的裝配質(zhì)量。例如,某一車型傳動(dòng)裝置傳動(dòng)箱的F2217滾子軸承與傳動(dòng)軸兩者間屬于過盈配合,如果軸承并未損壞,可以不對該軸承進(jìn)行分解操作,避免因分解裝配次數(shù)過多導(dǎo)致配合面出現(xiàn)損害,造成過盈量減小,嚴(yán)重影響該設(shè)備的裝配質(zhì)量。
進(jìn)行機(jī)械設(shè)備維修時(shí),必須依照需要拆卸或裝配零部件的結(jié)構(gòu)選取最合理的裝配方法,不可統(tǒng)一采用相同的裝配方法。零部件的裝配方法對裝配產(chǎn)品的生產(chǎn)率及經(jīng)濟(jì)性有較大影響,下面介紹幾種較為常見的裝配方法。
對機(jī)械零部件進(jìn)行安裝時(shí),因滾動(dòng)軸承與其他軸頸的安裝配合都是過盈配合,安裝時(shí)要嚴(yán)格遵循過盈零件裝配的要求,不能直接施加外力在軸承表面來完成過盈配合,可以采用壓塊、套筒等可以均勻分散外力的工具做墊層,同時(shí)施加相應(yīng)的外力完成操作。若零件性能不受限制,可以從零件材質(zhì)出發(fā)選取加熱的方法完成過盈配合。安裝之前,要把滾動(dòng)軸承放置在廢機(jī)油內(nèi)加熱至約100℃,隨之采用小錘把滾動(dòng)軸承輕輕壓裝到軸頸相對應(yīng)的部位。在對滾動(dòng)軸承實(shí)施拆卸操作向外拉軸承的外圈時(shí)向內(nèi)圈滴入定量的熱油,可以促使軸承內(nèi)圈膨脹,便于進(jìn)行軸承脫落操作。
2.2.1 靜力壓入
靜力壓入是依照輪轂向軸上裝配過程中加入的大小不同,使用千斤頂、夾鉗等設(shè)備施工,靜力壓入法經(jīng)常應(yīng)用于錐形軸孔的操作。因靜力壓入法在一定程度上受壓力機(jī)械的制約,如果過盈過大,施加很大的力較為困難,在進(jìn)行壓入操作時(shí)會(huì)切去輪轂與軸配合面微小的凸峰,從而對配合面產(chǎn)生一定的損壞,所以這種方法應(yīng)用不多。
2.2.2 動(dòng)力壓入
動(dòng)力壓入法就是以沖擊工具或機(jī)械為基礎(chǔ)完成輪轂向軸上裝配操作的過程。該方法通常用于過度或過盈不大的輪轂與軸配合操作。實(shí)際裝配時(shí)一般采用手敲打方法,具體施工步驟為:先在輪轂的斷面上設(shè)置木塊或相應(yīng)的軟材料緩沖物件,借助手錘的沖擊力完成輪轂敲入操作。動(dòng)力壓入法采用鑄鐵、鑄造合金等脆性材料制造的輪轂中有局部損傷的危險(xiǎn),建議最好不要使用。動(dòng)力壓入法也會(huì)在一定程度上損傷配合表面,因此多應(yīng)用在低速或小型輪轂與軸的裝配操作中。
2.2.3 溫差裝配
因制作的零部件使用材質(zhì)不同,這些部件自身的熱膨脹率有所差異,通過溫度變化法能幫助零部件進(jìn)行收縮或膨脹,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量的裝配效果。溫差裝配法相較于動(dòng)、靜力壓入法優(yōu)勢較多,那些脆性材料制造的零部件比較適合使用該方法。同時(shí)溫差裝配法也可以與動(dòng)、靜力壓入法配合運(yùn)用,裝配效果更好。溫差裝配法通常采用加熱的方法,很少使用冷卻的方法,裝配現(xiàn)場大多使用油浴加熱或焊槍烘烤完成操作。
對鋁合金材質(zhì)的襯套零部件進(jìn)行裝配操作時(shí),為防止采用尖銳的工具對其進(jìn)行猛烈的敲擊,可以采用熱水、熱油等對鋁合金物體實(shí)施加熱,加熱的溫度控制在100℃左右,因鋁合金自身具有較高的膨脹率,加熱操作可以加大安裝的便捷性。對鋼軸承配備大型銅套操作時(shí),因過盈量過小,不能采用常規(guī)的敲擊方法完成操作,同時(shí)壓力結(jié)構(gòu)無法使用,可以把鋼套及鋼件實(shí)施加熱操作,從而實(shí)現(xiàn)輕松拆卸的目的。
綜上所述,在機(jī)械維修中對過盈零件進(jìn)行裝配或分解操作時(shí),必須嚴(yán)格按照過盈裝配的原則,根據(jù)零部件具體構(gòu)造情況選取最佳的裝配、分解方法。只有采用正確的方法對過盈零部件進(jìn)行裝配操作,方能保證機(jī)械各個(gè)零部件的連接滿足實(shí)際要求,達(dá)到提升機(jī)械使用性能的目的。
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