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        斷路器拒跳失靈保護拒動事故分析

        2014-09-02 01:51:06
        機電信息 2014年36期
        關(guān)鍵詞:失靈出線零序

        王 璐

        (新疆伊犁河流域開發(fā)建設(shè)管理局,新疆 伊犁 835400)

        斷路器拒跳失靈保護拒動事故分析

        王 璐

        (新疆伊犁河流域開發(fā)建設(shè)管理局,新疆 伊犁 835400)

        通過對某電廠的一起110 kV出線斷路器拒跳失靈保護拒動導(dǎo)致一組發(fā)變組單元停運事故的分析,找出引起此次事故的主要原因,提出在類似事故發(fā)生時,運行人員應(yīng)如何及時有效地采取措施將事故損失降至最低的建議,以及維護人員對斷路器維護保養(yǎng)、定期試驗的建議。

        斷路器;拒跳;保護;事故

        0 引言

        某電廠發(fā)生了一起因110 kV出線斷路器拒跳失靈保護拒動導(dǎo)致一組發(fā)變組單元停運及110 kV單條出線無法向外送電的事故,下面本文就此展開分析,查找原因,并提出相應(yīng)的防范措施。

        1 事故過程

        事故前某電廠1號、2號機組并網(wǎng)發(fā)電,3號、4號機組停機熱備,全廠總有功66.35 MW,其中G1機組31.6 MW,G2機組34.78 MW;1#、2#、3#、4#主變運行,220 kV母線Ⅰ、Ⅱ段聯(lián)絡(luò)運行,恰青Ⅰ線、恰青Ⅱ帶電運行,恰青Ⅰ線有功25.64 MW、恰青Ⅱ有功25.21 MW;110 kV母線帶電運行,恰河Ⅰ線、恰河Ⅱ線帶電運行,恰河Ⅰ線有功8.6 MW;恰河Ⅱ線有功8.6 MW。由于當(dāng)日天氣惡劣,刮大風(fēng)下雨,在22:27:01,110 kV恰河Ⅰ線距電廠1 km處,線路避雷線落到A相導(dǎo)線上,造成線路A相短路接地,先是110 kV恰河Ⅰ線恰甫其海電廠側(cè),線路主保護零序Ⅰ段動作(A相接地,電流30.484 A)、接地距離Ⅰ段動作(A相接地,1.12 km)高頻保護動作,三跳出口,1269斷路器機構(gòu)動作,但仍有短路電流存在,265 ms三跳失敗,保護發(fā)出永跳,但還有短路電流存在;接著1 060 ms 110 kV恰河Ⅰ線故障消失,線路恰甫其海電廠側(cè)三相電流、電壓恢復(fù)正常,2 200 ms 110 kV恰河Ⅰ線故障再次出現(xiàn),距離后加速永跳保護動作,線路主保護零序Ⅰ段動作(A相接地,電流28.85 A),2 474 ms零序三跳失敗,零序永跳出口,1269斷路器仍未斷開,短路電流存在。110 kV母差斷路器失靈保護未起動,在110 kV恰河Ⅰ線斷路器失靈情況下未能跳母線各側(cè)斷路器,消除故障點;然后2 200 ms 4號主變110 kV零序無方向電流保護起動,延時1.9 s動作,跳主變各側(cè)斷路器,4號主變220 kV、110 kV、廠高變斷路器跳閘,在4號主變110 kV零序無方向電流保護延時1.9 s跳閘時,2號主變110 kV間隙零序電流電壓保護起動,延時0.3 s動作,跳主變各側(cè)斷路器,2號主變220 kV、110 kV、13.8 kV、廠高變斷路器跳閘,2號發(fā)電機到空轉(zhuǎn)狀態(tài)。至此110 kV母線失電,110 kV恰河Ⅰ線線路故障被切除。

        2 事故后果

        110 kV恰河Ⅰ線斷路器A相斷口因故障主觸頭已短接,不能分斷電流;線路保護動作后,因故障點未切除,斷路器失靈保護拒動,造成保護越級跳閘,經(jīng)檢查110 kV母線保護裝置存在缺陷;在事故發(fā)生后用4號主變110 kV斷路器向110 kV母線充電恢復(fù)過程中,現(xiàn)場監(jiān)視人員發(fā)現(xiàn)4號主變110 kV電纜A相電纜頭(母線側(cè))有火花熔渣現(xiàn)象,并在現(xiàn)場找到焊錫渣;由于發(fā)生短路故障,按照國家電網(wǎng)防止電力生產(chǎn)重大事故的18項重點要求,對于發(fā)生近距離短路故障受到?jīng)_擊的主變壓器需做相應(yīng)試驗,檢查主變內(nèi)部繞組是否變形。以上種種由于110 kV出線斷路器拒跳失靈保護拒動導(dǎo)致一組發(fā)變組單元停運及110 kV單條出線無法向外送電。

        3 事故原因分析

        3.1 斷路器拒跳的原因分析

        斷路器拒動的可能原因一般有以下3種:(1) 直流系統(tǒng)有負極接地,但通過查看事故追憶清單,停機前無直流接地信號;(2) 斷路器跳閘線圈損壞,經(jīng)檢查斷路器跳閘線圈,正常停機流程作用的跳閘線圈正常;(3) 斷路器操作或者儲能機構(gòu)存在問題,首先斷路器1269分閘后,恰河Ⅰ線A相仍存在故障電流,經(jīng)分析初判A相斷路器存在故障,對斷口進行耐壓試驗以確定A相一次觸頭未完全斷開。

        將恰河Ⅰ線A相出線鋁芯鋼絞線拆除,拉開隔離開關(guān)12691、斷路器1269、接地開關(guān)12693D1、12693D2,合上隔離開關(guān)12693、接地開關(guān)12691D,對斷路器1269斷口進行交流耐壓。當(dāng)電壓上升至8.7 kV時,試驗變(100 kV/100 V)低壓側(cè)電流達到30 A,調(diào)壓器過電流保護動作跳閘。連續(xù)升壓3次,結(jié)果均相同。

        從交流耐壓結(jié)果可判斷如下結(jié)論:(1) 斷路器1269斷口未完全斷開,有接地現(xiàn)象;(2) 斷路器1269間隔接地電容太大,調(diào)壓器容量太小帶不動。

        其次對斷路器電阻進行測量,將接地開關(guān)12691D和12693D1的A、B、C三相接地銅排拆除,測量斷路器接觸電阻值。數(shù)據(jù)如表1所示。

        表1 測量數(shù)據(jù)

        從接觸電阻值測量結(jié)果可得出如下判斷:(1) 恰河Ⅰ線斷路器1269 A相主觸頭在分閘狀態(tài)時未斷開,仍處于合閘狀態(tài),繼電保護和故障錄波的故障電流波形記錄是正確的。(2) 由于斷路器A相主觸頭在分閘狀態(tài)時未斷開,因此交流耐壓時相當(dāng)于直接對地加試驗電壓,因此試驗變低壓側(cè)電流較大而使調(diào)壓器過流保護動作跳閘。

        后經(jīng)廠家代表現(xiàn)場解體檢查發(fā)現(xiàn),此次事故的根本原因系斷路器跳閘機構(gòu)突然卡澀拉弧黏連引起。

        3.2 斷路器失靈保護拒動的原因分析

        由于電廠是2條220 kV出線、2條110 kV出線而且負荷大部分由2條220 kV出線送出,110 kV保護未受重視,同時廠內(nèi)保護專責(zé)在設(shè)備安裝調(diào)試檢修時沒能跟上,因此由斷路器拒跳斷路器失靈保護拒動將事故擴大化,造成不必要的損失,現(xiàn)已檢查110 kV母線保護裝置存在缺陷,需要聯(lián)系廠家進行處理。

        3.3 其他相關(guān)設(shè)備燒壞的原因分析

        事故發(fā)生后,雖然保護動作,但1269斷路器由于A相未完全斷開,形成大量的短路電流導(dǎo)致A相電纜頭(母線側(cè))有火光熔渣出現(xiàn)。

        4 暴露的問題及防范措施

        (1) 此次事故的最根本原因系斷路器跳閘機構(gòu)突然卡澀拉弧黏連引起,設(shè)備操作機構(gòu)故障固然是主要原因,但是我們同時也應(yīng)該意識到,當(dāng)班運行人員如果能盡早判斷斷路器拒跳,并提前開啟備用機組則可將此次事故的時間縮短,損失減少??梢娫诎l(fā)生事故時,當(dāng)班生產(chǎn)人員平時的事故預(yù)想和事故處理能力對挽救和降低事故造成的損失是何等重要。

        (2) 對開關(guān)的定期維護保養(yǎng)方面。此開關(guān)為高質(zhì)量的真空開關(guān),廠家出廠時提供的書面保證:正常跳合5 000次不需要保養(yǎng)和維護。但該電廠仍然通過預(yù)試、檢修的機會進行了遠方跳合閘、保護聯(lián)動、現(xiàn)地本體空載跳合閘等各種試驗,以檢驗其動作正常。

        (3) 事故應(yīng)急預(yù)案的制訂、演練。通過此次事故教訓(xùn),電廠安監(jiān)部門制訂了斷路器拒跳應(yīng)急處理方案,并通過反事故演習(xí)來進行演練,以達到提高生產(chǎn)人員事故處理能力的目的。

        (4) 技術(shù)層面上改進,預(yù)防類似事故發(fā)生,建議從保護層面上更加重視保護的配合,合理搭配保護配置。

        [1]劉紅明.一起發(fā)電機開關(guān)拒跳導(dǎo)致勵磁事故的分析[J].水電站機電技術(shù),2007,30(5)

        2014-11-03

        王璐(1981—),男,新疆人,工程師,研究方向:水電站動力設(shè)備及運行人員培訓(xùn)。

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