齊勇

S400L豪華型所搭載的3.0升V6雙渦輪增壓發(fā)動機是奔馳特供中國市場的動力系統(tǒng)，似乎小排量豪華車在逐漸成為一種趨勢

從外在來看，王總簡直就是為這臺奔馳S400L量身定制的超典型目標客戶，他的氣質、氣場都暴露了他的身份——那個從奔馳后座走下來的男人。對于王總這樣霸氣十足的老板來說，奔馳S-Class的自信、尊貴和王者氣息是他最為看重的：“作為旗艦車型，全新S級的內飾設計體現了奔馳品牌一如既往的經典奢華。這一點在S400L豪華型上也表現得很強烈。這款車的內飾可以說顛覆了很多傳統(tǒng)的思路，簡直可以用‘行云流水來形容，簡潔明快，而又優(yōu)雅動人，通過運用大量的橫向線條元素，在車內創(chuàng)造了寬廣開闊的視野和沉穩(wěn)大氣的氛圍，這與奔馳S-Class的車主身份相得益彰。而坐到后排的時候，有很大傾斜角度可以自由調整的座椅靠背（甚至還有擱腳架）、獨立的影音娛樂系統(tǒng)、柏林之聲頂級環(huán)繞立體聲音響、柔軟舒適的羽絨頭枕……這一切讓我有了回到家中客廳的感覺?！?/p>

“這臺S400L開起來并沒有看上去那么大，專供中國的3.0T發(fā)動機與7速變速箱配合得比較順暢，官方給出的加速數據僅為6.8秒，這對于2噸多重的轎車來說已經不錯了。我感覺其動力表現可以完全滿足日常通勤的駕駛需求。在奔馳車上，總有許多你也許永遠也發(fā)現不了的配置，比如這臺S400L上的自適應制動燈。它會根據剎車的輕重和速度變化自動調節(jié)剎車燈亮度，停車時自動減弱亮度。雖然我試駕的時候無法看到自己的剎車燈，但我真的非常欽佩奔馳的這種造車理念?！?/p>

內飾怎樣精致都不為過，后座如何奢侈都滿足不了老板們的挑剔眼光，這給了汽車廠商孜孜不倦的進步動力

對女士來說，S400L的后座顯得過于寬大了，但是多向可調的舒適坐姿、美輪美奐的氛圍燈，再加上國際頂級的柏林之聲，共同營造了一個讓人罷不能的“移動客廳”

毫無疑問，全新的奔馳S-Class是劃時代的產品，甚至有些顛覆認知。也許僅看外表，它還有些許長輩的遺風，但其實它的內心早已換上了一顆屬于年輕人的心臟，極具時代感與未來氣息的內飾設計讓它活力十足，而極具突破性與革命性的科技應用則讓它引領潮流。很難讓人找到拒絕它的理由，呃，我是說，除了價格。

科技與豪華，大氣與精致，前衛(wèi)與沉穩(wěn)，奔馳S400L滿足了很多人對于汽車這個產品的絕大部分夢想。我最喜歡的是夜晚在車內氛圍燈的環(huán)抱之下徜徉在車流中的感覺

Gianna是一個頗具眼光的投資人，她幾年前看好綠色農業(yè)的發(fā)展前景，將投資方向調整到農業(yè)上來，最近經營的主項是智利的車厘子。與她這樣的高智商成功人士聊天，是一件愜意又長見識的事兒。英雄所見略同，她眼中S400L的最大亮點，也是內飾設計：“這臺S400L的內飾真的是超乎我的想象，就如同在天馬行空與現實生活之間找到了完美的平衡點。由真皮、木飾及金屬三種材質搭配而成的整車內飾具有一種渾然天生的氣質。不得不提的是科技感，S400L在中控臺提供了兩塊12.3英寸的高分辨率液晶屏，一塊用來替代傳統(tǒng)的儀表盤，另一塊則負責顯示多媒體信息。用一塊比ipad還要大的屏幕來導航是一件非常爽的事情，而且這套系統(tǒng)用起來非常流暢，也比很多進口車的漢化做得好。開車進入隧道，會發(fā)現車內的環(huán)境氛圍燈運用得恰到好處，第一次看到真的會有驚艷的感覺?！?/p>

“這臺車配置了空氣懸掛系統(tǒng)，雖然我不了解它的工作原理，但是實際乘坐時感受很明顯，在顛簸路面上，空氣懸掛可以過濾掉大部分震動。尤其是在過減速帶時，它可以很平穩(wěn)地通過，車內并不會感受到強烈的上下跳動。奔馳一直一來都對后排乘客關照有加，后座不僅有一系列豪華的配置，同時，座椅的包裹性很好，乘坐非常舒適，尤其是討巧的羽絨頭枕，更是增添了亮點。可以說是我所坐過的最舒服的后座?！眅ndprint